США захлёбываются в собственных нечистотах
Всего месяц прошел после того, как Россия демонстративно покинула ОПЕК+, обрушив цены на нефть и ударив по самолюбию, карману и здравому смыслу саудитов так, что принц Салман азартно ввязался в изначально проигрышный демпинг, задравший в 6-8 раз цену фрахта танкеров и сегодня вынужденный платить за хранение на них своей никому не нужной нефти.
Впрочем, проблемы ваххабитской диктатуры шерифа не волнуют. У него своих проблем выше крыши. “Вайтинг петролеум” открыла чреду банкротств сланцевых компаний США, а не нужная потребителям на фоне сокращающегося рынка американская нефть переполняет хранилища. Распечатывание Трампом Стратегического резерва для хранения 77 млн тонн нефти проблему не решает – это капля в море – нефтедобытчики судорожно мечутся в поисках объемов для хранения.
Американская OEC Group предложили хранить излишки битума и смазки в специальных полиэтиленовых мешках. «Подумайте о пакетированном вине. В общем и целом, это и есть наша идея», — сказали в компании. OEC Group уже начала рекламировать свое хранилище, в котором можно разместить 147 баррелей. Пакеты с нефтепродуктами помещаются в нем в специальные контейнеры для грузоперевозок (флекситанк). При этом в компании подчеркнули, что такой способ хранения не подходит для обычной нефти.
То есть, это не решение главной проблемы. Сколько миллионов таких мешков потребуется и на сколько увеличится стоимость хранимого продукта, не стоит и говорить. И без того более дорогие нефтепродукты еще больше подорожают.
Мировые хранилища оказались переполнены и в результате увеличения добычи, и, что важнее, в результате сокращающегося потребления. Которое ни завтра, ни через полгода не возрастет. Наоборот, снизится. России легче – есть и нефтехранилища, и долгосрочные контракты на поставку нефти, и свободные мощности для переработки нефти. Основная проблема все же именно у США – их более дорогая нефть и отсутствие наработанных десятилетиями покупателей вынуждает сокращать производство. Прежде всего – сланцевое, как более дорогое.
Производители ищут новые варианты размещения излишков сырья. Одним из них стала аренда нефтяных танкеров, которые временно не используются по назначению – нет спроса. Кроме того, производители, переработчики и нефтетрейдеры в США обратились к железнодорожной инфраструктуре – задумали использовать для хранения нефти железнодорожные вагоны-цистерны.
Что тоже не решает проблему – десятки тысяч вагонов не способны вместить десятки миллионов баррелей, которые грозят перерасти в сотни.
Американских нефтяников не спасет даже повышение цены на нефть до 50 долларов – в мире все равно сокращается и еще долго будет сокращаться потребление нефти и нефтепродуктов.
Мир меняется и этот мир жесток прежде всего к слабым и тем, у кого товар дороже и плечо доставки дороже и дольше. Так что в этом янки не повезло.
Не всё коту масленица.
P.S. Крупным “специалистам” по рыночным отношениям рекомендую сначала изучить понятие “демпинг” и его роль в конкурентной борьбе.
Ща понабегут мракетологи и спецыалЛизты по демпингу
Всем им нужно посоветовать — срочно скупить на бирже канаццкий битум. Канаццы даже приплачивают за то шо ево заберут у них нафег.
Во чуваки наваряца.
Навар куда сливать будут?
Так какой же здесь бизнесс? А бульон?
Навар!!
Хозяин у нас был добрый. Яйца варил – бульон нам отдавал ©. Оттуда и навар
В долгосрочке битум ещё сибя пакажит!!! Крышы требуют ремонта время от времени :)
Да, “крыши-башни” маркетолухов — точно требуют ремонта. Ибо текут нипадеццке. И съезжают всё время набекрень.
На битуме теперь параходы ходють.