Давайте поговорим о последствиях ударов по тяговым электроподстанциям на Украине. На карте в заголовке показано, куда были нанесены удары. Красные треугольники – тяговые подстанции, подвергшиеся атаке.

Черные квадраты – ранее подорванные ВСУ мосты, которые ещё не восстановлены.
Красная обводка – обесточенные перегоны, где нет электрифицированного движения.

Как видим, на какое-то время логистическая связность всей Украины грамотно разорвана надвое (с учетом неработающего до сих пор Полесского хода на севере).

А вот общая карта со всеми подстанциями Украины:

Их еще предстоит разбомбить. Разумеется, составы можно таскать и тепловозами – но для них нужно дизтопливо, много дизтоплива. Которое тоже возят по железной дороге, и которое придется отобрать у танков и прочей военной техники. Вдобавок после подстанций можно взяться за депо – тепловозы ведь уязвимы, они требуют регулярного обслуживания и ремонта, а украинские тепловозы и так на ладан дышат.

К тому же таскать составы с танками или с топливными цистернами маневровыми тепловозами типа ЧМЭ3 – так себе идея, скорость движения будет очень низкая, а мощных тепловозов на Украине почти не осталось.

А кому теперь легко?

Кстати, получить тепловозы из Европки у них не получится – колея другая, магистральных тепловозов с переменной шириной колеи фактически не существует, а старые советские под советскую колею в ЕС давно порезали ввиду ненужности после перешивки колеи под евростандарт. У поляков, говорят, осталась одна ветка с советской шириной колеи – но она ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННАЯ, там тепловозов нет, кроме маленьких маневровых.