Теслы снова поломались
У пользователей Теслы – опять неприятности. Приложение – глючит. Пишет что-то типа «ошибка 503». Как следствие – у хомячков возникают сложности с попаданием в машину (ежели двери открывать телефоном), а также – с оценкой оставшегося заряда и с поиском доступной станции зарядки.
Сбой проявляется в Европе и Америце. В Китае – всё работает, ибо там – за великой стеной – собственные сервера.
Но вообще идея о том, что для открывания дверей в автомобиле вам надо входить в Интернет и соединяться с сервером компании – мощная. Нет интернета – и вы уже никуда не едете.
Пока внятно никто ничего не объясняет. Ибо у Теслы, как удачно оказалось, – нет PR-службы, которую можно доставать вопросами. А бурление в разных юзер-группах и форумах – сколько-нибудь адекватной реакции от компании пока не добилось. Уже скоро сутки как.
А в Британии к тому же скандал – власти медленно решают проблему с наращиванием числа зарядных станций для электромобилей. Машин напродавали – а заряных станций мало. В результате в очередях на зарядки приходится стоять по несколько часов, это сопровождается скандалами и рукоприкладством.
Народ предлагает изобрести и установить на каждой зарядной станции некую систему (ещё одну?), которая будет подсказывать водителям, когда их черед заряжаться (и не только кто за кем стоял, но и через сколько часов твоя очередь). Вот они, новые технологии! Теперь занимать очередь в 6 утра можно через специальное приложение! Электронный совок працует в мелкобриташке! В очередь, илоновы дети, в очередь!
Кстати, в мелкобриташке уже наставили 35.000 зарядок – но очереди всё равно дикие. По расчетам, нужно построить 300.000 зарядок. Прикиньте – к каждой такой зарядке надо тащить ввод 100 киловатт, итого какие-то совершенно фантастические мощности получаются. Столько меди и за 20 лет не выплавить.
Да нафиг медь! Люминь ставить!
Где ш столько люминя взять то? На него ляктричества то хватит?
Ставить ветряг у каждой станции, и панели солнечные. И пусть заряжается по световой системе)) ибо это экологично(принято у них таг)
На газ теслы перевести.Пърдячий.И комплект педалей велопривода.
Педальный генератор, в госпиталях практикуют.
Так сразу же можно педальную машину. Как танки у японамать были, педальные.
Только, чтобы педальки и у пассажиров были.
На самурайских оно как то так и було. 4 чёрта крутили. На спаренных- сваренных велотандемах. А один, ён главнюк, в как бы башенке, або просто зырил. Або и стрелял. Если кулэмэт выдадут. Ён был главный. Самураеще!
Зачем педальки то? К чему такие сложности? Флинстоунов же все смотрели? Ну вот!
Пусть по железным арматурам ток- тики свои передают. Упс, а як жеж беспроводная зарядка? Или громоотвод- и ждать молнию. Как Ламаносов… Не, ему не повезло. Так, шо то таке покряхтело и всё. Его другу повезло.
МкДональдс начнёт с Германии (в 1400 “ресторанах”) внедрение искусственного мяса в МкНагетсах. Годом ранее был внедрён во многих странах веганский бургер McPlant (разработка совместно с Beyond Meat, El Segundo – привет Гейтсу).
Врут. Мясо буит из тараканов. И мух. Теперь эти твари внутри фастфудов не тока вредны. Но и полезны. Для бизнес- схемы.
А потом и СЭС буржуинская даст дабро. Наличие насекомых обусловлено не нарушением санитарных норм. А производственной необходимостью.
Хотя вот японцы гааавнымг@вно присматривались, и пробовали делать, к этому самому г@вну шоб с него извлекать мясо. Может технологии таки допилили до рентабельного уровня? Антрикот “антилопа- г@вну”, гуляшЪ “кака- ду” и катлета по- мухоСр@нски…
Два Мак-Перегной с Мак-Тараканами, пожалуйста, и большую Кака-Калу.
-Вам с кетчупом, или горчицей?
-Мне с какаином! И побольше сыпЪте, я давно на этом сижу.