Самый быстрый паровоз в мире — это немецкий паровоз DRG BR-05 001, выпущенный в 1936 году серией из трех машин. Знаете, какую скорость он мог развить? В 1936 году он установил мировой рекорд скорости для рельсовых транспортных средств в 200,4 км/ч и по сей день остается как минимум самым быстрым немецким паровозом.

Причем при выпуске всего трех машин паровозы BR-05 остаются одними из самых известных в мире немецких паровозов.

Американцы, разумеется, считают самым быстрым свой паровоз Mallard, который, в их версии вселенной Марвел, является обладателем мирового рекорда скорости среди паровых локомотивов, составляющего 126 мили в час (202.7 км/ч).

Однако это, разумеется, обман. Американцы оказались не в состоянии побить рекорд немцев, и тогда разогнали свой паровоз ПОД ГОРКУ. Да-да — рекордная скорость была достигнута 3 июля 1938 года на уклоне Стоук-Банк (Stoke Bank) к югу от Грэтема (Grantham) на Магистрали Восточного Побережья (East Coast Main Line).

С другой стороны, в отличие от якобы летавших на Луну «Аполлонов», паровоз Mallard действительно ездил быстро. То есть американцы тогда наврали немножко. А потом вошли во вкус, начали врать всё больше и больше — пока не дошли до полной имитации «великих свершений». И эта имитация началась еще до «Аполлонов» — достаточно посмотреть на конструкцию спускаемых аппаратов Mercury-Redstone (они же Freedom) и Jeminy, чтобы понять — ни в какой космос американцы на них не летали.

Это консервная банка с облицовкой из гофрированного железа, прикрученного к каркасу корабля на болтах с шайбами. И нам рассказывают, что вот это вот ведро пролетело на гиперзвуковой скорости через атмосферу — да при этом на обшивке даже надпись «United States» не обгорела?

Есть ведь официальные фото, как капсулу Шеппарда после приводнения поднимают из воды — и ее состояние совершенно не похоже на то, что она прилетела из космоса. Очевидно, что её просто сбросили с самолета на парашютах.