Российский смартфон Vertex Impress Tor

По многочисленным просьбам радиослушателей делаю обзор водонепроницаемого смартфона от российского бренда «Вертекс». Для тех, кому лень читать — называется «Импресс Тор», выглядит хорошо, под водой и вправду работает, стоит на Яндекс.Маркете от 7 до 8,5 тысяч рублей. Если ищете хороший рабочий вариант дешевле 10 тысяч — можно брать.

Чтобы сэкономить время проср@лополимерщикам, сразу опубликую популярные мантры:

1. «Россия в заднице, мы только разрабатываем смартфоны, а производятся они в Китае».
2. «Кто же так обзоры делает? Надо было молотком хлопнуть и в кипяток бросить».
3. «Что это за патриоты, у которых название на латинице».

Теперь, когда с этой ритуальной частью покончено, перейдём, собственно, к обзору. Впервые за всё время наблюдений я держу в руках смартфон российской марки, который стоит разумных денег, и который при этом выглядит достаточно прилично, чтобы не быть компромиссом в духе «похожу с этим, пока денег на нормальный нет».

Национальные особенности в устройстве ощущаются довольно сильно: если бы мне сказали, что смартфон идёт в комплекте с новыми президентскими автомобилями «Кортеж», я бы ни капли не удивился — отечественные разработчики с молоком матери впитывают тяжеловесный имперский стиль. Фотографии, к сожалению, не вполне передают то ощущение орочьей солидности, которое появляется, когда берёшь телефон в руку.

Обычно защищённые от воды и ударов модели делаются мультяшно-разноцветными, толстыми, с вырвиглазными резиновыми ободками оранжевых или красных оттенков. Пользоваться ими можно, но за пределами дикой природы и стройплощадок дополнительные навороты только мешают. «Импресс Тор» защищён ровно в той степени, какая нужна обычному городскому жителю. Если не присматриваться, можно даже подумать, будто телефон вообще ничем не отличается от обычных, боящихся воды и ударов моделей.

Как легко заметить из прикреплённого к посту видео, телефон спокойно выдерживает и падения с умеренной высоты (метр-полтора), и купание в грязной луже, и последующее отмокание под душем. Царапин после экзекуции мне обнаружить не удалось, из чего я могу сделать вывод, что телефон сможет сохранить приличный внешний вид значительно дольше тех моделей, которыми я пользовался раньше. Наверное, если хлопнуть телефон с размаху о стену или потереть экран наждачкой, царапины всё же появятся, однако сдуру, как говорят в народе, можно и хвост сломать.

Поверхность экрана не так приятна, как хотелось бы. Реагирует на пальцы экран нормально, но скользят они как-то неуверенно, как будто к стеклу на заводе подмешали немного резины. Возможно, конечно, в этом есть свои преимущества, однако мне пришлось потратить минут 15-20, прежде чем я привык к новому ощущению. Показывает экран нормально, ничего плохого или хорошего тут сказать не могу, так как не вижу разницы с другими телефонами.

В отзывах в интернете кто-то указывал, что на Vertex’ах не идут современные игры. Я поставил богомерзкий «Клэш Рояль» и те самые «Танки Онлайн» от отечественной студии. Обе игры запустились на «Импресc Торе» нормально и пошли без каких-либо глюков или тормозов. Батарея, правда, нагрелась при этом примерно до той температуры, до которой нагревается стул под опытным игроком в «Танки», когда его слегка подводят товарищи по команде. Не знаю, что будет, если играть много часов подряд — возможно, от температуры телефону поплохеет. В любом случае, играть много часов подряд на телефоне не стоит. Для многочасовых игр придуманы настольные компьютеры, у них экран больше.

Кстати, на Vertex’ах стоит чистый «Андроид». После многолетнего использования телефонов и планшетов от корпораций, которые прямо на заводе фаршируют телефоны всяким пожирающим память рекламным мусором, чистый «Андроид» очень меня порадовал. Под приложения по умолчанию выделяется довольно мало места, — примерно 3,5 гигабайта, — однако специально на такой случай для нас придуманы sd-карты.

Про железо. Платформа Vertex Impress Tor собрана на основе американского чипсета Qualcomm Snapdragon 210: это считается лучше и надёжнее, чем тайваньский «Медиатек», популярный чипсет среднего уровня, который ставят в бюджетные модели. Сборка на основе Snapdragon 210 позволяет осторожно надеяться, что проблем со связью, глюками и низкой производительностью у «Импресс Тора» будет меньше, чем у типичных бюджетных смартфонов, даже если использовать его в режиме тяжёлой рабочей эксплуатации.

Теперь о грустном. Камера у смартфона откровенно слабовата. Для утилитарных целей, — переснять документ, сделать селфи со статуей Пушкина, — подойдёт. Для чего-то большего навряд ли. Особенно огорчило видео: оно идёт рывками, как будто процессор не успевает обрабатывать поступающий с матрицы сигнал. Пожалуй, это единственный недостаток, который я обнаружил за время тестирования. Возможно, если я попользуюсь телефоном несколько месяцев, вскроются и другие.

Подведу итог

Ходят слухи, что в Японии, в стране ответственных людей, все телефоны делают по умолчанию водонепроницаемыми, чтобы японцы могли брать их с собой под душ и в ванну. Лично я не так уж стремлюсь всё время быть на связи, однако и меня важные звонки регулярно застают с мокрыми руками или ушами.

Также, буду откровенным, пару раз в год я свой телефон роняю с небольшой высоты на пол или на асфальт. После падений у телефона обычно остаются или царапины, или вмятины. Vertex Tor эту проблему решает под ноль.

Материал: https://fritzmorgen.livejournal.com/1343244.html
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

You may also like...

103 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
Hmm4
Hmm4
для  Proper
2 лет назад

Это не «утилитарный гуглофон»; это — утилитарный телефон на базе слабого гуглофона.
Как гуглофон его использовать нельзя: 8 ГБ не позволят поставить ничего стороннего; на 1 ГБ оперативки будет тормозить всё, кроме встроенных приложений; Snapdragon 210 тоже совсем небыстрый.
А вот батарея на 4400 мА*ч (правда, китайских) позволяет надеятся на долгую жизнь на 1 зарядке.

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
2 лет назад

<< «…делают в Китае…»
Ну а новых европейцев — делают африканцы, арабы, пакистанцы, турки, индусы и те же китайцы — чё ета?
Где «европейская сборка»?
Да и у пиндосов не лучше — там ещё + мексы.

Арматур Батыр
Арматур Батыр
2 лет назад

Вот то что написано про ощущения при тыкание и протягивание пацем по стеклу, встречал такое на защитных стёклах на смарты, это если купить подешЁвке. Не знаю почему, это стекло а не пластик, так же колется, но вот не скользит по нему паец((

Styletton
Styletton
для  Proper
2 лет назад

И надолго хватит?

zu
zu
для  Styletton
2 лет назад

В зависимости от частоты использования. От пары дней до недели.

Некоторые запариваются и вместо силикона наносят «нанополировку» от автомобиля. Держится дольше.

zu
zu
для  Proper
2 лет назад

Именно это и называют загадочным термином «олеофобное покрытие»?

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  zu
2 лет назад

Противомасляное?
Хммм — пайду думаць.

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  ZIL.ok.130
2 лет назад

Ннада в массы яблофонщегов закинуть парашу — есть приложения для поцзарятки батарей, еси возить по стелу ладошкой. Тока ннада канифолью натереть.

zu
zu
для  Proper
2 лет назад

Спасибо.

Впринципе так и делал, и спиртик, и Лавр Антидождь — остатки на тряпке после обработки лобового.

Не эстэты говорят, что выкидывать копеечку на разбавленный силикон глупо и лучше купить пмс-100 или 200 и по три капельки капать.

Галина Яворская
Галина Яворская
2 лет назад

Рекламщики немного недоработали — вместо льва на закладке должен быть наш родной российский Миша!

Sagamor
Sagamor
2 лет назад

The Independent.
По мнению издания, Wi-Fi и мобильные сети в России показали «отсталость» британской инфраструктуры.
«Общественное покрытие Wi-Fi / 4G в России замечательное и как минимум на несколько тысяч световых лет впереди скрипучей сети в нашей собственной стране»
____
Но нагадить таки было надо:
— «Укроп укроп укроп укроп укроп абсолютно везде укроп укроп укроп, пожалуйста, кто-нибудь, дайте мне карри, я не могу больше»
— водопроводная вода в России имеет привкус крови. Газета отмечает, что россияне не пьют воду из под крана, но иногда она все же попадает в рот, и это «очень зловеще».
— российская минеральная вода «на вкус, как из канализации».

Sagamor
Sagamor
2 лет назад

видео автопиндодевайса — Два сваренных движка V6 установили в пикап 1964г.в.
comment image
Самое интересное, что они используют всего один литой блок и по одному распредвалу и коленвалу. Вес двигателя составляет 673 кг, а объем — 11.5 литра. Не удивительно, ведь, например, вес только коленвала составляет 80 кг. В этом громадной сердце умещаются 250 л.с и 881 Нм крутящего момента при 1600 об/мин. Создала двигатель компания GMC для рекламных грузовиков.
http://u.to/1KnIEg
Работа движка не показана, только в конце 10 секунд движения.
Так и не понял нафига было сваривать две шестёрки, чтобы получить несчастные 250 л.с на 12 литрах объёма)))
Ну и коробку автомат воткнули много позже 1964г поди

Sagamor
Sagamor
для  Proper
2 лет назад

Красавец!

Henren
Henren
для  Proper
2 лет назад

Если быть честным, то вообще-то прототипом фордовского движка был Rolls-Royce Merlin, который бритиши и передали со всей построечной документацией и спецификацией Форду после начала войны.

Henren
Henren
для  Proper
2 лет назад

Значит, ошибся. Но то, что бритиши передали свой движок пиндосам — это точно.

Henren
Henren
для  Proper
2 лет назад

Емнип, на следующей модели Р-51 у них был вообще круговой пузырь, без гаргрота. В СССР они вроде не поставлялись.

Владимир
Владимир
для  Henren
2 лет назад

Каплеобразный фонарь — P-51D.
Пишут нашим Р-51В не понравился -да, скоростной, но слабоват в маневре на малой и средней высотах. Не для восточного фронта. В отличие от Аэрокобры.

Henren
Henren
для  Владимир
2 лет назад

Это уже недопонимание необходимости высотных истребителей в частности и воздушной разведки вообще. Поэтому немецкие «Рамы» безнаказанно болтались в воздухе — со всеми вытекающими последствиями для наземных сил.

Gena
Gena
для  Sagamor
2 лет назад

Был у пиндосов хтонический ужос- Двигатель Chrysler А57 Multibank .Пять блоков рядного шести–цилиндрового двигателя Chrysler расположены вокруг центрального блока, представляя собой уникальный 30 цилиндровый двигатель объемом в 21 литр, мощный и относительно компактный. Каждый коленчатый вал был оснащен зубчатым колесом, которое передавало крутящий момент на центральное (солнечное) зубчатое колесо. Пять чугунных блоков цилиндров и пять головок, пять карбюраторов, вынесенных на один уровень — все это ради 470 л.с. (350 кВт) при 2400 оборотах.
comment image

Henren
Henren
для  Gena
2 лет назад

А этот движок, небось, вечный был.

Gena
Gena
для  Henren
2 лет назад

Не шедевр, но вполне для короткоживущего танка.

Sagamor
Sagamor
2 лет назад

«АвтоВАЗ» принял решение прекратить производство Lada Priora. мощности, на которых ранее выпускались автомобили семейства Priora, будут перепрофилированы под производство внедорожника Lada 4×4.

Сотрудникам конвейера, пожелавшим сменить производство или свои обязанности на нем, предложат вакансии на других сборочных линиях компании.

Владимир
Владимир
для  Sagamor
2 лет назад

А чО, Нива вполне себе бюджетный вседорожник. Практически даром :))
За надёжность и удобства не знаю ))

Henren
Henren
для  Владимир
2 лет назад

Ничё так, ездит)

Владимир
Владимир
для  Henren
2 лет назад

С освобождением ниши авто с повышенной проходимость импортом, займут её напару с Патриотом.
Не знаю за всю Россию, у нас спрос на авто повышенной проходимости всегда есть, а рынок бюджетных вседорожников с износом подержанных японцев сужается.

Henren
Henren
для  Владимир
2 лет назад

Я совмещаю патриотическую «Ниву» с совсем непатриотическим крузаком. А вот «Патриот» пусть поцреоты юзают вместе с госдурцами.

Владимир
Владимир
для  Henren
2 лет назад

Крузак машина выносливая, но когда-нибудь заканчивается. Минимум 50% автомобилистов не могут себе позволить такое авто. Патриот… восторженные отзывы о нём до первой полусотни тык. И ценник — за 700 тыр с минимальной комплектацией. А Нива…бюджетно. Хотя с вместимость сдаётся мне там печально.
(цены примерные, не отслеживаю)

Henren
Henren
для  Владимир
2 лет назад

Есть некоторые лазейки, позволяющие приобретать крузаки и вообще дорогие машинки. Например, за счет компаний. По, так сказать, остаточной балансовой стоимости. А сама компания в связи с производственной необходимостью и отсутствием аналогичных отечественных авто приобретает машину с минимальной таможкой. Таким образом, можно взять хорошую машинку по цене «Поцреота» или дешевле. Что до «Нивы» — я использую ее длинный вариант.

Владимир
Владимир
для  Henren
2 лет назад

Это всё хорошо про лазейки и прочее. Где у вани-слесаря, и тысяч таких ваней такие возможности…
Да, у нас так в конторе генеральный продаёт поезженные крузеры и лексусы. Машинам ещё ездить и ездить, но у генерального такая установка — не более полугода. Берёт новый, поездил, продаёт. Машина числится на балансе предприятия. Цена хоть и остаточная, но для большинства неподъёмная.
А вот Нива — вполне по деньгам.
С ценами на бензин тоже непонятно что. Вчера знакомая сказала мол «…а вы знаете, что бензин к концу года будет 100 рублей литр?». Сказал конечно, что хня, но Х его знает какая моча в голову стукнет правительству:))
Посмотрел в инетах — разные мнения, кто пишет будет 60 литр (терпимо), кто пишет может быть подешевеет (х*й его знает, не верю).

Николай Велижанин
Николай Велижанин
для  Henren
2 лет назад

Видел как сургутнефтегаз продавал крузаки за 600тр, но в значительно уезженом состоянии, ХЗ сколько в него вложить еще надо чтоб он ездил как положено.

Владимир
Владимир
для  Proper
2 лет назад

За полляма у нас ничего не возьмёшь моложе 2002 года, из вседорожников. Эскуды 2005-2006 начинаются от 600 тыр.

Henren
Henren
для  Proper
2 лет назад

Бегать на «Ниве»? Спасиб за рекомендацию, но я знаю менее болезненные способы самоубийства.

Владимир
Владимир
для  Proper
2 лет назад

Не вседорожник?
А как с 4х4? Или это остаток шильдика, который лепят из старых запасников?:))

Henren
Henren
для  Владимир
2 лет назад

Поллимона за «Ниву» — это перебор.

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Владимир
2 лет назад

Повышенной проходимости))
Владимир, вы на Ниве ни разу не сидели когда одно колесо проваливалось в небольшую ямку? На этом вседорожность заканчивалась, хотя да, шильдиГ висел 4 хэ 4.
А по грязи я так же могу проехать и на Фиесте))
Был у нас случай, дано правда. Поехали мы с дядькой в лес. На Москвиче, 412, круглые фары, горловина бензобака за задним номером. Бампера- хром)) Но не суть…
И взбрелось ему ехать не с краю, а по центру, прямо пропуская колею меж колёс, но вот не срослось).. проехав метров 20 свалились мы и повислЕ на брюхе, в прямом смысле этого слова.
Даже подкладывать под колёса нужно было нарубить леса ммама негорюй..
Но тут на удачу мимо ехал ахтобуз з грибниками, которые вышли и поставили МосквичЪ обратно на бугры..
Я тогда тоже думал, шта москвичёнок всётаки внедорожниГ))
Проехали ЖЭ))

Владимир
Владимир
для  Арматур Батыр
2 лет назад

Нива размерностью практически как трехдверных эскудик, а эскудики по г*внам лазят хорошо.
Если блокировки дифа нет, с колесом, повисшим в яме, застрянет любая машина без блокировки — весь момент уйдёт в свободное колесо. В прошлом году на сыпучей горке так и «вывесился» — момент уходил в левое переднее и правое заднее колёса (подвисшее на камнях), там где сцепление было минимальным.
Т.н. понижайка то на Ниве есть?

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Владимир
2 лет назад

ПонижайкО то есть, а при диагонали то ? Она не поможет.
есть блокировка, но опять же в этой ситуации она не поможет. Одно колесо на оси всё равно висеть будет, а другое на другой оси в яме грязь месить..
Так что если просто немного лифтануть пузотёрку, она так же проедет, как и Нива. Ну или застрянет так же)

Владимир
Владимир
для  Арматур Батыр
2 лет назад

>>ПонижайкО
Как атрибут вседорожника.

>> пузотёрку
Ну да, видел видос, где наши местные чутка лифтанули Марк-2, по грязи, на грязевой резине, пёр как танк. Горка там не горка, только грязь «столбом» из под колёс. Грязелужи вообще с ходу проходил:))
Или у соседа Камри чутка лифтована, на бОльших тапках, вэдовая. Говорит ходит как танк.

За Рено Дастеры народ не очень пишет, зато от Нивы прям таки слюной исходят от «оргазма»:))))

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Владимир
2 лет назад

У меня оргазм от гНивы прошел, когда я каждые три месяца ездил на ремонт, с среднем тратя 15 косарей за него, и это притом, что по грязи я не ездил, максимум грунтовочка с камушками иногда.
К слову сказать, Логан в такой же эксплуатации, окупился за пять лет, если посчитать за этот период ремонты Нивы.
Не, ну прикольно было парковаться на Ниве зимой на сугробе, как горный олень.. Все остальные приколы были с ремонтами.. То прокладка ГБЦ, то загнётся карданный вал.. то ещё что..
Вот это теперь читаю с умилением-
goo.gl/JGLS4R

Владимир
Владимир
для  Арматур Батыр
2 лет назад

>>Логан
Понятно. Страдания нивастрадальцев по трумашине, против Дастера, на котором можно просто ездить:))

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Владимир
2 лет назад

Сейчас фиеста..5
Я везде проезжаю. Да, поменял только резину, стала выше.
От штатной разнитца почти на 2 сантиметра выше клиренс.
Даже не снимал нижнюю губу на переднем бампере.
Через годиг поменяю пружины..
Пропер тут как то писал, что Киммо проезжает над бутылкой, это вот считаю избыточным.Может где то в каком то мухосранске это и нужно, но нам.. раз в 10 лет? Зачем? Нафик лезть в гОвны? Если их можно объехать? Метров в пятидесяти)

Владимир
Владимир
для  Арматур Батыр
2 лет назад

Для легкого внедорожья 187 мм — вполне.

Владимир
Владимир
для  Арматур Батыр
2 лет назад

>>Нафик лезть

Ну у нас то есть где поползать, где нужен практически весь арсенал — и понижайка (на снежнике), и клиренс 200+, и .т.п. Недавно ездили под вулканы, там местами по руслу т.н «сухой речки» приходилось и лопатой работать выравнивая колею или отсыпая съезд с подмытого водой стенки русла. «Низкорослые» седаны однозначно отдыхают))
Но кроссоверы типа HR-V, с достаточным клиренсом по руслу, до снежников, уверенно ползают.
К концу августа если колея будет постоянной, могут и городские авто пройти, но 4ВД. Это необходимый минимум.

Владимир
Владимир
для  Арматур Батыр
2 лет назад

>>goo.gl/JGLS4R
Ацкий взрыв мозга:))

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Владимир
2 лет назад

Заметь, это 2008 год, десять лет назад. а вот ничего не изменилось..

Владимир
Владимир
для  Арматур Батыр
2 лет назад

>>не изменилось
ХЗ отчего пипл такое хавает.

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Владимир
2 лет назад

Атрибуд внедорошника- гэто наклейко с лосем на заднем стекле))

Gena
Gena
для  Proper
2 лет назад

А нахрена при эластичном и крутящем с низов дрыгле демультипликатор?

Владимир
Владимир
для  Gena
2 лет назад

Гена, ХЗ. Но приблуда удобная, когда надо ехать очень медленно.

zontik
zontik
для  Proper
2 лет назад

Прикольная машинка только ценник 1.1 млн в гражданской версии больно кусучий, но мелкая серия все дела, есть смысл через 2-3 году купить Б/у и поменять все агрегаты на свежие

Владимир
Владимир
для  Proper
2 лет назад

>>Понижайка — это признак того, что у двигателя не хватает момента на малых оборотах

На японцах объемом =/>2,7 и мощностью =/> 160 не замечал недостатка момента. Для прохождения снежников «понижайка» самое оно — включил, и со скоростью пешехода пополз.

Владимир
Владимир
для  Proper
2 лет назад

>>Что я делаю не так?
ХЗ.
Максимум малолитражного, что наблюдал на бездорожье — Т.Ками/Д.Териос.
Шустро бегают. На снежниках не видел никогда.
В этом году понаблюдаю, как и на чём народ будет добираться до лагеря в День вулкана (в августе).

zu
zu
для  Арматур Батыр
2 лет назад

https://www.youtube.com/watch?v=M_bF7i2_ok4
Популярное видео на ютубе. Ласвегасовский полицейский, преследуя подозреваемого, стреляет сидя за рулем в движении прямо сквозь своё лобовое стекло.

Комментарий (в тему о внедорожниках):
Oleg Kotletofv
мы с отцом один раз так на уазе гнались за лосём. я за рулём, батя с сайгой на пассажирском. он давай сквозь лобаш палить по животному. уаз техника серьезная, стекло толстое, мне отскочило рикошетом в руку, ногтевую пластину с большого пальца руки вырвало. живу без ногтя. уаз починили. батя больше не пьет. по праздникам если только.

Владимир
Владимир
для  zu
2 лет назад

Ума палата через стекло палить, чО, гыыы…

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Владимир
2 лет назад

А ногами стекло вышибить заранее?))

Владимир
Владимир
для  Арматур Батыр
2 лет назад

Блъ, у УАЗика ж стёкла дверей не опускаются:))

Владимир
Владимир
для  Proper
2 лет назад

>>Запорожец-мыльница на колесах от ЛуАЗа имеет более высокую проходимость
Смотрел видос, где дедок на зипере летает как сраный веник по грязям. Нивы, УАЗы, и прочие мицубиси курят в сторонке:))

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Владимир
2 лет назад

Тож видел такой видос)

Sagamor
Sagamor
для  Proper
2 лет назад

Российский вездеход Шатун, который реально проезжает везде. Автомобиль относится к классу легких вездеходов, цена начинается с 3 200 000 рублей. Огромное колесо помещает в себя 1 200 литров воздуха, такой объем колёс значительно повышает проходимость автомобиля.
Снаряженная масса Шатуна 1.8 тонн, при этом автомобиль готов принять на борт еще полторы тонны груза, дорожный просвет равен 68см.
Автомобиль рассчитан на ночлежку троих человек.На твёрдой поверхности авто способен разогнаться до 45 км\ч , а на воде до 5 км\ч.
comment image
Коробка передач здесь пятискоростная, механическая, взята с ВАЗов. Мосты здесь от автомобиля УАЗ, сцепление SACHS.
http://u.to/1orMEg

Владимир
Владимир
для  Sagamor
2 лет назад

Видел у нас такие типа таких пневматики втискивают на перелифтованные тяжёлые джипы (типа Н.Сафари). По снежнику и болоту прут @ъбу. В городе их вообще не видно. Колёса не для асфальта.

Владимир
Владимир
для  Proper
2 лет назад

>>этого не замечаете
ХЗ, часам на Ниве не ездил.
Против Москвича — вполне по удобству, для водителя, машина.

Henren
Henren
для  Владимир
2 лет назад

Лучше Тайоты-70 все равно зверя нет.

Владимир
Владимир
для  Henren
2 лет назад

Нашёл что сравнивать:))

Henren
Henren
для  Владимир
2 лет назад

У нас за него, конечно, цены дерут небожеские. В полном фарше 6 лямов — это много.

Владимир
Владимир
для  Henren
2 лет назад

Шесть это наверное за совсем новый. Сосед по стоянке притащил ЛК-200+ за 5,5 млн, 2016 года. Какой-то лимитед, зановесочки и пр. хъня:))

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Владимир
2 лет назад

Обода позолоченные?)

Владимир
Владимир
для  Арматур Батыр
2 лет назад

Не, диски хромированные, но обыкновенные, литые. У нас ТЛК200+ в принципе стоит от трёх 12-го года, и выше более новые.

Henren
Henren
для  Владимир
2 лет назад

Я про Тойоту-70, тюнингованную для России.

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Proper
2 лет назад

Как зачем? Полировать))

千ㄥㄚ_丂ㄥ丨爪 フ尺.
千ㄥㄚ_丂ㄥ丨爪 フ尺.
2 лет назад

А начинали о телефоне ххххх

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  千ㄥㄚ_丂ㄥ丨爪 フ尺.
2 лет назад

До тангчекофф не дошли ашо.. погоди)

Gena
Gena
для  Арматур Батыр
2 лет назад

Дрыгатели уже обсудили, ждём перехода к ходовой части, пока тренируются на КПП и демультипликаторах, но скоро услышим лязг гусениц и стон электромотора поворота башни….

Henren
Henren
для  Gena
2 лет назад

Какие нафиг гусеницы и электромоторы?

comment image

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Henren
2 лет назад

Гэто гоночный болид для блитсц крига?

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  Арматур Батыр
2 лет назад

Скорее гонятельный.

Henren
Henren
для  Арматур Батыр
2 лет назад

Ага, шустряк такой, с 152-мм гонятелем и ДШК.

Styletton
Styletton
для  Henren
2 лет назад

Круто! Оказывается, этих чешских машин в СА было больше сотни.

Henren
Henren
для  Styletton
2 лет назад

Они много где были. Чехи традиционно экспортировали оружие в разные страны — в том числе и это. Например, эти машины были в Ливии, откуда потом расползлись по Северной Африке, как тараканы. Пшеки привезли их в Афганистан и т.д.
Машина неплохая, но с точки зрения экипажа — голимый совок.comment image

Henren
Henren
для  Proper
2 лет назад

Вот тем и отличались западные машины от совка — в т.ч. и военная техника. Причем так было всегда. Как говорили немецкие танкисты — русские танки неплохи, но это не танки. Потому что воевать на них чертовски неудобно. Ведь действительно — обычное вождение Т-34, не говоря уж о КВ, было тем еще квестом. Немцы меняли на трофейных танках оптику, делали тюнинг, но общие недостатки конструкции были неустранимы. Вот и тут — аццкей руль, неудобная эргономика и все прочее. Хотя вроде бы Чехословакия. Но все равно — советская Чехословакия.

千ㄥㄚ_丂ㄥ丨爪 フ尺.
千ㄥㄚ_丂ㄥ丨爪 フ尺.
2 лет назад

да не знаю — пешком хожу

Sagamor
Sagamor
2 лет назад

Как народ тока не извращается))
«Инвалидка» с двигателем от супербайка Honda CB1100. Он рядный четырехцилиндровый объемом 1140 куб.см. с воздушно-масляной системой охлаждения и мощностью 90 л.с.
comment image
Установили двигатель в нестандартном месте: вместо второго кресла. Но на этом вмешательство в «инвалидку» не закончилось. Она получила дифференциал от заднеприводных Жигулей, приводы от ВАЗ 2109 и усиленный трубчатый каркас безопасности.
видео
http://u.to/ZZLMEg
статья и второе видео 5 мин с подробностями девайса))
http://u.to/kpLMEg

Владимир
Владимир
для  Sagamor
2 лет назад

Бешеная инвалидка, бгггг…
Я б на такой погорцал:))

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.