Производство деталей для Рено в России

ООО «СААЗ Комплект» (входит в КамАЗ) приступило к производству деталей подвески для ранее выпускавшихся в России кроссоверов группы Renault – Renault Duster, Nissan Terrano, Renault Kaptur и Renault Arkana.
Предприятие наладило выпуск передних и задних стоек подвески, а также задних амортизаторов. Учитывая, что после ухода из России Renault есть определенные проблемы с запчастями, налаживание производства компонентов внутри страны наверняка облегчит ремонт владельцам этих кроссоверов.
На самом деле это всё, конечно, чепуха. Уж чего-чего — а китайских расходников для Рено Дустера на рынке полно. В том числе и стоек аммо. Передние стойки Fenox стоят по 3200 руб, а TRIALLI AG09053 вообще 2200 руб. Тем не менее освоение этих стоек на СААЗе кагбэ намекает, что ВАЗ будет и дальше крутить что-то такое на платформе Рено.
Кстати, Минпромторг РФ готовит изменения регламента порядка локализации промышленной продукции, которая производится в России. Согласно этим изменениям, планируется перераспределение баллов в рамках системы оценки локализации автомобилей от сварки, окраски и штамповки кузовных деталей машин в пользу автокомпонентов.
Балльная система была введена в России в 2019 году. Она позволяет компаниям, подписавшим специнвестконтракт (СПИК) и претендовать на участие в госзакупках, а также стала индикатором «российскости» выпускаемых в России машин. Компании получат промышленные субсидии, соответствующие набранным баллам.
Максимальное количество баллов составляет 7000. Такие контракты сегодня почти у всех заводов в РФ. За сварку кузова, его окраску, штамповку кузовных деталей из российского металла можно получить максимум 1500 баллов. Новая Lada Vesta NG получила в совокупности 4500 баллов.
Минпромторг запланировал снизить количество баллов за сварку и окраску и дать больше баллов за локализацию компонентов. Предложение обсуждается Минпромторгом совместно с отраслевым сообществом.
В России депутаты все никак не оставляют идею выпуска по-настоящему дешевого автомобиля за 500 тыс. рублей, и предлагают для этого изучит опыт других стран. Что ж, пожалуйста: вот новинка в Индии – Suzuki Tour H1. Стоит ровно 500 тыс. рублей (5865 долларов), при этом в оснащении есть и две подушки безопасности, и кондиционер.
На самом деле Suzuki Tour H1 – это удешевленный вариант Suzuki Alto K10, представленного в прошлом году. В новой версии максимально упрощенный экстерьер с неокрашенными бамперами, но, при этом, внутренние опции не пострадали (отмечается и наличие цифрового спидометра).
Tour H1 преподносится как развозной автомобильчик (микрофругон), но при этом тут совершенно обычный задний ряд с подголовниками. Так что увезти он может и четверых, и, возможно, даже пятерых. Но придется сильно потесниться, так как габариты машины составляет всего 3445 х 1290 х 1475 мм (колесная база – 2360 мм).
Под капотом – атмосферный литровый мотор, выдающий 67 л.с. на бензине или 57 л.с. на газе. В обоих случаях коробка передач – 5-ступенчатая механическая. Бензиновый вариант стоит 5865 долларов, газовый заметно дороже – 6960 долларов.
А Toyota совсем обезумела и теперь предлагает не покупать новые машины, а обновлять старые. На данный момент концепции Upgrade Ready отвечает только Prius, но в будущем расширится и количество моделей, соответствующих программе, и увеличится количество возможностей модернизации. На данный момент предлагается дооснащать приобретенные ранее Prius системой автоматической парковки, системой мониторинга слепых зон, камерами кругового обзора, подогревом руля. Оплачивать модернизацию можно как сразу целиком, так и по подписке.
Кстати, если вы собирались купить телевизор OLED или QD-OLED — не спешите, они скоро резко подешевеют.
Свежий прогноз, опубликованный отделом анализа рынка Display Supply Chain Consultants (DSCC), показывает, что цены на панели OLED и QD-OLED будут демонстрировать тенденцию к снижению в ближайшие два года.
DSCC заявила, что цены на высококачественные модели телевизоров могут упасть через несколько месяцев благодаря повышению эффективности производственных мощностей и увеличению объёмов производства в 2023 году, причём резкое снижение цен ожидается в период Рождества.
Я сегодня посидел унутре Сузуки Витара, которые тут до ссанкций продавались.
Жеваный крот, это как ср@ный логан в не самой богатой комплектации — кондовый пластик и общее ощущение барабана.
Некоторые на Святогор дрочили(пардон), так что машЫны находят своих поку пателей.
Деревню(с) из народа трудно извлечЪ(
Но ведь СВитара — это же настоящее японское качество (от генеральских моторов)!
А Лохань — реальное ведро из вёдер. Я думал, что хуже только Нива. Но Сузука расширила горизонты реальности.
Никогда не говори никогда.
Знаешь — самыми дрянными автомобилями Японии (если не смотреть на всякие дайхацы, неизвестные за пределами островов) всегда считались Mitsubishi. Это такой японский Опель, прости господи.
Каждый еврогейский автомобиль перед смертью становится Опелем, каждый японский автомобиль перед смертью становится Мицубиши.
Это такая точка отсчета, эталон консервной банки с колёсами.
Но американские менеджеры из General Motors изменили это. Опель — это и есть GM в Европе, если ты не знал. Так вот — GM купил контроль над Сузукой, и довольно быстро превратил её в еще один Опель. И теперь я даже не знаю, что хуже — мицу или сузука.
Ну а индийская лавочка Сузуки Марути — это еще более отдельная пейсня, там консервные банки от GM соединились с легендарным итальянским качеством, на выходе получился шедевр, по сравнению с которым даже Лада Калина — отличный надежный автомобиль.
Из япопонских, я ездил только на двух ниссанах(о втором писал тут уже, гогно) митсупиши- видел пару человек.. Меня это не впечатлило. Может пока оно новое с пробегом до 20ткм и до года возрастом, как то можно этим владеть.. А дальше? Может возраст мой, хочется что то купить и ездить пезд проблем.
Но до тех же 20ткм может доездить и ларгус))
Вот пока непонятно, как смотреть на китайцска автопром.
С одной стороны ездят с дырами, с другой стороны, много новых пока пезд дыр.
Лада калина?
И про чём она новая? Пробежался попо иску, только гранты с кучей моди фикаций, невесты и нивы..
Автомобили под маркой Калина больше не выпускаются: это название «АвтоВАЗ» упразднил, приурочив к рестайлингу семейства Калина/Гранта.(с)
Калина как марка ликвидирована. Теперь Калина — это Гранта.
Ну то есть Гранта — это и есть Калина. Сначала Грантой назвали удешевленную «народную Калину» в кузове седан, без части уплотнителей дверей, шумки и с некрашенными ручками. Затем появилась Гранта-фастбэк. А затем ВАЗ решил — нахрен надо морочить голову двумя одинаковыми моделями, и все эти модели стали называться Гранта. Гранта-хэтчбек и Гранта-универсал — это и есть то, что ранее было Калиной.
Просто исходно это семейство называлось «Калина». Когда еще никакой «гранты» не было. Поэтому я продолжаю условно называть эту линейку «калина».
Скажу честно — я бы Гранту не купил. Но она сейчас стоит с кондиционером — 787 тыр без всяких скидок (а со скидками её можно взять еще на стольник дешевле), и это единственная столь дешевая новая машина в РФ сейчас.
И если свербит брать новое, а денег меньше миллиона — то вариантов-то других и нету. Ну не Ниву же брать.
Разумеется, я бы в таком раскладе, будучи ограничен суммой в 800 тыр — брал бы б-у. 700 тыр просят, например, за Логан 2020 года, в состоянии близком к новому.
За 740 тыр предлагают Форд Фокус 2018 года, причем универсал, причем в Рольф-аэропорт, так что в пробег 118 тык можно даже поверить. Гарантия до мая 2025 года. Кожанный салон.
Мафынки мафынками, не не забываем о ЕДЕ!
В мае Россия оказалась единственной страной в Европе, где наблюдалась продуктовая дефляция — цены снизились на рекордные 1,12 процента в годовом выражении, следует из расчетов РИА Новости.
В апреле купил телевизор Хайсенс 50 дюймов с QLED экраном -картинка классная, матрица с одного совместного завода Хайсенс/ Самсунг, и я так понял, что у любых китайских телевизоров с QLED матрицей будет матрица с этого завода.
Покупал Ultra HD (4K) QLED телевизор 55″ Hisense 55E7HQ в Эльдорадо со скидками и акцией за 26000рублей, а тут сосед такой же в Озоне по акции 25ooo рублей взял
Операционка конечно WIDAA убогая по сравнению с Samsung и LG, российских приложений от наших операторов МТС, Билайна, ДОМРУ или Планеты просто нет пока, KION уже больше года обещают адаптировать, но все еще нет.Хотя все платные сервисы OKKO, IVI, START, Премьер и Кинопоиск уже давно прописанны