Шведский ядерный удар по Ленинграду

Robot 330 — проект шведской стратегической крылатой ракеты, разрабатывавшийся в 1950-х годах. Предназначался на роль основного носителя разрабатывавшегося в то время шведского ядерного оружия. Рассматривался как оружие упреждающего ядерного удара в случае угрозы вражеского вторжения.

В 1957 году вооруженные силы Швеции инициировали разработку проекта крылатой ракеты дальнего действия, способной доставить ядерный заряд на территорию противника. Согласно шведской доктрине упреждающего удара, ракеты должны были быть использованы против советских военно-морских баз на Балтике, в случае появления несомненных признаков готовящегося вторжения советских войск в Скандинавию. Предполагалось, что упреждающие ядерные удары задержат вторжение на достаточный промежуток времени, чтобы Швеция успела подготовиться к обороне.

Заказ на разработку ракеты был выдан фирме Saab AB, имевшей опыт конструирования и производства ракет и самолётов.

Проект был весьма дерзким. Разгонная ступень имела длину 4,1 м, массу 1500 кг и оснащалась двумя твердотопливными ракетными двигателями. В качестве второй, маршевой ступени выступала сама КР, она была существенно крупнее: длина её достигала 7,6 м, а масса 2700 кг. Она оснащалась двумя прямоточными воздушно-реактивными двигателями (ПВРД), обеспечивающими ракете полёт на скорости до М=3. Корпус ракеты проектировался стальным, а носовая часть — из магниевого сплава. Так как в ходе полёта на высокой сверхзвуковой скорости фюзеляж ракеты от трения о воздух должен был нагреваться до высоких температур, то во избежание тепловых деформаций, ракета оснащалась жидкостной системой охлаждения обшивки.

Ракета должна была запускаться по стартовой рампе с помощью разгонных ракетных салазок. После взлёта разгонная ступень разгоняла КР до сверхзвуковой скорости, на которой начинали работать ПВРД. Далее первая ступень сбрасывалась и ракета продолжала полёт на маршевых двигателях.

Расчётная высота полёта составляла 24 км, максимальная скорость М=3,6. Это делало ракету практически неуязвимой для ПВО того времени и затрудняло её поражение зенитными ракетами первого поколения. Предполагалось, что радиус действия ракеты составит 500 километров, а подлётное время — не более восьми минут. Это позволяло с территории Швеции держать под постоянным прицелом все советские военно-морские базы на Балтике и Ленинград.

Предполагалось оснастить ракету шведской ядерной боевой частью с энерговыделением порядка 20 кт (которую Швеция активно создавала). Изначально предполагалось, что система управления «Robot 330» будет автономной инерциальной, но расчёты показали, что вероятное отклонение ракеты превысит радиус поражения маломощной боевой части (БЧ). Создание более мощной ядерной или термоядерной БЧ потребовало бы слишком много времени. В результате, было принято решение дополнить инерциальное наведение системой ориентации по гиперболическим наземным радиомаякам Decca, способной обеспечить круговое вероятное отклонение на уровне не более 1,8 км.

В конечном счете проект, технически вполне реализуемый, погубили два сугубо политических обстоятельства:

1. США не позволили Швеции иметь собственную ядерную программу. Оружейные реакторы и заводы-обогатители были демонтированы, разработка и испытания ядерных зарядов — запрещены. Арендовать же ядерные заряды у США, с соответствующим контролем американцев — шведы посчитали неприемлимым для своей национальной гордости, и нерациональным.

2. Выяснилось, что даже перед угрозой советского вторжения Швеция не рискнет первой нанести ядерный удар по СССР, тем самым неминуемо вызвав ответные ядерные бомбардировки по своей территории. Для ответного же ядерного удара лучше подходили истребители-бомбардировщики AJ 37 Viggen — они и дешевле, и универсальнее.

В конечном счете шведские политики выбрали доктрину активного сдерживания, из-за чего Швеция даже не вошла в НАТО. От нанесения упреждающего удара полностью отказались — соответственно в оружии типа Robot 330 у Швеции исчезла необходимость.

В течение какого-то времени рассматривалась возможность применения «Robot 330» в качестве основы для беспилотного разведывательного аппарата, но в итоге в 1959 проект был закрыт.

Впрочем, наработки инженеров SAAB не пропали, и были частично использованы при создании ПКР Robot 04 — первой специализированной противокорабельной самонаводящейся ракеты, разработанной за пределами СССР. Но это уже совсем другая история.

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

You may also like...

15 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
Gena
Gena
9 месяцев назад

Робот 04 — вполне эпохальная ракета, и ряд решений оригинален по-викингски. Ну, и вообще, карлсоны таки умные ребята — и Дракен, и Вигген, и Гриппен — вполне продукты высокого уровня(если честно сравнить МиГ-29 и Грипен — хрен кому двудвигательный менее дешёвый в жизненном цикле истребитель впоролся, вот и почему МиГ, невзирая на стартовую дешевизну, фейлит рынки). Шведы до сих пор умеют в технику, хоть и уже сдали ряд позиций.

Gena
Gena
для  Gena
9 месяцев назад

И да, сравнение Дж-35 и МиГ-21ф-13 будет вообще грустным….

comment image

comment image

Gena
Gena
для  Proper
9 месяцев назад

Дж-35 вообще был весьма в плеяде звёзд — Страхфайтер, Дракен, Мираж, МиГ-21ф-13. Боле-мене у СССР получился МиГ-21 см и бис, то реально конкуренты, у Страхфайтера пришёл на подмогу дуэт из Ф-5 Фридом Файтера и Ф-4 Фантома(А тогда они могули себе позволить качество и цену), французы резко допилили БРЛО Миража и вооружение. а дрыгатель Атар и так был вполне, и лишь только одна Страна пилила в серию клонов удачной компоновки, но отсталого БРЛО и дрыгателестроения.А шведы вашпе не парились, легонько доводя удачную машину(как и французы) до требований современности. МиГ-23…. Нет повести печальнее на свете, чем набуя такие эксперименты эти…Хотя МЛ и МЛД таки да, но сколько лет прошло и сколько трупов?

Gena
Gena
для  Proper
9 месяцев назад

Какни стрнно — прямой наследник труб Сухого и МГовских балалаек. Сама схеа — вполне, но и Сухой городил на ней ахинею. Хоть и меньше МиГа. и практичнее — Су-17 и Су-24 вполне, но не шыдевры. А вот МиГ-27 у них волне удался, и был на уровне требований того времени

dgonni_nik
dgonni_nik
для  Proper
9 месяцев назад

Су-24 долётывают свой век. Хотя какую технику надежную делали. При нынешней экономике, проходя через капремонты,долетать до 30 лет.

dgonni_nik
dgonni_nik
для  Proper
9 месяцев назад

В курсе. Работал с Т6М и Т 10В.

Gena
Gena
для  Proper
9 месяцев назад

Да, история начала МиГ-25 вполне трагична, но не более страхфайтера. А потом, особенно РБ-шек, стали рядовыми по аварийности в ВВС. Кстати, один из немногих при испытаниях , не доставивший проблем, был Су-15, но при перегоне над Балтикой в сложных
ПМУ именно два Су-15ТМ поцеловали глобус, а 25-ПД сел .

Ванёк26
Ванёк26
для  Proper
9 месяцев назад

Бленхейм что ли?

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.