Разваленная промышленность России

Сегодня Зюганов опять распинался про разваленную промышленность, про заводы, которых нету. Было физически неприятно смотреть на эту истерику и слушать поток бесконечного вранья, полностью игнорирующий реальность. Хотя товарища Зю можно понять — из окошка 600-го мерседеса, ездящего в пределах Садового кольца Москвы, трудно увидеть какую-то промышленность.

А вот наш товарищ побывал на заводе, где работал 20 лет назад. И рассказывает, что с ним стало:

В начале далёких 2000-х мне довелось поработать на одном из самых больших машиностроительных заводов в мире – «Ростсельмаше». Начал я с простого менеджера по продажам, но за три года сумел сделать себе карьеру. Так что завод познал от низу до верху, на всех уровнях.

Во времена моей работы менеджер по продажам был не просто продавцом, занимающимся отпуском товара со склада. Но боевой единицей, которому приходилось общаться и с производством, и с бухгалтерией, и с фин.отделом и с кучей сопутствующих служб в огромном бюрократическом аппарате предприятия, в котором работали десятки тысяч человек. Поэтому судьбу продаваемого комбайна я знал с момента закладки на конвейер до момента прибытия его к клиенту.

С тех пор прошло двадцать лет, и вот меня пригласили на экскурсию в место, откуда начиналась моя карьера. Как было не согласиться? Любопытно же посмотреть, что стало с заводом за такой долгий срок.

Во дворе меня встретили могучие трактора, которых в моё время завод не производил. Было примечательно посмотреть, как реализовались модели, о которых мы только мечтали.

В начале 2000-х завод выпускал лишь два вида зерноуборочных комбайнов и один вид кормоуборочного: всего три модели. Сейчас завод выпускает несколько десятков видов техники: комбайны всех классов, трактора, и полный спектр почвообрабатывающей техники.

Помня прежнюю культуру производства и слушая экскурсовода (с которым мы, кстати, работали вместе) я с нетерпением ждал посещения цехов. Поскольку слабо себе представлял, как заводу удаётся производить такой ассортимент.

Территория завода удивила. В прошлом она напоминала постапокалиптическую локацию, которая подходила для оцифровки игрового мира Counter Strike или даже Quake. Сейчас же большинство цехов отреставрированы, часть ветхих снесена, а на их месте возводятся новые.

Зашли в первый цех. Обалдеть! Я помню, когда полы цеха были скрыты слоем пыли и масла толщиной в несколько сантиметров, а летом от жары в них стоял удушливый запах мазута.

Сейчас цех напоминает гигантский офис, в котором по недоразумению, кто-то выложил части комбайнов. Полы залиты блестящим зеркальным покрытием, по которому катается полотёрная машина, как на вокзале. Стоят живые цветы, экраны, клавиатуры, мониторы.

Можно попить кофе или лимонаду. Занимательно, что даже сами автоматы по продаже напитков брендированы. Компьютеризированные стенды, за которыми сидят работники и проводят испытания узлам и агрегатам. Всё выглядит технологично и современно.

Помню, когда я занимался экспортом, то искал страны, в которых решающим фактором для покупки техники была цена. В начале 2000-х комбайны «Ростсельмаш» были способны конкурировать на рынках стран третьего мира исключительно благодаря низкой цене. Но там, где агрокультура требовала качественный подход и практиковалось эффективное современное земледелие, наши комбайны никуда не годились. И мечтал о том, чтобы когда-нибудь попасть на международную выставку, и не краснеть перед европейцами за предлагаемую продукцию.

В этом смысле нынешнему директору по экспорту повезло. Современные комбайны «Ростсельмаш» оснащены по последнему слову техники, и ничем не уступают импортным аналогам. Завод попал в книгу рекордов Гиннесса за наиболее эффективную обработку поля трактором, и комплектуется агрегатами самых именитых производителей в мире.

Я остался под большим впечатлением и в ближайшем времени напишу о том, как устроена работа и как работается на одном из самых успешных заводов нашей страны.

Это официальная визитка автора из тех времен, когда он работал на Ростсельмаше. Обратите внимание, что никаких личных данных она не раскрывает, все эти телефоны и адреса для связи — это открытые телефоны и адреса Ростсельмаша.

Материал: https://oskanov.livejournal.com/652211.html
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

You may also like...

72 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
Георгий Корженевский
Георгий Корженевский
11 месяцев назад

Плииз, озвучьте хозяина предприятия, как распределяются результаты труда работников и организаторов?
Коммерческая тайна?
Так и скажите… :)
Дааа, во что(чьё) нынче граждане одеваются, обуваются, на чьём ездят и работают, чьё кушают…
Можно озвучить долю сего предприятия в продажах техники в России?
Для полной ясности…

odnaka
odnaka
для  Георгий Корженевский
11 месяцев назад

а самому лень поискать?
кто-то должен принести на тарелочке?..
вся инфа есть в инете…

Георгий Корженевский
Георгий Корженевский
для  odnaka
11 месяцев назад

Раз уж ТС взялся пиарить, то и пусть отвечает или сразу выкладывает краткую инфу, хотя бы в виде справки.
Ну и как всегда статеечка-то про «Разваленную промышленность», тут Ростсельмашем не отделаться… :)
На чем ты, odnaka пишешь мне, во что одет, чье жрешь?, на чем ездишь?
Собссно, не обязательно ввергать аборигенов в нищету — достаточно поддерживать уровень жизни спасающий власть от бунта масс,
но сохраняющий стабильность их вымирания за счет снижения рождаемости.
И, ессно, уничтожить тяжелую промышленность, основу обороноспособности, превратить русских в аналог папуасов.
Дешево, новые ракеты и бомбардировщики не нужны.

Dimokrat
Dimokrat
для  Георгий Корженевский
11 месяцев назад

Рекомендую аминазин, три раза в день, и галоперидол на ночь.

Георгий Корженевский
Георгий Корженевский
для  Dimokrat
11 месяцев назад

Чо, тебе понравилось, что рекомендуешь? :)

Klerk
Klerk
для  Dimokrat
11 месяцев назад

пейте успокоительные, вы слишком нервные и ранимые.

Базилевс
Базилевс
для  Георгий Корженевский
11 месяцев назад

Четверть выручки идёт на налоги, четверть — на предпродажное обслуживание и рекламу + послепродажный сервис, 10% — оплата труда персонала завода и гл. офиса, 5%-дивиденды владельцам, 35% — материалы, запчасти от смежников, эл/энергия и топливо, амортизация оборудования и др. произв. расходы.
В оплате труда: разница между рядовым сборщиком/ЧПУшником и директором -100кратная (40 тыр и 4 млн./мес.)
Завидуешь, Шариков?
Предложи себя Ж, ОПЫта поболе имея, в командиры!))

Владимир
Владимир
для  Базилевс
11 месяцев назад

>>в командиры!
Смачно отвесил. Да.
Аплодисменты))

Gena
Gena
для  Владимир
11 месяцев назад

Ко ман.. дыры.Всё-таки он работал на МАЗе выхлопной трубой.

Klerk
Klerk
для  odnaka
11 месяцев назад

ну так если взялся статью писать так напиши нормально, а не на отъеb***сь.

Георгий Корженевский
Георгий Корженевский
для  Proper
11 месяцев назад

ГК, эт хорошо, а чьё еще, секрет? :)
Трудно озвучить? :)

ᚤᚳᛊᚷ_ᛈᚱ
ᚤᚳᛊᚷ_ᛈᚱ
для  Георгий Корженевский
11 месяцев назад

«Группа Ростсельмаш» (полное официальное наименование — Общество с ограниченной ответственностью «Комбайновый завод „Ростсельмаш“» — группа компаний, производитель сельскохозяйственной техники.
Стратегическим собственником предприятия является компания «Новое Содружество» (основатели и управляющие партнеры — Бабкин К. А., Удрас Д. А., Рязанов Ю. В.). Генеральный директор «Ростсельмаша» — Мальцев В. В.

Какой тебе еще инфы за пять секунд нагуглить?

Георгий Корженевский
Георгий Корженевский
для  ᚤᚳᛊᚷ_ᛈᚱ
11 месяцев назад

Это стратегические хозява, но я спрашивал, а кто ещё? :)
Которые там, ещё держатели акцый, кто они? :)

ᚤᚳᛊᚷ_ᛈᚱ
ᚤᚳᛊᚷ_ᛈᚱ
для  Георгий Корженевский
11 месяцев назад

Какие такие «еще держатели»? Миноритарии, что ли? А эти-то какое отношению к вопросу имеют? Но могу тебе сказать, что листинг Ростсельмаша — на бирже РТС, если это тебе что-то говорит.

Георгий Корженевский
Георгий Корженевский
для  ᚤᚳᛊᚷ_ᛈᚱ
11 месяцев назад

Завиляяялиии…

Gena
Gena
для  Георгий Корженевский
11 месяцев назад

Развал-схождение и подшипники проверь, а может, просто колёсья у табе кривые? Или вообще слабо прикручены?

ᚤᚳᛊᚷ_ᛈᚱ
ᚤᚳᛊᚷ_ᛈᚱ
для  Георгий Корженевский
11 месяцев назад

Виляет собака хвостом, а я тебе прямой вопрос задал — о каких собственниках речь? Потому что основной собственник указан — вон, глаза подыми по ветке.

Mimoproxodil
Mimoproxodil
для  Георгий Корженевский
11 месяцев назад

А кому нахрен сдались миноры? О них ноги вытирают конкретно почти всегда. А если ты о «серых кардиналах» то своих тараканов корми сам

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Георгий Корженевский
11 месяцев назад

Канеш сикрет. Причом сикретный. Жутка сикретный.
Чьё ищё — знамо дело лично Террана и ево друганов, ёхта.
Повсей Цъка стране — зернохранилищ, сенахранилищ, льнохранилищ, буракохранилищ и хранилищ картофана понабудовалы.
жiрують.

Gena
Gena
для  Proper
11 месяцев назад

Ниччо дырдыра, но 90 тыр дорого вато. Зато новый. Единственно, завод, выпускавший восхонды ,сильно обсерил свою репутацыю.Теперь надо восстанавливать.

Gena
Gena
для  Proper
11 месяцев назад

Вполне норм аппарат, но вот надёжность — один сезон. Перелицованный кетайцкий японец. Реально — ну не более полста тыщ в рублях, но рынок и ниша — а чоб и не подороже?

Gena
Gena
для  Proper
11 месяцев назад

Почему? Есть и впрысковые предложения, но тут менталитет — идиоты от сохи решили, что карб на скакалке в бебенях лутче и надёжнее. Хотя эти самые идиоты не смогут починить в гомнах ни впрыск, ни карбюратырь, ни мылом заклеить пробитый бак — потому что и мыла(атрибута скакальщика по гомнам — они таперь думают, что шампунь) ,ни моска немае)))).

miha_ford_talks_ru
miha_ford_talks_ru
для  Proper
11 месяцев назад

Вставлю свои 5 копеек в эту тему. Ну во-первых, не на сезон. Понятно, что сколько ездить, но этот эндурик в принципе от 30 до 50 ткм пройдет. Как ухаживать. Впрочем я из своих только на Дельте (стелс дельта 200) проехал десятку и если бы не прордал, то и 40 проехал. Понятно, у эндуро надо в моточасах считать, но не все этот эндуро для эндуро используют :-)

Во-вторых, касательно ЗиД. Тут надо признать, что ЗиДовского там только ОТК и собственно нормально выбранная конструкция и комплектуха. Откуда знаю: взял себе ЗиДовсий мопед Альфа и им очень доволен (собственно сейчас у меня два мота: чистый лифан-мотард и Альфа от ЗиД). Если хотите норм-китаёза — берите ЗиД и все будет ОК. Переплачивать за ЮБР нет смысла никакого.

Тут просто не надо себя тешить иллюзиями, ЗиД делает оружие, оружие хорошее. А мото — это бренд, который они используют, заказывая китайские мотокомплекты нормального качества и хорошо их собирают. Как мото-завод ЗиД кончился после 2010 (ИЖ в 2008). Хорошо это или плохо — сказать сложно. Ну серьезно, вы готовы пересесть на двухтактник 30ых годов? Вот то то и оно. Без закрытия рынка своего мото не будет. Даже Стелс умер в плане мотоциклов, хотя 600ую бенелю они собирали сами из мельчайших комплектующих (а не вин ставили на готовый, как на Стелс Дельта 200).

Но, есть очень существенное НО!
1. ЗиД до сих пор делает свой болотоход. Там огромная часть китайская, но вся идея и разработка — это именно свое. Потому что на это есть спрос.
2. Поищите мотоциклы СКАУТ. Их вот тоже делают из китайских комплектующих, но это наше, потому что это у нас нужно.
3. Ирбис, зарезав свой мото-девизион продолжает клипать легкие снегоходы, которые помешаются в багажник с опущеным рулем. Спрос.
4. Стелс начал собирать движки и клипает утилитарные квадрики для армии. Степень локализации там весьма огромна. А главное, в процессе эксплуатации в армии они учаться их делать.

Просто на это есть спрос. Реальный спрос. А мото…ну вот вы сами сколько готовы отдать денег за 15-20-сильный мотоцикл? Поэтому и не будет их. Китай или некрояпп дешевле, а спрос мизерный. Я бы сам взял нового Фазера 250 (он же YBR250). Но вы вобще на него ценник видели. Я на эти деньги куплю три китйских мото разного применения.

Gena
Gena
для  Proper
11 месяцев назад

Дык вот и задумалсо о ЗиДе, ибо новый и хоть кривая, но — гарантия.Не всегда хочу машину гонять, ингода просто для себе, для души катануться.Но только четвертинку, осьмушка не всегда вывозит по сопкам.

miha_ford_talks_ru
miha_ford_talks_ru
для  Gena
11 месяцев назад

Смело бери ЗиД YX250GY-C5C. Мощи хватит за глаза. ОТК ЗиД вполне хорошо все проверяет, да и адаптивность ЗиД к нашим направлениям в общем лучше, чем у Лифана. Хотя я на своем Лифане езжу вполне ОК по дорогам. Но на грунте они для меня тяжелы, поэтому и взял мопед — если нет гор, то 50сс хватает за глаза. А вот с горами уже и 125 будет не хватать проверял в Сочи.

miha_ford_talks_ru
miha_ford_talks_ru
для  Proper
11 месяцев назад

Да, STELS DELTA 200 это YX200-C5B. У меня так и было в ПТС написано. При том сделано в РФ, потому что VIN на раму ставят у нас. ГАИшник очень ругался, что бучше бы китайцы сами ставили, потому что наши криворукие поставили номер на сварной шов. С Орионом 125 (он же Десна 125), который тоже у меня был — там такой же принцип. Как писал выше, только Бенелли 400 был исключением, видать пошлина…

С ЗиДом ситуация сложная, потому что на мопед Дельта 50 они варили рамы сами, а потом вроде как свернули это. И там на какие-то мотоциклы скорее всего идут свои рамы, а на какие-то готовые.

Вот в моей инструкции от Альфы 50 от ЗиД написано: мопед YX50-C9. А в паспорте прямо написано: Изготовлен фирмой Chongqing Yinxiang КНР и подготовлен к реализации ОАО «Завод имени Дягтерева». Далее по паспорту: комплектность: «В упаковке КНР».

Пока писал то, что выше, нашел в инете паспорт от YX250GY-C5C: Изготовлен фирмой «ChongqingYinxiangmotorcycle(Group) Co., Ltd.», КНР, подготовленк реализации на ОАО «Завод им. В.А. Дегтярева», комплектность: в упаковке КНР, Двигатель YINXIANG, 166FMM.
Пруф: http://www.zid.ru/upload/passports/YX250GY-C5C_pass.pdf

Это естественно не отменяет того, что это может быть специальная версия для ЗиД. И 166 движков в Китае овер дофига, одних 166FMM существует 3-5 модификации (при том речь не о 166FMM-2…).

Ну и ясное дело, что на сборке этого всего можно учиться. Тот же Веломоторс вон освоил квалдрики с производством движков, после чего это стали брать вояки. Кстати ЗиД брал себе как YINXIANG, так и Лифан. И мог оценить решения, выбрать.

Что мешало ИЖу сделать хотя бы так же, как ЗиД — вопрос риторический.

Про Минск, как завод, все, забудьте. Они до сих пор мечатся между YINXIANG и Зонгшен. Не смотря на появление Гуся 400, это просто Shineray — то есть будут метаться уже среди трех марок, но свое производсво 125-2Т оно все. Там в менеджменте такой раздрай, что связываться просто опасно — купишь и сам будешь даже фильтры в КНР заказывать.

А вобще, сейчас (помимо мопеда) у меня Lifan LF200GY-3U (мотард, думал эндуро будет великоват). Агрегат норм, все собрано очень даже хорошо. Но сравнивая со сборкой от ОТК ЗиД (мопед взял позже), я сделал вывод, что ЗиД YX250GY-C5C должен быть сделан еще лучше. Ну и да, после подвески мотарда/эндуро садиться на Стелс Дельта 200 и аналоги уже не хочется)

miha_ford_talks_ru
miha_ford_talks_ru
для  Proper
11 месяцев назад

Думаю не реально. Собстно владея парой стелсов, ЦФМото, Рейсером, Лифаном и ЗиДом — ЗиД, это первый мопед, к которому дан весь комплект документов (инструкция, инструкция по сборке и регулировке, паспорт с отметками ОТК…). Обычно дают инструкцию и договор купли продажи, для кубатуры ПТС. Никаких ГОСТовских паспартов другие производители не дают. Так что это все без смысла — опираться можем только на какую-то чью то информацию, а с доками беда.

Gena
Gena
для  Proper
11 месяцев назад

На видео он немножко неправильно ехает, одно дело — снять грязь и придурь на камеру, и другое — доехать из А в Б и обратно с удочками, уловом или грибаме. Но да, кетаец от ЗиДа неплох, но дорого ватт.

Георгий Корженевский
Георгий Корженевский
для  Proper
11 месяцев назад

И опять, кто там в хозяевах числится?
Чьи там акции затесались? :)

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Георгий Корженевский
11 месяцев назад

Неушто твои?

Gena
Gena
для  Георгий Корженевский
11 месяцев назад

Если бабло мается — можешь сам прикупить часть акций, тож будешь хозяином. Хотя табе ЗиД не доверил бы, максимум МАЗ-200, Коломбину, и то, только посмотреть и не трогать.

Георгий Корженевский
Георгий Корженевский
для  Gena
11 месяцев назад

Работал я на МАЗ-205, заткнись, чайник.

Gena
Gena
для  Георгий Корженевский
11 месяцев назад

Заткнуться ты можешь приказать своему партнёру, а работал ты, судя по всему , выхлопной трубой.

Георгий Корженевский
Георгий Корженевский
для  Gena
11 месяцев назад

Кто о чём… :)

Gena
Gena
для  Proper
11 месяцев назад

Ижмаш вроде после 2008-го всё, отмотоциклился.

Георгий Корженевский
Георгий Корженевский
для  Proper
11 месяцев назад

Согласен, с Ростсельмашем все хорошо, во всяком случае следов зарубежных хозяев явно не наблюдается.
Если бы ещё во всем так…

Dewa1s
Dewa1s
для  Георгий Корженевский
11 месяцев назад

ну были у совецких заводов номинально хозяевами местные коммуняки — и что толку? Гогно никому не нужное гнали вплоть до развала, а народ прозябал в нищете.
Если завод платит налоги и дает рабочие места — вообще фиолетово, кто там у него акционер

Георгий Корженевский
Георгий Корженевский
для  Dewa1s
11 месяцев назад

Да, под видом торжества российской промышленности, впаривается стандартный перенос заводов к папуасам.
А народ должен думать, что вся эта техника и оборудование созданы мощью российской индустрии, талантливыми русскими креаклами выращеными эффективными менеджерами…

Георгий Корженевский
Георгий Корженевский
для  Proper
11 месяцев назад

Чо, опять не нравится?
Я-ж паразитов уже не трогаю… :)
Ладно, промышленность тоже не буду… :)

Базилевс
Базилевс
для  Георгий Корженевский
11 месяцев назад

В том-то и дело, что паразитов-банкиров не трогаешь, а промышленников-кормильцев обсираешь.

Klerk
Klerk
для  Георгий Корженевский
11 месяцев назад

действительно без разницы кто хозяева- и зарубежные и наши — все потом выводят за бугор заработанный капитал.

Георгий Корженевский
Георгий Корженевский
для  Klerk
11 месяцев назад

Поэтому и помалкивают про распределение результатов труда, это коронная фича шулеров. Офшоры, машоры, да подставные собственники, дурилки картонные…

nik_revda
nik_revda
11 месяцев назад

Есть разные заводы, предположим в Ревде было несколько предприятий, которые работали и производили востребованную продукцию, работники получали заработную плату и квартиры. Часть из них работает, часть канули в лету. Механический завод перепрофилировали в одного из дилеров Камаза и торгово развлекательный центр, РЗМИ прекратил существование, территория застраивается ИЖС, ЖБИ законсервирован уже более 10 лет, СУМЗ работает только потому, что Козицину нужно золото добываемое из черновой меди. Кирпичный завод, из кирпича производства которого застроено половина западной Сибири и Урала, еле влачит существование. И да, бывший РЗММЗ преобразился, проведена модернизация поставлены вместо доменных печей два электросталеплавильных цеха, принадлежащих ныне НЛМК-Урал, воняет на весь город фенолами и закисью азота и посыпает жителей всепроникающей металлургической пылью.

Георгий Корженевский
Георгий Корженевский
для  nik_revda
11 месяцев назад

Ага, никакого развала… :)
Папуасы! — «Все хорошо, прекрасная маркиза…»

Толян
Толян
для  Георгий Корженевский
11 месяцев назад

Ну судя по фото на иконке, развал полный это у тебя. Чё стены на кухне как общественном туалете времён СССР покрашены, или руки кривые, ленивые или ты ими ни дня ни работал. Самому не стыдно?
А зайти на сайт «Сделано у нас не пробовал»?. Такие как Вы только гадости выискивать могут, а пользы от них никакой.

Георгий Корженевский
Георгий Корженевский
для  Толян
11 месяцев назад

Это комната водителей, на работе, в подвале, лет пятнадцать назад.
На моей кухне еще страшнее — перестройка… :)

Георгий Корженевский
Георгий Корженевский
для  Толян
11 месяцев назад

Кстати, а чо там про станкостроение?
Сделано у нас?
АГА…

nik_revda
nik_revda
для  Толян
11 месяцев назад

Ты сам то, что воздвиг, о великий строитель.
Строила контора ФОК в Нижнем Тагиле, приехал Путин В.В., принял построенный объект, а деньги строителям из бюджетов разных уровней за работы не заплатили и те дружно ушли на банкротство. За чей счет банкет?

Gena
Gena
11 месяцев назад

Вещчь нумеро один —

comment image

comment image

Вещчь нумеро джва —

comment image

comment image

comment image

comment image

Ичо, после этого Алёнка таки ужОс-ужОс?

comment image

Георгий Корженевский
Георгий Корженевский
для  Gena
11 месяцев назад

Эт она узрела, чо происходит в Расее-матушке…

Capuchin
Capuchin
для  Георгий Корженевский
11 месяцев назад

Вероятно любишь дебилом выглядеть? Ок. Хорошо получается. Продолжай.

i RobaD〄
i RobaD〄
для  Capuchin
11 месяцев назад

Почему- выглядеть?

Георгий Корженевский
Георгий Корженевский
для  Capuchin
11 месяцев назад

Правда глазки колет, а крыть нечем, кроме тяв-тяв…

Capuchin
Capuchin
для  Георгий Корженевский
11 месяцев назад

Ты чего на самом деле думаешь, что мнение дебила меня может разозлить? Кроме всего прочего ты еще и наивен как перезрелая девушка.

Владимир
Владимир
для  Capuchin
11 месяцев назад

Малолетний дебил (Пучков-Гоблин).

Henren
Henren
11 месяцев назад

Вот и посмотрим, как оно пойдет теперь, когда за китайцев и путинцев взялись всерьез, и продажу даже гайки в РФ придется согласовывать с американским МО, не говоря уж о готовых агрегатах и ПО к ним. Поглядим, как оно импортозаместилось. Ибо по визгу Дерипаски и Рогозина ясно, что никак.

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Henren
11 месяцев назад

Аааа, ёха, так это оне тока щас взялись?
А до етава оне просто суходRøчевом маялись?
Пятнацать лет с речи в Мюнхене.
Вот щас понятно стало…

2244
2244
11 месяцев назад

Суканов такой же троцкист, как и хренен. Оба гребут из России, хоть и под формально разным нытьём.
Мальчики для нытья. Бгг

Николай Соколов
Николай Соколов
11 месяцев назад

Драть как любят некоторые тупо присесть на насест и открывать клюв для кормёжки,типа я не обязан в тырнете ползать кормите и всё тут.

Николай Соколов
Николай Соколов
11 месяцев назад

В Советское время мужичонка рассказывал как он работал на Россельмаше на конвеере. Как болты и винты молотком ставил.

Георгий Корженевский
Георгий Корженевский
для  Николай Соколов
11 месяцев назад

Мы, когда КрАЗы в Кременчуге получали, сутки стояли перетягивали все, потом, когда тыщу проходили еще перетягивали и ставили то, что открутилось и отвалилось. А так, ничо, единственный работяга среди советских машин был.
После переделки грамотным водителем.

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.