“Сапоги” для ТОРа
Речь пойдёт о шасси для ЗРК ТОР.
Сначала было слово гусеничное шасси ГМ-355. Его производит Мытищенский машиностроительный Завод(ММЗ).
Шасси вот такое:
Но в течении 2017-го — 2018-го года началось странное — стоимость шасси для этого комплекса возросла до в среднем примерно 91 млн руб.
Для справки стоимость танка Т-90 средняя — ~100 млн руб.
И поэтому начали искать тех, кто сможет поставлять платформы/шасси для этих комплексов по более внятным ценам.
Сначала был вариант со сдвоенной платформой производства башкирского(г.Ишимбай) АО “Витязь”.
Вот такой — его показывали на параде:
Не имею данных — что там с двухзвенностью связано у военных, а может быть просто — диверсифицируют производство платформ, чтобы иметь разные в техническом плане платформы, но решено было искать разработчиков и производителей ещё одного варианта. Естественным казалось бы вариантом было взять шасси у МЗКТ. Но мы все знаем про мягко говоря некоторые неоднозначности в позиции белорусского руководства. И поэтому естественным образом возник вариант БАЗа.
И это произошло — на Брянском Автозаводе разработали и построили шасси для ТОР-М2.
Вот такое плавающее шасси:
Кроме всего прочего и “Купол”(Ижевск) — производитель собственно системы ЗРК и БАЗ — входят в состав одного холдинга “Алмаз-Антей”. Что должно сказаться на общей стоимости изделия.
Вот вам опытный образец ЗРК ТОР-М2 на шасси БАЗ в развёрнутом виде:
Добавлю, что Брянская платформа предусматривает противоминное бронирование и бронестекло кабины. И кондиционер, да.
Так что на этом примере мы видим и поддержку отечественного производителя и законы рынка в действии.
Думается, серийное производство не за горами.
ЗЫ: На заглавной картинке — ТОР на шасси МЗКТ.
З.И.Л.
По моему реально плавает “Ишимбай”. И на этом шасси “Торы” стоят на вооружении на Северах. А это чудище, что на картинке, наверное, хорошо по европам передвигаться будет.
Да, ишимбайская — плавающая тоже.
Наверное военные хотят иметь и гусеничную и колёсную платформы.
Думаю, что у каго тА тыёрдый пер до лит, станет жиТким)
(поглядывая на кар тош ку)
Мне почему то эта машина БАЗовская саламандру напоминает.
Тут Баз интересуется: почем опиум для норота, а башкирские и брянские шасси – для ЗРК?
“Витязи” сходной модификации и комплектации с ДТ-30ПМ-Т1 — порядка 50 лямов.
Надо думать, что БАЗовские будут в этой же нише.
Это цена без самой ЗРК.
И да: можешь оценить разницу с мытищинскими.
Ну это кагбэ очевидно – в под-нерезиновске не могут ничего делать дешево. Даже в Питере, где зарплаты поразумнее – и то вряд ли. Только глубже к Сибири, только хардкор. Ну или Брянск.
А чем ишшо уровень жизни поднимешь, как не зряплатой??
Вот. Оч хорошо виден вектор — куда “выдавливаются” производства.
Волна удорожания производства(не только зарплаты) докатывается всё дальше от центров концентрации денег и производство — “пятится”.
Кое где уже до Китая допятилось.