Русская авиаотрасль полностью преодолела временный кризис, в который её погрузили западные санкции в 2022 году. Дмитрий Ядров на заседании Совета по развитию транспортного комплекса в субъектах России при Совете Федерации сообщил, что:

А. В России сейчас летает 1140 самолётов, из них — 270 Airbus и 250 Boeing.
Б. Авиакомпании сформировали оборотные склады и закупают детали (запчасти) заранее по новым логистическим цепочкам.
В. Количество инцидентов снижается. Только в 2023 году количество авиапроисшествий упало почти на 47%.
Г. С 2022 года не было ни одного случая каннибализации самолетов на запчасти.
Д. Парк техники не снижается, выбытие 10-15 самолётов в год — это норма.

Росавиация ждёт новые отечественные модели, в частности, МС-21 (первые 9 машин — выйдут на линии в конце 2025 года).

Ситуация с гражданской авиацией в США и Европе — гораздо хуже. Прежде всего потому, что беднеющему населению Запада становится не до авиаперелетов, соответственно у авиакомпаний нет денег на обновление и ремонт самолетов. Собственно, поэтому у Боингов и стали отваливаться колёса.