Коротко об итогах года по авторынку России: Granta в минимальной комплектации взлетела в стоимости на 40% за год и перевалила за миллион рублей. Базовая Vesta SW подорожала почти на 25% — до ₽1,65 миллиона.

Нива же прибавила за год всего 18% и подошла вплотную к миллиону — ₽981 тысяча за минимальную комплектацию.

То самое подорожание, которое на ВАЗе называют удешевлением.

Кстати насчет Гранты — не волнуйтесь о подорожании, это мера временная, её скоро вообще снимут с производства и заменят на Искру, которая будет стоить как сейчас Веста, миллиона полтора. У ВАЗа всё продумано.

Новый год — новые расходы: собрали для вас главные изменения и нововведения.

— Утильсбор вырос на 10–20%, в зависимости от типа авто. Сильнее всего на гибриды и электрокары — с ₽32 тысяч до ₽667 тысяч, то есть почти в 20 раз (и это единственный позитив от утильсбора — теперь всё это электрогогно окончательно стало бессмысленным).

— Штрафы за ПДД взлетели в 1,5 раза, а скидка за быструю оплату сократилась: теперь она составляет 25% вместо 50%.

— Номера на авто теперь должны содержать российский триколор. Номера без флага больше не допускаются новым ГОСТом.

— Техосмотр подорожал на 7,3–7,5% в зависимости от региона.

— Наличие ОСАГО начнут проверять по камерам, а штраф за езду без полиса вырастет на 525%, с 800₽ до 5000₽.

— Изменён порядок распределения штрафов за ПДД: теперь 25% поступают в федеральный бюджет, а 75% остаются в регионах (ранее 100% шло в регионы).

Ну что, с нового года начинаем новую жизнь — продаём тачку и покупаем годовой проездной на метро?

А вот прекрасное для любителей итальянского автопрома:

Поймите правильно: итальянцы вполне могут на кустарном уровне вручную вылизать какое-то одно изделие (например, машину для гонок) или даже маленькую серию таких машин — но из-за чудовищного количества ручной возни ценник на это будет запредельным. А делать хороший массовый продукт итальянцы не могут в принципе — у них и руки не под это заточены, и мозги.

Поэтому итальянская машина может ездить быстро — но недолго. И если она будет стоить как немецкая или японская массовая машина — то внутри там будет запредельная халтура, всё будет сделано кое-как, на соплях, дребезжать и отваливаться.

Альфа Ромео — это как бы премиальная марка Фиата, дорогая. Если в Альфе вот такое дерьмо — то сами понимаете, что творится в обычном Фиате.

А помните девушку Регину из рилсов с печкой в автомобиле Пежо-206?

Ну так у нее всё хорошо:

А еще она делает новую модную машину:

Видите, как обнищали россияне при Путене? Пьют старое вино, закусывают сыром с плесенью, ездят на машине без крыши.

Вот вам смешно — а Регина купила себе новую Ниву. Нулёвую из салона, классическую трехдырку. Внимательно следим за её приключениями.