«Яндекс» запустил беспилотное такси в Москве

«Яндекс» запустил беспилотное такси в московском районе Ясенево. Любая поездка стоит 100 рублей. Сервис работает в тестовом режиме в районе Ясенево ежедневно с семи утра до часа ночи, рассказали в компании.

Заказать поездку можно в приложении «Яндекс Go». Первыми попробовать роботакси могут пользователи от 18 лет, которые заранее подали заявку на сайте проекта. Позже доступ к сервису появится у других жителей Ясенево, пояснили в «Яндексе». Они увидят специальную кнопку в своём приложении.

Всего в Ясенево доступно около 40 точек посадки и высадки для роботакси. Любая поездка стоит 100 рублей, а в машине всегда находится водитель-испытатель, который следит за безопасностью движения.

«Яндекс» запустил тестирование беспилотных автомобилей в 2017 году. В июне 2019 года компания открыла офис разработки беспилотных машин в Израиле, чтобы научить их распознавать скутеры и мотоциклы и лучше ориентироваться на круговых перекрёстках. Первые испытания в России прошли в 2018 году в Иннополисе (Татарстан), а затем в Москве.

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Дочитал до конца? Жми кнопку!

Вам может понравиться...

34 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
Gena
Gena
11 месяцев назад

И в роботакси роботизированный голос спрашивает клиента – “Дорогу покажешь, брат? ” .

Ⱬ- ⱤØ฿₳Đ〄
Ⱬ- ⱤØ฿₳Đ〄
для  Gena
11 месяцев назад

-*Выйди, подтолкни!*
(и уезжает)

kak_tuz
kak_tuz
11 месяцев назад

Минпромторг разработал проект по передаче «Алмаз-Антею» бывшего завода Toyota

https://ru.rt.com/ouoy

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  kak_tuz
11 месяцев назад

И будут там выпускать БАЗ.
Вот такой:

БАЗ-S36A11.png
Ⱬ- ⱤØ฿₳Đ〄
Ⱬ- ⱤØ฿₳Đ〄
для  Proper
11 месяцев назад

Это будет БАЗ-69092-12?)))

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Ⱬ- ⱤØ฿₳Đ〄
11 месяцев назад

Слуш, ну не помню навскидку.
Но по моему ты прав — семейство 6909. Там и разные количества осей и всё такое.

kak_tuz
kak_tuz
для  ZIL.ok.130
11 месяцев назад

Чёт по первОй показалось что “IVECO”.
Похож , не?

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  kak_tuz
11 месяцев назад

Пишут по крайней мере что кабина своя. Не говоря уже о шасси.
<< Бывший российский завод Toyota Motor в Шушарах ориентировочно в 2024 году займут сборкой тяжелых тягачей БАЗ-S36A11, пресс-служба Брянского автозавода распространила крупные фото новинки.

БАЗ-S36A11 имеет колесную формулу 6×6 и создан на основе армейского тягача БАЗ-6909. Все подвески у грузовика — независимые, кабина полностью оригинальная, с каркасно-панельной конструкцией и сугубо гражданским дизайном.

В движение тягач приводит 422-сильный турбодизель ЯМЗ-6531, который сочетается с 9-ступенчатой механической КП ЯМЗ-1909 и раздаточной коробкой ЗМТ с демультипликатором и блокировкой межосевого дифференциала. Грузоподъемность — 22,1 тонны, полная масса — 35,7 тонны.

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Proper
11 месяцев назад

Думаю что не под фуры, а кунги на севера и вообще под деребеня — сразу везти 22 тонны туда тоже хорошо. Или если помнишь были такие фуры как бы не под Татры — такие ступенчатые?

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Proper
11 месяцев назад

Не, 22 тонны это её грузоподъёмность например в варианте самосвала. Но могу сказать одно — видел кран на шасси этой серии — низкий. А вот я нашёл где хорошо видно:

БАЗ-69092.jpg
ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  ZIL.ok.130
11 месяцев назад

Нихрена тут высокого нет.

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Proper
11 месяцев назад

На БАЗ 69092, высота верха рамы — 1180.

Kokunov
Kokunov
для  Proper
11 месяцев назад

Вот видеообзор про этот сидельник:
https://youtu.be/Sh44sIe4dSM
Там кстати говорится, что это прототип для отработки узлов (например передаточные числа коробки) и высота седла еще будет опускаться, но до магистральных конечно не дойдет.
По мне так это вообще ниша каких нить Батыров для северов.

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Kokunov
11 месяцев назад

Бро — спс за наводку. Закину на АШ.

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Proper
11 месяцев назад

У “Медведя” — высота рамы 1160.
Это шасси серии 6350.
А как тебе мосты? Клиренс в 380?
Почему все сразу впёрлись в фуры?
Самосвал? Кунга? Лесовоз?
А насчёт проиграл — ну понятно же что “занести” камазовцы могут больше.
Точнее — могли. Но теперь с “Алмаз-Антеем” это нивелировано.

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  ZIL.ok.130
11 месяцев назад

Ну и – таки да: на Камаз-6350 тоже никакую фуру не вкрячишь.

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Proper
11 месяцев назад

Бронеотсек — не дело вообще то завода выпускающего тягачи. До прихода “Алмаза” у БАЗовцев вообще не было ни бабла ни ресурсов для разворачивания производства компонентов. Они тупо делали телеги. И под конкретную задачу — например под системы РЭБ на этих тягачах выделялись ресурсы на производство компонентов, тех же кунг и проч. А зачастую эти кунги вообще лепили в других местах.

kak_tuz
kak_tuz
для  Proper
11 месяцев назад

Да не , молодцы мужики!
А как у нохчей делы с их багги ?

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Proper
11 месяцев назад

Да это всё понятно. Но опять жеж — админресурс никто не отменял. А на БАЗе кстати в 90-е разрабатывали же фургон с несущим кузовом. По факту — что то там купили у англичан и начали осваивать, но тут кончилось финансирование. Я не помню кто из наших олигархосов пилил эту тему. Но потом у него интерес пропал и — всё.
А было бы вот так:

БАЗ-фургон.jpg
ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  ZIL.ok.130
11 месяцев назад

И это них#R@ не ГАЗель.
И сделан он был чуть ли не раньше ГАЗелей.

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.