Самый дешевый автомобиль

Самый дешевый автомобиль в мире, по уверениям книги рекордов Гуиннеса — это индийский Bajaj RE60. На рынках России и Европы эта машина в нормальной леворульной версии продается за 150 тыр под названием Bajaj Qute.

Так что же это такое? Объем двигателя 217 куб.см., один цилиндр, один распредвал в головке, 13 л.с. (есть версия на 20 л.с.), пятиступенчатая коробка передач, и максимальная скорость 70 км/ч (90 км/ч для версии на 20 л.с., но на ряде рынков скорость ограничена электроникой). Машина ездит на 92 бензине. Бак примерно 8 литров. Да-да, не смейтесь — ей хватает, на одном литре машина проезжает 35 км. Мотор впрысковый, карбюратор — забудьте. Двигатель находится сзади, привод — задний. Снаряженная масса — 400 кг.

Машина разработана индусами в кооперации с Renault и Nissan Motors, и в Индии официально считается квадрациклом — то есть на нее не нужны автомобильные права. У нас, разумеется, это тоже прокатывает — Bajaj Qute получают номера как квадрациклы.

В России, разумеется, это никому нафиг не нужно. За 30 тыр можно купить, прости Господи, Оку, еще немного вложить в ремонт, и ездить.

Это, естественно, если предположить, что вам нужен всенепременно мелкий автомобиль за копейки. Хотя я бы вам советовал взять где-нибудь за 70 тыр старый Ford Ka, вот примерно такой:

В нём все потроха — от Фиесты 3-го поколения, мотор 1.3 литра 4 цилиндра, та самая Эндура-OHV с распредвалом в блоке цилиндров, очень простой и практически неубиваемый мотор, 60 кобыл. В принципе он даже 4-местный, и сзади могут сесть не дети. Ну и вообще, это не Ока — в своё время эта машина была хитом продаж в Европе, в том числе в Германии, ее покупали лучше, чем любую другую машину этого класса.

Еще раз повторю — это фактически Фиеста 3-го поколения, только с кузовом, у которого обрезали всё что можно по самые колёса. Колесная база — 2447 мм, практически как у гольф-класса 80-х годов, поэтому салон достаточно большой. Запчастей навалом, запчасти дешевые. За 30 тыр или даже дешевле можно купить еще одну такую же Ка на разбор, хе-хе. И даже часто на ходу — просто с проблемными документами, так что на учет не поставить.

Материал: Proper специально для TopRu.Org
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

You may also like...

14 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
Udoi
Udoi
22 дней назад

ну наконец то выловил Пропера на фордах))бенза 1 литр 2010 год пробег под 200 000 для такси?ну и про дизеля тех же параметров?)ну и что буж совсем- фокус мондео либо с-макс?)

Udoi
Udoi
для  Proper
22 дней назад

как себя чувстаует двигатель 1 литр бензин на пробеге 200 000 км?проще-стоит ли связываться?про дизеля я думаю я зря спросил?)

Henren
Henren
22 дней назад

Хорошие машинки. Но Ford Mustang Shelby нравится мне больше.

Tegel
Tegel
для  Henren
22 дней назад

А вы сударь извращенец, что может нравиться в этом корыте кроме понтов и шильдика? Жрёт как конь, разгон никакой, про тормоза я молчу. После 20к пробега салон на проклейку, скрипит как девятка. Грунтовки в порогах нет, если подвеску в мастерских ещё берутся делать, то электронику даже не смотрят. Это я про оригинальные фордовские центры говорю. Лучше уж 911 запоршивца взять.

Gena
Gena
для  Tegel
22 дней назад

Да,действительно,ну ничего культового…

comment image

i RobaD〄
i RobaD〄
для  Gena
22 дней назад

АчЁ протвотуманку внизу и по центру? Сугробы собирать?

Henren
Henren
для  Gena
22 дней назад

Эту модель уже давно не делают. Когда делали — это были неубиваемые вечные машины.

Henren
Henren
для  Tegel
22 дней назад

Вот я и толкую про гогномашины. Что те, что эти — гогно. Только одна стоит копейки, а другая — миллионы. Что касается фордов американской сборки — они вообще дрянь. Для РФ эти тачки совершенно непригодны. По сути, современную американскую тачку надо ремонтировать прямо с салона. Или взять тойоту 76. Её надо разбирать полностью. Кое где в Мск есть такие конторы, но дешевле двух лямов не получается сделать из гогна конфетку.

i RobaD〄
i RobaD〄
22 дней назад

На верхнем фото в заголовке- капсула смерти.

i RobaD〄
i RobaD〄
для  i RobaD〄
22 дней назад

Особенно если встретишь Хенрина на встрече)

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.