Электрокары Китая

Предлагаю Вам заслуживающий внимания видеоразбор про автомобили на электротяге, пользующиеся большим спросом у населения Китая. В перечень электрокаров войдут и автомобили от западных брендов.

Вообще, данный обзорщик “работает” по сетевым магазинам – Дикси, Пятёрочка, Магнит и пр. Но тут решил разбавить амплуа – и вышло, вроде, неплохо. Лично мне понравилось, далее оценивать Вам.

Материал: Tuxoн Смирнов
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем X-Name на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Дочитал до конца? Жми кнопку!

Вам может понравиться...

15 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
Ⱬ- ⱤØ฿₳Đ〄
Ⱬ- ⱤØ฿₳Đ〄
7 месяцев назад

Ну то да, за 850, наверное это уже 1млн по нынешнему курсу.. Но тем не менее..

zhevak
zhevak
7 месяцев назад

Проблема электрожоповозок в России в том, что зимой у нас слишком холодно. А расстояния такие, что прямо — ой!

Мне не нужен электровелисапет, который я могу эксплуатировать только летом. Я хочу ездить на работу и с работы ещё и зимой. В том числе и в лютые морозы.

Допустим, я городской сумасшедший житель, и у меня есть подземный тёплый паркинг для авто. Или, допустим, я парень из пригорода, которому нужно мотаться ежедневно за 50 км на работу, и у меня есть тёплый пристрой к дому (гараж). Но на работе-то кто мне предоставит тёплый паркинг? Тут на улице-то места нет, куда приткнуться!

А кроме того, на работу-то я приезжаю не на два-три часа, а на полные девять часов (с учётом обеда, с учётом не опаздывания на, и не уходом с работы раньше). За девять часов литий либо выстынет так, что батарейка сдохнет, либо вся энергия батареи за полный рабочий день уйдёт на обогрев самой себя. (Вообще-то тут нужно посчитать, но всё равно экстрим.)

За зиму у нас бывает мороз за 30-чик может держаться по нескольку дней. Ну, и-и-и?

Вторая проблема — расстояния.

Настало лето. Ура! А поехали-ка все на Чёрное море! А чё нет-то? Заправки через каждые 50-100 км, а то и чаще. Дорога, правда, дальняя. 3000 км в один конец.

Хотелось бы знать — а как насчёт электрозаправок по трассе следования? Как насчет очереди на них? Как насчёт длительности процесса заправки “под пробку”? Это ж сколько раз я должен заправится по пути к Ч.м? Это ж на сколько удлинится время в пути? Это на сколько сократится мой отпуск? Это что получается — я буду вынужден томиться в душных клоповниках кепмпингах вместо того чтобы нежится на песочке?

Тогда зачем мне такое авто?

Ну, разве что попонтоваться перед пацанами. Ну да, да. Понты стоят денег.

Ну, тогда “Надо брать!” (с)

Henren
Henren
для  zhevak
7 месяцев назад

На чёрное море – самолётом. На работу – автобус. Машина – только летом. Як воно и було при СССР. Чьи-то хотелки коммуниста Путина не интересуют. Привыкайте.

Ⱬ- ⱤØ฿₳Đ〄
Ⱬ- ⱤØ฿₳Đ〄
для  Henren
7 месяцев назад

Блин. Вот не могу понять, почему когда я читаю посты мистера Хенрина, у меня всегда на лице распознаётся улыбка))
Спасибо за позитив!)

А по сути, нефиг ездить на большие расстояния на машине. Безопаснее и быстрее перелететь на самолёте. Это ещё пару дней к отпуску, нежели передвигаться по шОссЭ.
На работу? Да я вот прямо сейчас можно сказать увольняюсь с работы ибо нашёл ту, на которую я могу доехать на автобусе за 10 минут.. Либо на машине ещё быстрее, но не имеет смысла. Ибо пилить с пробками более часа, иногда, дануегонафиг.
И это мои хотелки)

Proper
Proper
Администратор
для  Ⱬ- ⱤØ฿₳Đ〄
7 месяцев назад

Я искренне рад за тебя. Вот так и надо поступать.

Работу надо выбирать так:

1. В идеале надо работать на себя
2. Если п.1 не получается – надо наниматься делать то, что бы тебе самому нравилось.
3. Если п.2 не выполняется – тогда надо, чтобы нелюбимая работа хотя бы отнимала минимум сил (в том числе моральных) и времени. То есть чтобы работа была поблизости и ненапряжная.
4. При этом надо помнить, что бессмысленно зарабатывать деньги, которые ты тут же тратишь на обеспечение работы – транспорт до работы, обеды, шмотки по дресскоду, необходимые по работе элементы пафоса. Лучше меньше получать – но меньше тратить.
5. Ну и, если ты не в предпенсионном возрасте – надо иметь в виду перспективы. Для молодого лучше сначала меньше получать – но иметь впереди перспективу вырасти до первых двух пунктов, или хотя бы в будущем хорошо подниматься по деньгам, нежели чем плучать вроде бы значительные деньги сейчас – но находиться в тупике без будущего.

Владимир
Владимир
для  Ⱬ- ⱤØ฿₳Đ〄
7 месяцев назад

Даже на небольшие) На работу езжу на автобусе)
Пока доехал, поиграл в шахматы)

Rostislav
Rostislav
для  zhevak
7 месяцев назад

Шо е, то е.
https://youtu.be/cPEia7j76oA?si=30UYKwNN70Xe3kLK
Там про Зикры и прочие Лисяны-сисяны.
В -30 это, зачастую, недвижимость :)

Ⱬ- ⱤØ฿₳Đ〄
Ⱬ- ⱤØ฿₳Đ〄
для  zhevak
7 месяцев назад

Нет, вы немного не правы.
Есть такая штука спрос рождает предложение.
Вы наверное не видели стоянки все в розетка для подогрева машин. А они кое где есть, есть там, где на это есть спрос.
Как только будет спрос на розетки, их понатыкают везде.
Вот у нас на дороге можно сказать в лесу, стоит трансформаторная будка. И рядом с ней – розетка для зарядки..
Торговый комплекс, на стоянке розетка. Будет спрос, их масштабируют.
Будут ездить на работу на электромобилях, поставят на стоянке.. Нет спроса, ни кто ставить не будет.. И обратное.

Владимир
Владимир
для  zhevak
7 месяцев назад

Шуруповёрты уже давно не повод понтоваться)

Опять же, каждой машине своя ниша.
Тут недавно ходили в одну локацию, маршрут сократили километров на 5 лесной дороги. На старом паджерике коротыше, на грязевой резине. В лесу на злой резине коротыш прям огонь, на асфальте вообще ни о чём, то ли двигатель устал, то ли кпп автомат устал + большие колёса, то ли варианты 3 в одном.

Так вот, шуруповёрт хорошая машина для города, там где много или хотя бы есть эл.заправки.

Себе такую бы не взял однозначно.
Моя слабость олдстайл а-ля сурф, салон бы ему повыше и пошире см на 10.
Универсальное авто практически на все случаи жизни)

Perlin45
Perlin45
7 месяцев назад

Забавно… Приятель Мишка купил подержанный “Ниссан Лиф”. Все мозги окружающим выел, о том, как удачно вложился, да сколько бабла экономит ежемесячно на бензине . Да как у него быстро зимой салон греется… Да ремонтировать нечего, кроме подвески… Живет в своем доме, на ночь тазик на зарядку ставит, утром на работу пилит, доволен, как слон… Подходит как-то ко мне: “Давай в деревню к родственникам на выходные съездим на твоей тачке” Я- в недоумении: “А сам-чё?”… “Дык у меня электричка, боюсь вдруг аккумулятор сядет, все-таки сто пятьдесят километров зимой ехать”…
По этой же причине отказался от выгодной работы, надо было ежедневно за город мотаться, аж (подумать страшно!) за двадцать километров!!!
Аргумент: ” У меня же- электричка!!!”
Нахрен она нужна, такая “электричка!”

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Perlin45
7 месяцев назад

Опять меня нахлебала модная электричка и я по шпалам, опять по шпалам бегу к родне по привычке.

Rostislav
Rostislav
для  Perlin45
7 месяцев назад

Странный он какой-то, твой приятель. Че он свой Лиф, на новой работе зарядить не смог бы?
У меня вон сосед с 5 этажа удлинитель кидает и заряжает. В местных чатах яжматери воют, а вдруг ребенок подойдет и удлинитель укусит, и его током ударит? Непорядок.

Ⱬ- ⱤØ฿₳Đ〄
Ⱬ- ⱤØ฿₳Đ〄
для  Perlin45
7 месяцев назад

Это наверное из темы-я ссусь на бензозаправке когда вставляю в бак пистолет.
))
Пусть купит генератор на калёсах на прицепе, и ездит.
Эту штуку уже давно производят.
Это тут уже писали несколько лет назад.

comment image

Нашли проблему..

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Ⱬ- ⱤØ฿₳Đ〄
7 месяцев назад

Бензин жеж — неэкологично. Нужно на древесных пеллетах. На щепе, торфе, на горючих сланцах. Бурый уголь на крайняк.

Ⱬ- ⱤØ฿₳Đ〄
Ⱬ- ⱤØ฿₳Đ〄
для  ZIL.ok.130
7 месяцев назад

Мишка жэ свой, можно и без дроф.

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.