Западные санкции не смогли остановить развитие российского гражданского авиапрома, несмотря на то, что они резко отсекли поставки авиакомпонентов в нашу страну. С замещением импортных деталей на российские компоненты наши инженеры в целом справляются.

Совсем тихо, никому незаметно, с максимальным игнором СМИ (как и положено великому событию) в России запустили серийное производство МС-21. Причем запустили уже давно. Сейчас уже 18 лайнеров находятся в разной степени готовности, пять планеров уже готовы — и началась установка оборудования.

Эта новость тихонько появилась в интервью Генерального директора «Яковлева» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) Андрея Богинского, которое он дал ТАСС. Основные моменты:

* «Яковлев» изготавливает первые серийные машины МС-21. Сейчас в производстве 18 этих самолетов (шесть из них должны пополнить парк «Аэрофлота», еще 12 – «России»). Они все находятся в разной стадии производства. Первые пять планеров уже готовы, собраны, началась установка отечественных систем и агрегатов.

* Поставки МС-21 начнутся с 2024 года.

* Первые два серийных SJ-100 будут готовы в этом году.

В последнем пункте речь идёт о серийных Суперджетах-100 с полностью импортозамещёнными компонентами. А помните, сколько был разговоров, сколько было споров о начинке Суперджета? Как язвительно заявляли всепропальщики, что ничего-то своего у нас делать не умеют, что чуть ли не весь Суперджет состоит из иностранных деталей и систем?

Полагаю, теперь они вычеркнут эту тему из методичек, а когда их будут тыкать носом, начнут выдумывать что-нибудь в духе «поставили списанные детали», «купили китайское», «переклеили шильдик» или «сделали плохое, но своё».

С экспортом нефти у России также всё хорошо:

Нефтегазовые доходы федерального бюджета России, которые составляют около трети от общего объема доходов, в сентябре вырастут на 14 процентов по сравнению с августом и составят около 733 миллиардов рублей. Об этом пишет Reuters со ссылкой на собственные расчеты.

Это только начало, ждём дальнейший рост цен. Западные инвестиционные хедж-фонды, по данным газеты Financial Times сейчас делают ставку на запрыгивание барреля Брент за 100 долларов. Они связывают это со скоординированным сокращением добычи и экспорта России и Саудовской Аравии. ОПЕК+, как видите продолжает успешно работать.

Кроме того, на носу зима, нужно топливо, а в американских нефтехранилищах вместо нефти гуляет гулкое эхо. Устойчивого долгосрочного снижения цен американцы так и не дождались, а раз физику обмануть не вышло, им придётся теперь пополнять запасы. И этот, и другие факторы внесут свой вклад в дальнейший рост цен на нефть.

Впрочем, всё это не означает, что я сейчас пойду и поставлю кучу денег на рост нефтяных цен в октябре. Американцы могут при помощи нехитрых манипуляций нарисовать любую цену на баррель, хоть 3 доллара. Да, в итоге такого фокуса нефть на рынке исчезнет физически, и тогда цену установит рынок, и эта цена будет такой высокой, что дедушка Байден закряхтит, как от удара кочергой. Но вот когда будет это самое «в итоге» — через месяц или через полгода — пока что неясно.