Теракт на Крымском мосту
Атака надводных дронов. По предварительным данным, примерно в 03:00 17 июля в районе 145 опоры моста произошел взрыв, после чего погасло освещение проезжей части. Почти сразу же движение по мосту было перекрыто. Спустя некоторое время произошел второй взрыв.
Следственные органы квалифицировали подрыв Крымского моста как теракт, совершенный с использованием модернизированных беспилотников. В результате атаки было повреждено дорожное полотно, опоры моста устояли. При взрыве погибли два человека — супруги из Белгородской области, которые в этот момент находились в автомобиле, их дочь получила ранения и госпитализирована.
По данным Национального антитеррористического комитета, украинская сторона использовала два надводных беспилотных аппарата. На месте теракта обнаружены обломки водных мотоциклов, на которых, скорее всего, и были установлены взрывные устройства. Известно, что ВСУ модифицируют гражданские гидроциклы в беспилотные аппараты. Их особенность состоит в том, что они практически полностью скрываются под водой и малозаметны при перемещении.
Судя по всему, атака контролировалась с воздуха — над акваторией Черного моря в то же время был замечен разведывательно-ударный беспилотник ВВС США MQ-9 Reaper.
В СКР заявили, что теракт на Крымском мосту совершили спецслужбы Украины. На Украине также не скрывают, что теракт на Крымском мосту является спецоперацией Службы безопасности и Военно-морских сил Украины. В Верховной раде назвали эту атаку «огромным успехом» и предложили представить к госнаградам всех причастных.
1. Поезда в Крым успешно запустили. Железнодорожное сообщение продолжается. Так что снабжение Крыма в целом не пострадает. А вот для туристов из-за блокировки автомобильного моста будут проблемы. Для пассажиров автобусных маршрутов запустят дополнительные электропоезда. Путин сегодня дал ряд распоряжений по реорганизации автомобильного движения на Крымском направлении. Из Керчи в Анапу запускают 2 дополнительных поезда. Еще ряд доп.поездов в проработке.
2. Керченская паромная переправа возобновила утром свою работу, но возит пока только легковые автомобили. Грузовые фуры теперь направляют в Крым через Сухопутный коридор. Власти Херсонской области сегодня отчитались, что на ключевых дорогах положили 98% асфальта.
3. Отвечать за восстановление Крымского моста будет Хуснуллин. Он же занимался этим в прошлый раз. Отработал хорошо, с опережением графика. Понятное дело, что восстановят и сейчас. Власти Крыма заявляют, что ремонт займет 1 месяц с хвостиком. То есть до конца лета управиться должны. Хуснуллин вечером доложит Путину о повреждениях моста и планах по его восстановлению. Так что к концу дня ясности станет больше.
4. Осуществленный теракт, само собой, ставит под вопрос систему организации охраны Крымского моста от атак с моря. Тут налицо чьи-то недоработки в вопросах обеспечения безопасноти важного инфраструктурного объекта. Уверен, что должны сделать выводы. У нас в Севастополе после первых атак морских беспилотников систему борьбы с ними серьезно прокачали и все последующие атаки военно-морской базы успешно отражали (одну из них буквально на днях).
5. Что главное, опоры моста существенных повреждений не получили. Снова речь идет о ремонте/замене пролета. Это гораздо легче сделать, чем если бы пострадали опоры.
Вообще говоря, разрушена лишь половина полотна — две полосы для движения не пострадали, так что в ближайшее время мост для движения легковых автомобилей запустят в реверсивном режиме (как было в прошлый раз).
Россия отзывает гарантии безопасности судоходства, сворачивает морской гуманитарный коридор в северо-западной акватории Черного моря,
Россия восстанавливает режим временно опасного района в северо-западной акватории Черного моря.
Очередная атака на Крымский мост ещё раз доказывает, что это террористическое недоразумение, называемое в миру Хрюкаиной, нужно лишать выхода к морю.
Есть охрана стратегического объекта, боновые сети, радарно наблюдение и оптическое, прочие методы, ибо не шанго спец. Что эти вафлежуи делали? Или вся смена была из хохлов, купленных бритишами, ибо ушки поганых островов так и торчат? И таки да, может за способничество терроризму надо таки реально карать? Не условным, а реально сроками, с лобзиком сосны пилить на Якутско-Петропавловск-на-Камчатской ж/д магистрали?
Ну, специалисты говорят, что там в керченском проливе около моста развернуть боново-сетевое заграждение очень непросто, и накладно. Ты ведь не забывай про лёд зимой.
В бухте Севастополя боновое заграждение развернули. Там это было сделать гораздо проще.
В далёком 1942 году немцы создали Нарген-Порткалаудский противолодочный рубеж из 2 рядов бонно-сетевых заграждений.
Они простояли до 1945 года. Со штормами и льдом.
Так это были притопленные заграждения. Лодки форсировали их, всплывая на поверхность.
Против хохляцких водных мотоциклов такие заграждения не помогут. А те, которые помогут (плавающие) — надо убирать от льда.
Нет. Это были нормальные бонно-сетевых заграждения. И лодки с 1942 ничего не форсировали. После потери всех лодок отправленных в Балтику было запрещено отправлять лодки.
ВМФ СССР начал использовать лодки в Балтийском море после выхода Финляндии из войны и открытии шхерного фарватера.
То есть минные поля на десятки миль глубиной, прикрытые артиллерией с двух сторон, можно не считать, работали сети и только сети.
Уровень ясен, можете не продолжать
Работал комплекс. Но пока были только минные поля лодкам удавалось прорываться. А как только поставили сети потери стали 100 процентов.
И артиллерия была не главная. Даже при минных полях. Главными были многочисленные корабли и катера ПЛО, которые не давали лодкам заряжать батарею.
И вот внезапно появились силы ПЛО, ага.
Артиллерия прикрывает поля от траления, а не гоняет лодки с зарядки. Тоже внезапно.
А арбузом на пирожное пойдёт отсутствие судоходства в районе заграждений, видимо.
Я же сразу написал — не продолжайте, не надо.
Я рекомендую Вам не рассказывать мне концепцию минно-артиллерийской позиции. Я её знаю. Но к великому сожалению Нарген находился в глубоком тылу немцев и никакие тральщики из осаждённого Ленинграда не могли дойти до Талина. По разным причинам.
Фактически Балтийский флот до 44 года воевал только лодками и авиацией.
Я её знаю.
Но понять, что сети без МАП, ПЛО и ПТМ, к тому же в условиях гражданского судоходства, не работают, не хотите или не можете.
Съезд засчитан. Продолжайте скольжение.
Господи. Причём здесь всё это. Задача противолодочного рубежа в Финском заливе было воспрепятствовать, выходу ПЛ из Ленинграда в Балтику. И он с этими прекрасно справлялся, пока не изменились условия. Справлялся он в том числе и бонно-сетевым заграждениям, минным полям, наличию группировки кораблей, авиации, службе наблюдения и пр. И никакой лёд, шторм и прочее ему в этом не мешал.
Установка бонно-сетевых заграждений в не судоходной части Керченского пролива поможет в борьбе с терроризмом. И лёд этому не помеха. Но как и любое средство это не панацея. Необходимый эффект достигается комплексным применением сил и средств.
Причём здесь всё это
При вашей критике трудностей установки сетей у моста, например.
И контрольный вопрос: защищает ли от мух волейбольная сетка?
И да, чтобы два раза не вставать — второй съезд тоже засчитан. Который с нефорсируемых сетей на не панацею.
Мне трудно с Вами общаться. Такое чувство, что Вы не читаете что я Вам пишу. Ещё раз повторяю, что до установки противолодочных сетей в Финском заливе не смотря на минные поля подводники Балтийского флота прорывались в Балтийское море и наносили существенный урон судоходству. Особенно на линии Германия-Швеция.
После установки сетевого заграждения потери лодок стали 100 процентов. Исходя из этого Ставка запретила выход лодок в Балтику.
После выхода Финляндии из войны лодки в конце 44-45 году стали выходить на комуникации по прибрежном у шхерному фарватеру. В обход минных полей и сетей.
В чем я слился я не понимаю.
Расскажите свою версию боевых действий ВМС Германии и СССР на Балтике в 43-45 годах. Если образование позволит.
Ответа на контрольный вопрос и арбуз на пирожное нет от вас, а не читаю я. Вы даже не представляете, чего и сколько о себе рассказываете.
Всего хорошего.
А примененный английский Ремус трудно увидеть и услышать. Он специально таким сделан. Он медленный и тихий.
В прошлый раз был барражирующий томагавк.
Да-да, мы помним про чЮдо англо-саксонской техники.))
Чтобы не было иллюзий насчет Ремуса у людей, которые его видели только на картинках:
Да-да, это вот такой мелкий кусок гогна. Рассказывать, что он мог взорвать мост — может только клоун вроде Осташки, который эту парашу в интернет и запустил. А Кепка повторяет.
Ремус-600, самый крупный из серии — вот такой:
Ну вы поняли.
А кто вам доложил, какая именно модификация была применена? Почему вы говорите о модели 600?
Может, была применена эта? Или любая другая? У китайцев в их военном журнале есть статья с подробным анализом разных модификаций продукции данной компании, с приведением их картинок в сравнении, характеристик и т.д, где размышляют о методах противодействия таким аппаратам. Более того, изготовитель прямо указывает на возможность производства аппаратов под требования заказчика по этой технологии с заданными параметрами. В сети вы видите только старые модели для гражданского рынка, выпущенные в продажу до 2017 года.
Можете, конечно, верить в болтовню телевизора о переделанных водных мотоциклах. Приведу ваш же аргумент — много туда взрывчатки засунешь?
REMUS 600 — самый крупный из относительно серийных. Всё остальное — это так, эксперименты.
>>изготовитель прямо указывает на возможность
А, ну да. Конечно. Звездолеты по спецификациям заказчика.
Можете, конечно, верить в болтовню телевизора
О да, верить нужно только лицам с одновременным доступом к материалам совещаний 4го кабинета его величества, КНШ и в секретные архивы Ватикана.
Вернее их бредням на уровне делирия сельского дурачка.
Грязный, вонючий свинарник должен быть уничтожен.
А теперь хахелам надо раслабить ,,булки,, т.к их снова будут от..геранивать, от..калибривать… короче иметь по полной программе.
А толку? Без ядерных ударов это всё хрень собачья.