31 марта состоялось дважды отложенное совещание у Президента РФ по ситуации с гражданской авиацией. Сухая выжимка решений:

— иностранные самолёты лизингодателям не отдадут

— они будут летать в России и покрывать внутреннюю рейсовую сетку

— все их принудительно перевели в российский реестр (на сейчас — ок. 800 лайнеров) и перестраховали российскими страховщиками

— решение по запчастям и ТО найдено, но публично его не озвучивают

— в долгосрочном плане сделана ставка на собственное авиапроизводство

— МС-21 сдвигается на 1-2 года «вправо» (из-за доп. импортозамещения)

— Ростех обещает до 500 самолётов «больших» моделей к 2030 г.

— в среднесрочном плане начнут серийно производить Ту-214 и Ил-96-400, это уже в 2022-23 гг.

— запущена программа «авиакэшбека» (т.е. компенсации части стоимости авиабилетов на внутренних рейсах. Финансирование будет выделено в объеме 100 млрд руб)