Запад уже проиграл
В конфликте с Россией западные страны, – особенно страны Европы, – уже проиграли. Об этом начали говорить уже не только бывшие, но и действующие западные политики.
Фактически Россия уже является крупным победителем в конфликте с США и НАТО, заявил нидерландский депутат и член Европарламента Марсель де Грааф. Он отметил, что РФ оказалась устойчива к западным санкциям, сохранила растущую экономику, успешно проводит дедолларизацию и «расширяет своё влияние повсюду, кроме Запада».
«В то время как ЕС уже является крупным проигравшим: экономический спад, деиндустриализация, превращение в марионетку США, самоубийственные санкции», — добавил де Грааф. Запад утратил возможность принуждать остальной мир к подчинению, что наглядно показали итоги саммита G20 в Индии, заключил политик.
Действительно, США и ЕС уже мало что могут сделать. Мировое доминирование, судя по тем же переворотам в Африке, от западных стран стремительно ускользает. Сбить цены на нефть не получилось, ситуация с газом в Европе остаётся неустойчивой, перспективы у европейской промышленности мрачные. Продолжение конфликта с Россией экономические проблемы отнюдь не решит, а лишь создаст новые: ещё сложнее станет с поставками энергии, зерна, промышленного сырья, окончательно будет потерян российский рынок.
Наконец, если США доведут дело до ядерной войны, европейцам станет совсем нехорошо…
Самое разумное – зафиксировать поражение прежде, чем ущерб достигнет нестерпимых для европейского обывателя масштабов. Впрочем, поскольку Евросоюз в международной политике несамостоятелен, капитулировать европейцам будет непросто.
После стагнации с конца 2022 года объем производства Германии будет сокращаться из-за высоких цен на энергоносители, ограничений в торговле товарами и жесткой конкуренции с Китаем. Такое мнение озвучил старший экономист Центра европейских реформ в Берлине Сандер Тордуар, пишет Wall Street Journal.
«Существует тройной удар: более высокие цены на энергоносители, глобальная среда, не способствующая торговле товарами, и китайский шок», — отметил он.
Экономика страны сильно пострадала после начала конфликта на Украине, который спровоцировал рост цен на продукты питания и энергоносители. Кроме того, спад немецкого производства в энергоемких отраслях совпал с глобальным трендом. Он направлен против открытой международной торговли, сказано в статье. На ситуацию в ФРГ также негативно влияет рост инфляции.
Причем немецкая промышленность скорее обваливается, чем просто стагнирует. В июле немецкие компании сократили производство на 11,7% — это самое резкое падение за последние три года, пишет Die Welt.
«Над промышленностью продолжают нависать тёмные тучи», — приводит газета слова главного экономиста банка Hauck Aufhäuser Lampe Александра Крюгера. Среди причин спада в материале называют вялую экспортную экономику и высокие цены на энергоносители. «Заметного восстановления промышленного производства пока не предвидится», — заключает издание.
Ранее Олаф Шольц заявил, что в Германии сейчас «неудовлетворительный» рост экономики.
Оно и неудивительно. Это ведь не просто временные сложности — это безнадёжная и окончательная сдача позиций глобальному югу. Посмотрите хотя бы на экспорт автомобилей:
Упс, а как же это вышло, а кто же это сделал?
За два последних года Китай нарастил экспорт автомобилей в разы, обогнав Японию, Германию и Южную Корею. Загнать пасту обратно в тюбик уже не получится — зарплаты в Китае меньше, эффективность выше, энергия дешевле, необходимость платить дань в США отсутствует. Дальше страны Запада будут только сильнее отставать.
Если быть точным, то экспорт автомобилей «старыми» игроками идёт путём строительства заводов для массовых моделей на объёмных рынках, но это не учитывается в чистом экспорте.
Китай же пока, в основном, не идёт по этому пути, а экспортирует именно автомобили, что и дало ему такой рост.
К примеру, тойота/ваг, нужное подставить, экспортировал в Индию 100 тыс малолитражек, а потом построил завод и производит на месте и всё, экспорта нет.
Но производят-то в Индии автомобили — индусы. То, что формально завод принадлежит VAG — на самом деле не играет никакой роли, это уже НЕ НЕМЕЦКИЕ автомобили. Точно так же, как Suzuki-Maruti в Индии — не японские и не итальянские автомобили.
Вот этого многие не понимают.
Чтобы тебе стало понятнее — рассмотрим электрический Jaguar I-Pace:
На бумаге — это Ягуар. Якобы от Jaguar Land Rover (который на самом деле принадлежит индийской компании Tata Motors). Но собирают его для Европы не они, а компания Magna Steyr из города Грац, Австрия.
Однако и Magna Steyr его на самом деле не производит — она лишь делает финальную сборку (грубо говоря — бамперы привинчивает) из китайских машинокомплектов, чтобы машина формально считалась собранной в ЕС.
На самом же деле в Jaguar I-Pace нет вообще ничего европейского. Это чисто китайский автомобиль, спроектированный и произведенный в Китае. В нем ягуарского примерно столько же, сколько москвичовского в москвиче нумер 3 и нумер 6.
И с автомобилями VAG ситуация уже достаточно близкая.
В 1984 году Volkswagen подписал 25-летний контракт на производство легковых автомобилей в Шанхае. Уже тогда немцам в этом заводе принадлежало 50% минус одна акция — то есть это был китайский завод с немецким участием.
Сейчас автомобили под маркой VAG (вагены и ауди) производят в Китае Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) и First Automobile Works (FAW). А Volkswagen Group China — это шесть человек (и те китайцы), которые координируют продажи и собирают для еврогеев отчисления за лицензии (за использование торговой марки VW и Audi для китайских автомобилей).
Электромобили VAG разрабатывает и производит Volkswagen Anhui (ранее JAC) в провинции Аньхой. Первоначально завод был построен для производства электромобилей под брендом SEAT, а позже под брендом Sehol. Да-да — электромобили Фольксваген это тупо китайский Sehol с немецкими шильдиками.
В мае 2023 года Volkswagen объявил о дополнительных инвестициях в размере 23,1 млрд юаней (3,3 млрд долларов США) в Volkswagen Anhui, состоящих из 14,1млрд юаней в научно-исследовательский центр и почти 9,1 млрд юаней в первую очередь производственной базы в Хэфэе.
Но ты верь, верь в то, что это немецкие заводы и немецкие машины. Реальность же в том, что менеджеры Вагена выводят бабло из германии и вкладывают его в китайский автопром. Потому что у немецкого автопрома нет будущего.
Или ты думаешь, что Форд просто так из Европы сдриснул, а все европейские модели отдал на производство в Китай?
Кстати, ты теперь вкуриваешь, что Москвич — это некоторым образом Фольксваген? Точнее, это JAC Sehol, который в германии называется Фольксваген, а в России — Москвич.
А кому шильдик-то принадлежит, кто бабки снимает за этот извив глобализации?
Бабки снимает тот, КТО ПРОИЗВОДИТ. Или ты думаешь, что завод машины бесплатно отгружает?
Отчисления за шильдик — это, в принципе, копейки. Когда ТАЗ делал из Калины Датсуны, там разница в цене была около 50 тыр — но из этих денег отнюдь не всё уходило держателю марки Датсун (ниссану), насколько я в курсе этой кухни, за марку там шло тыщ 20 рубликов, всего-то, остальное ТАЗ клал себе в карман.
В случае с морквичом система выглядит так: китайцы отгружают машины с завода по 800 тыр (в юанях по курсу). Еще сколько-то стоит перевозка и растаможка. Ну и примерно 500 тыр кладет себе в карман завод «Морквич» и его дилеры — за низачто. Так и получается ценник под 2 миллиона.
Бабки снимает тот, кто производит — Аппл понимающе кивает)
Все бабки Аппле — это тупо капитализация. Раздутая за счёт махинаций на бирже. Сиречь — чистое мошенничество. Жулики.
Зилок, я не о капитализации Эппла, а именно о прибыли с продажи 1-го устройства или в целом за год, посмотри и увидишь, что это самый маржинальный телефон продающийся на данный момент.
Сколько зарабатывает Эппл, ничего не собирающий, и сколько Фокскон, который по идеи должен снимать прибыль?
Основную маржу забирает Купертино.
Купертино — жалкие нищеброды. Вот люди реально жгут и пепелят:
METAVERTU JADE BLACK CALF
12GB/512GB
405 000 руб.
Телячья кожа черного цвета
Безграничный изогнутый дисплей
Две активные SIM-карты
Инновационные сервисы
Qualcomm Snapdragon™ 8 Gen 1
Одной из главных особенностей смартфона является использование специализированной криптографической технологии, которая обеспечивает защиту от любых видов кибератак. Это означает, что ваша личная информация, финансовые данные и переписки будут надежно защищены.
Система членства NFT PASS для владельцев METAVERTU делает мобильный телефон эксклюзивным входным билетом в закрытые клубы и доступ на самые значимые мероприятия.
Безопасность транзакций: METAVERTU использует специальную защищенную аппаратную часть для выполнения криптовалютных транзакций, что делает процесс безопасным и защищенным от взлома.
Безопасное хранение: METAVERTU имеет встроенный криптокошелек, который обеспечивает безопасное хранение криптовалюты. Он также поддерживает хранение нескольких криптовалют, включая Bitcoin и Ethereum.
Ну когда то и Верту был у Нокиа — драгметаллы/кожа-рожа-изумруд с персональным менеджером, который мог заказать билеты/отель и тд.
Это к вопросу о «самых маржинальных телефонах», бро.
Самые маржинальные — отнюдь не ойфоны.
Например, HUAWEI Mate X3 стоит 153 443 рубля — как самый топовый ойфон.
Sony Xperia 1 V — 157 893 рубля
Torex FS2 — 209 900 рублей
Samsung Galaxy Z Fold4 Golden Meteor — 609 000 рублей
Vertu Aster P – от 301 200 до 1 698 000 рублей
В отделке Vertu Aster P используется кожа крокодила, коровы или ящерицы, корпус выполнен из титана Grade 5, а 4,9 дюймовый дисплей с Full HD разрешением покрыт сапфировым стеклом весом 133 карата. Также данный аппарат поставляется с рубиновой кнопкой консьержа, которая соединяет вас с личным дворецким.
Vertu Signature Diamond – 1,3-8 млн рублей
Так штаа ойфончеги — это ширпотреб для нищебротофф.
Если сравнивать Верту и Айфон то вопросов нет, маржинальность выше у Верту.
Если же сравнивать с тем же Хуавеем, то не всё так однозначно, т.к. в Хуавее больше напичкано технологий, соответственно и себестоимость выше, а топовый Айфон, который проще по технологиям, стоит как раз столько же.
С чего ты взял, что себестоимость у HUAWEI Mate X3 выше, чем у ойфона 15 про макс?
Мне просто интересна логика этого заявления.
Нормальная человеческая логика подсказывает, что Хуавей делает девайс на собственных заводах, а аппле — на контрактных. Поэтому Хуавей всю прибыль кладет себе в карман, а Аппле делит прибыль с контрактным производителем. Продажный ценник девайсов одинаковый. Кто же больше получает маржи с проданного девайса?
А еще есть интересный вопрос расходов на рекламу. Нормальная человеческая логика подсказывает, что толпы баранов с надкушенным яблоком — это результат вливания огромных рекламных бюджетов. Отсутствие толпы баранов с красным цветочком означает, что рекламные бюджеты Хуавея гораздо более скромные — если бы они были такие же, толпы баранов тоже были бы такие же. Вывод — расходы у Аппле гораздо выше. Как это влияет на маржинальность бизнеса — догадайся.
И это я не говорю про то, что Аппле слил китайским властям 275 миллиардов долларов фактического рэкет-налога на деятельность — а Хуавей наоборот, получил от китайских властей субсидии.
Как это влияет на маржинальность бизнеса — догадайся еще раз.
Шеф, я о том, что по технологиям применяемых в Хуавее, себестоимость выше, т.к. он более технологичен, чем топовый Айфон, вот в этом и логика.
Ранее был ресурс, где разбирали разные телефоны и считали их себестоимость по начинке, сейчас уже не вспомню.
Дотации прекрасно влияют на маржинальность, главное чтобы они пошли в развитие продукта, а не по карманам акционеров.
«Себестоимость по технологиям» — это сказки.
Общепризнано даже на Западе, что России снаряд ОФС калибра 152 мм обходится примерно в 10 раз дешевле, чем аналогичный снаряд 155 мм для стран Запада.
Это в принципе одинаковые снаряды, выполненные по одинаковой технологии. А себестоимость отличается в 10 раз. Причем российские снаряды, внезапно, еще и качественнее — у них лучше осколки и более мощная взрывчатка.
Более того — точно такие же снаряды, произведенные в Китае и КНДР, имеют еще более низкую себестоимость. При сходном с западными качестве.
Kiк тiк??? Сльози з очей.
Ты так и не врубился, что «разбирали разные телефоны и считали их себестоимость по начинке» — это панама, произвольная оценка ОТНОСИТЕЛЬНОЙ себестоимости в допущении, что аппараты делались бы на одном и том же заводе из одинаковых (в первом приближении) компонентов.
При таком допущении, между прочим, жратва во всех магазинах должна стоить для тебя одинаково. Однако мы же в курсе, что один и тот же продукт в Светофоре и в Азбуке Вкуса будет отличаться по цене в разы.
Вот и телефоны не делаются на одинаковых заводах. Хуже того — они не делаются из одинаковых компонентов, и даже если какой-то компонент одинаковый (например, модуль камеры Sony) — ты не можешь знать условия, на которых его покупает тот или иной конкретный производитель, и по какой цене он его покупает. Цена эта может отличаться В РАЗЫ легко.
>>главное чтобы они пошли в развитие продукта
У компании Apple нет продукта — всё, что они продают, произведено китайцами. Поэтому в «развитие продукта» ничего у них вкладываться не может.
Все вложения Apple — идут в рекламу и в биржевые спекуляции. То есть сколько бы в них не лили денег — на качестве продукта это не скажется НИКАК. Аппле вынужден продавать то, что сделано на чужих технологиях, причем совсем не передового уровня — передовой уровень им уже не продают даже задорого (и это еще к вопросу о себестоимости).
А вот у Хуавея положение иное. Хуавей — это производитель, у него свои заводы и свои подразделения разработки компонентов, включая известный HiSilicon Technologies, разрабатывающий микропроцессоры.
Поэтому возникают вот такие курьёзы:
Официальное расследование США по поводу нового 7-нм китайского процессора Huawei HiSilicon Kirin 9000S привело к резкому удорожанию акций китайских производителей литографического оборудования для производства процессоров.
Упс, а как же так вышло? США вводят еще больше санкций — а в ответ бабло рекой потекло на китайские заводы.
Ну вперёд, переводите эти «бабки» в реальные. Правда, это и у самих владельцев «бабок» не особо получается, но вы попробуйте.
А так хорошая шутка, смешная. И главное — методичке соотсетствует.
Так называемый «завод Москвич» ничем в этом смысле от Аппле не отличается.
Правда, у Морквича есть перспектива всё-таки начать выпускать автомобили — а вот у Аппле никаких перспектив давно уже нет, и не будет. Еще наркоман Джобс, ныне покойный, популярно это объяснил гомику Обаме — а сейчас при Бидоне всё стало только хуже.
То, что ты называешь «бабки Аппле» — это бумага, тупо напечатанная ФРС США.
Но, разумеется, есть тонкая прослойка дегенератов, которые покупают ойфоны за безумные деньги. Часть этих денег идет на китайские заводы, которые делают ойфоны, а вторая часть идет американским спекулянтам. Это тупо такие же барыги, как те, что сейчас в России предлагают iPhone 15 Pro Max с объемом памяти 1 ТБ за 450 тыр (примерно в две цены от официальной). Нуачо — если есть лохи, которые купят, то вай нот?
Ну ребята ранее «вложились» в маркетинг и продают дисплеи LG, камеры Sony, чипы Samsung в своей коробочке под своим брендом дороже, чем поставщики комплектующих.
Тойота же продаёт свои изделия под брендом Лексус и люди покупают, т.ч. действительно — вай нот?
Странно, что ты не рассказываешь нам, что США экспортируют свои смартфоны в Китай.
Ну логика же у тебя такая:
«экспорт автомобилей “старыми” игроками идёт путём строительства заводов для массовых моделей на объёмных рынках»
Соответственно логично объявить производство ойфонов в Китае — экспортом в Китай из США.
Ну ведь так же получается?
(ржунимагу)
Шеф, не нужно перекручивать, т.к. это разные бизнес-процессы — у Эпла всё отдано на аутсорсинг, кроме маркетинга.
А автомобильные компании немного делают иначе —
1. Как в Китае, где они строят с местными китайскими компаниями СП, иначе импорт будет крайне дорогим, а объём рынка огромный. И ещё нужно передать технологии китайцам, таковы условия СП.(минус из показателей экспорта).
2. Строят заводы на потенциальных рынках, как к примеру Тойота в РФ, и уже не нужно везти авто из Японии/Турции/тд, а производят внутри страны (минус из экспорта).
Максимум, что «экспортирует» Эпл из США в Китай, так это «дизайн» очередного изделия, цвет и тд.
Да это то же самое, просто ты не можешь этого понять.
Если на каком-то этапе VAG хотя бы конструкции автомобилей разрабатывал — и потом передавал их для производства в Китай, то теперь он уже и конструкции не разрабатывает, всё разработано в Китае и сделано в Китае, а VAG только лейблы «дает поносить».
По крайней мере с электромобилями VAG всё именно так и обстоит. Там немецкого нет ничего.
При этом то, что только в этом году VAG объявил о дополнительных инвестициях в размере 23,1 млрд юаней (3,3 млрд долларов США) в китайские заводы — отнюдь не делает эти заводы немецкими. Это такой же отсосинг и вывод бабла в Азию, как у Аппле.
Генеральный директор Apple Тим Кук в 2016 году подписал с китайскими властями «секретную» сделку на 275 миллиардов долларов, чтобы обойти ограничения на деятельность его компании. То есть Apple вложила 275 миллиардов долларов из своей прибыли в экономику Китая.
Миллиардов, чувак. Ты просто осознай масштаб этой суммы — это в разы больше, чем ушло на войну вна Украине.
Деньги Аппле ушли, например, на предприятия по производству ветровых турбин. На сервисы каршеринга (например, на Didi Chuxing). И так далее — на дохрена всяких вещей, которые были нужны Китаю, но совершенно не нужны Аппле.
Но Аппле был поставлен перед выбором — вы или платите, или ойфонов не будет.
Человек путает капитализацию, рыночную стоимость и располагаемые средства, после чего указывает на ошибочность разделения этих понятмй.
Этого достаточно.
Тогда накиньте здесь инфо про капитализацию, рыночную стоимость и распологаемые средства Эпла и Фокскона и сравним показатели, кто же снимает сливки в производстве Ойфонов и потом решим достаточно ли это.
То есть вы не знаете того, о чём рассуждаете, хехе.
С выходом, тащемта.
Я то как раз и смотрел данные за 2021-22 годы обеих компаний и понимаю порядок цифр.
Пропер то цифрами оперирует, когда ведёт диалог, у вас-то только «хехе» и «достаточно», а по фактажу?
Немного помогу — за 2022 Эпл чистая прибыль 99,8 млрд$, на балансе 200 млрд$.
Ваши данные по Фокскону за 2022?
Какая часть этой прибыли нарисована за счет роста курса акций на бирже?
Я вот, например, знаю, что производство автомобилей и на Ford, и на GM и на VAG и на Toyota убыточно (не говоря уже про более мелких производителей).
Между тем в официальных отчетах мы читаем:
Выручка Ford в 2022-м достигла $158,1 млрд против $136,3 млрд годом ранее. По данному показателю продемонстрирован рост около 16%.
В первом полугодии 2023 года Ford получил прибыль в 3,67 миллиарда долларов. Выручка Ford за полгода составила 86,428 миллиарда долларов, увеличившись в годовом выражении еще на 15,8%.
Понимаешь ситуацию? Форд практически полностью свернул производство в Европе, и сильно сократил в США — а у него рост выручки и прибыль. Кiк тiк — сказал бы, почесав кастрюлю, чубатый небрат Тарасик.
А между тем всё логично — Форд свернул УБЫТОЧНУЮ часть своего бизнеса, то есть собственно реальное производство автомобилей, а рисование «доходов» за счет спекуляции акциями на бирже осталось тем же самым и даже выросло — потому что ФРС США напечатало еще больше бумаги, и вся эта бумага вытекла на биржу, где её отоварили акциями всяких компаний, что вызвало рост их стоимости.
Машины же Форд — все больше и больше производит Китай. А Форд их только продает — в точности как аппле:
Думаешь, вот это форд мондео? Нет — в США это называется Ford Fusion (и Ford Contour), а Mondeo — это название для Европы. В реальности это Changan, произведенный в Китае.
На той же платформе там же делается кроссовер Evos:
Это тоже Changan, наследник CS75.
Собственно, Changan Automobile Group — это и есть теперь производитель того, что все знают как легковые автомобили Форд. У форда осталось только производство грузовиков (включая пикапы серии F и фургоны Транзит), и доживает производство буквально нескольких старых легковых моделей — фокус в европе и пара седанов в США.
Чанган произвел за год 2.3 миллиона легковых автомобилей.
Так вот — Аппле занимается тем же самым, только никакого производства у них давно нету. То, что они перепродают китайские телефоны, планшеты и ноутбуки — это так, отмазка для дураков. Основная деятельность аппле — это манипулирование курсом акций на бирже.
Ты настолько тупой да? По твоему LG, SONY, Samsung американские фирмы?
Это ты мне говоришь?
Значит все таки тупой)
Потому и вопросы у тебя такие, что на них бессмысленно отвечать — с тобой и так всё ясно.
ахахаааа
это розовые пони..