Трамп и лунный пердолит
Америка решила положить конец невыносимой монополии Путина на пердолит — для этого президент США Трамп подписал указ, требующий от американских компаний начать добычу лунного пердолита и других инопланетных минералов. По слухам, лунный пердолит получит маркетинговое наименование «Трампит» ™ и будет на первых порах предлагаться на рынке с дисконтом к цене российского продукта.
Маркетинговые переименования продуктов не являются новостью в мире капиталистического чистогана — например, наш советский фторопласт в Америке называют «Тефлон» ™, английский футбол (ногомяч) — «Соккер» ™, а обычную русскую лапту — «Бейсбол» ™. Но мы отвлеклись.
Госкорпорация «Роскосмос» опубликовала ответ на волюнтаристское решение Трампа, где назвала действия американских властей «попытками экспроприации экспроприаторов космического пространства и агрессивными планами по фактическому захвату территорий других планет».
Как известно, США не признают «Соглашение о деятельности государств на Луне и других небесных телах», которое Генассамблея ООН приняла в 1979 году. В нём говорится, что «исследование и использование Луны является достоянием всего человечества и осуществляется на благо и в интересах всех стран».
Тем временем блестящим успехом завершились испытания новой ракеты Илона Маска:
Наши инсайдеры с мыса Канаверал на условиях анонимности сообщают, что великий инноватор на средства, собранные с хомяков для постройки ракеты для полетов на Марс, на самом деле отлаживает инновационную конструкцию водонапорной башни TeslaWater.
Обшивка водонапорной башни выполнена из качественной нержавеющей жести лучшими мексиканскими сварщиками, ее зеркальная поверхность должна уменьшить нагрев находящихся внутри водяных баков от солнца, чтобы американские фермеры могли получать вкусную и полезную воду достаточно холодной. Это яркий пример энергосберегающих технологий Илона Маска. Внешне башня напоминает ракету — такая форма придана башне для лучшей ветровой устойчивости.
На этом фото особо подготовленные специалисты Илона осуществляют полировку жести для лучшего отражения света:
Не приходится сомневаться, что нация, успешно создавшая столь амбициозную конструкцию, как башня TeslaWater, сможет успешно развернуть добычу Трампита на Луне. Хотя, конечно, арест генерального конструктора Харви Вайнштейна создаст в этом смысле определенные трудности — но оптимисты не унывают, в конце концов в России Туполев и Королёв тоже работали над авиакосмическими проектами, находясь в тюрьме, и вполне успешно. А американская свободная демократическая тюрьма — не чета какому-то там тоталитарному ГУЛАГу, она, несомненно, высвободит творческую активность Харви, и американская исключительная нация еще увидит небо в алмазах.
PS. Это всё, разумеется, шутка. Но в каждой шутке есть доля шутки. Указ Трампа о добыче ресурсов Луны — реальный. И вот этот ржаволёт Илона Маска, сминающийся под собственным весом — тоже реальный.
Вы спросите — какая нахрен добыча лунного пердолита, если США летали на Луну только в павильонах Голливуда? Ну вот такая и добыча — в тех же павильонах. Ничего иного Трампу и не надо. Сейчас медицина США рушится под натиском коронавируса, американцы мрут как мухи, трупы в мешках складывают на стадионах — американскую нацию надо как-то отвлечь от этого пипеца, а весь мир надо отвлечь от смакования американского бессилия. Поэтому — Трамп озвучивает добычу пердолита на Луне.
Это косплей речи Кеннеди от 1961 года:
We choose to go to the Moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard!
Тогда США обгадились в Корее, со всеми атомными бомбами не сумев смять военной силой какую-то мелкую азиатскую страну. Америка наводнена дембелями с подтекающей крышей, которых некуда девать — для них нет работы, и они раскатывают по стране на списанных из армии Харлеях, грабя, насилуя и убивая американских фермеров. Промышленность после сворачивания военных заказов — лежит, потому что кому нахрен нужна ее продукция, если излишки военного имущества продаются за бесценок, лишь бы освободить склады. Армию сокращают, и высшее офицерство этим недовольно настолько, что готово устроить военный переворот.
В этой ситуации Кеннеди, потрахивая попеременно Мерилин Монро и Жаклин, не нашел ничего лучшего, как предложить американцам улететь на Луну. В идеале всем — но начать надо с малого, с отправки нескольких американцев. И ведь сработало! Кеннеди, правда, довольно быстро убили в Далласе, чтобы он еще чего не придумал, но аж до 70-х годов страна оказалась занята какой-то суетой с постройкой гигантских муляжей половых членов для протыкания небес. И даже очередное поражение — теперь во Вьетнаме — не смогло обрушить страну, уверенную, что клоуны с аквариумами на головах действительно топчутся по рассыпанному портланд-цементу на Луне.
Американцы в целом народ неизобретательный и ленивый. Если какое-то решение сработало когда-то — они будут повторять его снова и снова, пока оно полностью себя не дискребитирует. Вот и Трамп вынул из нафталина старую шарманку «We choose to go to the Moon», и наяривает на ней. Вдруг снова сработает?
PPS. Харви Вайнштейн еще 13 лет назад спродюссировал фильм «Здравозахоронение» (англ. Sicko), в котором предсказал пипец американской медицинской системы, который все наглядно сейчас видят, и показал, что этот пипец — не случайность, он создан сознательно верхушкой США. Заявление, распространённое в 60-х годах Американской Медицинской Ассоциацией и озвученное потом Рональдом Рейганом, предупреждало о том, что публичная система здравоохранения якобы может привести к коммунизму. Ну и вот — чтобы не было коммунизма в США, американцы должны сдохнуть от вирусной пандемии.
Вот за это Харви и посадили. А совсем не за то, что какие-то старые дамы легкого поведения заявили, якобы он 20 лет назад хватал их за задницы. Кого вообще могут интересовать эти давно вышедшие в тираж задницы? А вот раскрытие государственной тайны — совсем другое дело.
И кстати — обратите внимание, что сходные обвинения предъявлены и Джулиану Ассанджу с его Викиликсом. Я же говорю — американцы народ неизобретательный и ленивый, если какое-то решение сработало когда-то — они будут повторять его снова и снова, даже не пытаясь что-то придумать новенькое. На этом они постоянно прокалываются.
Тикет то зе Муун! Тикет ту зе Муун!
Им снова повезёт!
Имею скафандр — готов ! Сапсем готов!
Имбирь!Лимон! Лишь бы не…
Догадался, почему некоторые ненавидят Шитгули. У них нет таких часов, вот и завидуют!
С джипом тебя это удивило? Мне казалось, что все понимают тот факт, что кузов Jeep Wrangler сделан из самой дрянной жести. Причем моторный щит там мало того, что тонкий — так еще и в нем полно технологических отверстий, закрытых в процессе сборки резиновыми или пластиковыми пробками:

И причина этого гогна как раз в том, что Вранглер — рамный. Жесткость обеспечивает рама, соответственно ни о какой прочности кузова конструкторы Крайслера не заботились.
Этим Вранглер принципиально отличается от нормального Jeep Cherokee — у которого, внезапно для некоторых клованов, несущий кузов (что не только ему не мешает, но напротив — здорово помогает на бездорожье утереть нос любителям уазоты).
http://jeep-altai.ru/thumb/2/JQm-mZV2BlKdUi_jw5YjCg/r/d/Jeep-Cherokee-4444.jpg
Вот моторный щит Чирка:

Это прочная конструкция без существенных отверстий и проёмов, из толстой стали — потому что моторный щит у несущего кузова обеспечивает огромную часть жесткости на скручивание и поперечной прочности. Такую палкой не проткнешь.
К сожалению, в России практически неизвестна вот такая модификация Чирка:

А между тем в США она очень популярна у лесников и сельских полицейских. Это так называемый Jeep Cherokee Sport — трехдверка на укороченной базе, нечто среднее между пикапом додж и нормальным гранд чирком.
Кстати, там давно уже нет сплошных мостов — даже сзади у Чирка начиная со второго поколения стоит вот такая конструкция:
http://new.topru.org/wp-content/uploads/2020/04/a3a29dc.jpg
Спереди тем более:
http://new.topru.org/wp-content/uploads/2020/04/433bc5.jpg
Идеологически — это очень неплохие машины. Всё портит только извечная проблема Крайслера с качеством материалов. Вся эта сыромятина на полуосях, отвратительно плохой антикор везде, и так далее.
Ну почему же, только стоит он не слабо, и привозят уже конкретно переделанные Чифы, причём видно, что амерюзеры вполне следили за этими дровами, только коррозию не забедить — амерская суперайрон, хЪле.
И да, у моего нацайника какраз джЫп-врангель, новый.Слегка лифтанули, комплект амортов за 134 тыр рупий(самвахуэ), оптику под нормальный свет пилит(ну моделист же, всё не устраивает). Железо кузова и сам подход к проектированию вчепятлил — самый перший врангель был интерестнее, но абсолютно для самовбивцев. Ну и цена, ойбле. Хотя.. МашЫна мечты, и почему бы и нет? Ну и в грязях таки весьма, электронные помощники тоже очень в тему.На трассе очень даже, даже после лифта — только аморты перенастраивай. Там формально много положений, а по факту — сток, хард и для тех, кто имеет собственное мнение. Не, не омерзителен, но, сцукко, ценник оябу.
Кстате, о сыромятине и подшипниках Тимкен — погугли , как это устроено в заднем мосте Чирка и засмейся. Это будет люфтить и стучать постоянно, но амерам пох.
И да, после джыли, биайди и цытроенов с пегеотами не надо обсеренькивать ни русавтопрон, ни пендо-латино-канаццкие поделия. Гомно познаётся в сравнении, и ПСА может не стесняясь отсасывать у Лифана, впопель — у черри, а калина ничуть не хужее в долгой иксплатацыи, чем джыли , причём на круг зряпчасти-поломка-цена-простой авто наша кроет это гомняо. Машина должна ездить, жрать мало денег и быть на свои бабки беспромблемной.
Так в чирке нету заднего моста, и уже давно — со второго поколения. Вон там у меня фоточки, как это теперь устроено — нормальная многорычажка, опционально — пневматика вместо пружин.
Для дешевых комплектаций — задняя подвеска еще проще, на продольных рычагах, но общая идея та же самая, родом еще из форд гранады — дифференциал закреплен на подрамнике через резинки, полуоси с шрусами идут к ступицам колес. Причем у крайслера еще очень долго был прикол — они ставили вместо ШРУСов простые крестовины карданов, внутренние под 45 градусов относительно наружных, но все равно некая вибрация (пульсация крутящего момента) под тягой ощущалась.
Потом смирились и стали ставить ШРУСы.
Цельные мосты на чирки ставят только специально для дрочеров на мосты, все эти DANA 35 и 45. По-моему, даже на конвейере уже не ставят, это заказные комплектации из малосерийки. На конвейере крайслер ставит мосты только в Рэнглер, ну и в пикапы — собственно, для пикапов их до сих пор и выпускают.
Не, именно про третье , не гранд, а чирик. . Був у нас такой. Стучит-люфтит, но не течёт. Который лупоглазырь, на нём нацайника ездил, дж фотки здеся светил.
А, это который Либерти. Так в нем же независимая подвеска, какие еще мосты, о чем ты?
Впрочем, у первых выпусков сзади таки был мост, да — на поперечных рычагах, что характерно, и без тяги Панара.
http://jeep.avtograd.ru/liberty/suspension/images/rear_suspension.jpg
Потом стало так, как у меня на фотках.
А спереди там сразу была независимая подвеска — причем Чирок получил спереди независимую уже после появления Либерти. 2001 год, забавно, да.
http://jeep.avtograd.ru/liberty/suspension/images/front_suspension_2.jpg
Морда промблем не вызывала, литьё, чугуний, простейший и надёжный аморт Монро, Потом Тафф-доги с кружинами. А вот мостовое джопие не айс, да и вездеходность не очень.
Так Либерти — не Чирок. Это отдельная модель, находящаяся в промежутке между Компассом (это паркетник на платформе Мицубиси-писи-писи) и Чирком.
Cherokee она называется только за пределами США, и называется она так потому, что продажи нормальных Cherokee за пределами США были прекращены — они тупо не проходят в нормы безопасности. А продавать-то что-то хочется. Вот и пошел крайслер на прямой подлог — выдает одну машину за другую.
Да так себе машыно. Когда нацайника избавился и купил новый Сохаро-Дустер — был доволен.
Китайсов не объе@ешь!
Они тоже любят квашену капусту и выращивают ея в промышленных масштабах!
Корейцы. Ким-чхи. А если в пян-сё, то ваашпе отвал башки, запивать настоящим корейским Милкисом, а не те помои, которые сейчас в супермракетах.
Элитное. Для ценителей педерачи «А ну-тко, захады на минутку!»
Сисьге и капусто, как гогорили предки , лучше, чем силикон и Корданошьян.
Грустная деревня…
Прихорашывается.
А чо не так с лимонами? Неск. дней назад закупил их к чаю в ближайшей Пятёрке, дифицита не заметил.
Цена, бле. У нас в овощном в одном 350, в дрыгом -45о. В городе до 600.
Ну и доходы и пособия для пипла разные.
Хмм, буду в магазе — гляну, но я щас в маленьком городке время коротаю, а не в Москве. Тут в Пятерке лимонов было валом, на цену не догадался посмотреть.
Да тоже хЪрЪ бы посмотрел — но Моя в изоленте решила заняться готовкой всякой всячины. Вот тут и узнал ценник при походе в магаз. Самое интерестное, вязать и пилить своих динозавров ей не штырит, накрыла готовка. Пойми их — дома ваашпе мало жру, если нет арбайтн, всё больше чай с чабрецом или мятой, да так, сухарики с чесноком и солью.
Ну, я чай с мёдом и лимоном сильно уважаю, надо будет посмотреть, чо деется. Сегодня лень, в магаз не попрусь уже, а завтра надо будет закупиться, во всю ширь, тсзть, багажнега =) Чтоб и дальше самоизолироваться с комфортом))
Харашо табе. А мню на арбайтн рбайтить. Хоть с людями практически не контактирую — ключи менагеру, сам в мацке и черпятках сел за руль, попрыскал спиртопоганой с амортизатором жыжей на руль и рычаг КПП, Дерьмо выдали в оптеке, воняет оябу, причём больше пахет ИПС, а не этанолом. Но пятны не оставляет, хотя отдушка там.. лучше бы чисто спиртом пахло. Рученьки ув черпятках, мойка реек в воде с химией, ремонт, роспись, гключи менагеру, гарантталон. Сейчас даже больше ндравится — практически исключено общение с долболобами при диагностике и нет тупых впрсо от нчитавшихся в тырнетах.
Ну не то что бы, я щас с этой всеобщей зиоппой нарезаю резьбу в носу, но это всё отольётся знатным гиморром чуть погодя…
Тьфу блъ)
Аналогичная ситуация. Люблю и регулярно делаю лимонад с мёдом. Килограмм лимона в неделю уходит. Но сейчас отказался, ибо лимон за 600 это явный перебор.
Блин, завтра буду в магазе, гляну и отчитаюсь, почём тут… если не забуду=) Аж самому любопытно стало =)
В перекрестке 250 за кило. Но там корка весит процентов 70 от общей массы))
>>Аналогичная ситуация. Люблю и регулярно делаю лимонад с мёдом. Килограмм лимона в неделю уходит. Но сейчас отказался, ибо лимон за 600 это явный перебор.
>>Блин, завтра буду в магазе, гляну и отчитаюсь, почём тут… если не забуду=) Аж самому любопытно стало =)
Вчера до магаза не доехал, было лень, доехал сегодня. В Пятерке ~380 за кило, в местном типа распальцованном магазе 700.
Афигеть, я как всегда всё пропустил =))
Поздна билед покупать. Все везение исчерпано до дна.
И должон ищщо.
Кеннеди убили за то что он недотр@хивал Мерилин с Жаклин. А Харви так вообще замахнулся на пару десятков неудовлетворимых…
И Трампу тоже уже ничего не светит.
Кирдык Америке
Кирдык от недотрахтора? Гыыы…
И да, а как иначе прикоснуться к прекрастному?
Душевная не
Зажывающа рана.
Это жи прекрастна!
Собрались любители резинотехнических изделий, я смотрю?
Оранжевых верблюдов.
Ух ты, ах ты, все аэронафты! Денег нет и нам держать! Охххх…вший и модный авиаперевозчег, парадное йэблоу России , решил, что денюх нет, и хрен Эс-Севен.
«Крупнейший авиаперевозчик в России «Аэрофлот» спустя 5 лет вернулся в Забайкалье и открыл продажу билетов на рейс Чита – Москва. Информация о продаже билетов 7 апреля размещена на сайте авиакомпании.
По информации пресс-службы министерства строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края, «Аэрофлот» возобновил продажу билетов из Читы в Москву на июнь текущего года.
Билет на ближайший рейс со 2 июня обойдётся желающим улететь в Москву в 13 тысяч 551 рубль.» .
https://clck.ru/MrRtR
Тымаятоськи, вспомнеле про тех, кого нет в новостях…
Да, Кадала…
Чота дешево, видимо, бортпроводницы резиновые…
Хотел отдельным псто тиснуть , но расхотел.
Вдруг да кому пригодится.
Вот здеся поискать — https://aviaforum.ru/ , много полезного авиапутешественнику.
Тута, ради просто так, узнал, как в пищеблоке формируют и пакуют касалетки для паксов от запросов авиакомпании.Эс-Севены ещё норм, УралАйрлайны жлобятся, китайцам -от души, как и платят, и заказуют . От оплаты и заказа зависит каждая бутылка «Куки» и количество карамелек и шок-о-ладок. И, кстате, мож гогорил или нет, способ по-дешману понямкать в а-порту Кадала. Выходя с здания а-порта, справа есть гостиница, там портовская столовая, где цены весьма, они даже свой хлеб на опаре пекут и пирожопки стряпают, плюс невостребованные продукты с пищеблока — туды. На 200 рублей вполне, комплексный и свежий жор. Интерьер, правда, СССР, но не в этом, а в качестве еды. Если время позволяет — ещё правее, до второго перпендикулярного дома, там позная, но салаты там не рекомендую, как и супы-борщи(ну не умеют буряты в это дело, их дело бухулёр, позы, буузы, жижгалмыш). Там относительно недорого, но для разноарбузия надо всего заказувать по пол-порции. В этом же доме магазякл «Привоз» — полное дорогое просроченное гмно. Никогда. На площадке возле стоят два киоска-магазинчика и в торце ещё один, плюс овощной киоск. Вот там и самое оно, вплоть до лакоголя.Так же в этом доме, левее «привоза» и кафе есть минимагаз — имеет смысл для качественной и недорогой олкашки и бурятских полуфабрикатов.Сертифицирован, но выбор не велик. Остальное — дальше по Звёздной, есть и Наливайка, и магаз до 23-00(ато и позже). Пользуйтесь, кому вдруг в приказном в наш Край, и заперты в пределах гостиницы. Такие же советы на предмет как пожрать недорого в а-портах, можете найти на сайтах споттеров, абсолютно бесплатный способ сэкономить на брюхе.
Да, а кто-то задавал дурацкий впрсо — «А зачем просто так фотографировать самолёты и какая от этого польза?» «Нахрена люди обираются в такие сообщества и зачем?» .
Ну вот для всех — хотя бы так!
И да, для Ванятки —
Ан-2 странный.
Да ну? Через день летает.То в Чикой. то в ГазЗавод.
Двигло не то. И бабо странное. Чурбашко.
Бабо стрёмное =) Ужосnach, блъ.
Ну ты же знаешь, что это вообще не Ан-2. Это твс-2мс.
Мутор-Ссач предлагал вот такую версию Ан-2-100:

Но никому не надо.
А российский ТВС-2МС — это лишь промежуточный этап к вот такому самолету ТВС-2ДТС:

Который тоже, в общем-то, является демонстратором технологий, которые могут быть использованы при создании будущего самолета местных линий.
Прежде всего на ДТС демонстрируется современное карбоновое крыло бипланного типа с замкнутым контуром и винглетами, а также неубираемое безраспорочное шасси и осовременненная кабина с малопереплетным остеклением. Ну и фюзеляж с использованием карбоновых панелей.
Вообще самолеты с замкнутым крылом — это довольно старая идея, с ней экспериментировали много и плодотворно:

Это так называемый кольцеплан Нарушевича, середина 80-х годов.
Первым в истории авиастроения самолётом с замкнутым контуром крыла стал самолёт «Блерио III», сконструированный в 1906 году
В таком крыле снижается индуктивное сопротивление из-за того, что практически отсутствует перетекание воздуха через конец крыла. Кроме того, такое крыло создаёт дополнительную подъёмную силу ввиду того, что поток воздуха, проходя сквозь замкнутый контур, направляется вниз. Этот эффект проявляется тем сильнее, чем больше угол атаки крыла. Овальное крыло допускает большой (до 50°) угол атаки крыла. Способность летать на больших углах атаки позволяет аппарату летать на малых скоростях без использования закрылков (что упрощает конструкцию).
Очень интересный вариант такой схемы предложили немцы:

Нетрудно заметить, что это бесхвостка с толкающим винтом, причем нижнее крыло смещено назад относительно верхнего для предотвращения затенения крыльями друг друга при большом угле атаки.
Схема кажется безумной — но летает. Самолет называется Sunny Boxwing — и их выпущено около 250 штук, как в виде наборов для сборки, так и в виде готовых самолетов.

Геннадий говорит — у них в Челябе постоянно летает!
Де Гена?,и де Челяба?
Рази Гена не в Челябе?!
Ну каг сказать.. тожЭ на чЭ)
А таг, два дня ехать.. подумашь 4 с лишним тыс км.. промахнулся)))
Иа ошипса. Гена, прасти.
Шелезяк, два на Че не могет за уралом быть!
Да, Чёрное море не там, зогласен
Земля жэ плоская)
На чирипахах?
Чивжик Пыв жжик.
Чяпуражка.
На карте ш видно.
Ессиб Земля не бала плоской, море ж вылилось. Цэш оче видно.
А чем Мотор-Сич плох? Пусть работают братья!
Маскаль нам ни братт (с)
А он ещё есть?
Хотели продаваца в Китай, но неожиданно чуть не стали американцами через прокладку.
Глаза не видно.
Ее явно подняли по тревоге. Пачиму лифчег не ф камплекти с трусиляме???! Это залет!
«Мы чухнули ту гоу ту зе Мун в эту декаду,
и готовы чухнуть на Чунга-Чангу, если будет на то благословение преподобного Хенрена — у него, во-первых, чуйка на пЪрдолитий, а во-вторых, …(дальше неразборчиво) русские с китаезами вже достали!»
Чунга-чанга , по непроверенным данным, весело проводить время с приматом.

ПЪрдолити нет на Селене, ибо известно даже Змию, всё покрав терранЪ.
И спорт во время самоизолентия — жизнь и нет.
И , таки, да!