В этих ваших энторнетах пишут, что у новенького Lada Largus, только взятого из салона — загорелся «чек энжин» на пробеге в 62 КИЛОМЕТРА. Самое интересное, что тачку собрали всего 2 недели назад.

У владельца просто нет слов, чтобы описать эту ситуацию.

Не, нуачо — итальянский стиль автопрома, вон феррари прямо из салона сгорают на трассе, не успевают даже до гаража доехать (и это не единичный случай, это вполне в порядке вещей).

Кстати, на каждой предсерийной Lada Iskra сейчас выявляют в среднем по 100 ДЕФЕКТОВ. На заводе обещают, что к апрелю, когда начнётся серийное производство, количество недочётов должно снизиться. Но не сильно — ВАЗ верен традициям.

Пруф — www.gazeta.ru/auto/news/2025/02/18/25113488.shtml

А ещё одно «чудо техники» отечественного производства — УАЗ Пидориот — сломалось всего спустя 200 метров пробега. Реально — купили УАЗ в салоне, только выехали от дилера — и из УАЗа потекло масло. Лужа целая. Причем видно, что вместо масла было залито какое-то мутное дерьмо.

УАЗ просто прослезился от счастья, потому что его наконец-то купили, ахахахаха.

Прикол дня: новый BMW X3 в Китае стоит на $14 тысяч дешевле, чем в Германии — и это ещё не всё. Китайская версия продаётся от $48 тысяч, при этом колёсная база у неё длиннее на 111 мм. В то время как в Германии за «укороченный» вариант просят минимум $62 тысячи.

Кажется, немцы проигрывают конкуренцию в Китае не только китайцам, но даже самим себе.

Кроссоверы Jetour X70 и X70 Plus в России стали дешевле — скидки доходят до ₽300 тысяч. Теперь X70 можно купить за ₽2 549 000, а X70 Plus — за ₽2 699 900. При оформлении кредита и трейд-ина цена X70 Plus опустится ещё ниже — до ₽2 279 900.

Китайские марки продолжают вести ценовую борьбу: Haval и Exeed тоже снизили цены, а Geely и Xcite предлагают новые акции. И только АвтоВАЗ спокоен, как скала. Или как окаменевшее гогно. Ну вы же понимаете — это же диалектика.

Кстати, дорогие россияне распробовали «Москвичи» — за 2024 год спрос взлетел на 54%. Интерес, вероятно, вызван снижением цен на отечественных китайцев — средняя стоимость упала на 14%, до ₽1,9 миллиона.

Конечно, почти все продажи (90%) пришлись на кроссовер «Москвич 3», который подешевел аж на 17% (до ₽1,84 миллиона). При этом продажи электрического «Москвич 3е» составляют всего 0,7%.

Автодизайн европейский и китайский:

Иностранные компании, ушедшие из России, НЕ СМОГУТ вернуться на прежних условиях — их заводы уже принадлежат российским владельцам. Volkswagen, Volvo, Mitsubishi и другие гиганты потеряли возможность обратного выкупа. Например, бывший завод Volkswagen теперь выпускает Haval, а с недавнего времени ещё и Tenet.

Единственный шанс для компаний вернуться — строить заводы с нуля, но уже без прежних льгот.