Стоимость авто в США и СССР
Намедни на просторах интернета попался винтажный рекламный плакат легендарного Ford Mustang 1964 года. Да-да, того самого, который придумал старина Ли Якокка, и который публика воспринимала скептически (какой-то он маленький, и вообще) – но услышав цену, все немедленно становились в очередь. Потому что таки да – машина была необычайно хороша, и при этом выглядела гораздо дороже, чем стоила.
Так вот поразили цифры стоимости авто — 2.368$ Вот вам пруф:
Решил сравнить со стоимостью авто в самой справедливой из стран на планете — СССР, и вот что получилось. Учитывая тогдашнее позиционирование Ford Mustang как дешевого, неприхотливого авто для молодежи, я взял для сравнения Москвич-403, который тогда в СССР стоил 3 600 руб.
По тогдашнему курсу рубля к доллару получаем стоимость:
Mustang — 2131 руб
Москвич-403 — 3600 руб
Москвич стоил 1.7 раза дороже Ford. При этом, в общем-то, вы же понимаете, насколько далек реальный класс этих машин? У нас в СССР мустанг легко бы затмил Волгу. Там же двигатель 6 цилиндров и всё такое.
Но, может быть, простой советский рабочий получал больше американского в два раза?
Средняя зарплата в США 1964 год — 382$ или 344 рубля
Средняя зарплата в СССР 1964 год — 80$ или 88 рублей
Зарплата в СССР ниже в 4 раза, чем в США, а автомобиль в 2 раза дороже, чем в США.
Таким образом, “угнетаемому проклятыми капиталистами” американскому рабочему на новенький Ford Mustang надо было работать 7 месяцев, а “свободному советскому гражданину” на Москвич — 41 месяц. Причем эта разница не зависит от курса доллара к рублю и прочих выкрутасов закрытой экономики. Это сугубо простое натуральное сравнение – сколько человеку надо пахать на заводе, чтобы заработать на такую-то вещь.
Вам не кажется, что кого-то очень сильно обманывали?
И это явно был не американский рабочий.
Между прочим, в плакате обещают за заявленную цену именно 6-цилиндровый мотор со спортивной коробкой, виниловые сиденья, полная облицовка салона коврами, ремни безопасности на передних сиденьях, колпаки на колеса (см.картинку в заголовке – вот эти самые), спортивное рулевое, и так далее.
Подразумевается мотор Ford Thriftpower Six 170 на 2800 кубиков объема 101 кобыла. Вам покажется, что это мало? Так на Волге ГАЗ-21 в это время стоял мотор ЗМЗ-21 мощностью 70 или 75 л. с. соответственно году. А на Москвиче-403 был мотор 45 кобыл.
А у форда – шестерка на 101 кобылу МИНИМАЛЬНЫЙ мотор.
При этом, если немного доплатить, на Мустанг ставили мотор Ford Thriftpower Six 200 – такая же рядная шестерка, но 3300 кубиков объема и 120 кобыл. А дальше уже шли более дорогие Виндзоры V8 мощностью 271 кобыла и более – в СССР тогда столько на грузовики не ставили. Для любителей погонять – Ford FE 427 объемом в 7 литров и мощностью 390 кобыл.
Нетрудно догадаться, что в СССР тогда никаких подобных опций не было в принципе. Хоть обсерись – а на Волге будет мотор 75 кобыл. Поэтому для КГБ в спецмастерских на эту волгу вкрячивали мотор и коробку передач от Чайки. Это машина называлась ГАЗ-23 и имела мотор ЗМЗ-23 V8 мощностью в 195 кобыл – что в СССР казалось невероятно круто. В реале же машина отличалась отвратительной управляемостью из-за кривой развесовки – чтобы на ней можно было ездить и не убраться в первых же поворотах, в багажник клали пару бордюрных камней или чугунных крышек от люка. Нда, не Мустанг, прямо скажем.
Мне вот интересно как Крайслеру в принципе удавалось делать такой автомобиль так дёшево при таких зарплатах персоналу…
Хотел бы взглянуть на структуру себестоимости этого Мустанга и понять как они так умудрялись.
Какой нахрен крайслер – это же Ford.
А как ему в начале века удавалось делать Ford-T за трехмесячную зарплату конвеерного рабочего? Так что нищие голодающие разорившиеся фермеры в обносках колесили по стране в этих машинах?
Форд велик. Он не просто прекрасный инженер – он еще и выдающийся организатор производства.
64-й… – как раз кукурузника убрали, обычный дворцовый переворот. А предыдущие 10 лет – зачистка поляны, полная интриг и борьбы, после другого дворцового переворота. До этого – 10 лет восстановления после войны. Дальше в прошлое – война, до этого – индустриализация и зачистка отмороженных революционеров, десяток послереволюционных лет с гражданской, война, другая революция… А что у дугой стороны сравнения в анамнезе? – только рост … и установление контроля над … . Поражает не откровенно …овённое качество и недоступность авто, а то, что они вообще выпускались. Что хоть что-то выпускалось. Не оправдание конечно, но и не нужны оправдания-то, ведь замучаемся всех виновных вытаскивать из могил, это ж до феодальной раздробленности Руси придётся добраться…
А с другой стороны Кеннеди только что пристрелили. Тоже – обычный дворцовый переворот. :)
Скорее пристрелив Кеннеди предотвратили обычный дворцовый переворот.
Это был бедный производитель амэрыканских автомобилей.
>>Вам не кажется, что кого-то очень сильно обманывали.
Ну.
Например неделя в больничной палате в СССР, в переводе на баксы, скажем. Стоила, ну , примерно, нихуа. Где то так. Ещё и больничный оплачивали. Обучение в ВУЗе, где то вот в среднем – нихуа. Детский садик с начальной школой, примерно в той же ценовой диапазоне. Санаторное лечение где то да, профсоюзы суетились. Спортивные секции, кружки и квадратеки – нихуа. Жильё давали. Бесплатно. И само глагне – пробок этих, ибенящих душу не было, томущо машины были по запердельному прайсу.
Съки коммунистические – довели норот.
Вообще, считаю/плохо но ловко/, что надо раз и навсегда определиться : трусы или крестик? Потреблятство или умеренность?
Нах плодить автопарк? В одну машину сядет 1-2 человека и займут на дороге площадь минимум 6м²/москвич 403/ . Автобус, троллейбус, трамвай и метро – только хардкор!
И бег трусцой
И вообще – де все?
Почему никто не ругает матерно большевиков, царя батюшку, Путина и рептилоидов?
И долго ли ещё гость из далёкой asstownеи будет обдумывать ответ ?
И где Змей со сканом накладной на доставку ананасов в блокадный Ленинград и прайсом на вилы в асс сортименте?
Пулемёт чистит и верёвки вьёт))
Змей навьёт, да.
Шолом, Верхолазнеъ!
Здаров Ростов!))
Рэбэ, ви таки правда ждете от Змея, шо он как поц будет вам исделывать скан накладных, шоб они были здоровы? Перестаньте сказать, противно слушать. )))
А я таки думаю что было бы намного лучше если бы рабочему в СССР платили 382 рубля в месяц и пусть медицина, образование и жильё были бы платные. Вам так не кажется?
А зачем вам 382 рубля в месяц?
Жить лучше других?
Я видел дедову зарплатную ведомость. Когда он слесарил на заводе – получал поболее 382рэ.
Начотделом получал около того.
Вопрос встаёт ребром: где дедов фордмустанг?
Победу мог взять в любой момент, затем 21ю.
Но грил, а зачем? Он привык пешкарусом везде…
В 1964 году? Правда?
Змеееееееееей!!!
Ура
А ведь и правда – год надо будет уточнить.
>>А ведь и правда — год надо будет уточнить.
Пустое. Пока каммент не остыл и подвержен редактуре, добавьте в его начало одну из нижеуказанных формулировок:
– как всем известно;
– не станете же вы отрицать;
– только полный дилетант усомнится;
– и т.п.
Змей любит таких трактовок.
Эти ведомости 80-х годов. Тогда да, зарплаты достигали 400 и более рублей – не у всех, конечно, но бывало.
При СССР ничто не мешало установить цены на а/м в размере себестоимости +торговая наценка. Но партбоссы решили, что быдлу машины не нужны. И установили наценку от балды, чтобы не покупали.
На сием историческом месте хотелось бы увидеть калькуляцию себестоимости советских авто. Потому как люди бают, что цены опта в восьмидесятых были примерно такими: “Жигуль” около 2 000 руб., “Запор” – повыше полутора, “Москвичи” – выше двух, а “Волгари” – около двух с полтиной.
Ваш ответ?..
По 60-м насчет Москвича у меня информации нет, а вот Жигули таки да.
“«Себестоимость первой модели ВАЗ-2101 в 1970–1985 годах составляла в среднем по всем моделям около 1,5 тыс. руб. А цена продажи была 6–9 тыс. руб. Разницу получало государство»”(с, бывший начальник планово-экономического управления ВАЗа Владимир Щербаков).
Сейчас еще прикольней. Осенью 2014 года вице-президент по производству автомобилей и логистике АвтоВАЗа Юг Демаршелье проболтался, что себестоимость Lada Granta составляет 55 тыс. руб. А древней «Нивы», освоенной в 1976 году, составляет 163 тыс. руб. От такой утечки администрация завода впала в ярость, а пресс-служба долго заметала следы, неловко оправдываясь.
А нащет “Москвича” надо тоже у Рено поинтересоваться – они же поставляли оборудование для ижевцев.
Ух ты ж! Аж 55 тыс. руб. за целый автомобиль?! Ну, тогда ждем-с раскладку себестоимости по отдельным узлам, дабы свести общую сумму себестоимости. )))
Ну, а насчет “разницу получало государство” – угу, получало. Из чего финансировало совершенно конскую, как верно заметили внизу, стоимость бесплатных социальных благ для населения.
Как некоторые могут помнить, еще относительно недавно Daewoo Matiz узбекской сборки в России продавали за 198 тыр. За эти деньги машину надо было привезти из узбекистана в российский автосалон, и в этой цене заложена прибыль как завода, так и дилерской системы, плюс лицензионные отчисления. В общем, нетрудно догадаться, что себестоимость Матиза у узбеков никак не больше 120 тыр. А матиз ничуть не проще, чем Лада Гранта или там Калина.
Про 55 тыр за Гранту это свист, конечно. Там цифирьку потеряли.
Никто и не говорит, что ВАЗ накручивает на свой продукт смешные проценты добавочной стоимости, не с чем спорить. Но и 55 т.р., разумеется, – это стоимость сборки готового а/м, а не полная себестоимость по комплектующим плюс все затраты на производство/логистику/ФОТ и т.д.
1959-60 гг.:
– Москвич-401 – 9 000 руб.,
– Москвич-402 – 15 000 руб.
– ЗАЗ-965 – 18 000 руб.,
– Москвич-407 – 25 000 – 27 000 руб.
В 1961 году была деноминация, соответственно машины стали стоить в 10 раз дешевле. Но вскоре произошло повышение цен.
1964 г.:
Москвич-403 – 3 600 руб.,
ГАЗ-21 “Волга” – 5 600 руб.
Мой отец слесарь-лекальщик в 60 году купил (выделили ) Москвич 407 за 25000 рублей. Зарплата была 2500.
На то вам будет ответ, что мол, именно эта всемерная халява и привела к развалу чудесной страны.
Но что-то подсказывает, что и тут нас немножко обманывают…
Даже помню в 80-х на самом “голосе Америки” диктор сказал, что цены в СССР и США принципиально невозможно сравнивать – просто совершенно разная структура ценообразования. Все что воспринималось в СССР как роскошь стоило конских денег – и потребительская электроника и автомобили и “элитный” алкоголь. Товары ежедневного спроса датировались, еда стоила несуразные копейки. При этом образование, включая высшее, медицина вообще бесплатно.
+
++. Только вот как объяснить это автору статьи и Хенрену, которые уверены, что в СССР нас “очень сильно обманывали”?
Да не стоила еда “сущие копейки”. Продукты в США и в СССР стоили примерно одинаково. Но некоторые продукты в СССР стоили значительно дороже, например сахар, растительное масло, яйца, мясо кур, и многие другие.
Сейчас, например, курсы доллара и рубля примерно равны с курсом в СССР, если принять советский рубль за 100 современных. В СССР доллар — 65 коп., сейчас — 65 руб..
Теперь сравните цены тогда и сейчас, и вы поймете в какой жеппе жил советский человек.
Яйца:
СССР – 1.30р, Россия – 30-40р.
Сахар: – 0.90р, 30-40р.
Мясо кур: 1.90, 80-150р. Причём советская курица — это заморозка, П/П, если кто помнит, с башкой и лапами, а российская — охлажденная, которой в СССР не было в принципе. Импортная, венгерская цыпа, в два раза толще советской стоила 3(три) рубля килограмм. Кто-нибудь станет сейчас покупать мороженную курицу за 300 рублей? А советский человек брал, на праздник, два-три раза в год.
Средняя зарплата 150р. СовСоюз. 30 000 сейчас.
Хлеб, тогда и сейчас стоил одинаково. Колбаса- сосиски — тоже.
Я уж не говорю про телевизоры- магнитофоны-автомобили.
Живущий ныне НЕ в жеппе Тимофей, а сколько вы нынче платите за ЖКХ, транспорт и летний отдых в санатории в пересчете на советскую зарплату? ))
Упс… Ещё один любитель совка вытаял.
Да, больше чем в СССР, и что? Сколько раз в жизни житель совка ездил в санаторий? Один? Один. Потому что бесплатная путевка одна, а работников много, и родственников у председателя профкома тоже очень много. А без профсоюзной скидки цена в санаторий была запредельная.
Отдых, он раз в год, а кушать хочется каждый день.
Транспорт? Автобус, например, от нас в Екатеринбург стоил тогда 90 копеек, сколько сейчас? А вы догадайтесь, та-дам! правильно, 90 рублей. Автобус по городу 5 копеек тогда? Да, дёшево, только дотировалось это все из горбюджета, вместо благоустройства, ремонтов и т.д.. Сейчас 18р. и никого это не напрягает.
ЖКХ да, много хапают, но вполне подъёмно.
Советский Союз — страшное, закорумпированное, отвратительное образование. Страна, неспособная накормить собственное население. Хотя нет, кое-какие республики жрали вдоволь, за счёт русского народа. Например Прибалтика с Грузией. Средняя зарплата в 80 году в РСФСР — 150, в Грызунии — 300. Ничо так разница? Поэтому Мимины и ездили на “Волгах” за 20000, а русский работяга вместо мяса картошку на постном масле трескал.
1. Ярлычки наклеивать – это в бизнес контрабандных перепродаж, пожалуйста, а не в приличное общество. И если на то пошло, вы первый начали использовать слова типа “жеппа”.
2. Житель СССР, а не совка, ездил в санаторий в среднем раз в три-пять лет. Сказок не надо рассказывать человеку, у которого родители всю жизнь проработали в СССР, и на разных предприятиях как по структуре подчинения, так и по масштабам.
3. Да-да, ничего не ремонтировалось, не благоустраивалось. Настолько, что с начала девяностых “младореформаторам” аж полтора десятка лет всё разваливать пришлось, и то до конца не развалили.
4. Дальнейшие сентенции на тему “страшного отвратительного” адресуйте зеркалу – потому как гадить у вас получается на раз. Засим не считаю нужным продолжать с вами разговор.
—-
P.S. Сразу подчеркну, дабы не провоцировать инсинуаций – я не считаю СССР идеалом. В нем было все, и хорошее, и плохое. Но то, что это было РЕАЛЬНО существующее государство с крепчайшей системой социального обеспечения – “неубиваемый” факт, как бы вы ни пытались его обгадить.
У вас там жили родители, а я испытал это “народное счастье” на своей шкуре, больше не хочу. Плохого там было значительно больше. Это была хорошо социально организованная тюрьма. Которую руководство даже прокормить не смогло. Хватало только на пайку. Вот вы прожили бы сейчас на прожиточный минимум? Думаю нет. 80% населения СССР жило на него, и не потому, что не могло позволить себе больше, а потому что государство не могло больше дать. У государства ресурсов на это не было. Все, что сверх минимума, советский человек “доставал” из под полы, по т.н. “блату” если он был. Далеко не у каждого был знакомый завсклад или зав.магазином, столовой. Самые престижные профессии в этой стране были официант, продавец, рубщик мяса, таксист, кладовщик. Коррупцией было пронизано все. Посмотрите фильм “Прохиндиада, или Бег на месте”. Там показана замечательная советская “блатная” жизнь.
Лицемерный партаппарат вещал одно, делал другое. Постоянное вранье в телевизорах и газетах развращало население, это оттуда пошло: “Неси с завода каждый гвоздь — ты здесь хозяин, а не гость”; “Все вокруг колхозное, все вокруг моё”; “Мы не воруем, мы берём то, что нам недоплатили”.
Там ты не имел права даже думать самостоятельно, за тебя это делало начальство. “Есть мнение…” говорило оно, и ты должен был поступать только так, и никак иначе. Полностью социально обеспеченной там была только т.н. номенклатура, простым людям доставались только обьедки.
Жизнь в тюрьме, даже золотой, нормальный человек не может.
Поэтому Союз и рухнул. Попав туда отсюда любой защитник СССРа не прожил бы там и месяца.
Любезный, к зеркалу, было сказано – и туда свои потоки извергайте.
Я распад СССР застал взрослым человеком, а о том, что не видел, знал от людей, не доверять которым не видел смысла. Так что повторю: сказок про “тюрьму” не надо. И адью окончательно.
Судя по всему эти ваши “люди” относились к привилегированному советскому классу. Им то точно было там хорошо. В спецраспределителе.
Рядовые инженеры, строители и станочники.
Все, довольно.
Значит все были евреи. Адназначно.
>>Попав туда отсюда любой защитник СССРа не прожил бы там и месяца.©
Ай, не болтайте ерундой. Я прожил там 19 лет и ниче, не помер
я не покупаю яйца по 40р, они даже в деревне стоят дороже, или это за штуку??
Я вот хлеб помню по 10 и по 20 копеек и помидоры по 10 копеек за килограмм, при этом апельсины 2,5р.
Куры помню синие, а в середине восьмидесятых появились бразильские разделанные – плохо было с мясом в СССР
А вот молоко, масло, творог были всегда
Сахар – не помню цену, но был всегда.
Но статья была не про сравнение СССР с Россией, а СССР с США 70-80-х.
Сравнение по конкретным позициям – не имеет смысла. Бесплатное образование при образовавшемся в США пузыре образовательных кредитов делает невозможным такое сравнение. Огромная разница в уровне закредитованности делает бессмысленным сравнение цен автомобилей.
У нас в “Магните” яйца 1 кат. 44руб. 15(!) штук. СО — 36 руб. десяток. Иногда дороже, но не надолго.
Ага, “Синяя птица удачи”, не больше 2-ух в одни руки)))
Симпатичное авто Форд Мустанг. Даже сейчас на таком не стрёмно было бы ездить.
ДВС миллионик поди.
Приветствую. Кормить его заманаешся, онж жрет как не в себя.
Сейчас такой авто раритет, который могут себе позволить небедные люди:))
На дроме висит объява 1978 года, отрестраврированный 4,7 л 300 кобыл. Да жрёт, но и наверняка едет будь спок:))
За быструю езду многие готовы платить деньги.
У нас это раньше реализовалось через турбовые Соареры, Марки, Чайзеры, сейчас через Субару импрезы, форестеры.
Да, ломается, ремонт требует денег. Но некоторые без этого не могут:))
Едет ага, по порямой! Он в поворотах то как бы не очень. Эт в штатах хорошо ,выехал на какую нибудь 68 дорогу в штате невада и несколько сотен км прямой дороги, топи нехочу!
В повороте на скорости все авто не очень, особенно с малым радиусом поворота.
И даже болиды Ф-1 в повороте сбрасывают скорость, и проходят по возможности, по большому радиусу.
У меня длинобазная машина. Никаких проблем с поворотами не испытываю, при условии выбора скорости, при которой колёса не юзят.
>>Кормить его заманаешся, онж жрет как не в себя.
Сказочник. Описываемая модификация за 2.368$ кушает существенно меньше Волги.
Привет!)
Да легковесен и нескладен)))
Чарджер прикольнее
Здаров!))
Не знаю, не ездил.
Внешне Мустанг смотрится.
Думаю с динамикой там был порядок.
Что еще надо?))
Два дополнения
1. среднюю з/п пиндосов в 1964 году лучше указывать после уплаты налогов, а не до и строить её так
а) сзп белого мужчины, б) сзп белой женщины, в) сзп небелого мужчины (можно отдельно по ниггерам и латиносам) в) сзп не белой женщины. Это добавит пуканной тяги, так как народ у нас себя считает белыми людьми. Для них будет много открытий чудных.
2. предания старины глубокой это конечно интересно… но мне больше состояние на сейчас интересно, если судить по кобылам и общей крутости то аналог Мустанга – Киа Спортейдж – 900 т.р., но сравним ещё и с солярой 500 т.р. для честности (цены смотрел у диллеров в инете, достоверность +- два локтя по карте)
Средняя зп в России в 2018 г. 35843-13% = 31720 рубликов в зубы.
и так на соляру копить будем 500/31,7= 15,77 месяцев
на спортэйдж 900/31,7 =28,39 и в том и другом случае уже не Совок, но далеко и не США образца 1964 года.
Так, что в каком-то смысле, змей был прав у нас пока ещё остатки коммунизма а капитализм даже и не начинался.
Как может начаться капитализм при власти коммунистов? Может начаться лишь кадавр типа российского или молдавского, с соответствующим уровнем зарплат и пенсий.
За истекший месяц, согласно моим подсчетам, слово “пенсия” в разных вариациях, появилось в камментах 162 раза.
Угумс, старый приемчик. В 1952 г. портрет товарища Сталина появлялся на передовицах центральных газет примерно 10 раз. А потрет Хрущева в 1963 (кажется) – примерно 100 раз. Но с культом боролся, разумеется, кукурузник. И ваще – знамо, кто громче всех ореть “держи вора”. ))
Знамо да. И знамо в каком образе Еве евился искуситель
А теперь подсчитаем сколько памятников Сталину стояло в СССР.И сколько Хрущёву.И обретём математическую истину.
Точно. Только потом обязательно надо будет выяснить,
какими веществамикаким образом эта “математическая истина” связана с реальностью.Cамое забавное, в том что большинство на нашем в последнее время: “Ату Змея, Ату его, старый он, самогонки много пьёт”, а когда берёшь в руки калькулятор и считаешь…. то начинаешь понимать, что змей не старый, а мудрый, и в корень зрит. и у него есть своё МНЕНИЕ, которое отличается от других, но игнорировать его не стоит.
А еще у него трофейный МГ и он стреляет метко.
А ещё он заи6ал нытьем, но мужик хороший и рассказчик знатный
Вот знаешь, что припъздывает, но слушаешь раскрыв рот
Вот скажите , военный, если вам на протяжении какого то времени специально поставленный человек будет ежедневно с 8.00 до 23.00 бухтеть чёрных , как совесть тирана, текстов – вы скоро осатанеете? И кого вы угребете первым?
Да потомушта нех! Пиндос пилит на свою работу с помощью авто не один км (не один десяток). И иначе он тудой не попадёт. Ибо его синтетический дом стоит в бибинях, где земля дешевше. А совейского работягу проклятые комуняки заставляли жить в спальных кварталах. И добирацца до места заработка где пёхом мин 15-20, а где тролейбАсами полчаса. Сволочи!
Ну, как то так.
В СПб? В Красноярске? А полтора часа в переполненных скотовозках не хотите?
Видимо Анунаха ни разу в метро не запихивали в переполненный поезд）
не видимо. катался. ни чего страшного. лучше, как ныне мегаполисе (и не тока) в пробках торчать? в переполненном метро тяжко токма с похмелья. ну тут так- не бухай!)))
А зачем работу так далеко выбирать было? Тока не говорите шо вынудили комуняки)))
Если платят больше, я выберу работу, где платят больше.
Недавно было предложение работы с з/п в 1,5 выше нынешней, но за 50 км от города, в городе подводников.
Посчитал расходы на бензин. И всё равно в плюсе. Но, зима у нас непредсказуемая. Может мало снега быть, а может так намести, только гусеничные вездеходы ходят, пока дорогу техникой пробьют.
Но в СССР такого разброса то в уровне зп не было. В радиусе хоть км 50, хоть 150.
Серьезно?
За длинным рублем на Камчатку (на Севера).
Не, не слышал.
Помаему вразумению, Ануна х чёто скушаль нетого и его, какбыэтомягковыражаязь, понесло))
могет вас понесло?))) мы на месте ровно сидим.
Да вообще, в чём проблем? Слава КырлеМырле, что машина была не дешёвая. И их было мало. И это прекрасно.
“а як же 20 лет после разрухи ВоВ?”
ну да космос, ледоколы, все дела.
но авто не можуть собрать наши ребятки в цеху, сорян (
Мне довелось покататься на Мустанге 90х годов с V8, прёт он дуром, естественно и жрет на полной газульке. Но неприятно удивила управляемость, даже злая М3 бэха не видела булками аки шалава. Волга Волгой короче. Поэтому мнение сложилось как о чисто светофорном авто. Любой прокачанный пруль или затюненный ТАЗ порвет его на виражах как тузик грелку.
Разумеется. Но чтобы познать ДАО – тебе надо было сесть в Волгу ГАЗ-21 и попробовать на ней вписаться в поворот на скорости, скажем, 90 кмч (считается, что максималка у нее была 130 кмч). И тогда, после того, как твоя голова стала седой и тебя вырезали бы из кучи смятого об столб железа, ты бы понял, что по меркам 1964 года Мустанг управляется прекрасно.
Вдобавок Волга ГАЗ-21 еще и тормозить не умеет. В отличие от.
А ведь это машина, которую многие считают лучшей в советском автопроме.
ездил на волге-21, по ощущениям тачка типа увеличенный москвич 412, москвич для меня вообще авто никакое(свой продал год назад, на нем в основном батя ездил).
Не-не, 412-й морквич по сравнению с Волгой-21 просто гоночная тачка в сравнении с телегой. Морквич-412 и дрыгло-то имеет спиленное с БМВ, и тормоза у него не чета волговским, ну и рулить может. Не случайно на 412-х наши раллисты таки добились некоторых успехов в мировом автоспорте – на любительских гонках, конечно, но всё-таки это было впервые в истории.
Волга-21 столь же хороша внешне (потому что спилена с форда), сколь же ужасна с точки зрения управляемости и езды. Хуже нее из послевоенных поделий ГАЗа только Победа.
Ну а то, что Морквич-412 тоже гугнецо – стало понятно, как только в СССР появились Шитгули. При том, что фиат вообще параша – Шитгули ехали заметно лучше Морквича.
ну может быть и так, на Волге я ездил по грунтовой дороге, как она на асфальте себя ведет не знаю. Хотя полгода у меня был Ераз(он на базе ГАЗ 21), по селу ездить вроде бы и нормально, но на трассе это колесница смерти, особенно в сравнении с 2109.
Для 60х может быть нормально, но я про машину 90х говорю.
Оффтоп.
Сообщают, теракт в Керчи.
Да.Причём с жертвами и террористами.
С дебилистами. Насмотрелись про омеригу, школоло шизофреническое (или сугс?). А вы тута трёти, шта мустанги были у их там в штатах дешефше, чем масквичи с зазами. Зато не пуляли на право и лево, ыыы-ых!
Зато не пуляли на право и лево, ыыы-ых!
Ну тогда для полного и законченного противопоставления статистику массовых расстрелов в США за 1964 год – в студию.
Вот ещё, хъня какая ! Статистеку вам прям вот вынь да покладь! Ога.
У нас джентльмены друг другу на слово верят©