Бензин американский и европейский

Некоторые товарищи думают, что бензин в США такой же, как в Европе и в России, только называется по-другому. Ну типа у них «регуляр» — это наш Аи-92, а «супер» — Аи-95. Однако это совсем не так. Например, «регуляр», будучи налит в мотор Шитгулей, примерно соответствует нашему А-90, если бы такой был. А для более современных моторов он может вести себя даже не как А-90, а как бензин с октаном от 83 по нашим нормам.

Дело в том, что в Европе для определения октанового числа используется тест RON (так называемый «исследовательный метод», у нас в ГОСТ он называется ИОЧ).

Кроме него, существует тест MON («моторное октановое число», МОЧ). Это берется специальный бензиновый мотор с переменной степенью сжатия — его заводят на бензине, и повышают степень сжатия, пока не начнется детонация. Ну и вот по этой степени сжатия оценивают октановое число.

Это вот типичная установка для определения МОЧ. Ее основа — одноцилиндровый четырехтактный карбюраторный мотор с 2 клапанами на цилиндр, у которого специальный кривошипный механизм сдвигает ось вращения коленвала относительно блока цилиндров — в результате степень сжатия рабочей смеси снижается или повышается. Конструктивно и по организации рабочего процесса в камере сгорания этот мотор близок в лучшем случае к моторам 50-х годов — с плоской головкой цилиндра и небольшой выемкой в поршне. Никаких вам Hemispherical камер сгорания и петлевых продувок, всё грубо и тупо.

Так вот — в США октан меряется в PON (так называемый «американский антидетонационный коэффициент»). Если не углубляться в детали, это среднее арифметическое из измерении RON и MON.

Так вот, большинство бензина, продаваемого в США как «регуляр», имеет октановое число около 87 по европейскому методу RON. В особо тяжелых случаях октан может даже доходить до 83 по RON — но это редко.

Американский «супер» — это примерно октан 93 по европейскому RON. Совсем не АИ-95.

При этом нельзя ставить прямой знак равенства между «американским» и «европейским» бензином. Американский бензин Регуляр, имея октан 87 по Европе — может работать в старых моторах не хуже, чем европейский бензин с октаном 92. А в новых, с 4 клапанами на цилиндр и непосредственным впрыском — даже американский Супер может работать хуже, чем европейский АИ-92.

Причина тут в том, что американцы оптимизируют бензин на повышение моторного октанового числа (а тестовый стенд там — на уровне моторов 50-х годов), в то время как европейцы гонят исследовательское октановое число, которое более адекватно оценивает процессы горения в современных моторах со сверхвысокими степенями сжатия.

Типичный европейский бензин Аи-92 имеет октановое число 92 по исследовательскому методу и около 83 по моторному.

У американского «регуляра» моторное число примерно такое же или не сильно ниже — а вот «исследователькое» ниже весьма сильно, вплоть до того, что оно может быть на уровне 83-85.

Это очень серьезная проблема для автомобилей, продающихся на американском рынке — их моторы приходится специально адаптировать для американского бензина. Фактически в современный европейский или японский мотор, рассчитанный на 92-й бензин, в США приходится лить «супер», чтобы он отдавал такую же мощность, а для работы на «регуляре» его приходится модифицировать, снижая степень сжатия. Это обычное дело — мотор, который в Корее работал на бензине Аи-92 и отдавал 145 кобыл, в США начинает отдавать на «регуляре» 136 кобыл.

При этом надо иметь в виду, что в Европе (и в России) имеются разного рода бензины «экстра», суть которых состоит в том, что при соответствующем стандарту октане по исследовательскому методу — у них гораздо выше нормы октан по моторному методу.

Скажем, «Аи-95 экстра» может иметь октановое число 95 не только по исследовательскому методу, но еще и по моторному. Что нереально круто — в США такой бензин считается авиационным, автомобили им не заправляют (ну то есть на бензоколонках такого там не продают, ибо незачем). Обычный Аи-95 имеет октановое число по моторному методу около 90.

Материал: Proper специально для TopRu.Org
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

You may also like...

11 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
1 год назад

Кароч — чучмеки оне невдобные.
Расстояния у их тама в гусях, крокодилах и холодильниках, дюймы ети дурацкие…

Gena
Gena
для  ZIL.ok.130
1 год назад

А еще тонны короткие, яйцы дюжинами и молоко с бизином в галошах… или галопах…или галлонах — ну ненормальные. И мили сухопутновые. И лосей с вертолёта нельзя выкидывать. А еще у них негры белых линчуют.

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Gena
1 год назад

Ген, кароч оне от островитян, которые по встречка ездют — ушли, но недалеко, до нормальных людей — так и не дошли. Застряле на полпути.

ilja68
ilja68
для  ZIL.ok.130
1 год назад

А ещё высоту ступнями ног меряют (фут). Тфу на них.

Nack
Nack
1 год назад

Из собственячего опыта. В 2009г. первый раз ездил в Европу на мотоцикле (кава, «Вулкан-900», впрыск). Просачивались из Лиды на Вильнюс — заправлялись в Белке т.к. дешевле и по всей Литве хватило того, что заправили. Было еще два мота, все кавасаки Вулканы с движками 1,5 и 1,6 л. И уже на выезде к полякам первая заправка топлива с молекулами свободы — контраст был ощутимый и у всех троих: тяга стала заметно напористее и ровнее, движок заурчал как сытый котяра и расход немного снизился, но это может из-за скорости. А вот потом уже неоднократно ездил много на чем и такого вот эффекта не наблюдал. То ли у них хуже стало, то ли у нас стали нормальный бензин производить…

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Proper
1 год назад

Ахахаха!
Это результат контролируемой ФСБ поставки!
Поставка с добавками.

Тимо-фей
Тимо-фей
для  Proper
1 год назад

Этого не может быть! Он точно рехнулся, хотя… может ФСБ испытывает новые вещества?

Xenophob
Xenophob
для  Proper
1 год назад

Взломали? Или с перепою?

Nack
Nack
для  Proper
1 год назад

Йода проснись, ситхи ухи объелись.

Алексей Калюжный
Алексей Калюжный
1 год назад

Ничего не понял. Цифры-цыфры. Оно не то, что там. Тьфу на афтамобилистав.

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.