Я смотрел довольно много разборов падений самолётов (с подробным анализом данных чёрных ящиков). Причины катастроф были отмечены самые разные, но большую их часть объединяло: «пилот очень хочет приземлиться». То есть так сильно хочет поскорее приземлиться, что это затемняет его разум.

И вот что интересно: пилоты разбившихся — именно в результате человеческого фактора разбившихся — самолётов (а таких подавляющее большинство, фатальных технических отказов в причинах катастроф весьма невысокий процент), могли быть очень опытными или не очень, могли быть пьяненькими (и такое бывало) или трезвыми как стёклышко, могли находиться под внешним давлением или чувствовать себя спокойно и расслабленно — но поразительно, что они все оказались в состоянии принимать идиотские решения.

Просто глупейшие, невероятные.

Как опытный пилот Ярослав Кудринский, усадивший в кресло КВС большого пассажирского самолёта своего пятнадцатилетнего сына и разрешивший ему крутить штурвал (в результате чего отключился автопилот, но этого никто не заметил).

Или как опытнейший пилот, который во время демонстрационного полёта «Сухого Суперджета» в Индонезии проигнорировал специальную систему оповещения, вопившую «Земля! Земля!», потому что за считанные минуты до этого ему сказали, что гор здесь нет… и самолёт врезался в единственную имевшуюся гору.

Даже очень опытные люди могут совершать очень глупые поступки. А вот автоматика, простите, глупостей не делает.

В алгоритмах автоматики могут быть ошибки (которые туда внесли люди), в них могут быть не учтены какие-то сочетания параметров и ситуаций — но всё это, в случае автоматов, происходит ровно один раз, после чего ошибки находят и исправляют, для странной ситуации ставят специальный обработчик — и всё, вопрос исчерпан, система раз за разом работает как часы.

А человек склонен ошибаться буквально на ровном месте, и никакие тренировки не решают эту проблему. Сто раз сделал правильно — а на сто первый думал о заднице Машки-проводницы, и сделал неправильно. Хуже того — человек склонен творить просто непредставимые глупости, и даже сознательно вредить. Как известный пилот, направивший Airbus в гору из-за каких-то семейных неурядиц.