Как золото Сталина уплыло в Англию

Даже спустя 76 лет после окончания Великой Отечественной войны тему помощи союзников СССР все еще окружают мифы. Например, бытует мнение, что Москва оплачивала программу ленд-лиза золотом.
Этот миф возник в том числе в результате гибели английского крейсера «Эдинбург» в 1942 году. Об этом пишет Владимир Нагирняк в журнале «Профиль». На борту крейсера, шедшего из Мурманска в Великобританию, находилось свыше 465 советских золотых слитков весом более пяти тонн. Все это богатство упокоилось на дне морском вместе с «Эдинбургом».
Но кому предназначался ценный груз?
Первые поставки военных грузов в рамках помощи СССР союзники начали в 1941 году. Кратчайший путь лежал через Баренцево море, поэтому Мурманск и Архангельск стали портами, принимавшими конвои. В первой половине 1941-го из Великобритании туда пришло семь конвоев, шесть из которых были обозначены литерами PQ. При возвращении они уже именовались QP. Ни одно судно из их состава не было потеряно по дороге в СССР и обратно, так как изначально немцы полностью игнорировали судоходный трафик между Великобританией и советскими северными портами (кстати, интересный вопрос — почему).
В начале войны с СССР командование военно-морских сил Германии не уделяло особого внимания Арктике, отрядив для действий против советского Северного флота лишь несколько эсминцев, подводных лодок, тральщики и сторожевые корабли. Но в 1942 году ситуация изменилась. Немцы перебросили в Северную Норвегию тяжелые корабли, включая линкор «Тирпиц», и увеличили там свои подводные силы. Теперь для союзников проводка каждого конвоя становилась трудной флотской операцией.
Первым погибшим судном из состава полярных конвоев стал английский транспорт «Вазиристан», потопленный 2 января 1942-го немецкой лодкой U-134. В том же месяце другая субмарина отправила на дно английский эсминец «Матабеле». После этого из-за участившихся нападений немецких военно-морских и военно-воздушных сил, базировавшихся в Норвегии, потери транспортов союзных конвоев и их кораблей охранения стали привычным делом.
В марте 1942-го союзники понесли в Арктике первые серьезные потери во время проводки PQ-13. Два судна из его ордера были потоплены самолетами, еще два транспорта записали на свой счет немецкие подводники, а один пароход был уничтожен немецкими эсминцами. В бою с ними получил повреждения английский легкий крейсер «Тринидад». А уже в апреле пострадал QP-10, потерявший четыре транспорта из-за нападений подлодок и авиации. Однако этим апрельские бедствия для союзников не закончились.
Английский военно-морской флот играл главную роль в охране полярных конвоев, обеспечивая их безопасность по пути в СССР и обратно. Так как с момента первых проводок существовала угроза нападения немецких надводных кораблей, конвои имели обязательный крейсерский эскорт. Был он и у конвоя QP-11, вышедшего из Мурманска 28 апреля 1942 года. Его непосредственное охранение осуществляли 12 военных кораблей, включая крейсер «Эдинбург».
На этом корабле находился командующий 18-й эскадрой крейсеров контр-адмирал Стюарт Бонэм-Картер (на фото ниже). Среди моряков про него ходило поверье, будто любой корабль под его флагом ждет несчастье. Именно Бонэм-Картер был на «Тринидаде», когда этот крейсер получил повреждение от своей же торпеды в бою с немецкими эсминцами. Поэтому экипаж «Эдинбурга» не ждал от своего адмирала ничего хорошего.
Утром 30 апреля QP-11 атаковала немецкая подлодка U-88. Хотя атака и не увенчалась успехом, Бонэм-Картер был очень обеспокоен угрозой нападения субмарин. Считая, что высокая скорость и противолодочный зигзаг — лучшая защита от вражеских торпед, адмирал приказал командиру крейсера покинуть конвой, чтобы идти отдельно от его ордера. Но, как показали дальнейшие события, это решение стало роковой ошибкой.
Пытаясь помешать проводке конвоя, немцы стянули к нему свои субмарины. Одна из них, U-456 Макса Тайхерта, обнаружила «Эдинбург» еще до полудня. Она преследовала крейсер несколько часов, лишь в 16:18 Тайхерт оказался в удачном положении для торпедной стрельбы, чем и воспользовался. Две торпеды попали в крейсер, нанеся ему тяжелейшие повреждения. Но добить «Эдинбург» U-456 не дали английские эсминцы, пришедшие на помощь своему флагману.
Несмотря на повреждения, «Эдинбург» держался на плаву, что позволило английским и советским кораблям организовать спасательную операцию для его буксировки в Мурманск. Но этому помешали три немецких эсминца, вышедшие из Норвегии для уничтожения «раненого» крейсера после доклада U-456 о своем успехе. Они обнаружили «Эдинбург» и его сопровождение рано утром 2 мая. Разыгрался бой, в котором англичанам удалось дать отпор нападавшим — немецкие корабли потеряли один эсминец и были вынуждены ретироваться.
Однако во время боя в «Эдинбург» попала еще одна торпеда. Крейсер еще держался на плаву, но шансы отбуксировать его в Мурманск стали минимальны, поскольку корабль мог разломиться пополам. Находиться на нем было небезопасно, поэтому Бонэм-Картер приказал кораблям сопровождения снять с крейсера команду и потопить его торпедой. В 08:52 2 мая «Эдинбург» затонул вместе со своим золотым грузом.
Находившееся на «Эдинбурге» советское золото продолжает оставаться предметом споров на тему: платил ли СССР за американский ленд-лиз? Крейсер действительно вышел из Кольского залива, имея на борту ящики с 465 золотыми слитками стоимостью свыше $ 6 млн. Но американцам они не предназначались, да и на момент гибели крейсера программа ленд-лиза на Советский Союз еще не распространялась.
Сразу после нападения Гитлера Москва обратилась к США с просьбой предоставить кредит на закупку американских военных материалов. Но президент Рузвельт не мог ее удовлетворить, не имея поддержки Конгресса и американской общественности. Тем не менее он обеспечил советскую сторону средствами для первых закупок, обязав министерство финансов купить у СССР золото за наличный расчет. Речь об увеличении американской помощи пошла лишь после проведения Московской конференции в сентябре 1941 года. На ней представители Америки и Британии обсудили с советским правительством, что ему необходимо для войны с Германией.
Хотя Рузвельт и не мог распространить программу ленд-лиза на Советский Союз, в начале ноября 1941-го он предоставил Сталину беспроцентный кредит в $ 1 млрд для оплаты поставок вооружения и сырьевых материалов. Условия его погашения предусматривали начало выплат долга лишь через пять лет после окончания войны. Второй миллиард на таких же условиях президент предоставил в феврале 1942-го. А летом того же года СССР уже стал получать помощь от США в рамках ленд-лиза, обнулившего оба займа Рузвельта Сталину и сделавшего их частью этой программы.
Таким образом, золото «Эдинбурга» не предназначалась американцам, так как весной 1942-го СССР получал от них товары в рамках кредитов, которые не предусматривали оплат во время войны. Кроме того, уже широко известно, что и сама программа ленд-лиза не была коммерческой сделкой. Общая сумма поставок по ленд-лизу составила почти $ 11 млрд, из которых после победы Москве было предложено оплатить лишь десятую часть за оставленную у себя технику и оборудование.
Однако во время войны Советский Союз получал помощь не только из Америки, но и из Великобритании. Причем англичане совершали поставки советской стороне по двум схемам. К примеру, по сообщению Наркомата внешней торговли СССР, с 22 июня 1941-го по 30 апреля 1944 года Лондон отправил своему советскому союзнику 1150 тыс. тонн военных и гражданских грузов. Из них одна часть была поставлена без всякой оплаты в рамках военной помощи, а другая предоставлялась на основе Соглашения между СССР и Великобританией о взаимных поставках, кредите и порядке платежей.
Данное соглашение советская и английская стороны заключили 16 августа 1941 года. Изначально оно предусматривало получение Москвой товарного кредита на 10 млн фунтов. Но его условия не были похожи на американские. Согласно заключенному договору, 40% английских поставок Советский Союз оплачивал Великобритании сразу валютой или золотом, а оставшуюся часть был обязан погасить в течение семи лет. В мемуарах Анастас Микоян упоминал, что по соглашению от 16 августа 1941-го Советский Союз получил от Великобритании товаров на сумму 60 млн фунтов. Поэтому не остается сомнений, что золотой груз крейсера «Эдинбург» был частью оплаты СССР товарного кредита, взятого у англичан.
В 1981-м Великобритания и Советский Союз заключили с английской компанией «Джессоп Марин Рикавериз» контракт на поиск и подъем утонувшего золота. Погибший крейсер удалось обнаружить на глубине 250 метров, после чего работы по извлечению из его трюма золотых слитков продолжались пять лет. За это время со дна Баренцева моря было поднято 460 слитков золота общим весом 5474,6 кг. Часть из них получили подрядчики в качестве платы за проведенную работу, а оставшаяся часть поделена: 1/3 — Великобритании, 2/3 — СССР.
В завершение стоит отметить любопытный факт. В послевоенное время в советских официальных источниках занижалось значение ленд-лиза, но не утверждалось, что эта программа имела корыстный мотив. А вот художественная литература такими рамками себя не ограничивала. В своей повести о судьбе конвоя PQ-17 Валентин Пикуль прямо утверждал, что золотом «Эдинбурга» советское правительство «стало расплачиваться с союзниками за поставки по ленд-лизу». Результатом столь вольного обращения с историческими фактами стало рождение еще одного мифа о Великой Отечественной войне.
Читатель из Пензы прислал фотографии «Сталинского центра»:

Коммунисты-сталинисты ездят на БМВ. Паркуют прямо перед памятником Сталину. Ну, собственно, папа Зю тоже ездит на БМВ, только покруче. Да и Ленин на немецкие деньги катался. А Маркс и Энгельс — вообще немцы. Так что традиции такие традиции.
Это не БМВ, а Санйонг.
Вполне возможно. Но идею парковать машину перед памятником это никак не извиняет.

«Сегодня при обкоме партии открылся «Сталинский центр». Это будет научно-исторический и культурный центр, где мы будем изучать опыт работы Сталина и делиться им со всей Россией. В центре будут проходить круглые столы, публичные дискуссии, будем приглашать историков, общественников, а также известных на федеральном уровне людей «, — сказал первый секретарь обкома КПРФ Георгий Камнев.
По его словам, «цель создания центра — популяризация и актуализация тех практик, которые применялись в сталинские времена и которые актуальны и сейчас».
Я просто поправил. Хоть на чём так парковаться — хамство.
Так коммунисты же.
И без коммунистов много таких идиотов.
Но в данном-то случае запарковался коммунист. Или ты думаешь, что перед центром КПРФ может парковаться кто угодно?
По таким критериям — у нас много гамуниздов!
Так те идиоты, они и не претендуют ни на что. А коммуняки ведь «флаг на бане» вешают про справедливость, общество всеобщего равенства и взаимоуважения. И вот за эту коммунячьб фальш их и презирают. На словах одно, на деле — другое.
Мифа?
Т.е. что — за ленд-лиз не платили совсем?
Ленд-лиз был ещё во время ПМВ.
Этот такая форма лизинга.
Там же ясно написано — в начале ноября 1941-го Рузвельт предоставил Сталину беспроцентный кредит в $ 1 млрд для оплаты поставок вооружения и сырьевых материалов. Условия его погашения предусматривали начало выплат долга лишь через пять лет после окончания войны. Второй миллиард на таких же условиях президент предоставил в феврале 1942-го.
До этого кредита Рузвельт распорядился купить у СССР золото (конвертировать в доллары) для экстренных закупок материалов и вооружений.
Ну и потом — лендлиз охватывал далеко не всё, что СССР получал от США во время войны. Кое-что СССР прикупал за налик, так сказать. Особенно это касается станков и промоборудования.
Известный пример — с погоном башни у Т-34. Мы ведь в курсе, что на пресловутом питерском Т-28 стояла нормальная трехместная башня с нормальным погоном? Однако правда в том, что станков для изготовления такой детали было ровно две штуки на весь СССР, станки эти были еще дореволюционные, их производительность была низкой.
Поэтому Т-34 получил нормальную башню только тогда, когда из США пришли станки для изготовления танковых погонов большого диаметра.
Сходное гогно с артиллерией. Ты же в курсе, что 85-мм танковая пушка — это слегка переделанная зенитка образца 1939 года (52-К)? Ну вот. Однако СССР мог производить стволов для таких пушек не больше 1000 штук в год. Стволы перед войной лихорадочно закупались в Германии, но всё равно их не хватало даже для ПВО — куда уж там на танки ставить. Поэтому даже танк КВ получил 76-мм пушку — это максимум, что в СССР могли делать массово.
И только после получения станков из США СССР получил возможность производить в больших количествах орудия калибра 85 и 100 мм.
Кстати, чтобы представлять себе технологический уровень СССР — 122-мм пушка образца 1931 года (А-19), которую потом вкрячили на танки ИС, представляет из себя ствол морского орудия Канэ, производившегося в России по лицензии с 1891 года, на новом лафете.
Так вот — производить эти стволы СССР мог лишь в количествах около 150-200 штук в год. Для флота во времена РИ этого было достаточно, а вот для красной армии — увы. Но пока из США не удалось получить необходимого оборудования — нарастить выпуск не получалось.
А вот как получили — так и наклепали за полтора года чуть ли не 3 тыщи ИС-2 с таким орудием.
Была ж статья, как во Владике амеры из Аиркобров и Студеров кубики прессом делали после войны. Кингкобры, вроде все пришлось отдать.
В статье же написано — СССР было предложено оплатить (и то в рассрочку) 10% стоимости лендлиза после войны, и оставить у себя ВСЁ, что получили.
Но СССР предпочел валять дурака. Типа у нас всё поломалось и потерялось. В результате часть техники пришлось отдать — американцы ее сплющили, а потом покидали в море.
Тем не менее. Может это «дуракаваляние» имело смысл. Насколько помню — на Северах полки летали на Кобрах достаточео долго. Да и Студеры с Доджами и Виллисами ездили после войны достаточно долго.
После Победы, когда всё из народного хозяйства забрали в Действующую армию, ничего не было в России. Не было и денег. Сталин сделал правильно, что оставил часть ленд-лиза и не заплатил. Если до 50-х летали трофеи — Тётушки Ю? Техника была нужна СССР. И Иосиф Виссарионович обеспечил её для народного хозяйства.
Так в том-то и дело, что часть техники пришлось отдать. Да еще лицо потеряли, зарекомендовав себя мелкими жуликами.
А могли бы не отдавать, пообещав оплатить в рассрочку 10%. А там план Маршалла, туда-сюда, американцам где-то концессии, они нам восстановление промки и сельхоза. И ездила бы сейчас Европа не на Фольксвагенах, а на Фордах русского производства.
Ты правда не понимаешь, что американцы восстановили Японию, Южную Корею и ФРГ — вместо того, чтобы восстановить СССР? Что «План Маршалла» вообще-то верстался под СССР, и деньги были заложены под СССР?
Я, правда, не понимаю. Как вышло, так и вышло. Ничего хорошего бы для нас с амерских денег бы не было. Но это только моё мнение.
Ну то есть Япония, ЮК и Германия это не пример. Русские такие глупые, что вместо восстановления всё прожрали бы и просерили — ты это хочешь сказать?
Я хочу сказать, что если бы мы взяли американские деньги, то и были бы сейчас колонией Омериги, как ЮК, Джапония и Алемания. Я вот сейчас посидел на лавочке под своими окнами на Аллее Полярной дивизии. Холодно, солнце светит. Но до чего же хорошо! Жаль одно — жизнь человека конечна…
Ну, если бы Германия была прямо такой колонией Америки, то американцам не приходилось бы с ней бороться экономически, и никакого вопроса с СП-1 и СП-2 вообще не существовало бы.
Не всё там так просто, как нам рассказывали советские пропагандисты.
Да советских пропагандистов уже 30 лет не существует.
Сплюнь, а то совята проснутца. Потом в простынях запутаешься.
Если бы в Евразии не было России, под крышу к которой нынешние немцы чуть что могли бы переметнуться, то боролись бы они с одноглазой змеёй под одеялком, а не со Штатами за доступ к доступным энергоресурсам.
Лучше всего видна судьба всех этих восстановленых колоний по истории с Японией, которая за пяток лет из крупнейшего кредитора стала одним крупнейших должников на планете.
Да вот только Рузвельт рано помер. Его сменил Труман и, видимо, решил свеженькой ядерной бомбой и ещё какими методами повыкручивать руки Дядюшке Джо. Очевидно не получилось. «Железный занавес» был скорее всего очередным пугалом. Только вот тов. Сталин оставил страну с ЯО и хорошим заделом на средства доставки. И потому пугало ожило и стало играть свою партию.
Как я думаю Труман и ко хотели засунуть СССР в кредитную долларовую кабалу, как сейчас когда все валюты по сути производная от доллара. Тов. Сталин не захотел терять финансовую субъектность. Так что возможно Европа ездила бы на фордах мадэ ин USSR, но ядрёной бомбы не было бы и первым человеком в космосе был бы не Юрий, а Джон или Билл. Во всяком случае я далёк от радужных представлений о той шобле, что заново взяла власть в Штатах после Рузвельта.
Рузвельт не помер, Рузвельта грохнули. И надо думать о том, кто это сделал и почему.
При такой постановке вопроса ещё вероятнее мной описанный сценарий. А с этими гражданами тов. Сталин дел иметь не захотел.
Отрицатели и поносители ленд-лиза еще не проснулись, штоле?))
Не здесь. Р-39, через ваши края гоняли?
И 63-е через них же.
Лендлиз бяка. СССР — родина слонов! Коммуняки вперде!
Кальвадос хреновуха!