В Госдуме предлагают ВЕРНУТЬ скидку в 50% за быструю оплату штрафов — с таким предложением выступил депутат Ярослав Нилов. Он напомнил, что такая мера раньше стимулировала своевременные платежи и снижала нагрузку на суды.

Сейчас же, по его словам, автомобилисты испытывают всё большее давление — с 2025 года минимальная скидка снизилась до 25%, а штрафы выросли.

Видите — даже депутаты иногда бывают полезны.

Зато АвтоВАЗ порадовал поклонников своих ведёрок с гайками тем, что поднял цены на техобслуживание Lada — пока стоимость выросла на 2–13%, но это только жалкое начало, «дале будэ», как говорят окопавшиеся на ВАЗе криптохохлы. ТО для самой простой Lada Vesta с «механикой» и 90-сильным мотором теперь обойдётся в ₽101 тысячу. Версия с вариатором — ₽127 тысяч. Самое дорогое обслуживание — у Lada Aura: аж ₽134 тысячи за весь цикл.

Для Granta с 106 силами — подорожание на 10% до ₽80 тысяч. Также выросли цены на ТО Largus и обе версии Niva — до ₽96 тысяч.

Лада — это для богатых!

На фото в заголовке — Land Rover Defender спецверсии OCTA Black. Барахло какое-то, вместо него купим Ладу Ниву Трэвел — вот где настоящий шик! Ведь так же?

А самую безопасную в России дорогу для пешеходов нашли в Ростовской области (и я совсем не удивлен — там хохлы рядом, церебральный хохлоглист давно вгрызается в ослабленные самогоном мозги некоторых местных) — всего на одном километре сделали больше 20 переходов и 9 «лежачих полицейских».

Как оказалось, дорога находится в Аксайском районе области. Местные жители говорят, что скоро тут построят коттеджный посёлок, поэтому власти решили заранее перестраховаться от ДТП.

Но пока что этими переходами никто не пользуется — вокруг только лес и ни одного дома вблизи. Зато бабло освоено. Вы знаете, сколько стоит установка одного «лежачего полицейского»? Самый простой ИДН-350 на две полосы дороги стоит 20 тысяч рублей, 9 штук — 180 тысяч. Плюс их надо регулярно обновлять, они разрушаются от колес машин. Вери гуд бизнес.

Впрочем, это далеко не днище. Вот в Индии построили автомобильный мост… с поворотом на 90 (!) градусов. Проект обошёлся в $2,3 миллиона, но открывать его не будут — власти признали косяк и уволили семерых инженеров.

Не показывайте этот мост российским инженерам-строителям! (а вообще в самом таком мосте нет ничего необычного — индусам просто надо было выполнить радиусный мост, для дорожных развязок это самое обычное дело).

Это вот Россия, строительство разворотной петли на автодороге А-105 к аэропорту Домодедово. В 2026 году собираются сдать.

Так что индийский мост вполне можно исправить — достроить в углу секцию, расширив до вдвое до 45 градусов, и сделать радиусную разметку. И будет норм.