Это и есть глобализация. Ты что, думаешь, если на моторном масле написано “Made in Germany” – то в Германии откуда-то взялись нефтяные скважины? Хе-хе – это масло в Германии только в канисты разлили.

Для справки – около 50% европейского рынка гидрокрекингового масла (которое вам продают как “синтетику”) занимает так называемая масляная основа «Yubase» от Yukong. Это корейская контора, сейчас принадлежит SK Corporation. Где Yukong покупает нефть для своих колонн гидрокрекинга – нетрудно догадаться (да-да, скважинная жидкость Юкос).

SK крупнейший по капитализации холдинг в Южной Корее, после SAMSUNG. Впрочем, если его немного поковырять пальцем – вылезет название Hyundai. Например, бренд HYNIX принадлежит SK Group. Полупроводники, ага.

Частью этого холдинга является SK Lubricants, которая занимается такими направлениями, как нефтепереработка полного цикла и производство смазочных материалов для конечных потребителей. VHVI, YUBASE, ZIC и прочие знакомые аббревиатуры — все это SK Lubricants.

— 1968 г. началось производство смазочных материалов на собственном блендинговом заводе в г. Ульсан (Южная Корея);
— 1985 г. старт сотрудничества с ESSO и выпуск моторных масел под этим брендом для внутреннего рынка Южной Кореи;
— 1989 г. началось производство смазочных материалов под собственным брендом на рынке Южной Кореи;
— 1995 г. окончание сотрудничества с ESSO, запуск первой очереди завода гидрокрекинга в г. Ульсан, производство собственного базового масла YUBASE, рождение бренда ZIC;
ну и так далее.

Между прочим, считается, что они первыми сделали массовое масло группы 0W (арктическое).

На текущий момент в г. Ульсан располагается второй по площади нефтеперерабатывающий комплекс в мире. Корейцы отмечают, что совокупная длина труб всего комплекса больше, чем расстояние от Земли до Луны. Мощности завода позволяют перерабатывать более 300 млн. баррелей нефти в год.

Разработкой рецептур и технологий занимается собственный исследовательский центр в г. Тэджон. Его площадь более 580 тыс.кв.м.

Полное отсутствие токсичных компонентов дает возможность на базе корейской гидрокрекинговой «минералки» делать детское масло Johnson Baby Oil. Да-да – вы мажете задницу своего новорожденного по сути тем же самым маслом, что заливают в автомобили.

Когда говорят, что EXXONMOBIL мировой лидер в производстве смазочных материалов, то подразумевается весь спектр, включающий в себя минеральные масла II группы (то есть всякий г@внойл). Но если взять за точку отчета только “синтетические” масла (куда включается и гидрокрекинг третьего класса), то SK в разы, внимание, в разы опережает EXXONMOBIL и ROYAL DUTCH SHELL вместе взятые.

Вот вы будете смеяться – но лучшие масла EXXONMOBIL, SHELL, TOTAL, FUCHS, IDEMITSU и многие другие сделаны именно из базового масла «Yubase» от Yukong. Им выгоднее купить основу у корейцев, чем делать такое качество самим.

Ну и если вам в АКПП надо лить DEXTRON VI – то это почти наверняка корейское масло, какую бы марку оно не имело и какую бы страну-производителя на канистре не написали.