Таких не берут в космонавты
Молодые россияне отказываются работать водителями-дальнобойщиками и даже относительно высокие зарплаты в 150-200 тысяч рублей не меняют ситуацию. Об этом со ссылкой на участников рынка пишут «Известия».
В транспортной компании Delko указали, что средний возраст кандидатов на работу увеличился на 10 процентов всего лишь за год. Директор по развитию бизнеса SOTA Logistic Игорь Чернышев отметил, что дефицит кадров по итогам 2023 года достиг 25 процентов.
В отрасли отмечают, что причинами отказа идти в профессию являются ее низкая престижность и условия работы. Свое влияние оказывает также длительность процедуры получения водительского удостоверения категории «Е».
В результате доля возрастных водителей, по данным Института социально-политических исследований Федерального центра РАН и Национального автомобильного союза (НАС), уже превышает 40 процентов, и многие из них жалуются на здоровье и хотят уйти.
Вице-президент НАС Антон Шапарин полагает, что в ближайшие несколько лет ситуация усугубится.
Как тебе такое, Илон Маск? А сколько говорили — придут самоуправляемые автомобили, и водители как массовая профессия исчезнут с рынка труда. Хрен там — беспилотные автомобили так и не пришли, а вот молодёжь из этого сектора сдриснула ввиду его бесперспективности.
Директор по персоналу «Курьер Сервис Экспресс» Галина Кезикова считает, что новое повышение зарплат не поможет справиться с дефицитом. Однако президент Ассоциации транспортных экспертов и специалистов Тарас Коваль не видит, чтобы компании были готовы к смене условий работы.
В начале марта сообщалось, что на нехватку кадров жалуются уже 68,4 процента российских перевозчиков. При этом почти четверть опрошенных заявили, что им не хватает более 30 процентов водителей. Из-за этого в среднем в 2023 году грузовики простаивали 47 дней.
PS. Американский производитель электромобилей Tesla отзывает 125 227 машин из-за проблем с системой безопасности. Об этом со ссылкой на пресс-релиз Национального управления безопасности движения на трассах США (NHTSA) сообщает РИА Новости.
Отзыву подлежат некоторые автомобили Model S 2012-2024 годов выпуска, Model X 2015-2024 годов выпуска, Model 3 2017-2023 годов выпуска и Model Y 2020-2023 годов выпуска.
В начале февраля стало известно, что Tesla отзывает крупнейшую партию в размере 2,2 миллиона автомобилей из-за неправильного размера шрифта на приборной панели, увеличивающего риск аварии. А в декабре прошлого года Tesla отозвала 2 миллиона автомобилей Model S, X, 3 и Y, выпущенных с 2016 года, для обновления системы безопасности автопилота.
Ранее издание Bloomberg указало, что проблемы, с которыми в последнее время сталкивается принадлежащая миллиардеру Илону Маску Tesla, угрожают стабильности и других его предприятий. Падение акций автопроизводителя, стагнирующие продажи, путаные планы и сомнительная активность бизнесмена начали пугать инвесторов, которые опасаются, что остальные компании управляются не лучше.
Не берите машины ,созданные кетайцами для исключительно внутреннего рынка.Сёдни пытались починят такое Роеве-и6 или типа того,непереводимо,,там всё в ероглифах и геоглифах. Говнищще по качеству сборки,платформенно — закос на Фольксваген с примесью Нисцана.Все зряпчасти — нестандарт,какалоги не видят это уё..щще. Если дилер(серый мЪдак) будет убеждать,что для внутреннего рынка премиальные и бизнес кляссе китайцы делают лучше для себя,чем для ляоваев — бейте с вертухи этому дилеру в челюсть и уходите оттуда.
Только известные и массовые марки,представленные в каталогах.Только с минимальной,хотя бы как у «пресловутого» историей на рынке РФ.Иначе -нуевонах,этот кетайцкий АЗЛК-2140 конца выпуска…
Вот мню сёдни найпплся!За какие-то 15 тыр и огромно-не наухо никому не нужный опыт!
Хотя официальные кетайцы не такая уж мерзость,не намного хуже свежих джапов и последних Террано или Логанов….
Терпимо,приноровимся,гарантию 2 года решили дать.Но качество металла и термообработка хуже.
Пройдёт годик — надеюсь,напишу псто про рулёвку кетйцев,основные тенденции уже видны,рекомендации и косяки тоже будут.А пока статматериала маловато -ровно 50 машин. И да,ездите на свежих кетайцах аккуратно — РТИ там полное гмно,при замене на аналоги от СТR,RBI и тэпэ всё лучше оригинала.
И арбуз на пирожное — Субару-Хворестер,2022гв,пробег 33900,оторваны все 4 с/блока передних рычагов. Эксплатация — только асфальт. Сам владелец сегодня снимал у нас на подЪё..нике и должен выложить в группу субародрочеров сей казус. Кому интересно — ищите.
И да — все специализированные СТО берут большие деньги за понты,гараж у знакомого Уасилия с конгломератом мужиков,тырнета с дромом и ашот-сервиса надёжнее и дешевле. Не переплачивайте за понты и не забывайте встрять в спор — промывать двигатель при замене масла или нафига,если лью одну и ту же синтетику от ангарсбытхима,и окрошка на квасе или кефире?
Судя по твоей сентенции, автоТАЗ выбился в лидеры мирового автопрона. Ну, а чо, средние по комфорту авто, по средней цене, с не высокой стоимостью владения. Какчество стабильное говно, но хотя бы кал твёрдый, а не жидкий, как у мистера тойоды, китайских товарищей и еврогейского гогна после 2001 года. Корейцы только из ряда вон выбивались делая нормальные тачилы. Не хотел брать поделие дважды автомобильного завода, но других авто с внятной историей косяков, в России не густо. В автотазе хоть понятно где соломку стелить.
Кстате,про окрошку….. У нас сейчас такая редиска продаётся — аромат с пол-метры с ног валит…и манит..манит…. своими розовыми… боками… И сметана деревенская…. И укроп….И петрушка…..И говядинки варёной кусочек….И квас читинский начали делать свеженький……
Но любители яблочного когняка рекомендуют —
В окроху , ещё хорошо мелко на крошить сочные стебли сельдерея и чутка , чайную ложку , хрена на сметане. Но тольке в свою тарелько.
Хрен со сметаной и немного давленного чеснока,но сельдерей — наводит на нехорошие мысли…..
Чойта? Вполне годно.
Люблю зеленуху , но руколо в окрохе — не , не айс. Так пожрать , с мясом и помедэраме…
НетЬ! В годы оные это попытко здорового пЪрдения чуть не довела до развода с матами,ненавижу сьлдьрей!Причём веганы это жруть с удо-вольствием,в отличие от еды!
Хе-хе , а Малышева гогорить , шо таки пърдеть — ета здорово! Знамо ЖКТ работаетъ норм , да!
Мне кинза не заходит , проще сдохнуть , чем сожрать. Я раз эту хрънь с петрушкой перепутал , ейбо еле сдержался от спазма блю воты.
Где найти веганов? Я бы запустила их в свой огород пусть бы поели одуванчики, им еда, а мне радость.
Ел , салат из листьев одуванов , со свежей крапивой.На гарнир — ячневая каша с обжаренным лучком на масильце , с мелко накрошенным вареными яйцоме + малосольныя огирки.
Ну натурально — у бабули.
Ага, а если поверх этих одуванов шашлык и коньяк добавить, то вполне ничего так блюдо.
П. С — пробовал когда-то, не впечатлило. Вот щи из крапивы вполне норм.
Хе-хе, если к одуванчикам шашлык и когняк, то нафига нужны эти одуванчики?
На стол поставить.Для красоты!И гармонии с элитным лакоголем!
Для красоты же ж
Трудно их найти в наших суровых сибирских краях. Есть конечно, но небогато и надо полагать уже жуют где-то одуванчики.
Малая , в прошлом годе , мотнулась со своим фрэндом в грузиндию , на пару недель.Притаранила отеда котейко черномазого. Зачуханого , грязного и страшного. Порода — хрен знает , но ноги длиннющие…И вот — мана вам , грузинская сторожевая:
Пантера же)
Неее пантера вот.
Вот зверуга
Такую попробуй не накорми, из дома выгонит
Так и есть. Моя, когда голодная, меня кусать начинает. Подойдёт, посмотри и так за ногу кусь! Типа выбирай — или корми, или сам на корм пойдёшь…
Ну и правильно, ибо нефиг
Кошка-инопланетянка.С тайными целями внедрилась в семью человеков.
Маёнез и газировка. Так готовила жена. На квасе делала тёща и… окрошка жены вкуснее.
У нас в семье 50 х 50 — квас в окрошку добавляют только отец и дочь, остальные (я и сыновья) едим »салат», запивая его квасом. Казалось бы, ну какая нафиг разница — а вот!
Азиаты из мышебрацких республик исправят положение.
Как обычно: острая нехватка низкооплачеваемых высококлассных специалистов.