Трудности переобувания

С обучением украинских летчиков управлению F-16 возникают все новые и новые нюансы, и не потому, что Запад оттягивает решение передать истребители Украине. А потому что переучиваться с одного самолета на другой, тем более боевой – процесс действительно сложный и требует времени.
Об этом вам расскажет любой опытный летчик. Вот и сейчас об особенностях переобучения, чтобы летать на новой машине, изданию Politico рассказал бывший пилот F/A-18 «Хорнет» Том Рихтер, имеющий опыт перехода на F-16.
По его словам, прежде всего трудности возникают с мышечной памятью, когда летчик в новой для себя системе продолжает ориентироваться по прежним представлениям и ему приходится думать, что и как нажимать. Это самый коварный момент, потому что «будешь думать, погибнешь», заключил он цитатой из фильма «Лучший стрелок».
Опытные летчики говорят, что проще взять новичка и обучить его с нуля, чем переучивать профессионала, да ещё на иностранном языке. Кроме того, прогноз по срокам обучения в полгода тоже выглядит неправдоподобным. Шесть-семь месяцев уйдет только на базовую подготовку, и то при идеальных условиях, когда стоит летная погода и не возникает никаких заминок. Для боевого освоения F-16 понадобится ещё полгода: три месяца – на обучение воздушному бою и ещё три месяца – нанесению ударов по наземным целям.
«После этого тебя знакомят с боевым построением, с твоим постоянным местом в строю. Ты учишься как ведомый, а потом добавляются все новые сценарии, потому что основы ты как бы освоил, и теперь должен развить в себе боевые качества в полной мере», — поясняет Том Рихтер
Таким образом, минимум необходим год. А чтобы подготовить эскадрилью, понадобится четыре – пять лет, считает командующий американской авиацией в Европе и Африке генерал ВВС США Джеймс Хекер. Однако украинские чиновники считают иначе, уповая «исключительность» украинцев, и приводят в пример освоение французской гаубицы «Цезарь» за три недели вместо трех месяцев. Ещё они ссылаются на некий отчет НАТО с тренировочной авиабазы в Аризоне, где тренажер якобы позволяет освоить F-16 за 108 часов (девять занятий по 12 часов).
По словам Рихтера, такой подход сопоставим с тем, что «такого пилота просто бросают в огонь», когда после базовой летной подготовки сразу выпускают в бой, пусть даже и одиночный. Ведь обстановка в украинском небе непростая – там действует современная ПВО и работают системы РЭБ. К тому же у России есть свои опытные летчики.
Всё правильно, как в райхе в 1944 году — взлёт-посадка и в бой!
А каклов не жалко — нехай гробяца.
Хохлов не жалко, в отличие от техники.
Каклофф не жалко — самолеты жалко. Они же дорогие. F-16 стоит от 43 до 55 млн долларов за единицу. Ну ладно, им отдадут б-у совсем убитые — но даже они стоят миллионов по 15 баксов как минимум.
Я бы понял, если бы хохлам под это передали старые румынские Миг-21, или там какие-нибудь списанные Northrop T-38 Talon. Вот такие:
Гогна не жалко.
Талоны ж падают)
gunm.ru/v-ssha-razbilsya-ocherednoj-t-38-telon/
Поэтому и не жалко. На один вылет как-нибудь хватит, а больше и не надо, какол один хрен не вернется.
Кстати, F-16 тоже падают. Например: Американский истребитель F-16 потерпел крушение во время тренировочного полета недалеко от военной базы США Осан в Южной Корее.
Момент удара об землю. А вот F-16 у евреев:
Вот поэтому никаких укров за штурвалами Ф16 и не будет. Пшеков и румынов достаточно. Юридически всё улажено, эскадрильи сформированы и слётаны. Ждут только отмашку из Лондона
…и эскадрильи барражирующих томагафкоф)
Ага, машущих из Лондона.
То есть через полгода после такого смелого выступления Польшу можно будет брать голыми руками. Как и Молдавию с Руманештами. Летать у них станет некому.
Мощный план.