Америка в шоке

Транспортировка Су-34 в Воронеж по обычной автомобильной трассе на собственном шасси – удивила американцев. У американского интернет-ресурса The Aviationist вызывал изумление тот факт, что у самолета есть колеса и его можно таскать как прицеп.
Российские самолеты известны тем, что имеют прочное шасси, и это доказывает, что шасси на Су-34 Сухого не является исключением, – пишут авторы ресурса.
Особенно пиндосиев шокировало то, что на борту звёздочки в пять рядов. Боевая машина, успевшая нанести дохренища боевых ударов – запросто катается по шоссе.
#Ачотакова?
От такого оне ваще жидко обделаются.
ККК едет?
Неее.. гэто фигвамы везут..)
Может это не удары, а сбитые пиндосские литаки? :)
#этороссиядетка
Самолёт на дороге — эка невидаль!
То метеор собьют, то танки дорогу переезжают, то вертоль над самой поповоской пролетит, то подлодка на пляже всплывёт.
Эхехе, пiйду ураниума в реактырь пiдброшу, а то ведьметь мёрзне…
Орхипелах Гулах, товаресчи!
Обленился твой медмед, мой сам подкидывает, ещё и на балалайке умудряется тренькать.
Ну, абнаглел.
Спёр у участковаго КеГеБе фурашко и теперь вымогае за ниё лишние талоны на уоттка.
А каг выпье — на велике вокрух дома ездет и песни грает.
Вообще ничего необычного. Вот у нас совсем недавно – прям из под окна спёрли.
Явно поболее сухаря.
Или гвынтокрылы, ажно из Перу
За православным ММЗ –
На иголки китайцам потащили?))
Не, в контактный зоопарк. Владелец маленько фанат, решил привести большого туполя в божеский вид. Бум поглядеть. А второй туполь так и стоит напротив окна, на нём спасатели тренируются.
>>что имеют прочное шасси
Где-то читал, что МиГ-29 могут работать с грунтовой ВПП.
Про Су-27 и семейство Т-10 такого не читал.
По шасси Су-57 – судя по мощности стоек, работа с грунтовых ВПП предполагается (?).
Ну, не очень грунтовой, но прифронтовой. Недаром там воздухозаборники хитровывернутой конструкции
У Су-27 стоят решётки, для взлёта-посадки. вполне.
http://top.scalemodels.ru/images/2014/02/1391262388_1347634632_IMG_68341.jpeg
У Су-34 применена тандемная тележка на основных стойках шасси и сдвоенные колеса на передней стойке не просто так. Требования включали базирование на грунтовых ВВП с укрепленной поверхностью.

Фото для тех, кто не понимает, насколько это на самом деле огромная дура.
На Су-24 применялось шасси тоже с двумя колесами – но на основных стойках были спаренные колеса:

Тележки Су-34 лучше, потому что колеса бегут по одной колее – на грунте это создает значительно меньшее сопротивление качению. Поэтому Су-34 на грунте чувствует себя вполне уверенно:

Собственно, вот:
http://retrovtap.ru/wp-content/uploads/2012/04/%D0%A2%D0%91_3-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82.jpg
Это ТБ-3 (АНТ-6).
Ну Су-34 и потяжелее будет,чем Су-24. Пневматик шире и тяжелее. В одно лицо не поменять.
Чо – внатуре? А мужики-то и не знают:
Масса снаряжённого: 22300 кг (су-24) 22 500 кг (су-34)
Охудеть – разница в 200 кг (менее 1%).
>>Пневматик шире и тяжелее.
Пневматик тупо тот же самый, что и на Су-24.
Внатуре. Даже давление в основных пневматиках выше.
950х300 и 950х400, у 24-го 12 атм, у 34-го не в курсе. КТ-175А и КТ-172, КТ-206
Ещё есть КТ-315 и МП-39.. ааа.. и 3702..
У Су-34 давление в пневматиках осш 13 атм.
Как видишь – разница крайне невелика и непринципиальна.
Может со стороны и да. Но как я и писал, в одно лицо пневматик не поменять. Лично проверено
И все же взлетный вес у них разный. У 34-го мах до 45 тн., а у 24-го. до 40 тн.
И что с того? Су-34 берет вперегруз до 12 тонн, потому что у него моторы мощнее. Но это не значит, что его рассчитывали постоянно так летать. Когда его проектировали – задача была дать аналог Су-24, но совместимый по большинству компонентов и конструкции с Су-27 и Су-30, ради унификации компонентов и производства. Это и было сделано.
Никто не собирался делать машину лучше – исходные ТТХ в ТЗ были точно списаны с Су-24. Планировалось исправить кое-какие недочеты, выявленные эксплуатацией Су-24, и получить более простой и технологичный аналог, унифицированный по возможности с уже производимыми машинами.
Вообще говоря, первая попытка заменить Су-24 машиной на базе Т-10 называется, внезапно, Су-30. Это никакой не истребитель (истребителем его сделали только для поставки в Индию), и это видно даже по тому, что он в базе двухместный. За основу взяли двухместный Су-27УБ, и попытались построить на его основе ударный самолет.
Масса:
пустого: 18 800 кг
нормальная взлётная: 24 900 кг
максимальная взлётная: 34 500 кг
предельная взлётная: 38 800 кг
Боевая нагрузка – 8 тонн (до 10.4 тонн вперегруз).
По опыту его эксплуатации решили двигаться дальше, шляхом более дивнобачных перемог. Тандемную кабину заменили на кабину в стиле Су-24, усилили шасси, и так далее. Это и называется Су-34.
Это всё замечательно, и тем не менее у 34-го тележка двухколесная, а у 27УБ одноколесная. Не иначе несколько лишних взлётных тонн таки имеют значение.
У Су-30 она тоже одноколесная. При этом номинальная боевая нагрузка с Су-34 совпадает.
Собственно, на ударном F-15E Strike Eagle основная стойка тоже одноколесная.
Я же уже объяснял – двухколесные тележки вызваны требованием применения ударных самолетов с грунта. Для истребителей такого требования нет – поэтому исходно на Т-10 были одноколесные тележки, как на сходном по классу F-15.
Вот Су-25 тоже применяется с грунта, но он сам по себе существенно легче – поэтому ему хватило одного колеса (собственно, насколько я помню, там стойки вообще взяты от Су-17).
МиГ-25 и МиГ- 31. Шасси чудестно различны, но как 31-й с грунта?
Шасси МиГ-31 это сумерки разума. Любой может убедиться:

При товарище Сталине такого гогна не было! Это явно конструировали вредители!
Грунтовые ВВП – это что? Валовые внутренние продукты? Владими… не, не может быть!
Ятаке подумал, а кака фига им что у нас?
Не думай о каки и фиги. Некарашо!
Не,мозга есь, кака не думать та? Если есть, надо ш пользовать ся.
Када снег свой в Питер заберёти?! Нападало тута, Ё!
Не наш.
Да, нужОн намана их с этими.. как их там.. ааа, среагентаме!!!??
Нету реагентофф. Обычная суглинистая грязь есле только, да чинарике
Ваш, Железякен знает
#ниченгонезнаюти
ЗабЕритЯ апратно ваш суглинЕстый снех!!!
Его ужо и таг правда квам отправили оп ратно.. но фсё равно!
Нам чуЖОга- ненать!
Забирайте(с)
http://novorossy.ru/thumb/7DGQ0WF06xZQx_VmUO5NKg/360r300/769425/tsar.jpg
Удивляются русской смекалке
Не, русские нарушают Инструкцию! Для американца это… невозможно. Вообще никак. Нарушать Инструкцию ннниззяяяя!!!!
А, что? В инструкции написано, что так делать нельзя?