Стоимость фрахта танкеров выросла в десять раз
Ответ саудам: Хотите возить дешевую нефть? Будете ее возить дорого (бессмысленно дорого)! Если в прошлую пятницу цена фрахта сверхкрупных танкеров составляла около $33 000, то теперь она начинается от $200 000 — $300 000 в день.
Из-за планов производителей нефти увеличить добычу тарифы на фрахт нефтяных танкеров с конца прошлой недели увеличились почти в 10 раз. Об этом 13 марта сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на брокеров.
Источники издания сообщили, что саудовские судовые компании — главным образом National Shipping Co., известная как Bahri, — зафрахтовали 10 сверхбольших танкеров класса VLCC на апрель. Сейчас ведутся переговоры о резервировании еще 18 таких судов.
По мнению экспертов, из-за наращивания добычи в Саудовской Аравии может появиться спрос еще примерно на 60 танкеров класса VLCC. Таким образом саудовцы готовятся наводнить рынок дешевой нефтью. Напомним, Саудовская Аравия решила увеличить добычу и опустить цены для покупателей. Эр-Рияд надеется вытеснить российскую нефть марки Urals с мировых рынков после срыва сделки ОПЕК+ по снижению нефтедобычи.
Вот вам прикидка того, как сильно стоимость фрахта танкеров ударит по саудитам. Возьмем пресловутый танкер класса VLCC (Very Large Crude Carrier) — это крупнотоннажные танкеры 3 класса (160 000—320 000 т), то есть они возят около 2-х миллионов баррелей нефти. 2M баррелей по 30 американских рублей это будет… 60 миллионов убитых енотов. Это цена груза.
Теперь, если за фрахт надо платить по 300 тыс. долларов в день — корабль идет из Европы в Сингапур примерно 40-50 дней. 50 дней = 15 миллионов убитых енотов. То есть примерно +25% к цене груза. А ведь еще надо загрузить-разгрузить — это тоже время аренды судна, плюс сами операции денег стоят.
Я почему прикидываю ценник на плече Европа-Сингапур — судно формата VLCC через Суэц не протолкнётся, так что от саудитов в Европу где-то так на нем возить по времени и выйдет.
Саудовская Аравия занялась откровенным шантажом по отношению к России, однако от этого сама понесет колоссальные убытки. Об этом сегодня, 13 марта, заявил пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев в эфире радиостанции «Вести ФМ».
«Наша нефтяная отрасль доказала, что может существовать в условиях санкций, колоссальных колебаний. У саудитов издержки добычи ниже, чем у нас, некритично, но ниже, потому что у нас тоже очень низкие при всех возможных реальных ценах, — пояснил Леонтьев. — У них колоссальные социально-политические издержки, у них вся жизнь, воспроизводство себя, государства, полностью строятся на нефтяных доходах — они гораздо более уязвимы в этой ситуации. Мы готовы выдержать этот шантаж».
Он признал, что сделка ОПЕК+ была выгодной для обеих стран. Однако по неясной пока причине Саудовская Аравия решила сорвать этот диалог.
«То, что произошло, было обычным ультиматумом, шантажом, — считает он. Однако начиная с „путинских“ времен никому не удавалось брать Россию на шантаж. Не удастся и далее. Это не тот способ, которым можно добиваться цели».
ЗЫ. Вы еще не догадались, кто срубит бабла на танкерах? Пятёрка крупнейших танкерных кампаний: FRONTLINE LTD, SHIP FINANCE INTERNATIONAL CORPORATION LTD, DHT HOLDINGS INC, NORDIC AMERICAN TANKERS LTD, TEEKAY CORPORATION — все сидят на Бермудах. А эти самые Бермудские острова — заморская территория Великобритании. Англичанка гадит, ага.
А чьи танкеры?
В конце ж статьи найписано. Не?
Когда я читал этого не было.
Йа добавилъ креведко.
Англичанка не гадит, а правит морями. И это — непреложный факт. И разумеется, львиная доля со всего должна идти в лондонский Сити. И никак иначе. Вот и идёт. Поэтому, кстати, такая бешеная атака на трубопроводы — с труб маржу не снимешь. И в то же время — полный карт-бланш газовозам и танкерам. Профит!
Сразу видно- у кепки счастливый день- его любимая бабо лизо срубит бабла.
Да пусть рубит — хоть не друганам Путина оно достанется, может, бритиши чо приличное на них сделают — спутниковый интернет, например. Или авианосец построят. На полученные Путиным деньги за время его правления можно было десять авианосных флотов построить, таких флотов, как в Америке, и еще осталось бы, попутно построив верфи и дав людям работу — а все пущено на х/з что, на мультики. А в основном — на скупку недвиги друзьями Путина в том же Лондоне. Клубов футбольных, английских опять же, и яхт размерами с тот самый авианосец — и опять-таки на английских верфях. Так кто из нас друг бабки — я или путинская компашка, которая даже меж собой и судится-то в Высоком Суде Лондона?
Да у них ББС на налоги существует…
Новый рояль они баболизо купят.
И мулатке Меган новых тряпок
Пусть себе — хоть не запутинцам достанутся.
Не смеши мои тапочки. Это с какого времени наглосаксы стали альтруистами? Самая паскудная нация- вся история человечества захлебывается кровью то от острова негодяев то от демократов залужья. В какой воюющей стране не копни обязательно наступишь на яйца наглосакса. Половины войн не было бы, если бы остров негодяев вырезали еще лет 800 назад вместе с их пи@рами- королями и королевами
Датчане пытались）Немног не свезло）
На хрена нам авианосцы? Для его поддержания нужно ещё нескольколько десятков вспомогательных судов для этого плаву чего аэродрома. А потопить (вывести из строя) его не столь сложно, по такой цели не промахнешься.
Тссс, не пугай Хенрена. Он ведь не знает, что у Англии нету авианосцев.
Авианосцы типа «Куин Элизабет» (Queen Elizabeth Class , CVA-01, 63 000 т) — проект английского тяжёлого ударного авианосца середины 1960-х годов. Прекращён в феврале 1966 года до начала строительства головного корабля.
Последовавший за ним тип Invincible (1980, 20 600 т) — это не авианосец, а вертолетоносный крейсер.
Нынешний Queen Elizabeth (2014, 65 600 т) — это, несмотря на большое водоизмещение, просто большой вертолетоносец. У него нет катапульты, и нет самолетов. В целом напоминает американские вертолетоносцы (универсальные десантные корабли) типа «Америка» — но Королева существенно более дурацкая.
В октябре 2010 года опубликована Стратегия национальной обороны и безопасности Великобритании, согласно которой «Куин Элизабет» должен был быть введён в состав флота в 2016 году на три года и использоваться как вертолётоносец. По окончании этого срока, корабль будет законсервирован или продан, так как был рассчитан на эксплуатацию СВВП-версии F-35B (от покупки которых Великобритания отказалась).
Предполагается, что авианосцем сможет называться «Принс оф Уэльс», оснащенный катапультой для запусков палубных F-35C. Но самолетов для них у Британии нет, и предполагается, что авиагруппу предоставят США и Франция.
Ха-ха-ха!!! Это же реально Южная Америка! Позволю себе напимнить. Там ведь был момент с авианосцами Аргентины и Бразилии. Не помню деталей, но вроде как бразильский «Минас Жераис» остался без авиагруппы по причине её дряхлости, а денег на новую не завезли. Аргентинский авик «Винсентико Ди Майо» встал на «временный» ремонт длившийся годами опять же из-за нехватки денег. И его палубная авиагруппа оказалась без корабля-носителя. В результате Аргентина с палубным самолётами без авианосца, а Бразилия с авианосцем без палубных самолётов. И вот аргентинцы вынуждены были использовать бразильский АВ, а бразильский авик вынужден был принимать аргентинскую палубную авиагруппу. На совместных учениях, естественно. Учиться же всем надо. Не вспомню сейчас навскидку когда был такой период и чьи конкретно АВ/ПАГ использовались, но Европа реально докатилась…..
Раз уж цитируем педивикию, позвольте мне процитировать до конца, хорошо?
В настоящее время, в связи с решением Великобритании о покупке самолетов F-35B, ранее высказанные планы о продаже «Куин Элизабет» потеряли актуальность и оба корабля будут введены в строй как авианосцы с трамплинами.(с)
Тухачевский хотел сто тысяч сельхозтанков или хотя бы двести тысяч боевых тракторов, а г-ну Х. хочется десяток авианосцев.
Прогресс, однако. Скоро терминаль.
Как и положено вражине, нас хотят раскрутить на траты и развитие совершенно ненужных нашей стране систем вооружения. Россия — не морская цивилизация и копировать ВМС талассократических стран — не просто глупо, а преступно!
Преступно направлять в патрулирование стратегические лодки без воздушного прикрытия. О чем неоднократно и громко заявляли адмиралы СССР и РФ на протяжении последних 50 лет. Как и озвучивали цифру необходимых стране авианосных группировок — 5 штук. По одной на БД в Тихом и Атлантическом, 2 на подготовке к походу, 1 в ремонте. И при СССР к 80-м эта программа была принята, и строительство авианосного флота началось. Чо, советские адмиралы были тупыми? Да? Враг народа вы, г-н палеонтолог.
Не, вот таких как вы надо законопатить в стальной гроб и заставить ходить под водой, и чтобы над вами постоянно барражировали Посейдоны, а вы бы гадали — сбросит он управляемую торпеду или нет. Уверен, что через 5 минут вы бы возопили — где, блджад, наша авиация, доколе мне тут терпеть?
Т.е. — ты сам всему свету своей АУГ изо всех сил сигналишь: «Здесь мои стратеги-субмарины!».
Зашибись, чо. Скрытность стопицотова уровня.
Днище умища.
Змей, ты никак не отдуплишь разницу в доктринах.
Для оборонительной доктрины АУГ — это чистый пrosёр денег и больше ничего.
Против эшелонированной и грамотно организованной обороны портов и побережья — АУГ просто бесполезны.
Особенно сегодня! Авианосцы превратились в оружие против папуасов без ПВО и сколько-нибудь нормального флота, ну и в часть ПВО для морских носителей крылатых ракет. Достаточно вспомнить % боевых вылетов палубной авиации в сравнении с обычной в «Буре в пустыне» и им подобных войнах, чтобы забыть про авики и их важность и значение. Неспроста они вон у Штатов все ржавеют на приколе.
А вот и терминаль.
Ха-ха!)))) Вы Хенрен, как и всегда…. Уже давно определено, что наши РПКСН отстреляться ракетами могут по вашей любимой Америке прямо от пирсов. А маневрируют в хорошо защищённых силами ПЛО внутренних позиционных районах Охотского и Белого морей. Ау, сейчас на дворе не 56 год и ПЛАРБ не нужно подходить к берегам США вплотную или мотыляться посреди Северной Атлантики. Как раз такие враги государства как вы, и требуют зачем то гнаться за морской цивилизацией во всём её копируя. Строить армады авианосцев, крейсеров и эсминцев как у США. У нас нету заморских колоний, мы не зависим от деятельности в Океане, контроль за мировой торговлей (которая в основном морская), нам тоже жизненно не важен. Л = логика.
те в основном все эти авианосцы на проданные от недвиги лаве — теперь стоять в скапафлоу?
Не стоят, а лежат, не в Скапа-флоу, а в шкафу, и не авианосцы, а прожекты.
В остальном всё правильно, а про лавэ — лишнее.
«… может, бритиши чо приличное на них сделают — спутниковый интернет, например.»
Ну да, может что приличное сделают. А может и не сделают.
Ну вот и вопросы фрахта всплыли. Оно всегда всплывает, хехе.
Гладко было на бумаге…