Бесплатные катера для Украины
Нас читают в правительстве Украины, и принимают меры по нашим критическим статьям. Только недавно мы разбирали ситуацию с поставкой двух списанных из кустиковой гвардии США катеров вна Украину НАХАЛЯВУ, то есть бесплатно – и вот уже меры приняты. Кабинет Министров Украины одобрил подписание договора, по которому Министерство обороны Украины бесплатно получит от США два патрульных катера Island для украинских Военно-морских сил. Соответствующее решение было принято на заседании правительства 12 сентября, сообщает корреспондент издания “ГОРДОН”.
Ну и дальше всё пошло по тому сценарию, который мы описывали.
“Прошу поддержать решение правительства об одобрении подписания договора относительно передачи двух катеров Island для нужд Министерства обороны Украины и оплаты сопутствующих услуг“, – отметил министр обороны Украины Степан Полторак. 23 августа Кабмин разрешил 100-процентную предоплату на сумму 10,1 млн долларов расходов, связанных с поставкой катеров. Предоплату проведет Министерство обороны. Сейчас катера находятся в американском Балтиморе.
Следите за руками: бесплатные катера ловко превратились в 10 миллионов долларов, которые Украина заплатит США прежде, чем получит эти ржавые лоханки. И это 10 миллионов реальных денег, а не мифические суммы помощи от США, из которых Украина не увидела ни одного доллара – всё бабло в самих же США и осталось.
21 августа посол Украины в США Валерий Чалый отметил, что американские катера усилят украинские позиции в Черноморском бассейне. Потужная перемога при помощи тумбовой установки с 25-мм пушкой от БМП Брэдли над черноморским флотом РФ вже близка. Причем на самом деле катера передаются Украине без вооружения – так что и этой пушки там не будет. Ну ничего – прикрутят працувитые куроиньцы туда старый ДШК, и будут рассекать волны недалеко от берега.
Между прочим, цена нового, построенного вна Украине, катера такого типа, не будет превышать 6-7 млн. USD, и сильно зависит от “хотелок” военных. Причем такой проект, как бы не уступающий “Айленду”, у хохлоты есть (чо там мудрить-то – берется лоцманский катер, на него ставится радар Фуруно и пара ДШК, и понеслась хохлота по волнам), но командованию ВМСУ это не интересно. Это ведь командировки из Одессы всего лишь в Николаев, а не в Киев или за океан. А что там делать в пыльном Николаеве?
PS. Вот даже и хуситы в далеком Йемене флот строят:
Это Хуситский катер-камикадзе с дистанционным управлением и коррекцией через GPS.
Каклы раньше патрульные катера строили в Феодосии. Даже парочку на подводных крыльях оставшихся от совка планировали ввести в строй. Хоть сильно порушенный был завод, но мог ещё и в ворованные советские Зубры, нехитро названные Бизонами. Позже на основе голландского проекта разработали неплохие мореходные патрульные катера с элементами из лёгких сплавов, но после пинка под дупу из Крыма порезали из-за лицензионных соглашений. Сейчас само собой каклы не могут ничего кроме как производить микро-линкоры Гюрза, с сугубо сухопутным вооружением, из-за чего проблемы со стрельбой ПТУРами, да с балансировкой башни не очень. Посадили командёрами тех самых щеневмерликов, хрюкавших гiмно весной 2014, идейных так сказать. К слову феодосийский Море сейчас клепает МРК, да возможно будет пассажирские СПК Кометы-2 и какие-то СВП, что даёт надежду на возрождение.
Хихлы ничего строить не будут – они возьмут старый лоцманский катер, починят ему корпус, поставят свежие дизеля и вооружение – и фпирёт. На это им оставшегося судоремонта хватит.
Например, можно взять катер проекта 1459 – их дофига в любом порту валяется. Даже в Николаеве есть несколько штук.
Рейдовый лоцманский катер мощностью 440 кВт.
Тип судна: морской стальное однопалубное, с уступом в носу, одноярусной рулевой рубкой, дизельный, двухвинтовой с ВФШ лоцманский катер. Водоизмещение полное: 88,5 т
Меняешь старые 300-сильные дизеля 12ЧНСП15/18 на что-нибудь поновее и помощнее – и вот уже ход станет не 12 узлов, а 19, как у американца.
Впрочем, куда проще украсть бюджет, просто получив старые американские лоханки.
/ поставят свежие дизеля и вооружение / откапиталенный мотор и Максим или ДШК с хранения?
Ну да. Пресловутые украинские мегакорабли, которые называются Речные бронекатера проекта 58150 «Гюрза-М», имеют водоизмещение всего 38 тонн и в качестве двигателей 2 дизеля 459K (это тупо конверсия танковых дизелей 6ТД, используемых на Т-80УД, насколько я знаю).
Причем уже предполагается замена судовых дизелей 459K украинского производства на дизеля Caterpillar C18 (2×746 кВт).
По сравнению с этими ведрами лоцманский катер проекта 1459 – шо крейсер.