Телефонные мошенники переехали в Европу
События 2022 года спровоцировали великое переселение телефонных мошенников на Запад — в основном в Европу. Ни для кого не секрет уже, что звонки от «службы безопасности банка» — это обычное мошенничество.
При этом все в курсе, что звонки шли (да и идут, чего греха таить) из Украины. Там не так давно российские военные накрыли целую сеть мошеннических колл-центров и обнаружили немало интересной информации. В частности, о том, как и куда звонят злоумышленники.
Как выяснилось, после блэкаутов в «столице мошеннических колл-центров» Днепропетровске (Ж#докаломойске, он же Днепр), преступники начали перебираться на запад Украины, поближе к Польше, и даже за границу. Как раз после этого у них появились новые направления работы. Теперь мошенники звонят не только россиянам в Россию, но и всем русскоговорящим (и не очень) в другие страны.
Например, хохлы теперь звонят в Германию, Казахстан, Великобританию и в ту же Польшу. Кстати, уже есть конкретные примеры, как хохлы звонили в Польшу на польском языке. Расширение бизнеса, не иначе.
Смена местоположения не повлияла на стандартные для хохлов сценарии развода. К примеру, в случае с Казахстаном вообще решили использовать максимально примитивный скрипт а-ля «я твой родственник, попал в ДТП, дай денег». В случае с Польшей и Германией решили применять сценарии аналогичные РФ — оформление кредита и смена финансового номера.
Посмотрим, насколько активно в Европе будут бороться с прибывшими к ним жуликами. И не скатятся ли европейские власти до уровня наших незадачливых соседей, которые, напомню, на уровне государства поощряют телефонное мошенничество, направленное против России.
Вчера произошло уникальное событие.
Не то что в масштабах СВО, а в масштабах боевой авиации в мире.
Один Су-35С, за одно боевое патрулирование снес 2 вертолета и 2 самолёта. На это у него ушло 2 часа.
По самолетам непонятка, то ли Су-24 и МиГ-29, то ли Миг-29 и Су-25. И пара Ми-8.
Удивительно не это. Эпик в том что это все наделал один Су-35С за два часа, потратив на всех 4 ракеты.
Тут должны быть долгие, продолжительные овации.
Перефразирую Президента — и это при том, что мы всё ещё не начинали драться по настоящему.
Сколько таких ракет он может нести?
Оно надо? По подвеске шесть. Тех, что подальше четыре. Ну, или по земле восемь тонн с захода.
А за подробностями, к тащ старшому, он по авиации.
Героя наградить и именовать воздушным асом!)
летчику понятно наградау, но тут уж и конструкторам и прочим премии и звания. Пощедрее надо быть. Что пиз..люны , что пряники надо раздавать щедро, что бы никто не ушел обиженным.
А-50 подсвечивал?
Ну понятно, что наведение было внешнее. Так это и должно работать — самостоятельный поиск цели для истребителя это скорее извращение, чем верная практика.
Разумеется, в этом деле есть вынужденные исключения — например, МиГ-31. Самолет специально сделан для того, чтобы заткнуть дыры в радиолокацинном покрытии ПВО на северах и дальнем востоке, без применения средств вроде А-50 (подумай, отчего в СССР самолеты ДРЛО так и остались малочисленной диковинкой).
Идея с МиГ-31 оказалась в целом идиотской — однако он всё-таки сумел похоронить надежду американской бомбардировочной авиации, самолет B-1B. У американцев появилось понимание, что если информация о массовом налёте утечет и русские успеют поднять эти аппараты — то никакого прорыва B-1B через дыру на северах не выйдет.
Если же вернуться к Су-35С — он, конечно, хорош, но использовать его как летающий радар — сомнительная идея. Всё-таки основная его функция в «патрулировании» — оказаться вблизи от угрожаемых направлений с ракетами, чтобы при обнаружении целей внешними средствами осуществить быстрый перехват, до того, как противник успеет выполнить свою задачу (нанести удар). Я думаю, что именно это и произошло — самолет последовательно получил четыре цели, и их угрохал. Которые подальше — ракетами Р-77 (РВВ-АЕ), которые поближе — ракетами Р-73 или Р-74 (РВВ-МД).
Противостоять Су-35С (он же БМ — большая модернизация) трудно. Это очень хороший истребитель (и сносный бомбардировщик, если приспичит). Его радиолокационная станция с фазированной антенной решёткой Н035 Ирбис видит цели с ЭПР в 3 кв.метра (а у хохляцких самолетов и вертолетов ЭПР еще больше) на дальности в 400 км. Мощность излучения 20 киловатт (постоянный режим 5 киловатт), в импульсе там вообще мегаватты, забить этот луч помехами трудно, и это не по хохлу задача.
Станция огромная — антенна диаметром почти метр, да еще подвижная на двухкоординатном приводе, 1779 активных элементов в решетке. Благо в Су-35 такая влезает. Стоит, понятно, сумасшедших денег — это самая дорогая часть этого самолета.
Излучатель с пиковой мощностью 20 кВт в составе ПФАР делает «Ирбис» самой мощной в мире радиолокационной системой управления оружием — по крайней мере из авиационных. И кстати — специально для работы по земле и воде станция умеет менять поляризацию излучения (ну потому что самолет-то считается истребителем-бомбардировщиком).
Система позволяет обстреливать сразу 8 воздушных целей и сопровождать 30.
National Interest назвал Су-35 первым в списке самого опасного вооружения России при гипотетическом конфликте с США, по мнению экспертов издания, Су-35 — «экстремально опасный» для любого самолёта НАТО. Эксперты отметили, что опасность Су-35 связана с очень большой загрузкой ракет «воздух-воздух» дальнего радиуса действия, возможностью пуска ракет на сверхзвуковой скорости, сверхманёвренностью и мощными средствами радиоэлектронной борьбы.
После непосредственного контакта Су-35 с американскими F-22 над Аляской 11 сентября 2018 года американцы очень приуныли.
Вообще да. Хорошее электронное вооружение и обеспечение.
С темы ушли, на незнакомые представляюсь замначальника кильдинского РОВД капитаном Поповым. Есть такой островок, в Баренцевом. Сразу отключаются.