ФАС заинтересовалась ростом цен на УАЗ — «Буханки» за год подорожали на 15% и достигли ₽1,56 миллиона. В УАЗ рост цен объясняют модернизацией, переходом на Евро-5, удорожанием логистики и комплектующих.

По их версии, подорожание составило 11–12%, что якобы ниже инфляции. При этом «Буханка» взлетела в цене на 15% за год, а УАЗ Hunter — на 14%.

Покупатели тем временем жалуются на качество сборки — отваливаются ручки, плохая сварка и покраска. А еще просят проверить, не вводит ли УАЗ клиентов в заблуждение маркетинговыми скидками на сайте.

А тем временем последние собранные в Подмосковье Mercedes GLS оказались… не «Мерседесами» по документам. Эти кроссоверы выпустили из оставшихся комплектующих, но из-за ограничений они не смогли получить официальный VIN от главного офиса.

На учёте в ГИБДД они проходят как «Без марки» MB GLS 400 d 4Matic. В итоге машины официально не считаются «мерседесами», несмотря на безумную цену в ₽19 миллионов.

Продажи падают, а цены растут: дилеры сообщают об очередном подорожании Lada.

С 12 мая АвтоВАЗ повысит цены почти на всю линейку: Lada Granta подорожает на ₽25 тысяч, Niva Travel — на ₽28 тысяч, Niva Legend — на ₽34 тысячи, Vesta — на ₽37 тысяч. При этом спрос на Lada уже рухнул на треть — по итогам апреля продажи автогиганта упали на 32,6%.

Не, ну всё логично — если меньше продажи, значит завод несет убытки. Чтобы компенсировать убытки — надо поднять цены. Так? Так. И чего вам всем не нравится? (ирония, есличо)