Раскрыты причины катастрофы SSJ-100 в Шереметьево

Причиной катастрофы было то, что экипаж пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), сгоревшего в московском аэропорту Шереметьево 5 мая, вопреки инструкции не выпустил закрылки при заходе на посадку. Об этом говорится в документе Росавиации, передает РИА Новости. Близкий к расследованию источник 17 мая сообщил РИА Новости, что основные вопросы по делу об авиакатастрофе в Шереметьево у следствия остаются к экипажу самолета, а к работе техники воздушного судна особых претензий нет.

Цинк — lenta.ru/news/2019/05/17/komandir/

Определено, что воздушное судно заходило на посадку с перегрузом в 1.6 тонны (что в общем-то не является большой проблемой), но без превышения скорости. То есть если бы экипаж всё делал правильно — самолет бы сел без проблем. Однако из-за того, что экипаж не привел механизацию крыла в посадочную конфигурацию (не выпустил закрылки и предкрылки), во время посадки у крыла не хватало подъемной силы, поток с крыла сорвался и самолет «провалился», так что при ударе шасси о полосу были перегрузки до 5,85G. От этого шасси разрушились, были повреждены конструкции крыла, потек керосин и всё прочее, что вы видели.

Для неспециалистов я сейчас покажу, что такое «посадочная конфигурация крыла», наглядно:

Вот она. У самолета SSJ-100 очень хорошее крыло с великолепно развитой механизацией и отличной аэродинамикой. Любой другой самолет в такой ситуации просто рухнул бы в штопор — а SSJ-100 даже без механизации всё-таки бы успешно сел, если бы топливо было выработано. Но тут наложилось.

Механизация крыла SSJ-100 состоит из выдвижного предкрылка и двойных закрылков. Это настоящее произведение авиационного искусства:

Система управления предкрылками двухканальная. Управляется двумя независимыми вычислителями-контроллерами (МАСЕ). Левый и правый предкрылок разделены на 4 секции каждый. Каждая секция подвешена на двух рельсах. Перемещение предкрылков обеспечивается электроприводом (PDU). Привод расположен в центроплане, по оси симметрии самолёта и представляет собой блок из 2-х э/моторов, соединённых между собой редуктором.

При уборке предкрылков, рельсы задвигаются в специальные углубления (стаканы) в переднем лонжероне, т.е. в кессон крыла. На конце каждого рельса крепится упор. Выход любого рельса на упор, приведёт к превышению заданной величины крутящего момента и срабатыванию фрикционной муфты в соответствующем ППП. Это вызовет её стопорение и выскакивание мех. сигнализатора (солдатика) на данном приводе.

Вот это привод предкрылка на SSJ-100 и сам предкрылок в выдвинутом состоянии возле пилона двигателя:

Кроме этого, трансмиссия включает в себя по тормозному механизму и по сдвоенному блоку (для 2-х каналов) датчиков рассогласования, расположенных на самом конце трансмиссии, в каждой консоли крыла. Сигналы сравниваются между датчиками рассогласования левой и правой консолей. Фрикционный тормоз служит для блокировки вращения трансмиссии:

при любом отказе, способном привести к несимметричному положению предкрылков;
при рассогласовании заданного и текущего положений предкрылков;
при отказе двух двигателей привода или 2 вычислителей МАСЕ.

При отказе одного э/двигателя или МАСЕ система продолжит работать с уменьшенной в два раза скоростью перемещения.

А вот так выглядит механизация из иллюминатора салона:

Сверху — это полетная конфигурация (механизация убрана), снизу — взлетная конфигурация. Посадочная имеет угол отклонения закрылков примерно вдвое больше взлетного.

На крыле самолёта SSJ-100 установлены внутренний и внешний закрылки, однощелевые, однозвенные, каждый из них отклоняется во взлетное и посадочное положение с помощью двух винтовых механизмов.

Закрылком называют несущую поверхность с профилем, образованным из хвостовой части крыла, при отклонения вниз, обеспечивается изменение кривизны профиля и увеличение площади крыла, а также «щелевой эффект», т.е. смещение точки отрыва пограничного слоя к задней кромке. Углы отклонения всех закрылков имеют критическую величину, после которой дальнейшее отклонение сопровождается не приращиванием, а уменьшением подъёмной силы. При посадке угол отклонения закрылков больше, нежели при взлёте.

Система управления закрылками устроена также как и у предкрылков. Разница состоит в наличии большего числа редукторов и использовании шарико-винтовых механизмов (ШВМ) вместо зубчатых реек.

Вот вам видосик, показывающий, как механизация работает при посадке:

Штуки, которые поднимаются почти перпендикулярно крылу после касания полосы — это интерцепторы (аэродинамические тормоза и уменьшатели подъемной силы крыла). У Суперджета интерцепторы на посадке выпускаются до отказа по сигналу обжатия одной (любой) из основных опор шасси — правой или левой без разницы. Их также можно выпустить вручную — для торможения в полёте могут использоваться 6, а на земле — все 10 секций интерцепторов, при этом степень их раскрытия регулируется ручкой пилотом.

Зачем нужно уменьшать подъемную силу после касания полосы? А чтобы самолет не прыгал. Механизацию убирать — это медленно, а выпустить интерцепторы — быстро.

При работе СДУ в режиме «Normal Mode» (то есть когда самолет ведет микропроцессорная система) положение предкрылков/закрылков задаётся рукояткой FLAPS в кабине + автоматически корректируется по Vинд (от вычислителей СДУ верхнего уровня). Это позволяет реализовать ступенчатую уборку механизации при превышении соответствующего значения Vfe, или её выпуск при потере самолётом скорости.

Понимаете? Если пилоты дебилы — автоматика САМА выпустит механизацию крыла при снижении скорости полета самолета для поддержания несущей способности крыла. И сама ее уберет при наборе скорости.

В случае перехода СДУ в режим «Direct» положение механизации управляется только рукояткой «FLAPS». То есть в директ моде пилотам надо выпускать механизацию крыла самим — переведя ручку «FLAPS» в соответствующее положение.

При этом даже в директ моде компьютер не даёт распоясаться дебилам — при установке рукоятки в любое положение, отличное от «0», (например «FULL»), по мере торможения самолёта, механизация будет последовательно выпускаться в каждое из своих положений — «1», «2», «3», «FULL», при уменьшения скорости ниже Vfe-3kt для соответствующей конфигурации. И только если датчики скорости сдохли — управление механизацией действительно становится прямым.

А если, например, предкрылки не выйдут полностью — то компьютер позволит выпустить закрылки только до положения +1 шаг от того, на который вышли предкрылки. Как ты не двигай ручку.

Если датчики скорости не совсем сдохли, а показывают рассогласование — компьютер переходит в упрощённый режим «Degrade Mode», в котором его действия поддаются некоторой коррекции пилотами. В частности, автоматическая уборка механизации крыла отключается, а автоматический выпуск делается при более высоких допусках на скорость.

Короче говоря, автоматика спроектирована исходя из того, что в кабине сидят дебилы, страдающие склерозом. И это допущение оказалось правильным — стоило автоматике отключиться из-за попадания молнии, и сидящие в кабине люди, получающие миллион рублей в месяц и мнящие себя суперпилотами, банально забыли перевести ручку механизации крыла в посадочную конфигурацию.

Вот кабина Суперджета:

Управление там предельно естественное: на центральной консоли две больших черных ручки — это РУДы (управление тягой двигателей), а пониже ручки поменьше, справа — механизация крыла, а слева — тормоза (аэродинамический и все остальные). Самолет рулится джойстиком и педалями. Причем надо понимать, что даже в Direct mode пелоды на самом деле не ворочают джойстиком рули напрямую — они лишь задают вектор, в котором автоматика изменяет положение рулей. Это же не биплан-кукурузник — тут так нельзя управлять. Электроника обеспечивает автоматическое парирование рулями воздушных возмущений и высчитывает правильную конфигурацию управления с учетом опрокидывающего момента тяги двигателей, смещения аэродинамического фокуса фюзеляжа и так далее. Мясо в кресле с этим не справится.

Посмотрите еще на эту консоль: ну как можно было забыть перевести механизацию крыла в посадочную конфигурацию? У меня только один ответ: эти горе-пилоты всегда так летали. То есть автоматика исправляла их ошибки — а они даже не подозревали, что делают ошибки. Они не подозревали, что при посадке надо двигать FLAPS последовательно до положения 3 или Full (в зависимости от загрузки самолета). Ну в конце концов, могли бы хотя бы при выходе на глиссаду сразу поставить ручку на 3 — автоматика сама бы ее двигала постепенно в зависимости от падения скорости. Но они же вообще ничего не сделали.

PS. На самом деле всё не так уж однозначно — на видео, которое снимали из салона УЖЕ ГОРЯЩЕГО самолета (то есть после всех скачек по полосе), в одном из кадров видно, что предкрылок уже не в полетной конфигурации, он как бы частично выпущен — но он выпущен не полностью, это примерно конфигурация FLAPS1, то есть взлетная. Можно предположить, что пилоты спохватились, что у них не выпущена механизация, где-то перед срывом потока (когда самолет характерно затрясло) или даже после срыва потока и первого удара о полосу, стали ее выпускать — но им не хватило времени. Механизация ведь выпускается медленно, в течении нескольких минут. Быстро выпускаются только интерцепторы. Параметрический регистратор должен был зафиксировать всё это, когда была переставлена ручка FLAPS и в какие положения, но ведь нам расшифровки вряд ли покажут. А по видео можно только гадать.

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

You may also like...

217 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
Gena
Gena
для  Proper
2 лет назад

Правильно! Долой бюстгальтеры! И не будет проблем ни с цветом, ни с фасоном.Единственно, как быть с британскими стюардами — они то к стрингам и бюстгальтеру уже привыкли?

Sobolek
Sobolek
2 лет назад

Выходит, правильно Толбоев ругает нынешнюю систему подготовки пилотов? Да и не только он.
/Типа готовят не лётчиков, а операторов кнопок/

Cyanid
Cyanid
для  Proper
2 лет назад

Но есть же ещё обязательые процедуры, типа чек-листов. Выходит, пилоты и на них забили? Ну тогда вопросы к авиакомпании.

Cyanid
Cyanid
для  Proper
2 лет назад

Блин, да я не хихикаю. Но все пилоты в своих интервью и всяких мемуарах постоянно долдонят о том, что им приходится учиться всю жизнь. Их постоянно гоняют на тренажерах. Часто с ними летают пилоты-инструкторы. Тут даже с купленным сертификатом летать научишься.
Потому и говорю, что к а/к есть вопросы.
Хотя… Есть такой блогер пилот-инструктор Denokan, он говорил, что пилоты 737-х не знают, как пользоваться реверсом тяги! Это было после того, как в Сочи 737-й выкатился с полосы.

Cyanid
Cyanid
для  Proper
2 лет назад

На видео пилоты читают теплые ламповые чек-листы, и flaps они проверили.
https://youtu.be/u66W7XGE-lw

Bear52
Bear52
для  Proper
2 лет назад

=А на посадке чек-листов нету.=
Вроде были. Читал в МАКовских отчетах.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
2 лет назад

Дык возьми для примера неполживого молдаванина lx_photos, который техник и любит арбузы. Как начинаешь читать его комментарии, страшно становится летать, если технику доверяют всяким гастарбайтерам. Особенно эта мразь усирается от новинок российской промышленности, показывая свою полную некомпетентность. Не зря его прозвали гальюнщиком, намекая на его реальное призвание.

Gena
Gena
для  Proper
2 лет назад

На Супере решение хуже. Дело в том, что придётся реже менять лобовые исцарапанные стёкла, а это убыток производителю.

Sobolek
Sobolek
для  Proper
2 лет назад

Хотелось бы, чтобы, по аналогии с автомиром, водитель умел не просто газулькой газовать, но и понимал физику процесса, не говоря о том, чтобы умел справится со сносом/заносом.
Если надо, то права пусть по году получают. Пусть учатся на площадке, а не на дороге.
Так же и с пилотами. Толбоевщина или нет, но понимание-то должно быть.

Bear52
Bear52
2 лет назад

Чертовски убедительно, тов. Proper! Я вполне серьезно. На forumavia уже 110 страниц — а читать давно уже скучно,ИМХО. Спасибо!

Базилевс
Базилевс
для  Proper
2 лет назад

После наставлений от болярина Глюкнэ не нужно практики даже на симуляторе, ибо прикоснувшийся к мудрости Прапора — уже готовый пилот 10-го дана!
Хочу за штурвал, и немедленнно, корочки сам сваяю на 3Д-принте.
Дрожите, пассажоры!

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Базилевс
2 лет назад

Да не вапроз.
Ваще не понмаю, зачем пилод в кабине.
Можно дистанционно подключиться к управлению. Только на момент взлёта и посадки. Сидит чел в башне и сажает дистанционно замолёты, второй, рядом сидящий, управляет взлётом.
Взлетел, адьёс до следущего аэропорта, там его посадит другой чел))

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Proper
2 лет назад

Мешки ещё вернуть нужно обратно..

Владимир
Владимир
2 лет назад

Энтузазизм у хаятелей иссяк…

i RobaD〄
i RobaD〄
2 лет назад

Пора ботов ув кабине самолёдов заменить ёботами.
А вообще вот представляю.. гонки формулы ф1, или как там..
Машины на старте без пилотов… На финише кому апплодировадь будуд?

Cyanid
Cyanid
для  Proper
2 лет назад

Железяка намекает, что тоже хочет быть пелодом

Kugelblitz !
Kugelblitz !
2 лет назад

Все таки как водитель должен уметь водить без всяких помощников, так и пилот управлять хотя бы кукурузником. Оно какбэ врезается в мозг и в экстренных ситуациях выручает. Сам не летчик, но вот в мире мотоциклов есть прием контрруления, который позволяет завалить байк в вираж и часто новички идущие следом за опытным мотоциклистом вылетают наружу поворота. Оно неосознанно выполняется, нужно вырабатывать на площадке или много ездить. Так вот контрруление помогает быстро перестроится перед внезапно возникшим препятствием. Казалось бы совершенно ненужный навык для спокойной езды. Намедни видел как пацан с девчонкой шли под 80-90 и перед ними на перекрестке стал поворачивать налево жып, как обычно типичное жлобье за рулём для данной разновидности ТС. Но к чести навыки пацана не подвели, плавное и мощное торможение плюс контрруление выручили.

Ванёк26
Ванёк26
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Автосрчь не задушишь не убьешь!
На мотиках то сплошняком интеллифе. В пробках между машин не ездят в нарушение ПДД, в спальных районах на старте со светофора на козла не встают, вплотную к машинам не перестраиваются и всегда всегда включают поворотники.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Ванёк26
2 лет назад

Вот не надо про междурядье, в ПДД описано про это в случае отсутствия разметки, а если два ТС помещаются в полосе, то нет противоречия, взаимные перестроения согласно правилам. И знаешь почему прямоток ставят? Чтобы водятлы не глядящие в зеркала слышали. Подавляющее большинство ездит нормально.

Ванёк26
Ванёк26
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Жалкие отговорки. Ну какие взаимные перестроения когда он среди стоящих в пробке по разделяющей ряды полосе несется?
Про прямоток вообще смешно. Чтоб их слышали…
Ездить надо нормально а не вилять среди машин. И после этого естессно а/м виноваты а не мотодятел перестраивающийся без поворотника.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Ванёк26
2 лет назад

Дык нефиг тошнить по левой, дай другим ехать, слово не скажу ежели налево, моргни поворотником всего лишь.

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Им надо ошраничить скорость до 30км в час)) Ибо как опасному транспорту))

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Арматур Батыр
2 лет назад

Хахаха!
Щылезякен, ты вот не замечаеш общего идиотизма?
Производить средства передвижения с макс скоростью в 160-180 км/час и потом — вешать ограничительные знаки и вводить законодательные ограничения?
Это каг законодательно принять на вооружение сто «Больших Берт» и в этом же законе прописать, что стрелять из них можно только не дальше 1 км и то — резиновыми шариками не тяжелее 10 кг.
Гыгыгы.

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  ZIL.ok.130
2 лет назад

С точностью наоборот — сначала ограничить, а потом гнать валом превосходящее ограничения втрое.
Ибо прямоток чтобы слышали и экстраверты.

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Небритое прямоходящее
2 лет назад

Нада им ешо мигалки и перделки на шлёмы поставидь. Шоп не только слышно, но и видно было километру за три.
Ну вот типа каг туд
comment image

Это шоп получадь удовольствие не только от скорости и совершаемых мАнЁвров, но и от маргания. Оно ведь тоже действует на мозги своим стробоскопическим эхфектом..
И, да, ведро привязать сзади.

Ванёк26
Ванёк26
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Ничесе вы претензии предъявляете.
Дайте я догадаюсь, «тошнить» это значит 60 в городе и 90 на трассе небось?

Sobolek
Sobolek
для  Kugelblitz !
2 лет назад

+95%
На моте полезно и на льду зимой пробовать. Чтобы тягу лучше чувствовать: летом на мокром асфальте или разметке весьма может пригодиться.)
-5%
За «типичное жлобьё».
Если чел олень, то он будет оленям и на велосипеде, и на джипе, и на пузотерке.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Sobolek
2 лет назад

Сам впервые с мотающейся задницей байка познакомился на грунте будучи подростком. Особенно на глине после дождичка ништяк.

Ванёк26
Ванёк26
для  Sobolek
2 лет назад

Нене. Тычо. На пузотерках токо нормалные пасаны ездят, низкие аудиосистем у них хорошо слышит весь квартал (не говоря про «прямоток») и облегченно вздыхает:»вот еще один защитник обиженных и оскорбленных мы в безопасности»

Sobolek
Sobolek
для  Ванёк26
2 лет назад

Жжоте с утра?))

Ванёк26
Ванёк26
для  Sobolek
2 лет назад

Так заметно, да?(

Sobolek
Sobolek
для  Ванёк26
2 лет назад

Видимо накипело))
А между тем, всё верно.
И ездят с@кливые тв@ри без номера.
Но есть и норм ребята. Всё соответствует кривой Гаусса))

Ванёк26
Ванёк26
для  Sobolek
2 лет назад

Нормальные ребята везде есть. Возможно они есть даже в гей-клубах. Все дело в процентах. Мотоцикл это седло с мотором для перевозки одной двух поп с огромными ускорениями назначение побольше адреналина.

Ванёк26
Ванёк26
для  Ванёк26
2 лет назад

На пузотерках ездят те кто заявляет о том что собирается гонять на скорости свыше 180 с резкими перестроениями. Назначение получить побольше адреналина.

Ванёк26
Ванёк26
для  Ванёк26
2 лет назад

Я не против получения адреналина. Но только не за счет покоя здоровья и жизни окружающих.

Ванёк26
Ванёк26
для  Ванёк26
2 лет назад

Хочешь адреналина?
Одел хорошие кроссы и побегал по парку километров так 15-20.

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  Ванёк26
2 лет назад

А кто тогда услышит прямоток и восхитится контррулением?

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Небритое прямоходящее
2 лет назад

А плюсом к прямотоку — передвижная сельская дискотэка!
Не так давно вапше видел дивное — едет такой поц на тачке с опущенными стёклами, музняк ревёт на весь район и он такой — сидит в наушниках. Хорошо на светофоре стояли, долго, я хоть проржалсо.

Ванёк26
Ванёк26
для  ZIL.ok.130
2 лет назад

Не любит громкую музыку. И при этом экстраввёрт.

Ванёк26
Ванёк26
для  Небритое прямоходящее
2 лет назад

И точнобле, кто?!

Sobolek
Sobolek
для  Ванёк26
2 лет назад

Дедуля на «Минске» одобряет)

Владимир
Владимир
для  Sobolek
2 лет назад

>>с@кливые тв@ри
Тормоза придумали трусы.
Только педаль акселератора, только стрелка тахо в красной зоне.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Ванёк26
2 лет назад

Потому что на пузотерках и мотиках ездют экстраверты, усё для людей, ничё не жалко.

Ванёк26
Ванёк26
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Ну вот как таким объяснять?
Ок. На примере:
-Уважаемый, почему вы н@ср@ли на сиденье моего мотоцикла пока я ходил в магазин?
-А я — экстраверт! Мне для людёв ничё не жалко!

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Ванёк26
2 лет назад

Не-не, плохой пример.

Ванёк26
Ванёк26
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Еще бы. Как серпом по яйцам.

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Пример отличный, с полной демонстрацией.

Sobolek
Sobolek
для  Ванёк26
2 лет назад

5

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Внезапно для: после обязательного получения прав на скутер малолетние дебилы юные водители-экстремалы пересели на …
Контрольный вопрос: неужели на внедорожники?

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Небритое прямоходящее
2 лет назад

По моему на жыпах как раз катаются одни экстремалы, экстремальные слепошары и нахалы однозначно. То разворачиваются внаглую во время сильных снегопадов, то пытаются угнаться за слишком борзой пузотеркой по извилистой трассе. А если не умеешь ловить занос на полном приводе кстати, то надо быть мегаэкстремалом, кочегаря на все кобылы своего бегемота. Тормозной путь у них кстати ого-го, плюс центр тяжести. Единственный плюс конечно огромная масса, ежели впечататься, то шансов выжить поболее. А вот на мотоцикле или заряженной малолитражке ошибка чревата, только навык, только хардкор.

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Это по-вашему.
А по факту прекрасная демонстрация того, что уход от ответа говорит больше, чем сам ответ.
И да — последней фразе Зигги аплодирует стóя.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Небритое прямоходящее
2 лет назад

Это не уход, а констатация.)

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Это зацикливание и самооправдание.

Gena
Gena
для  Proper
2 лет назад

А физику, коэффициенты трения-сцепления и прочая из какой вселенной применять будем при расчётах? Там ведь и инерция по разному считается, вне зависимостей от массы тел.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
2 лет назад

Считать мне лень, но вот судя по реакции груженого авто тормозит она менее охотно. А в пол на грани юза вряд ли поможет увеличение сцепления за счет массы, ибо инерция аналогично растет и значит давить нужно сильнее, т.е. опять грозит юз.

Ванёк26
Ванёк26
для  Proper
2 лет назад

Мало данных. Какая резина и тормозные системы? Какое дорожное покрытие?
Масса мера инертности. При одинаковом сцеплении у тяжелого больше.

i RobaD〄
i RobaD〄
для  Proper
2 лет назад

А шо? Жопу не отрвввает от дороги??)))
4 колеса тормозят лучше двух.

Gena
Gena
для  Proper
2 лет назад

Таки сокращают, ибо при перегреве после шашек на городских улицах при скорости 231 км/чэ у ВАЗ-2106 спарцо-мегарулез стоковые тормоза не очень, а вот кетайцкие SAT, если покрасить малиновой серебрянкой -то да!

i RobaD〄
i RobaD〄
для  Gena
2 лет назад

А ВАЦ2106 на резиномоторе канечно, на венгерке
Малиномая серебрянка +300 к лаку на ногти

Gena
Gena
для  i RobaD〄
2 лет назад

Лучше всего сокращает тормозной путь бетонный забор или Урал-4320, но то такое — не всегда бывает при удаче.

i RobaD〄
i RobaD〄
для  Gena
2 лет назад

Ничо. Бетонный столб тоже сокращаед, но это мягкая сила.

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  Gena
2 лет назад

И эффективно сокращают они не только тормозной путь, но и поголовье жаждущих обратной связи с техникой желающих странного путём предоставления этой самой связи внезапного.

Gena
Gena
для  Небритое прямоходящее
2 лет назад

Вообще, стоковые тормоза у тлк-200 не очень, но в пределах нормы. Обычно сразу меняют тормдиски и колодки на более продвинутые.Да, а прош-кайен вполне великолепен и в стоке, но тут работали инженеры, а не косорылые косплеееры.

Gena
Gena
для  Gena
2 лет назад

И да, ф-фокус тормозит всегда более прогнозируемо и удобнее для юзера, чем т-королла или камри. Причина известна.Единственно, только Хонда смогла создать из чистых японов приемлемо комфортный при торможении аппарат, про маздайку не говорю, там и так понятно. А на самом деле — масса японов просто высококачественный ширпотреб, и то скатываются в навоз. Нисцаний после свадьбы с Рено реально стал лучше и по потреблятию, и по сервису.А японодрочеры пущай далше…. Денег от этого у мню не убавится.

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Proper
2 лет назад

У груженой паребрики сцзади, она остановиццо раньшЭ. Цэнтнер маз смешщен назадт.
ятики понимаю таг этод мОмент.

Gena
Gena
для  Proper
2 лет назад

Машина остановится почти одинаково.Мелочью можно пренебречь.

Ванёк26
Ванёк26
для  Proper
2 лет назад

У груженой естессно выше. Масса мера инертности.

Gena
Gena
для  Ванёк26
2 лет назад

Жпопа гружона, воздействие на прижим задней оси.Борможение не должно сильно отличаться, ибо современная паксовозка, колдун и абс.

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Ванёк26
2 лет назад

У пустой задние два колеса отрываются и не тормозят. Значит вся масса распределяется на два передних колеса.
У машины с большей массой, но со смещенным центром тяжести назад , масса делится на 4 колеса . СоответЗтвенно торможение будет эффективей. Тут мы массу делим на два, что больше, чем 1,5 массы разделить на 4 колеса.
Ваня, масса и инерция это если в столб влететь или влоб(

Gena
Gena
для  Арматур Батыр
2 лет назад

Колдун и абс, бле!

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Gena
2 лет назад

С АБС есть колдуны?

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Proper
2 лет назад

А шо ятаки найписал несколькими постаме выше?

Gena
Gena
для  Арматур Батыр
2 лет назад

Фигню. Ибо до изобретания абс-есц был колдун, , и вообще, все — лохи, а Шеф — рулез.
Да, и снова напротив окон заревел нечеловечьим голосом РУ-19-300.

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Gena
2 лет назад

Что зад прижимается паребриком и он тоже тормозить начинаед?
Вот потому то колдун и снимал давление на тормоза на заду ибо зад не прижимался и зад не тормозил. Гена, ну ты то это ж знаешь.. иначе если зажмёт зад и он будет лёхкий, то имашину тупо развернёт при торможении.

Sagamor
Sagamor
для  Proper
2 лет назад

Эт ладна! А как присобачить турбостартер от МИГ-23 к аэродромной тележке и потом газануть по взлётке?)))

Ванёк26
Ванёк26
для  Sagamor
2 лет назад

А как к рохле приделать два баллона аргона и сорвать вентили?

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  Ванёк26
2 лет назад

Как-как… Сваркой, это же совершенно понятно.

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Небритое прямоходящее
2 лет назад

Скотчем, так надёжней.

Sobolek
Sobolek
для  Proper
2 лет назад

Можно проще:
S=V²/2g*Ксц
(Как видно, масса не учитывается)

Capuchin
Capuchin
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Водителям пузотерок и мотиков для людей ничего не жалко, они настолько человеколюбивы и гуманны, что им вместо водительского удостоверения выдают «удостоверение дорожных ангелов во плоти», дающее право гонять между рядами, ставить прямотоки. Все равны, но экстраверты всё же несколько ровнее.

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Capuchin
2 лет назад

Дадада!
Им такжы можна заплывать за буйки, перебегать перед поездом, стоять под стрелой лезть в тарнсфоматоры выс. напруги, переходить на красный и совать гологы в промвентиляторы.

EvilTeacher
EvilTeacher
для  Capuchin
2 лет назад

А надо еще выдавать одноразовый пропуск в морг вне очереди.

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  EvilTeacher
2 лет назад

Данунахрен — оне ж передеруца — кто из них первым пойдёт!
Хотяааа, работники сего учереждения подзаработать смогут — за деньги без очереди пропускать.

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  Proper
2 лет назад

Он, видимо, имел в виду эту вашу технику безопасности спинной моцк.
То, что это врезается в мозг только одному из 30ти, потому что остальным 29 в мозг врезаются окружающие детали ТС и ладшафта, в спинной моцк не приходит. Как и то, что оно работает тормозом, а не шаблоном. Для недопущения и самосохранения.
Вывод кагбэ напрашивается.

П.С.: добавка по гонщега — оно и есть.

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Небритое прямоходящее
2 лет назад

<< «… в мозг врезаются окружающие детали ТС и ладшафта,…»
Гэта увереннное пяць!
Даже — шесь местаме.

i RobaD〄
i RobaD〄
для  ZIL.ok.130
2 лет назад

Моск заменил потушку пезопастноцти..
Че непонятнога.

Gena
Gena
для  Proper
2 лет назад

Маркодрочеры и субароонанисты вечны. Зато какие зрелищные какастрофы и фарш.Одна беда — поголовье марков и фориков уменьшается, а дураков — нет.

Владимир
Владимир
для  Gena
2 лет назад

Хм. У нас в регионе в равной степени бьются все. На марках и субару, типа импрезы, гоняет в основном молодёжь. Форики это наверное которые старые. Соседка купила нового форя, размером как икстрейл, ближе к кроссоверу, не особо погоняешь.

Кто постарше, те выбирают кроссовер или джип, ибо удобно и практично. И места много, и посадка высокая, обзорность хорошая, в среднем валит неплохо, как правило 4WD. Что еще надо у нас в регионе?

Henren
Henren
для  Владимир
2 лет назад

В регионе под названием РФ ничего другого, по идее, и быть не должно. Ибо качество дорог ничего другого и не предусматривает из ТС категории В. Хотя кое-где нужно, конечно, нечто более увесистое, типа ГТТ.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Capuchin
2 лет назад

Выше про междурядье высказался, про прямотоки тоже. Ежели не царапают и зеркала не сносят, то в в чем проблема?

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Если чел перебегает через дорогу и не напарывается на бампер, то вот тоже- в чём проблема? Пусть бегають.

Sobolek
Sobolek
для  Арматур Батыр
2 лет назад

>>в чём проблема? Пусть бегають. ©
Не совсем так.
Вот вчера картинка: едет камрюха, наперерез ей муфлон на bmx шмыгает. Муфлону ничего /вдаль ускакал/, а чел на камри несколько понервничал.
А оно надо, нервничать-то?)

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Sobolek
2 лет назад

Sobolek..
И?
У него на голове мигалки былО?))

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Арматур Батыр
2 лет назад

Ваще-т ежели не имеется возможности перейти дорогу, то можно. НО, уступая всем ТС дорогу.

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  Kugelblitz !
2 лет назад

То есть не мешать движнию и соблюдать дистанцию.
Поздравдяю с междурядьем.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Небритое прямоходящее
2 лет назад

Вопрос! Можно так ехать или нельзя? А если там помещается еще и автомобиль?

http://i71.fastpic.ru/big/2015/0709/f9/f2ba7bebfc13efaa9824f0f77f2ff2f9.jpg

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  Kugelblitz !
2 лет назад

С началом съезда тоже поздравляю.
«Просто дайте им говорить»

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Небритое прямоходящее
2 лет назад

Это уход от ответа на четко поставленный вопрос.)

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Для ответа на этот «чётко поставленный вопрос» из двух вопросов необходимо прочитать подпись под картинкой и ссылки на пункты ПДД. Они там даже выделены.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Небритое прямоходящее
2 лет назад

Так в чем тогда противоречие междурядью? Единственно что можно возразить по интервалу с ростом скорости, но нет опять противоречия ежели два ТС не создают помехи друг другу.

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Внимательно читайте про ширину полосы. Там есть упоминания про автомобиль и мотоцикл?

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Небритое прямоходящее
2 лет назад

Нет указания на конкретный тип ТС. Ежели два туарега поместятся, то чё бы и нет.

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Нет указания на конкретный тип ТС.

Следите за руками:
«Проезжая часть разделена сплошной линией разметки на две полосы, каждая из которых имеет ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. При этом мотоциклам, с учётом их габаритов, не запрещено двигаться в два ряда.»
Это подпись на размещённой вами же картинке, есичо.
Вопрос: в каком именно варианте движения ТС по полосе нет указания на конкретный тип ТС?

Днище пробито, жгите дальше.

Владимир
Владимир
для  Небритое прямоходящее
2 лет назад

>>Днище пробито

Интересно, как ему права дали…
(о кугельблице)

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Владимир
2 лет назад

Днище тут пробили все, кто не знает про пункт ПДД при отсутствии разметки:

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств)

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Вы, главное, продолжайте, не сдавайтесь. Давно таких саморазоблачений не было.

Ваш вопрос изложен следующим образом:
Вопрос! Можно так ехать или нельзя? А если там помещается еще и автомобиль?
и при этом сопровождается картинкой, а не ссылкой на п 9.1.
А теперь внимание, третий контрольный вопрос:
Есть ли на картинке разметка?
Варианты ответа: «да», «нет».

Ванёк26
Ванёк26
для  Небритое прямоходящее
2 лет назад

Он так до сих пор и не прочитал написанное ниже

Ванёк26
Ванёк26
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Ехать можно но не рядом или обгоняя автомобиль. Вот начнет автомобиль ямку объезжать…

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  Ванёк26
2 лет назад

И будет это тошнотик в пузотёрке либо быдло на джипе. В этом вопросе вопросов даже не возникает.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
2 лет назад

Дык я не требую чтобы все до одного сдавали на автодроме прохождение змейки дрифтом. Я другое имел в виду тащемта. Мне лично ближе как раз авто без всяких прибамбасов, без АБС отторможусь гораздо быстрее, особенно зимой по снегу или льду. И руль мне слишком мощный усилитель чуять мешает, пустой блин, а ноль ловить в заносе архиважно. Опять же бывают ситуации когда при экстренном перестроении нужно давать чаду, чтобы тачку не кинуло в колокол. Я не гонщик, просто езжу немного быстрее других, поэтому просчитываю ситуацию и на тот случай, что другие могут не успеть среагировать. А так действую точно так же, даю выехать со второстепенной, снижаю скорость на перекрестке или забитой соседней полосе, съезжаю с правой на кольце, не стою поперек движения, опережаю справа только при видимом тормозном пути, не обгоняю фуру впритык, если стоят на пешеходке, то не просто так. В шашки гонять с такими ТП за рулем приходится, куда деваться.

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Proper
2 лет назад

В их полку ,,прибыло,,)
И в этом полкЕ отменили законы физики и т.д.
Я вота думаю, а чО не поставят камеру перед водятлом и при шороком открытии глаз и рта- экстренное торможение))

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Proper
2 лет назад

Мы этот чупачупц ужо как то апсасывале.

Gena
Gena
для  Proper
2 лет назад

Марк, улица ,фонарь ,аптека

На столб намотан ,машины силуэт

Коль нет мозгов у человека

Все будет так, иного пути нет.

Починит марк- гонять начнет сначала,

И боком станет превращать колеса в гарь.

Настала ночь, корч снова намотало,

Марк 2, улица ,фонарь.

comment image

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Gena
2 лет назад

Марк изначально на самом деле довольно хреноваст и жесток, кидает его в занос очень резко, а подвеска не любит резких поворотов, это не Хонда Аккорд или бумер Е34

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
2 лет назад

Не, это хуже, это распил с кривым кузовом. Эти фотки нужно показывать любителям гнилых инопомоек за копейки.

Gena
Gena
для  Proper
2 лет назад

А как это на учёт поставили? При малейшем подорзении на распил там такую экспертизу затевают.(ну , у нас, по крайней мере, особенно с марками, скайлайнами, субарами и бэхами с меринами)

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Gena
2 лет назад

Есть пути нелегкие, часто на учет ставят по докам умерших авто. А чё, не в угоне, все ок. Коррупция.

Gena
Gena
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Марк жесток, дооо. А ещё кровожабен и любоеден.

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Gena
2 лет назад

Доооо… у него заклинивает пендаль газа?)) Или у водятла заклинивает от радости педаль ноги?))
Мекханники вино ваты

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
2 лет назад

Все я понял, это ты меня слышать не хочешь. Кто например таксист? Профессионал, его задача доставить людей в целости и сохранности. Как водитель автобуса или фуры. Означает в экстремальных ситуациях не впадать в панику, иметь навык управления ТС в полной мере.

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  Proper
2 лет назад

После сравнения проектных цыфр прототипа с эксплуатационными характеристиками серийного изделия вполне ожидаемо, хехе.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
2 лет назад

Про АБСы и системы стабилизации юзерам жыпов втирай. Оне свистелко-перделко любят, шоб попогрев и поповдув, климат вумный, куча кнопачке, сёдла из кожани, кампуктер с нескучными обоями, дико ЧСВ задирает. Он же вырулит САМ! В итоге кувыркаются колесами или летят крутясь волчком по встречке. Эта штука тоже зло на самом деле, создает ложную самоуверенность. И самое главное лишает обратной связи с техникой.

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Kugelblitz !
2 лет назад

-Вы имели связь с техникой?
-Да, дохтор..

Henren
Henren
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Враньё. Я никогда не катался ни на чем, кроме джипов. И одинаково уверенно вожу хоть отечественного козла с брезентовым верхом, хоть африканскую 76-ю 70-х годов, хоть нынешние тачки.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Henren
2 лет назад

Я и на мотороллере Муравей ездил, только это не сделает из меня чемпионом гонок по острову Мэн.

Henren
Henren
для  Kugelblitz !
2 лет назад

А я тоже ни разу не чемпион. И вообще не гонщик. Я обычный водила-любитель.

Henren
Henren
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Вы обязаны — подчеркиваю, обязаны, в соответствии с ПДД, не «ездить чуть быстрее обычного», а строго соблюдать ПДД и скоростной режим. И, как рекомендуют гайцы, ехать со скоростью потока, а не выеживаться. Зы — вчера, как вы выражаетесь, я местами тошнил по трассе Москва-Питер в левом ряду 40-50-60, т.к. именно такие скоростные ограничения там установлены. И клал я большой и толстый на возмущения доморощенных шумахеров. Впрочем, водителям кукурузеров обычно мало кто что предъявляет, гы.
Вам бы в финке покататься надо, таки да. Чухня, она быстро дисциплинирует. Пару раз по 800 евро заплатите — и всё, как колдун заклятие наложит, будете паинькой. И сразу перестанете выплескивать негатив на окружающих.

Sobolek
Sobolek
для  Henren
2 лет назад

Главное, чтобы все, подчёркиваю, ВСЕ участники дорожного движения соблюдали ПДД.))
Пункт Правил 9.4.
Не занимай левый ряд при свободном правом, иногда даже в населенном пункте. Он не зря написан. Для увеличения пропускной способности автодороги.
>>я местами тошнил по трассе Москва-Питер в левом ряду 40-50-60©
))

Henren
Henren
для  Sobolek
2 лет назад

Вы свободные ряды на трассе в субботу видели? Если да, то это явно не про Москву-Питер.

Sobolek
Sobolek
для  Henren
2 лет назад

Если речь о дорожной «пробке», то вопросов нет.
А так, разное видел))
По М8 Холмогоры, например, тошнотиков полно в левых рядах. По Минке, по Дмитровке тоже.
И вот соберёт такой «председатель колонны» за собой караван. А там и Солнечногорск со своими долбучими светофорами… Ну нафик
По Ленинградке стараюсь не ездить.
Лучше по платнику.

Henren
Henren
для  Sobolek
2 лет назад

хе… Вчера на подходе к Ленинградке в 5-30 утра по МКАДу — уже столпотворение было. Я глянул и тут же свернул на М-11. Вот если бы ее всю построили — так бы и топил по ней до Питера.

Ванёк26
Ванёк26
для  Sobolek
2 лет назад

Так если водитель идет с максимально разрешенной скоростью?

Sobolek
Sobolek
для  Ванёк26
2 лет назад

В п9.4 не сказано про скорость.
P.S.
Вопрос 1: а почему есть нештрафуемое превышение скорости в 19км/ч?
Вопрос 2: а какова реальная скорость движения автомобиля, водитель которого соблюдает скорость 60км/ч по спидометру?

Владимир
Владимир
для  Sobolek
2 лет назад

>> какова реальная скорость движения автомобиля
ХЗ. Спидометр кажет 60, GPS 55. А на какую скорость выставлен радар — одному радару известно))) Есесно +25 к разрешенной даже лояльный радар зафиксирует.

Henren
Henren
для  Владимир
2 лет назад

Вчера — на спидометре — 60, на табло камеры — 64.

Ванёк26
Ванёк26
для  Sobolek
2 лет назад

Это не сказано в п 9.4
Но сказано в 10 разделе

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Henren
2 лет назад

Да-да, это самое «клал» и собирает пробки, особенно если кладут на двух и более полосах, а налево на съезде стоит очередь. И иду я 79,99 скажем, а тошнотик 59. Никто не нарушает же. Верно? А потом обижаются на шашечников, которые тоже ничего на самом деле не нарушают, а всего лишь совершают перестроения не создавая помех другим ТС. Трудно перестроится? Видимо ЧСВ владельца жыпа сильно мешает.

Sobolek
Sobolek
для  Kugelblitz !
2 лет назад

1.
79.9 при ограничении 60 является нарушением по ПДД.
То, что за него не штрафуют по КОАП — добрая воля законотворцев.
2.
>>обижаются на шашечников, которые тоже ничего на самом деле не нарушают, а всего лишь совершают перестроения не создавая помех другим ТС.©
Это вам так кажется.
Термин «Опасная езда» подробно разжёван в соответствующем пункте 2.7 Правил дорожного движения.
«Итак, опасная езда – это совокупность определённых манёвров, которая совершилась водителем более одного раза. Такие манёвры включают в себя:

перестроение с созданием помехи,
перестроение при интенсивном движении (даже если помеха не создавалась, то всё равно будет считаться опасное вождение), если манёвр совершается не для поворота или разворота, а также не для объезда препятствия или остановки,
несоблюдение дистанции,
несоблюдение бокового интервала,
если Вы резко затормозили, а этого не требовалось для избегания ДТП,
если Вы препятствовали обгону…»©
Как говорится, узнай себя))

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Sobolek
2 лет назад

Не, получать в зад это не моё, дистанцию всегда сзади идущему оставляю. Интервал и дистанция святое, сам маневр опережения или обгон можно трактовать как опасная езда, зависит все как трактовать. Тем более сам знаю что шашки это езда на грани фола, есть порог который никогда нельзя переступать, при ДТП считай вся вина на тебе.

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Kugelblitz !
2 лет назад

<< «…дистанцию всегда сзади идущему оставляю.»
Бл# — батинька, буть добёр — просвети мню тёмнаго — как $$ка ты это практически делаешь?
Привязываешь сзади дистанционную планку с флажком? Крепишь её на вантуз сзади? Ставишь сзади стробоскопы, отпугивая желающих «прижаться»? Ездишь с открытым багажником, в котором сидит твоя тёща и отпугивает?
Как?

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  ZIL.ok.130
2 лет назад

Я понимаю — самому держать дистанс от впереди едущего, но как это обеспечить сзади?
Банок привязать аки мериканьски новобрачы?

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  ZIL.ok.130
2 лет назад

Хммм, може — телепатему сзади едущему передавать: «Я оставил тебе место — не прижимайся!».

Ванёк26
Ванёк26
для  ZIL.ok.130
2 лет назад

Он потому и ездит «чуть быстрее других» сзади догоняют — значит нужно поднажать.

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Ванёк26
2 лет назад

Синдром «убегайки»?
Это к Крестоносцу.

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  ZIL.ok.130
2 лет назад

Синдром «мирдверьмяч».
Это к Фройду.

Владимир
Владимир
для  ZIL.ok.130
2 лет назад

>>как …делаешь
Пятой точкой чувствует.

Henren
Henren
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Короче, в США за такую езду вы бы получили штраф в 20 000, конфискацию т/с и 90 дней тюрьмы. Ну и лишение прав, само собой. Вот поэтому ни в Финке, ни в штатах таких гвардейцев — ездюков и нет.

Владимир
Владимир
для  Proper
2 лет назад

Вот для этого и нужна электроника. Нажал кнопочки и едешь отдыхаешь, музыку слушаешь))

Born
Born
для  Proper
2 лет назад

и нет никакого нервяка, пыли и прочего…..Я не знаю как в других регионах России, но в Москве в пределах МКАДа, благодаря повсеместно-тотальной установки камер — практически всех причесали, усмирили и сбили спесь…. Камеры везде и на все — на повороты не из крайнего ряда, на обочину, скорость местами стреляют уже и на ограничение 20 км/ч (около школ, садов, поликлиник), вафли на перекрестках, местами камеры стоят на зебру….

Sobolek
Sobolek
для  Kugelblitz !
2 лет назад

В части «трудно перестроиться» — согласен с вами.
Может видеофиксация как-то решит проблему…
Когда-нибудь

Henren
Henren
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Вы нарушаете. Просто Вас пока за это не штрафуют. Раньше — не только штрафовали, но вы получали прокол. 3 прокола — и до свидания. И это было правильно. Говорят, по осени введут снова. И это будет очень хорошо и полезно.

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Henren
2 лет назад

Согласен с Хенрином.
Раньше за переход улицы не на пешеходном!! переходе (я не говорю даже перейти по красному) отводили в автобус и читали лекции по правилам перехода.
Что то типа такого был, весь в правилах обклеенный..
comment image
А сейчас?? Я подъезжая к переходу, еду на свой зелёный, смотрю- не переходит ли пешеход на красный!!!???
И всем пофиг, если я бибикну, мне ещё кулаком машут..пздец.
??когда введут ответственность пешехода во\вне пешеходных переходов??

Владимир
Владимир
для  Арматур Батыр
2 лет назад

>>когда введут ответственность пешехода
Она есть. 500 рублей. Прошлым феврале штрафанули за переход проезжей части в зоне видимости пеш.перехода)))

Переходящим пр.часть в зоне видимости пешеходного перехода вне перехода сигналю и ругаюсь))

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Арматур Батыр
2 лет назад

А вот те и обратная сторона «медали» — раздел 4, пункт 4.3 ПДД.

1. Дорога не имеет разделительной полосы (сплошная) и ограждений. Двигаться нужно под углом 90 градусов, чтобы меньше времени ушло на пересечение.
2. Трасса на расстоянии 200-300 метров хорошо просматривается вправо и влево. Если не видно перекрестков или переходов, но дорога недалеко от вас имеет поворот, передвигаться на параллельную сторону не рекомендуется.
Там имеется такое указание — «не создавая помех движущемуся транспорту».

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  ZIL.ok.130
2 лет назад

Переходить нуно по пешеходному переходу, они для этого и нарисованы, а ешо тама стоят цветофоры, тоже для пешеходов. И они регулируют очередность пересечения дороги..
К ответственности на пересечение по красному и вне зоны пешеходного перехода пешеходы не привлекаются. Я за последнее время что то не видел. А вот привлечение водителей к ответственности за проезд пешеходного перехода, когда на нем стоит!! пешеход, и то в\ у паребрика и до машины три полосы.. видел.
Это говорит об изберательности к привлечению к ответственности. Водителей наказывают, пешеходов- нет.Создается перекос. Пешеходы начинают нарушать ввиду безнаказанности своих действий.
И, да, Зилог, если чела не поймали бампер- это не создание помехи? Да?)
И кто в данном случае будет привлечен к ответственности? Пешеход?

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Арматур Батыр
2 лет назад

А чё ты ко мню прицепилсо?
Я те нопейсалц каг ета в ПыДеДях нопейсано.
«Не создавать помех» и тчк.
Кста, в старой редакции было получше — пересекать вне обустроенных переходов можно было, когда в зоне видимости — нет движущихся ТС. Но и там было пояснение — «следует оценить скорость движения ТС , расстояние до него и другие факторы(погода, наверное — снег, гололёд etc)».

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  ZIL.ok.130
2 лет назад

Да не прицепился)))
Как оценивать? Мне покажется, я вот оценил, и пошоль..))
Должно быть четко написано, где.. как.. и когда.. можно переходить дорогу.

Владимир
Владимир
для  Proper
2 лет назад

>>гонщеги серебрянной елды, шумахеры придорожных столбов

Метко припечатал, гыыы…

Kokunov
Kokunov
2 лет назад

Первое касание — 2.55G, второе — 5.85G, третье — 5G. При максимально допустимых 3.6G для стоек. Чудо что он на втором козле не сломался.

Gena
Gena
для  Kokunov
2 лет назад

Хорошие инженеры в Сухом, аднака.

Ванёк26
Ванёк26
для  Proper
2 лет назад

Страна дебилов.

Gena
Gena
для  Proper
2 лет назад

Ну или так. Одноразовые самолёты — магистральная линия развития пассажирских авиаперевозок.

Gena
Gena
для  Proper
2 лет назад

Насколько помню, Ан-24 тоже был спроектирован с избыточным запасом прочности, поэтому его эффективность при перевозках была значительно ниже оппонента Фоккера-Френдшип. Но обратная сторона — 24 всё то летает, жря керос в два горла,а Френдшип уже история.

Gena
Gena
для  Proper
2 лет назад

Да в-общем-то насерить на Ан-24, он был явно не сверхудачей. Толко наобормот — вначале Ан-24, потом ублюдочный Ан-24Т(и ведь это гмно серией строили), потом Ан-26. Почему насерить? Да эта тварь почти кажно утро напротив моих окон запускается, вначале орёт РУ-19, потом заводятся, весьма нехотя, АИ-24.

Gena
Gena
для  Proper
2 лет назад

ХЗ, в истории создания именно этого семейства именно так. Может, просто приказали сделать Фредшип по советски, а потом подумать? В МАПе ингода такие чудеса творились, что ничему не удивлюсь.Тот же Як-40 таки умнее было сделать двухдвигателным, можно было и напрячь моторостроителей или тупо спиндить в забугорье. Но нет, бред превыше всего. А история создания большого туполя — это же пестня! Про Ил-62 вообще мрак.

Gena
Gena
для  Proper
2 лет назад

Да могли бы, но … не смогли. Хотя Д-20 не шыдевыр по надёжности.

Gena
Gena
для  Proper
2 лет назад

Посетила мысля — а может, в КБ Антонова просто не знали, что фюзеляж может быть не только под крылом, н и над крылом, и , оужос, среднепланом? Просто хохлоКБ злобная кэгэбуха не давала всей информации и пацаны крутились, как могли?

Gena
Gena
для  Proper
2 лет назад

Да не кидали они монету — у них всегда грошей нема.

Hmm4
Hmm4
для  Proper
2 лет назад

У Ан-а, севшего на воду, хвост оторвало по делу — он при посадке об дно пузом шоркнул и обшивку ободрал. После напором воды хвост и оторвало…
А упал он из-за выработавшего все сроки двигателя и КЗ в системе пожаротушения. Это с технической точки зрения.

Gena
Gena
для  Hmm4
2 лет назад

Это, сцукко, классика —-

comment image

https://www.youtube.com/watch?v=lfn6vKWUhsA

Bear52
Bear52
для  Hmm4
2 лет назад

По МАКовскому отчету, кроме того, капитан опоздал с выключением аварийного двигателя — типа пожара могло и не быть. Но не хотелось идти на одном…

Born
Born
для  Kokunov
2 лет назад

на втором козле жертв было бы больше, если не все….

Kugelblitz !
Kugelblitz !
2 лет назад

comment image

https://diana-mihailova.livejournal.com/3342457.html

Gena
Gena
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Нету у мню лупы, чтоб рассмотреть тексты. Чай, не женераль от полицерии, по статусу не положено…

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Gena
2 лет назад

Жмакать на пикчу нужно просто и видимость сильно улучшается. Пишуть що закрылки открыли в положении 3.

Gena
Gena
для  Proper
2 лет назад

Закрылки и интерцепторы от жары скукожились и обратно спрятались, да.

i RobaD〄
i RobaD〄
для  Gena
2 лет назад

Они втянулись от страха кака видимо и некоторые места у пелодов

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Proper
2 лет назад

Земля к самолёту сама подскочила, и это было неожиданно?
Но механизация опускает закрылки ведь до касания земли?
Касание ни кто не ждал? и не выпустили?
Они хотели взлететь?

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Proper
2 лет назад

Тогда вопрос на засыпку- что за манёвр они собирались совершить?
или они не знали как совершать посадку?

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Proper
2 лет назад

Отработанные действия до автоматизьма?

Henren
Henren
для  Proper
2 лет назад

Именно это и говорят представители Аэрофлота. Хотя комиссия сразу же сказала, что причина катастрофы — ошибка пилотирования, и грубейшие нарушения инструкций — не включен радар при взлете, как результат взлет прямо в грозовое облако (молнии в то время над районом аэродрома я сам видел — фигачило прилично), экстренная посадка с перегрузом, хотя самолет управлялся и двигатели работали, ну и как вишенка на торте — тройное козление. Тройное, Карл, хотя инструкция запрещает это делать и категорически требует при отскоке ухода на второй круг.

Gena
Gena
для  Proper
2 лет назад

Классическая алюминиевая стружка.

Арматур Батыр
Арматур Батыр
для  Gena
2 лет назад

От туда-
Самолет АН-2 ШАССИ ВЫПУЩЕННЫ И ЗАКОНТРЕННЫ С 1947г. ;)
(с)
Как в режиме полета перейти из визуального к полету по приборам?

Это очень просто — как два пальца об асфальт — не смотри за окно, а смотри только на приборы.
(с)

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.