Авторынок умирает

На начало 2025 года на складах российских дистрибьюторов скопилось порядка 700 тыс. машин, рассказал источник РБК на авторынке. Это почти вдвое выше уровня начала 2024-го.

В текущих стоках — более половины (примерно 52%) занимают произведенные в России автомобили (в основном ВАЗ), остальное — импорт. Аналогичную оценку текущих остатков — легковых и коммерческих авто — называет и Андрей Ольховский, гендиректор ГК «Автодом».

По оценкам Андрея Терлюкевича, гендиректора ГК «АвтоСпецЦентр», запасы новых только легковых автомобилей на начало года составляли 400-500 тыс.штук.

Пруф — www.rbc.ru/business/31/01/2025/679b712b9a79472b5a4644c0

Годовой спрос в РФ составляет 1,3 млн машин при базовом сценарии (и падает — что неудивительно при таких ценах). То есть машин запасено примерно на полгода продаж — это при том условии, что автозаводы на это время тупо встанут и не будут ничего выпускать. Но автозаводы не встанут — нема дурных платить рабочим зарплаты за дуракаваляние в вынужденных отпусках. Поэтому мы имеем дикое затоваривание рынка.

Между прочим, в стране насчитывается 4,1 тыс. автодилерских центров, что соответствует реализации примерно 2,5 млн автомобилей в год. Но таких продаж нет — и уже не будет при нынешних ценах. То есть примерно половина дилерских центров должна закрыться, они избыточны. Тут-то дилеры и схватились за голову — «что же вы наделали» ™. Когда цены поднимали — всё было классно, жизнь казалась прекрасной, но теперь пришел обвал спроса — и дилер что-то приуныл.

Под угрозой в отрасли находятся все, кто пользуется кредитными ресурсами. Большинство компаний брали кредиты на развитие бизнеса, закладывая в финансовые модели окупаемость проектов за четыре-шесть лет. Дилеры строили дилерские центры на заемные средства, рассчитывая вернуть свои инвестиции в горизонте в среднем пяти лет. Но сейчас, из-за роста ставок и снижения продаж, они могут оказаться не способны осуществлять выплату по своим обязательствам.

В текущих условиях дилеры уже обратились к Минпромторгу с просьбой — нет, не обуздать аппетиты дважды автомобильного завода, а «урегулировать наплыв китайских брендов». То есть понимания сути проблемы у них как не было, так и нет.

А пока на Авто.ру уже продают новый Mercedes-Maybach SL 680 за ₽45 миллионов — хотя первые машины европейцы получат только весной 2025 года. Родстер построен на базе AMG SL 63, но стал ещё роскошнее: переработали дизайн, улучшили шумоизоляцию и перенастроили подвеску. Под капотом всё тот же 4-литровый V8 мощностью 585 лошадей.

Огромная машина — ДВУХМЕСТНАЯ и с тряпочной крышей. За 45 миллионов.

Тем временем в Америке Трамп сразу отменил строгие топливные стандарты Байдена. Можно забыть про расход 4,67л на 100 км к 2031 году. Министр транспорта Шон Даффи заявил, что эти правила удорожали машины. Он также добавил, что американцы не должны переплачивать за машины ради «ненужных ограничений».

А киберпанк в Америке совсем близко: Маск обещает запустить первое беспилотное такси Tesla уже в этом году. Tesla выпустит на дороги Техаса первые Model 3 и Model Y с системой полного автопилота без водителей уже этим летом.

Также компания тестирует Cybercab — беспилотное такси без руля и педалей. Правда, его серийное производство стартует только к 2027 году.

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Дочитал до конца? Жми кнопку!

Вам может понравиться...

13 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
Z- RobaD®
Z- RobaD®
13 дней назад

Да нафиг эти машины никому не нужны!

Z- RobaD®
Z- RobaD®
12 дней назад

У нас тут знакомый пробежался по салонам на предмет машЫны..
В иобщем печально как то.
Забежал и в автотаз(по дороге попа лся), даже пересказывать не хочется..

Gena
Gena
для  Z- RobaD®
12 дней назад

Надо было не пробежаться,а проехаться по салонам,на танке…

Gena
Gena
для  Proper
12 дней назад

Более чем,даже при поиске зряпчастей сайты этих калоедов задолбали,причём там,где их раньше не светилось.

Z- RobaD®
Z- RobaD®
для  Gena
12 дней назад

Прикольны срА чи на форумах где пишут что чанЪгунь 35 не может ехать там где солярис по снегу едет))

А эти потьпорщики, да, рекламы стало много.

Александр
Александр
для  Proper
12 дней назад

Компания, которая сейчас занимается бизнесом «ушедшей» Пепси ранее закупило в автопарк торговых команд Джулионы, по комплектации не в курсе, но машины сотрудникам не очень, особенно не удобная посадка, спина сильно устает при долгих поездках. Вот сейчас закупили партию Тигго 4 Про, вроде получше по удобству посадки.
Но хрен редьки не слаще.
Раньше парк состоял из Сандериков, Рапидов и Фокусов.

ironback
ironback
для  Proper
12 дней назад

Не пять секунд, но секунды две-три машинка думает. Впрочем «схватив», Лаваш весьма бодренько разгоняется, ну по крайней мере по сравнению с Шевиком или Алмерой.))

Z- RobaD®
Z- RobaD®
для  Proper
12 дней назад

Ну а как потЪбимрать, если чел гогорит- сел в машину а мне не то что локти, ноги не раставить.. Ну и там по тексту о сидухах и тд не вдаваясь в подробности.

аЧё руль не квадратным сделали? Приборку не видно? А дорогу?)))

comment image

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.