Тариф такси Дискомфорт Плюс
Таксисты будут ездить только на отечественных машинах. Госдума приняла закон о запрете зарубежных авто. С 1 марта 2026 года подрабатывать на корейцах и японцах официально нельзя.
Из доступных вариантов останутся только «Лады», «Москвичи» и Evolute. Предприниматели уже направляют на имя президента и чиновников петиции о пересмотре законопроекта. Эксперты утверждают, что таксопарки готовятся к худшему: водители уйдут, машин станет меньше, а Lada Vesta и Москвич 3 такие нагрузки просто не выдержат — не для них пробеги по 600–700 тысяч км.
Зато СММ-щик Vizit напомнил об альтернативе отечественному такси:
Эконом — всё ещё самый популярный тариф.
Для тех, кто не понял прикола — VIZIT это популярный бренд презервативов. Впрочем, неужто кто-то этого не знает?
Тем временем россияне массово летят отдыхать во Вьетнам из-за дешевых отелей — турпоток в страну составил 80 тысяч человек. Это в 2,5 раза больше, чем за аналогичный период 2024 года. Отпуск на 11 ночей обойдется паре в 188 тысяч, а семье с ребенком — в 226. Еще год назад туристам пришлось бы выложить на десятки тысяч рублей больше.
Нячанг — новый Сочи, теперь официально.
А еще россияне в Иране теперь могут расплачиваться картами «Мир» и смартфонами с Mir Pay. Там завершился второй этап интеграции платежных систем двух стран — в честь него в Тегеране даже провели торжественную церемонию.
Теперь на шопинг летим туда.
На буханке в комфорте мы ещё не катались.
Автотаз все таки продавил распродажу своих поделок?…
А что же будет ездить в тарифах от Комфорт+, если Аура это максимум Комфорт?
Странно, что в перечне нет Хавал Жулик, он же в Туле собирается.
Так и УАЗа в перечне нет. ВООБЩЕ.
Видимо, УАЗ больше не российский автомобиль.
Неа, просто Яндекс еще не запустил тариф «Мазохист».
Я же написал прямо в заголовке — «Дискомфорт Плюс». Это для тех, кого будут возить на УАЗе СГР.
Запреты, запреты… Заботятся #^.^#
в законе в роде бы сказано Документ позволяет регионам самостоятельно устанавливать обязательные критерии локализации для легковых такси. Для того чтобы автомобиль был включен в реестр такси, теперь потребуется выполнение одного из условий: достаточное количество баллов локализации, как для государственных закупок, либо производство машины по специнвестконтракту, заключенному с 1 марта 2022 по 1 марта 2025 года, передает ТАСС.
С 1 января 2033 года единственным критерием попадания в реестр станет набор необходимого количества баллов локализации. Для Калининградской области и Сибирского федерального округа требования начнут действовать только с 1 марта 2028 года, а в регионах Дальнего Востока – с 1 марта 2030 года.
В случае одобрения Советом Федерации и подписания президентом закон вступит в силу 1 марта 2026 года. Исключения из новых правил предусмотрены для отдельных регионов, чтобы обеспечить плавный переход.
Насколько я знаю, в области легковых автомобилей в период с 1 марта 2022 по 1 марта 2025 года заключен ровно один СПИК — с Автотором на производство нахрен никому не нужных ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ.
«Автотор» это быстро понял, и недавно показал электромобили, которые он реально будет производить. Это Eonyx — то есть китайские Sunshine, которые автомобилями вообще не являются, юридически это тяжелые квадроциклы с электромотором. Сделано это для того, чтобы не платить утильсбор и не сертифицировать аппарат с получением ОТТС.
Я про них уже рассказывал. В такси они неприменимы — это очень маленькая машинка, в некотором смысле меньше Оки (шире, выше, но короче).
Короче, забудьте про СПИКи, смотрите только на локализацию. Это не менее 3200 баллов локализации из 7000 возможных по шкале Минпромторга РФ.
Как видите — УАЗ не проходит. Лада проходит по самой грани — и только потому, что норму снизили. Ранее был принят закон, что с 1 января 2025 года для участия в госзакупках компания-производитель легковых и лёгких коммерческих автомобилей должна набрать не менее 5500 баллов. ВАЗ в эту норму не проходит — и никогда не пройдёт. Поэтому норму снизили.
Но норму снизили временно. С 2027 года проходной балл будет 3 700. То есть таксисты, купившие сейчас Ладу — через два года не смогут на ней работать.
По данным на 2024 год, «Москвич-3» набрал около 1962 баллов локализации (с учётом повышающего коэффициента — 2258 баллов).
То есть Москвич уже сейчас в норму не проходит. Как он оказался в перечне допущенных — спросите Собянина.
А 7000 у кого, ну или 5000, или эти цифры от балды взятые?
Думаю, что 5500 имеет один автомобиль в мире — AURUS. И то с учетом специально придуманного повышающего коэффициента.