Такси стали убыточны

Российские автожуры разгоняют новый хайп — якобы такси стали убыточны, цены на такси взлетят до небес, а треть парков в крупных городах на грани закрытия.
Устверждается, что доходность бизнеса рухнула: было 16%, стало 6%. Лизинг стал неподъёмным, ставка ЦБ не даёт дышать, а китайские и российские машины выходят из строя за 1,5 года — а ведь раньше Hyundai, Toyota и Volkswagen держались по 5 лет и успевали окупиться.
Результат — якобы рекордные цены на поездки за последнее десятилетие. А в реальности — нытьё таксопарков о том, чтобы государство поддержало отрасль если не прямыми дотациями, то снижением налогов и уменьшением регуляций.
Что тут хочется сказать… Вот озвученная доходность «было 16%, стало 6%» — это, простите, на каком периоде? В месяц? Я никогда не поверю, что русский бизнес стал бы возиться с такси при доходности в 16% годовых. Это смешно, за 16% годовых у нас никто даже ср@ку себе не почешет.
А доходность 6% в месяц — это 72% в год. Ну да, не сверхдоходы, и суеты много, но процент вполне приличный.
Кстати, с сентября в России взлетят пошлины на оформление документов для автомобилистов. Права старого образца будут стоить 4000₽, нового — 6000₽. ПТС обойдётся в 1200₽, а свидетельство о регистрации — до 4500₽ за пластиковую версию. Также поднимутся цены на номера: для автомобилей — 3000₽, для мотоциклов — 2250₽. Подорожают и другие услуги, включая разрешение на изменения конструкции авто.
Зато в Госдуме наконец заявили, что АвтоВАЗу не поможет господдержка. Депутат Сергей Миронов заявил, что заводу нужно «не на субсидии надеяться, а подтягивать качество — как делают китайцы». По его словам, повышение утильсбора, за которое ратовал сам АвтоВАЗ, лишь взвинтило цены на машины, включая российские машины самого ВАЗа. В итоге «китайцы их обставили».
А как же это вышло, а кто же это сделал?
Думаю, от господдержки ВАЗа государству следует перейти к госпосадкам. Вот прямо взять всё руководство ВАЗа — и в полном составе на нары с конфискацией, пока не успели сбежать за рубеж. Их заместителей — на подписку о невыезде, и делать народную машину за 600 тыр. За год не справились — тоже на нары, следующих на их место — делать. Весь этот бред с кроссоверами за 2.5 миллиона и ладой искрой с ладой аура — забыть как страшный сон. За воровство с конвейера, за плохое качество сборки — сажать, за откаты на комплектухе — сажать без всякой жалости. И вы увидите, как вся эта хохлота, обсидевшая завод — сама разбежится, как тараканы. Потому что без воровства хохол не может, а работать он не может тем более.
Вы спросите — а работать-то кто будет? Так сейчас на заводе 90% персонала — балласт, они и так не работают по факту. Вот оставшиеся 10% — и будут работать. А не хватит — северных корейцев завезём.
И только после того, как завод устойчиво начнет выдавать Ладу Гранта (которую можно будет переименовать в Ладу Гулаг) за 600 тыр с приемлимым качеством и без убытков — можно будет начинать разговор про другие модели.
Как вы думаете — такая стратегия развития бренда поможет?
Вот логотип огонь, «Нарыстайл».
Лада Гулаг — зачот.
Две модели — Гулаг и Берия.
Берия, естественно, для чиновников — сидушки простые деревянные, комплектуется сразу алюминиевыми ложками и мисками. На окнах автоматические решётки. Срабатывают от пульта в кейджиби. После чего авто само едет в СИЗО.
ТТ в бардачке у водилы)
А может орешником йопнуть, пока они все там? Разбегутся же по всей стране и всё заховнякают.
Уголовное дело о реабилитации нацизма возбудили в Тольятти Самарской области в отношении группы подростков, которые в городском парке пели украинскую песню. Об этом сообщает пресс-служба регионального следственного управления СК России.
В социальных сетях размещено видео, снятое подростками в городском парке Тольятти, на котором они поют украинскую песню, в которой упоминается Степан Бандера.
А вы думали, что когда я говорил о хохлах на ВАЗе — это было преувеличение?
Блин у ест. Же нормальный завод автотор, масштабируйте его в России, нет будем ТАЗ тащить, когда его сжечь давно пора.
Когда служил в ВМФ,гуляла поговорка, что СФ,это вторая Украина. На хоз.должностях в основном были хохлы.
К вопросу об экономике и шизанутых девелоперах:
70% построенного жилья за прошлый год так никто и не купил. А оно ведь построено девелопером за кредиты, взятые в банке. Процентик по кредиту в курсе нынче какой?
Что вы там говорили — «жильё дорожает»?
Не догадываетесь, что скоро произойдет на рынке?
Думаете, девелоперы так и продолжат закладывать кредитный процент в ценник непроданных квартир?
Тут дело не только в кредите. Тут в основном дело в административной наценке. Это к вопросу о цене жилья. Когда размер взятки = цене стройки.
И много посадили за взятки?
К сожалению Путин добрый и пожилой уже. И команда у него слабовата.
Не поможет. Там место проклятое.
Автодыра. Чёрная)