Американский политикум мучительно пытается определиться, какие шпионы и хакеры его ловчее имеют — наши или китайские. Так как год предвыборный, то разумеется и те и те (надо ведь и аудиторию, которая считает Россию главным злом, привлекать, и тех, кто считает главным злом Китай).

Но кто из них ловчее? Кто поглубже американцу присунул?

Вот она, загадка.

Неловко даже спрашивать, как все эти рассуждения бьются с фундаментальными положениями американцев «Мы абсолютный лидер в технологиях. Остальные отстали на 50-100 лет. Да там одни тупые в ушанках сидят со счётами и логарифмическими линейками. Да у нас такие-то бюджеты на инфосек. Да такие-то аудиты по таким-то стандартам пройдены блестяще. Да такие-то best practices применяются. Да такое-то топовое оборудование и софт».

Если хотя бы 10% от этого было бы правдой, то атакующим просто нечего было бы ловить у вас, супермэнов.

Кстати, Хуавей на внутрикитайском рынке уделал Apple в сегменте планшетов по итогам 2023 года. На втором по масштабам мировом рынке сбыта для данной техники Apple, между прочим.

Дела делаются, всё идёт ровно как надо. Самое время для выбегания из тайги дикого мальчика с криками «да вы капитализацию Apple-то видели?!!!».

«Перенос производств из Китая» тоже идёт, но, как в анекдоте с Петькой и Василь Ивановичем, есть нюанс.

Китайский гигант WeiChai Holding Group, мировой лидер в производстве двигателей и сельскохозяйственной техники, начал процесс строительства своего первого производства в Латинской Америке, в Итумбиаре, в южном регионе Гояс (Бразилия). Американцы из Бразилии свой автопром забрали — а китайцы тут же пришли.

В кокаиновых бреднях потомства конгрессменов и пожилых мааасковских инфантилов прилетает фея абсента, делает «вжух» волшебной палочкой, и заводы из Китая телепортируются в Аризону. Почему? Потому что «США-могут-сколько-хочешь-денег-напечатать», а значит, дело в шляпе.

В реальности китайские производства расширяются, и в ходе этого строят свои предприятия в других странах мира.

И в том, и в том случае — визуальная часть событий схожа, вне Китая появляются китайские заводы.

Но, повторюсь, есть нюанс.

Вот и контейнерооборот порта Гонконг (Китай) за январь 2024 года возрос на 19,1% в сравнении с соответствующим периодом прошлого года — до 1,27 млн TEU.

В это время контейнерооборот крупнейшего контейнерного порта Европы – порта Роттердам – стал в 2023 на 7% меньше, чем в 2022-м. По сравнению с 2021 годом – до эскалации украинского кризиса и усиления санкционного режима в отношении России, которые болезненно отразились на европейской экономике – порт потерял 12% или почти 2 млн TEU годового оборота.

Контейнерооборот морских портов России в 2023 году составил 4,96 млн TEU, что на 15% больше показателя 2022 года

Динамика чётко показывает, что санкции Запада работают. Просто не все понимают, что санкции эти — антиевропейские. Россия и Китай потирают руки и хотят еще таких санкций.