31 марта состоялось дважды отложенное совещание у Президента РФ по ситуации с гражданской авиацией. Сухая выжимка решений:

– иностранные самолёты лизингодателям не отдадут

– они будут летать в России и покрывать внутреннюю рейсовую сетку

– все их принудительно перевели в российский реестр (на сейчас – ок. 800 лайнеров) и перестраховали российскими страховщиками

– решение по запчастям и ТО найдено, но публично его не озвучивают

– в долгосрочном плане сделана ставка на собственное авиапроизводство

– МС-21 сдвигается на 1-2 года “вправо” (из-за доп. импортозамещения)

– Ростех обещает до 500 самолётов “больших” моделей к 2030 г.

– в среднесрочном плане начнут серийно производить Ту-214 и Ил-96-400, это уже в 2022-23 гг.

– запущена программа “авиакэшбека” (т.е. компенсации части стоимости авиабилетов на внутренних рейсах. Финансирование будет выделено в объеме 100 млрд руб)