Никто никуда не уходит
Санкции Запада против России оказались какой-то клоунадой. «MС» — так будет называться McDonald’s в России. Логотип всё тот же, и на рекламе с издевкой пишется “тот самый БигМак”. И автомобили Renault продолжат выпускаться в России – просто под брендом Lada.
Кстати, внедорожник Duster — самая продаваемая модель в 2021 году в России, и он тоже останется на рынке. Кто там паниковал?
Рано наши соевые по всяким Тбилиси стартанули… Ничего в России пока не рухнуло. И не рухнет.
Вот увидите — скоро и «испугавшиеся звёзды» назад потянутся, и мамкины хипстеры. Только нужны ли они теперь здесь, эти граждане «желудка и кишки»?
А тут еще агенты АП утверждают, что насытиться в самом историческом районе Севастополя на Корабельной стороне вполне можно, уложившись от 250 до 310 рублей. Большая порция первого, особенно борща. Испарина аж вышла от махания ложкой. “Гамбургер не еда – выбирай отечественные блюдА”, ахахахаха.
Чокак там в этом вашем Тбилиси – вкусне и дешове хачапури? Выгадали, сдриснув из России?
Между прочим, сегодня у забытого всеми Навального апелляция в Мосгорсуде, после рассмотрения которой приговор по делу о мошенничестве вступит в силу. И поедет всеми брошенный блогер на строгий режим, отбывать положенный срок, а это 9 лет.
Но всем плевать, как теперь выясняется. А ведь чувака пиарили как “главного соперника Путина”, его харю печатали на обложках Тайм, Экономист, Шпигель и Эсквайр.
И что теперь? А ничего. Использованный презерватив никому не интересен.
9 лет строгача. Выйдет Алексей Анатольевич в районе 2030-го. Ждать его, конечно же, никто не будет, хотя Юля и Даша на публику продолжат отыгрывать счастливую семью.
— Сбежавшая команда даже между собой в эти дни ни словом, ни полсловом не обмолвилась.
— Запад больше не предпринимал действий для его обмена или смягчения наказания.
Проклятый и всеми забытый — такова судьба всех предателей.
Один вопрос остался, который хочу написать в письме Алексею: Оно того стоило?
А вот вам еще цифры на сон грядущий:
Россия каждые 40 месяцев строит новую многомиллиардную (в USD) атомную подводную лодку из титана и стали.
Россия имеет прямо сейчас 620 бомбардировщиков, способных нести ядерное оружие, тогда как Соединённые Штаты только 244. Причем Россия производит в год 45 новых бомбардировщиков и сотни новых боевых самолетов.
Российское производство новых танков в настоящее время достигает нескольких сотен в год.
И это не считая «Сарматов», «Кинжалов» и «Посейдонов».
Поэтому никогда не верьте фейкам, что Россия слабая – и что у неё нет сил… Всё у нас есть. Просто мы не кричим об этом на каждом углу.
У СССР было намного больше и ядерного оружия, и танков, и бомберов, и солдат. А что толку, если всё это не было применено? К оружию еще нужна воля, как у фюрера или товарища Сталина. При власти художника Бандера сидел в концлагере, а при власти Сталина бандерлогов без всяких обиняков вешали. Прилюдно, на площадях.
А сейчас при Путине их по холке гладят?
Виселиц как-то не наблюдается.
Вот ты маньячило)
Не насмотрелся на жмуров или процесс зажмуриваниия?)
Да хохол он.
А что, не хохлы не охочи до лицезрения обоссаных и обсеренных штанов, простреленных голов и прочего?
Откуда тогда видосы всяких размотанных в ДТП погибших, выполненные жителями России?
Неужели все хохлы?)
Ага ) это ж диагноз!
Не хохол. Хохол бы зажал mg45, а он даже патроны бы помог тащить
Того старого доброго Змея больше нет, ради которого я на сайт заходил!
Труп врага всегда хорошо пахнет (с)
Бренд Lada был собственностью французов. Продали вместе с заводом?
«Отдельно хочу сказать о возможности производства на АВТОВАЗе автомобилей Renault Duster, но под брендом Lada, – заметил в своем интервью господин Пак. – Об этом достигнута договоренность с компанией Renault. Модель будет освоена на производстве в Тольятти».
И сервисное обслуживание автомобилей Renault в России в дальнейшем на себя возьмет АВТОВАЗ.
Уже точно известно, что после ухода французов российский концерн продолжит выпуск всей линейки автомобилей Lada (Vesta, Xray, Largus, Granta) и Niva на своих заводах, сообщил Минпромторг.
Продали за один рубль государству. Я думаю тут сговор. Лягушатники все понимают. Опель и Форд как пример, может и не совсем уместный.
Там не так просто уйти – “преднамеренное банкротство” впаяют, и привет.
Поэтому продали за рубль, с опционом обратного выкупа в течении 6 лет.
Но если ты думаешь, что обратный выкуп будет за тот же рубль – хе-хе, это так не работает. При обратном выкупе надо будет вернуть собственнику все инвестиции, которые он сделает в предприятие после покупки. Нетрудно догадаться, что этих “инвестиций” можно нарисовать на любую сумму. Особенно хорошо идут в виде инвестиций всякие “интеллектуальные права” – нарисуют в НАМИ новую решетку радиатора для Ляргуса, и оценят её “уникальный дизайн” в миллиард евро.
45 бомбардировщиков откуда насчитали? Или это вместе с Китаем?
Это видимо селезней считают. Великолепный файтер-бомбер. И наверняка способен тащить спецБЧ
А с чего селезней не считать? Если Ту-22М считается “евростратегом” – то отчего не считать “евростратегом” и Су-34? Дальность у него примерно такая же, два Су-34 берут бомб как один Ту-22М, при этом еще и экипаж меньше.
Снаряжение:
Видишь – два “криптона” висят.
Официальное назначение:
предназначенный для нанесения ударов авиационными средствами поражения по целям противника в оперативной и тактической глубине с сосредоточением основных усилий на удалении 150—600 км от линии боевого соприкосновения в условиях сильного противодействия средствами противовоздушной обороны противника и применения современных средств радиоэлектронной борьбы.
Да даже их выпускали максимум 18 штук в год (что, кстати, довольно много).
18 штук Су-34 выпустили в 2014 году. В принципе, тогда такой был план по ним.
Но план могли и увеличить. Кроме того, тут могут считать и Су-35 – они же тоже ИБ, и даже Су-57.
И кроме того, могут считать еще и модернизацию Су-24. Еще лет 10 назад этой машине пророчили карьеру максимум до 2020 года, после чего он должен был уйти на пенсию – но хрен там, модернизация до Су-24М2 (Су-24М с Гефестом) в войсках понравилась. Сейчас уже вроде бы как гонят модернизацию Су-24М3, и заговорили о замене моторов на АЛ-31ФН. Эти моторы были разработаны для китайцев Chengdu J-10 (они отличаются расположением агрегатов) – но как раз хорошо вписываются в Су-24.
Су-24 в ВВС больше 200 штук, и списывать их не хотят, хотят прогнать через модернизацию – после модернизации машины мало уступают по возможностям Су-34.
Забавно наблюдать, как некоторые производители, громогласно объявляя об уходе из России, меняют вывеску.
Лепота)
Адольф Даслер нервно ёрзает в гробу.