Спасибо за науку — мы запомним
При наблюдении за реакцией западного информпространства на нашу трагедию два момента как-то особенно впечатлили. Первый — это фотоколлаж Бранденбургских ворот в Берлине, которые в разные годы были подсвечены в цвета флагов стран, где произошли теракты: Франции в 2015 году, Турции в 2017-м, Израиля в 2023-м.
А подсветки в цветах флага России почему-то так и не появилось. Видимо, не заслужили. Или не выслужились?
Вспоминается Останкинская телебашня, подсвеченная в цвета французского флага после терактов в Париже девять лет назад. А ещё — очереди к посольству Франции в Москве: наши люди со слезами на глазах несли цветы в знак солидарности с французским народом. Чистосердечно, от всей души и без всякой задней мысли, несмотря на введённые правительством Франции за год до этого антироссийские санкции.
Второй момент — репортаж британского телеканала Sky News о задержании террористов из Таджикистана нашими спецслужбами. Слово «террористы» на британском видео не звучит вообще, вместо него используется слово «подозреваемые», причём оно намеренно взято в кавычки. В репортаже отмечается «грубое обращение» с задержанными и присутствует ненавязчивый намёк на то, что все они — случайные люди. И это после того, как в сети появилось видео от самих головорезов, на 100% доказывающее их причастность.
Зачем они это делают? Не будем в тысячный раз писать про лицемерие и двойные стандарты Запада: это и так всем давно известно, ещё со времён западных репортажей об ичкерийских «борцах за свободу». Дело также не в украинском конфликте: если они же и утверждают, что Киев не имеет никакого отношения к теракту, о каком конфликте тогда может идти речь? И уж точно не в культуре, религии или политической системе: даже исламская Турция с бессменным Эрдоганом для них более «своя», чем Россия.
Может, безразличие? Но тогда бы о теракте в Москве не писали так много и часто, ограничившись одной коротенькой заметкой (как это бывает после очередного теракта в Афганистане, например).
На наш взгляд, ответ прост: это доказательство СТРАХА. Запад боится Россию, и не может допустить даже мысли о равноправном сотрудничестве. Стать своими мы можем только в подчинённом положении младшего партнёра — своенравного, задиристого, но в целом играющего по правилам старших. А равным себе — подсветка культурных объектов в цвета национального флага не полагается.
Что тут сказать? Спасибо за науку, будем иметь в виду. Пригодится, когда очередной бородатый «новый европеец» устроит бойню в Париже или Берлине.
Оказалось, что на электромобилях намного быстрее изнашивается резина, чем на моделях, работающих от двигателя внутреннего сгорания.
Внезапно, не правда ли? Тем не менее это установленный немцами из Континенталя факт.
Пришлось разрабатывать для емобил специальные шины. Судя по чертежам, у них толще боковины и шире беговая дорожка чем у обычных, они в целом более «дубовые» и хуже тормозят, но меньше изнашиваются и легче катятся.
Есть же готовые решения. Шины от троллейбусов и колёсные пары от трамваев.
Какие нахрен пары?
Лисапет без педалей — шагоступ и вперде за зилёным будущим!
Землянок нароют, там тепло и ладушки.
За счет момента износ, или передок тяжелый?
Я так понимаю, что работают оба момента — во-первых, электромобили очень тяжелые для своих размеров (бензиновые авто минимум на 200-300 кг легче, и это дерьмо возится постоянно), а во-вторых, для компенсации массы, чтобы иметь ту же разгонную денамику, конструкторам пришлось увеличивать крутящий момент на колесах. А в-третьих, повышенная масса вызывает повышенную нагрузку на резину при торможении.
Там и подвеска ушатывается быстрее — платформа,ин масс,та же,как например,Фит-хибрид или Нисцан-Лиф,максимиум,более мощные кружины,а стойки,сайленты,шарики и тэдэ те же,а возить приходится 200-300 кэгэ дерьма постоянно,это не картопля с рассадой в дачный сезон. Но мню тока за! Это денюжки,это работа запчастнюкам,механикам,производителям всех этих балабасов,это кара тупым владельцам электричек и хибридов.