Прекрасный японский внедорожник
Как известно любому автомобилисту с прулем головного мозга (ПГМ), демократическому журналисту, гею и правозащитнику, фирма мистера Тойоды выпускает прекрасные внедорожники, не чета этому вашему совкопрому. Отличительной чертой прекрасных японских внедорожников является высокая проходимость — они могут проехать эвентуально везде, где когда-либо ступала нога человека, и иногда даже там, где не ступала.
Ну, так эти люди думают.
А потом происходит то, что вы видите на этих фотографиях.
Да-да — Лендкрузер нихрена не может на обычном ровном песке пляжа, по которому без каких-либо проблем раскатывает трактор Беларусь МТЗ-80 без всякого полного привода. И даже не просто раскатывает — а еще песок гребет и возит:
https://youtu.be/8X43eHfuA3I
МТЗ-80 весит 3600 кг. Toyota Land Cruiser-200 весит 2600 кг. Мощность двигателя трактора 80 л.с. (у меня в Чери Кимо мотор мощнее), у Тойоты — 381 л.с. МТЗ-80 — монопривод (задние колеса), Тойота — полный привод.
Так отчего же Тойота не едет — даже когда ее толкают вчетвером?
PS. А чтобы у страдальцев сильнее пригорало — вот вам обычный двухосный КАМАЗ, который идет в армию России:
https://youtu.be/iTp1Eyc-9rQ
Смотрите внимательно, как он катается в песке, мистер Тойода.
Дык у камаза и мтз дизельный мотор, это +100500 к проходимости. А ещё на камазе есть тент, а у мтз ковш — это вообще даёт нереальные возможности в песколазании.
И да, у бобоих руль слева, так что крузак сосёт.
А если бы у КАМАЗа прикрутить руль справа — он бы вообще на Луну без ракеты уехал. Но совки не догадались, ага.
Хотя есть мнение, что прикрутить на КАМАЗе руль справа запретило Политбюро ЦК КПСС. Из опасения, что на таких КАМАЗах граждане СССР сразу же свалят за границу путем пересечения госграницы в горах Памира или на Аляске. И кто тогда будет стоять в очередях за колбасой? Брежнев с Чурбановым, штоле?
А за ними Зыкина.
>>есть тент, а у мтз ковш
Смех смехом, а реально, и ковш и тент — доп.средства для повышения проходимости. По весне, в оттепель, раскорячился на сопке, на склоне, хоть как, авто стаскивало на жилые постройки. Тесть принёс кусок сетки мелкоячеистой, верёвочной, где-то 1 х 1,5 м. Кароч под передние колёса бросили, хватило выровнять машину вдоль склона, а там 4 вездегребёт))
Отжимаясь на отвале помню Т-130 из болота вылез, на вулкане в пургу из кювета вылезли таким же манёвром. Тент можно в скатку, а можно просто сложить в несколько слоёв и под колёса, в случае какого шухера.
У «Джиперов» как на фото, зачастую даже лопаты нет, не говоря уже о насосе, сандтреках))
Мощность она хороша на трассе. На слабых грунтах, болоте и т.п. 80-100 л.с. хватает))
Привет. Как я понял, у вас есть новая технология ремонта дорог. Срыть на фиг асфальт и поставить технику — пусть стоит. Это специально так или «по бурятски»?
Это древнее шаманское колдунство,ждут,пока нарастёт новый асфальт.
Возле Шилки ваше капец, хотя и центре сегодня видел эту технологию.
Да, ещё узнал новый вид охоты. На 100 км/час за 300 км 5 птичек сбили, тормозные они какие-то.
Духота, жара, дым — вот и втупляют. А вообще асфальт стали класть нормально, федералка — понятно, но и в городе начали стараться.
Кста, еропорт не принимал, напрягаюсь — улететь бы.
Не, сёдни норм, развеялось. И рейсы, и Илы МЧС-вские летади.
Не, ну так то ТЛК 200 по умолчанию +50% к проходимости))
Вообще надо давление в шинах снижать, на слабых грунтах. И будет тебе счастье. Но не только лишь все знают элементарное. На горизонтальной поверхности, на слабом грунте, даже на шоссейке авто будет ползти.
Хы! С каких это пор владелец двусотки должен что-то знать? Тем более, про давление в тапках?А уж намочить песок перед проездом и ведра — это термояд и тригонометрия.
Ну, потому шильдик ТЛК 5,7 — плюс 50% к проходимости)))
>>Вообще надо давление в шинах снижать
Ага, чтобы двухсотка скорее на пузо села. Ты на резину его посмотри — там же 50-й профиль в лучшем случае, а то и 40-й, на такой полноте резины стравливание малоэффективно.
Снижение давления эффективно на пузатой внедорожной резине. И на старой резине классических Шитгулей, которая была 155/80 R13. Норот это запомнил — и теперь уверенно стравливает вот такие колесья:
А потом удивляется — чо-та нихрена не помогает.
Тогда какой это в пЕнду внедорожник))
Шоссейный лакшери ж@повоз))
Собственно на фото видно что белая 200-ка на штатной резине и дисках.
Гугель в помощь. копипастим toyota LC200 2014 standart wheels , и видим что белый крузак по резине штатный- а вот обвес уже цыганско-китайский.
Хорошая на самом деле машина… владелец конечно редкостный м..чудак и шлепа -а машина хорошая.
Попадал на таком в аварию, сидел сзади справа. Водитель после 1000 км пути был уставший и не раздуплил в зеркала при развороте (ехали домой из Берлина с празднования 9 Мая). В итоге к нам в левый бок на скорости 70-80 км\ч влетел Мицубиши Л200 с кенгурятником. Крузак перевернуло и протащило на боку метров 30. Все живы, отделались легким испугом. Крузак отремонтировали, ободрал весь правый бок -покрасили, а слева только двери поменяли. Машина до сих пор ездит и не чихает.
Да и не зря же Кукурузеры даже более популярны чем Патрули, при постройке кастомных экспедиционников, или корчей для триала, или при выборе машины для охоты\рыбалки.
80-так вообще легенда.
Сотки экспедиционники, рыбаки/охотники — видел, 200-е нет. Большой удобный биг-кроссовер.
200-ки пока еще слишком дорогие даже на рынке сильно б/у. А на фотке реальное воплощение хохмы про бобину и того, что было в кабине.
80-ки и 100-ки идут в тюнинг. 200-ки через два годика подут в народ, когда новое поколение распространится- старое будет чутка дешеветь.
Хотя эти машины долго » в цене»
Хе-хе, текст прямо хоть сейчас в диагноз.
Вот тебе еще прекрасный автомобиль:
Это у нас в Стрельне, перекресток перед поворотом к ГАИ.
А что собственно вы пытаетесь доказать -то что внедорожники Тойота отстой ? Так это опровергается массовой их популярностью как у гражданских, так и увоенных, и у парамилитаров.
Что в 99% случаев виновата прокладка между рулем и креслом ? — так это аксиома.
Хотя… я могу предположить что легендарная и уникальная и неломающаяся и ваще ваще Черри Кимо из Питера уже наверное смогла и в оффроад ?:))
Фото наглядно доказывает лишь одно — человек кузнец своих проблем. А засадить можно любое транспортное средство практически на пустом месте. Даже военные вездеходы — и юные балбесы-срочники тому пример. На тытубе полно примеров )
Лендкрузер-200 — прекрасная машина для того, чтобы ездить по шоссе. И изредка — по газонам в городе. В ней можно бухать и прятаться от дождя. Она тяжелая — поэтому при столкновении с Дэу Матизом она более безопасна. Правда, при столкновении со встречным КАМАЗом один хрен писец — но то такое, доступно не каждому мозгу.
>>Черри Кимо из Питера уже наверное смогла и в оффроад
Ну там где засел этот крузак — я бы проехал. Особенно если бы машину толкали в зад пара человек.
>>Фото наглядно доказывает лишь одно
Ваши комментарии доказывают лишь два — что у вас пригорело, и что вы не в состоянии пользоваться мозгом.
TLC-200 в заводской комплектации — имеет отвратительную проходимость на слабых грунтах, сопоставимую с проходимостью моноприводной версии Хундая СантаФе. Причина банальна — он слишком тяжелый для своего размера колес.
Грубо говоря — TLC-200 почти на тонну тяжелее первого поколения СантаФе, при таких же колесах. Соответственно удельная нагрузка в пятне контакта слишком велика. На асфальте это не играет никакой роли, и даже может быть полезно в дождь — но стоит заехать на песок или рыхлую землю — и всё, крузак утонул.
И да, внезапно для дебилов — тлк 70 коротыш весит ровно столько же, сколько сантафе первого поколения. Отсюда и его легендарная проходимость.
У сотки и особенно двухсотки от этой проходимости не осталось ничего. Чтобы проходимость вернуть — на TLC-200 надо ставить колеса размером почти как у шишиги. А это геометрически невозможно.
Вот так выглядит 80-ка для устойчивой езды по песку:
Насколько я помню — она легче 200-ки на 600 кг. Колеса для 200-ки можете представить себе сами.
Как приятно читать полыхающего теоретика
Когда у вас бомбит от несогласия с линией партии — вы вычисляетесь влегкую. Вы начинаете активно тыкать и хамить ))
Потом начинаете демагогию, в виде сравнения ТЛК200 (Рамный автомобиль повышенной проходимости, с полноценной раздаткой, понижайками и блокировками, и с резиной М\Т по штату) с откровенным паркетником СантаФе, и чуть приправляете ЧСВ-ной лирикой в виде » я бы наверное проехал».
Ну и финальным аккордом любите припечатать несогласного оскорбительным чем-то. Например назвать дебилом.
Достойный уровень дискуссии, не теряете куража, остаетесь в своем амплуа ) спасибо за доставленное )))
Вот вам аналогичный ТЛК200 у арабов в песках. Сел на брюхо, но тихо, не торопясь — выполз.
https://www.youtube.com/watch?v=xSfjQFmoC6M
Специально для таких пузатых понтовитых дядечек, как на заглавном фото — джапы придумали систему Crawl Control — системапомощи на бездорожье. По сути это программа аналогичная ЛендРоверовской которая сама выбирает нужный режим движения, в зависимости от условий под колесами. В большинстве сценариев она работает и позволяет компенсировать понты владельцев таких машин.
На пляже уклона нет, просто ровно))
Это все меняет :))))
ТоЁта гугно :)))
Ожидаемый ответ от теоретика оффроуда))
Всё куда проще — ролик очевидная постановка. Но есть такой сорт альтернативно-одаренных, которым что-либо объяснять бесполезно. Они искренне считают, что понижайка повышает проходимость, а уж электроника вообще всесильна.
Но случай с SNAIL совсем тяжелый — чувак нашел в TLC200 блокировки и даже отдельную раздатку.
Чувак живет в каком-то выдуманном мире и говорит о выдуманных машинах. Потому что в реальной жизни на TLC-200 ставятся только АКПП со встроенным межосевым дифференциалом повышенного трения Torsen LSD — вот такие:
И в заводских машинах никаких блокировок нет (кроме довольно бессмысленной блокировки Торсена, ибо зачем тогда нужен LSD). Есть имитация блокировок через контура АБС. То есть система трансмиссии в смысле «внедорожности» даже хуже, чем вискомуфта с такими же электронными имитациями блокировок на СантаФе — разве что она не так быстро перегревается в грязи.
Ну и особенным предметом ржачи в TLC-200 выступает «понижающая передача» в АКПП. Зачем она там нужна — никто не знает.
Активировав функцию Crawl Control, водитель «Крузака» полностью освобождается от необходимости работать педалями тормоза и акселератора при преодолении участков сильного бездорожья. В его задачу входит только управлять автомобилем с помощью рулевого колеса и при необходимости переключать передачу. Скорость движения при работе системы Crawl Control может изменяться в диапазоне 1,5…7,5 км/час.
Как эта система в реальности работает — мы видим на фотографиях в статье.
Внезапно !!! вот эта люминивая хрень прикрученая к коробасу и есть раздатка :)
Ага, да-да, так и есть. А прикрученная к ним машина и есть лендкрузер.
Ты правда еще более глупый, чем я думал.
В официальном мануале Тойоты для TLC-200 нет никакой раздаточной коробки. Там говорится «высококачественная автоматическая шестиступенчатая коробка переключения передач с понижающей передачей и встроенным межосевым дифференциалом повышенного трения Torsen LSD».
Но ты-то лучше знаешь, чем инженеры Тойоты. Это вообще характерный признак альтернативной одаренности — знать лучше специалистов.
>>даю наводку — арабам тойота подогнала в двухсотки дифф.лок заднего моста.
Даю наводку — дифлоки для обоих дифференциалов, переднего и заднего, существуют на американском рынке. Но в заводские машины самой тойотой они не ставятся. Это опция, которую ставит американская тюнинговая фирма. Равно как и всякие резанные крылья с большой резиной.
Ровно оттуда же и дифлоки на арабских машинах. Сама Тойота их не ставит. Это тюнинг.
Впрочем, никакой тюнинг не может разгрузить эту машину на избыточную тонну веса.
А я то думал -чего глагне так долго молчит…
Видать гуглил так, что наверное комп перегрев поймал :))
Как быстро калоши меняем )) сначала раздатки не было -теперь трясем мануалом не желая видеть железяку, сначала бокировок не было -теперь это уже якобы тюнинг…
прэлэээстно :)))
ССкоо глагне увидит что на фото крузак в штатной резине, а не на сликах, посмотрик ролик как россиянин с пляжа выезжает , и скрипя коронками, признает что Крузак имеет право на жизнь. правда он все равно будет хуже СантаФе и Черри Кимо. )))
Ну в общем да. Однако, в Toyota Technocraft можно заказать крузак в любом варианте — только плати.
Специалисты компании Toyota Technocraft (известной в народе как Toyota Racing Development — TRD) занимаются разработкой тюнинг-версий машин марки Toyota.
Это чисто тюнинговое ателье. Причем исходно это было японское ателье, и оно называлось Toyota Technocraft, потом его слили с американским TRD, и они стали называться TRD USA и TRD Japan, а потом японское отделение тупо закрыли.
Юридический адрес TOYOTA TECHNOCRAFT CO., LTD. существует, это 4-8-3, Shibaura, Minato-Ku, Tokyo, 108-0023. Но там сидит два клерка, разбирающих почту и переправляющих ее в США.
Это вполне может быть. Я не вникал в детали. Звонок, обговор заказа, счет-фактура, оплата. Потом звонок — тачка в Хельсинки, забирайте. Растаможка за свой счет. Всё.
Внимание ! Второй акт Мрлезонского балета ! Пропер поймал кураж и хамит на все деньги )) Видать шибко закусил удила :)))
ыы
Ятаке думаю, шта если б на видева колёса больталсь ув воздухе, то бы пепелатс всё равно бы выехал..
Ну и самое смешное.. что вот так как на видева я выезжал зимой со льда под снегом.. на ВАЗ 2108.. да.. Включал первую, выходил из машины и в одно лицо её подталкивал и она выезжала, запрыгивал и ехал по делам..))
Смешной Ссналл))
у меня для вас плохие новости. это таки раздатка. но вы можете выдумать свой лунапарк с блекджеком и падшими женщинами )
Кено как есть кено ! :) Школа Стэнли Кубрика по съемкам на Луне :)
Дада все смешные , кто не соответствует вашей картине мира или линии партии вашего предводителя дворянства :))
И конечно — вы на зубиле всех победили, все продавщицы в ларьках на районе — ваши…
Блджад….
У меня дежавю или этот сръчь я уже и правда читал?
Быложи
Шаббатняя матреца…. всио пашло па кругу… можыдъ набросить и раззадорить глагне тем, что я езжу на БМВ. Феерия будет ведь :))
БМВ отличная машина. От других. Была когда-то — как, впрочем, и Тойота Ланд Круизер.
В общем-то, владение бимером в некотором смысле объясняет, почему у вас пригорело от критики верхнего крузака. При всей глупости вы ощутили, что тоже ездите на переоцененном хламе, давно прогадившем старую заслуженную славу марки — и окружающие это понимают, и у вас от этого подгорает.
Какой вы наглядный экземпляр для подтверждения теорий дедушки Фрейда :)))
Я знал что вас зацепит моей упоминание владением БМВ )) Ой! да тут еще и старика Павлова можно вызывать :)
Слава Черри Кимо, СантаФе Слава )))
теперь жду что вы меня в хохлы запишете :)))
И,да.. Фиесте слава.. я ещё ни где не застрял))
я как-то брал батин бывший Форд Фьюжн-и тоже нигде не застрял ))
и на ныешнем Хендэ Матриксе пробовал зимой по глубокому рыхлому снежку пошустрить -едет…
Я ж в начале срачика и написал глагне — прокладка между рулем и креслом основнйо источник проблем.
/записует Снэйла в хохлы/
А из Технарей™ вычоркувать штоле?…
а можно всех посмотреть ?:))
Обле…
Есь хахлы, есь жыды /но там не бесплатно/, есь Тим и есь Змей.
Яппучавствовал фсръачельнике , но раздатку от нераздатки отличаю с трудом.
В шерницах разбираюсь.
А так — не.
а що такоэ «шерница» ???
меканизм который сделали для сопротивления кошернице ??
Хех)))
Ежели я скажуэ — все станут разбирацо в шерницах, причём некоторые лучше меня. И опять мне сидеть помалкивать.
Фигушки
РичЪ таке не покатый, а поцоватый !! я ш типреь в стиле глагне -усиленно гуглю шерницу :))
И щито я имею вам сгойзать — ви таки щарите в пакле, фитингах, сгонах с дюйма на 3/4, и вот этом вот всем ??? )))
Мегегегеге.
Шмоко ваты.
В шмаклях и четвертях шарю дэцл. Гоблин78шарит луште, ибо — специалист.
А я так — посцать вышл.
посцать и заодно бачок починить :))
Не.
Внести свежую струю
Тащьмта — бачок не чинят. Ибо, если бачок крякнул — ему πздец.
Чинят фурнитуру
можыдь арматуру ??
И ваще вы меня прекрасно поняли :))
Арматуру ложуть увбитон.
Её не чинют. Её вяжут
чО витута про 3/4?
А может поговорим про.. 1/8.. 1/4.. 1 и 1/4.. 1 и 1/2 .. 2 и 1/4.. и т.д.? Это ш ппц какойто.. мосх сломать можно..
Я аще маленький, я только учусь）
Ричиг, рас датка.. это та, каторая на дароге не рас даёт.
В Дании?
Датки то ж в Дании ….
Есь ещё поддатки.
Гэто в пивняке
а можно я просто в стороне постою,понаблюдаю ?:)))
А. Так у вам , дядька, раздвоение наличности. Ибо вы об етат сръч и камментите. А как можно сръццо и всторонке?
Фстаронке.. гэто пат кустикам наверное..
ноб росил и отошол )))
Угу. Тогда не Снэйл ,а Снэйк.
Ибо «нобросил-отшол» — гэто змейстайл.
неее -тогда уж лучше в мясорупку !!! только не называй мну Змеём :)
Да любой каприз за ваших щэкель
>>БМВ отличная машина
Тоже внедорожник?
Омайгот.
Вот увидишь — чувак сейчас начнет доказывать, что Х5 суперский внедор.
>>начнет доказывать
Сбегаю за попкорном))
Вечер перестаёт быть, и пахет моторным маслом…
Ясен пень — но у кого-то знову пригорело. Есть люди, которые упорно не хотят верить фактам. Им фоточки — а они начинают выдумывать, потому что дупоболь невыносима.
вы главное не расчесывайте сильно свое ЧСВ, а то долго болеть будет )))
https://www.youtube.com/watch?v=9fo8-_FPgI0
Ролик постановочный, песок ненастоящий, арабы подставные, дед мороза не существует :)
Еще один «постановочный ролик». Снято на Мосфильме :)
200-ка выезжает с пляжа :))
https://www.youtube.com/watch?v=9fo8-_FPgI0
аа !! забыл добавить. поразмыслите на досуге, зачем некоторые личности гоняются за определенными запчастями к своим машинам, выпущенным для определенного региона планеты, или целиком предпочитают оттуда машины ??
даю наводку — арабам тойота подогнала в двухсотки дифф.лок заднего моста. Для типовых условий и юзеров хватает A-Trac’a с межколесным блоком, и СrawlControl
Мой знакомый охотник например с руками оторвал ЛендРовер Дефендер длиннобазный, которые распродавала миссия UNDP на аукционе. Когда я спросил его а чего именно эта машина -мог бы пригнать себе с Европы, оказалось, что ООН, Юндп и прочие подобные структуры покупают тачки огромными лотами, с черными некрашенными бамперами и зеркалами, без мультимедиек и экранов — но зато с полным набором внедорожных опций.
Дополнитльная фото 80-ки — это именно что стандартный уровень тюнинга таких машин.
Лифт с пересчетом длины панара и других рычагов, кастомной рулевой с демпфером, полиуретан по кругу, 34 колеса с центральной подкачкой и сдувом, пневмоблок диффов, силовые бамперы, экспедиционный багажник,
крепы для канистр, двухдиапазонная рация, багажник, лебедь на 6-10 тонн, а то и две, до.пак светотехники, итд..
разве что на песке не шибко нужен шноркель и леера перед лобовым стеклом, но зато бывает чтостроят много ступенчатые фильтровальные тракты воздуха. Ааа,ну и этой 80-ки вайд боди кит — потому как песок летит во все стороны. В Средней полосе России эти широкие расширители мигом бы пообрывало бы об деревья или налипшая грязь сорвала бы их..
Зы: а уазик таки да… Вчера краем уха услышал,а потом краем глаза повернулся гляну
ть на пердячий шум… и чуть глаза не залились кровью . Патриот серого цвета весь в лютой китайском хроме ( узкоглазые спохватились), и дешманском тюнихе с авторынка… лютое зрелище.
А нефиг в военную колонну влезать.
Как ни странно — это УАЗик самих вояк. Почему-то не зеленый. Другой вопрос, что ехать перед БТР-ом — это надо быть сильно идиотом.
ну на машине ж крестик нарисован..
Это же lend cruiser а не mud cruiser
Колёсами печально в небо смотрит «Круизёр» ©
На крузаках в основном ездит жлобье, которому оный требуется только для собственной уверенности, дабы подрезать какой нить неторопливый тазик везучий семейство. А для внедорожья это все хлам. Паджеро Спорт или его пикап вариант L200, годный рамный джип примитивный как уаз. Вот он да, вызывает у меня уважение, а не барахло типа крузаков и прочих кроссоверов-жыпов.
Вот сейчас Хенрену обидно стало.
L200? Это ж колымага — ей управлять некомфортно. А то я на ней не катался. Хе… Я вот только что прошел почти тысячу км — и вполне нормально себя чувствую. Из L200 я бы просто вывалился никакой.
L200 настоящий гогномес, именно там он силен и не станет беспомощно шлифовать колёсами на пузе. Вообще изначально Паджеро Спорт как проходимый аналог рассматривал, который легче по массе, с мощной защитой снизу, подвеской внедорожной длиноходной, сзади мост, трансмиссией либо с подключаемым передком, либо торсеном, короче японский уазик. Поэтому он не едет нормально по шоссе и постоянно виляет, в поворотах на нем страшно. Потому что специализированная машина, вездеход, как асфальтовые пузотерки. А крузаки это комбайн, который откровенно паршивый и в грязи, и на асфальте, только комфортом берет и электроникой. Я уважаю честные машины, Паджеро Спорт из таких, хоть он и жиром оброс, но с дизелем и ручкой то что надо.
Мицубиши L200 весит 1910 кг — этим и определяется его преимущество в проходимости перед тяжелыми современными джипами.
Когда-то первое поколение L200 весило вообще 1.5 тонны — вот это была ласточка в гогнах. Но это были времена TLC 70, который тоже был не тяжелый — поэтому было не так заметно. С тех пор крузеры потяжелели куда сильнее, чем L200.
Для справки — Ford F150 3.3 AT 4×4 XL Regular Cab современной версии весит 1965 кг, и у него колесья несколько пополнее, поэтому проходимость несколько лучше. Но это американец, в России малоизвестный.
Опять же денег стоит больше мицу (но меньше TLC200).
Но на асфальте TLC200 прекрасен. Тут Хенрен совершенно прав. Машина практически не чувствует швов на дороге, колейности, едет как по рельсам, очень тихая внутри, едет мягко, супер просто. Если денег навалом — это лучший выбор для дальних поездок.
Ну не так всё плохо у L200. Разве что когда он пустой, с незагруженным кузовом — его на скорости мотает. И шумноватый. Но так-то да, крузер 200 гораздо комфортнее.
Я же говорил — и TLC 200, и СантаФе — отличные машины для длительных поездок по асфальту. Они по-разному отличные, но в смысле заточенности на комфортную езду по асфальту — похожи. 1000 км в сутки позволяют проехать без медали Iron Butt, и даже если местами асфальт покоцанный и подсыпанный щебенкой.
Но выезжать на TLC200 на пляж или в болото — это смерть. Закапывается мгновенно. Уже более легкая сотка этим страдала, куча братков так влетела, а двухсотка — вообще никуда. Только асфальт или щебенка, только софткор.
Удивительным образом санта показывает на песке более лучшую проходимость — сугубо потому, что почти на тонну легче.
А если эти колеса прикрутить на легковуху В или С-класса — получится Sand Buggy, и он будет носиться по песку без всякого полного привода только давай. Американцы строили такие машины из VW Beetle. Из наших — вот характерный пример армейского Чаборз:
http://vestikavkaza.ru/upload/2019-05-16/15580230145cdd8b66692f39.06669919.jpg
Агрегаты от Приоры, привод задний, моно. Проходимость на слабых грунтах — какие там TLC или УАЗы, не смешите.
Задний привод критичен для того, чтобы забираться на песчаные холмы. На переднем приходится это делать задним ходом, что, согласись, не всегда тактически удобно.
Это так. Крузак 200 хорош на асфальте и грунтовке, включая зимники, а для песка давно изобрели семидесятку. Не знаю где снимали выложенное фото, а по африканским пескам Тойота 70 ездит прекрасно.
Я, тащмта,уврасстройствии…
В Технарище ™ сръчик такой премиленький … Солидол рекой.
А Гуммо нетарии — пожалте змеятину жрать проспиртованную….
Нда.
Блин, когда Змея хавали, ему сисег подавай. А каг солидол потёк, давай змеятины.
Не ем змиятену
Циатим-203 пижже )))
А Солидол по бедности юзали, разводя маслицем и тертым графитом :))
Знаешь чо я прочитал?
Бубубубу203бубубубубу.. .
мможым пожужать на твою профильную тему ))) дабы нервы Рича успокоить :)
Не, помницца, у мну Циатим не оч. заходил, при разведении Солидола маслом, можно было консистенцию под текущие нужды подобрать))
Правда это изрядно в прошлом веке было))
203-й циатим универсален тем, что его можно пихать в высоко нагруженные узлы, в том числе и по температуре, солидол все таки более примитивная смазка. Но лучше графитки чем из смеси солидола-графита-масла ,я не встречал. Даже модные ликвимолли и прочие тотали забарывает :)) Так меня отец приучил -и это кун-фу я пока не смею подвергать сомнению ))
Ну, в те времена я таких словей не знал и графита у мну под рукой не было)) Поэтому вполне успешно разводил Солидол маслом и пихал во все щели, иногда несмотря даж на наличие Циатима))
Но про графит себе на лбу записал, спсб)
А можэт поговорим про тавот и негрол)
Я те щас про музыки накину. Ну как про музыки — про Макар Рэбича гнойнаго. Можно ли назвать то, что он ныне делает пальцаме на несчастном инструменте, музыкой — это ты нам расскажешь. Чо-та меня терзают смутные сомненья.
ЗачОдный наброс!))
Ну что — дурень себя уже совсем закопал? Тогда рассказываю интересующимся:
Раздаточная коробка — это отдельно стоящий агрегат в трансмиссии.
В Ниве раздаточная коробка есть — вот она, посередине машины, агрегат под нумером 10:
Есть она и в классическом геленвагене:
А вот в Mercedes 4matic раздаточной коробки нет (и в новом гелике то же самое):
Нет ее и в полноприводном Hyundai SanatFe:
Кстати, в Шеви Ниве с коробкой передач от Витары раздаточной коробки тоже нет.
И в Тойоте Лендкрузер 200 раздаточной коробки нет тоже:
Как бы это было ни печально для нашего дурня.
Хуже того — ее нет и в БМВ X5:
http://bmw-rem.ru/wp-content/uploads/2018/06/2007-BMW-X5-208.jpg
Дурень просто никогда не заглядывал под машину, и употребляет слова, смысла которых он не понимает. Как он еще не нашел задний мост в X5 — не понимаю. Но ничо, я в него верю. Нашел же он блокировки в TLC-200.
Что, до сих пор приступ острого бомбита ?:))
Когда приложили боженьку фейсом об тейбл -сразу ракетная тяга появилась. Авось и Черри Кимо скоро лимузином получше РР и Ауруса объявите. С диванными военами всегда так.Чай не мешки таскать :))
Ах да, вы так милы и обаятельны в своей любви махать рахитичным кулачком после драки. Но к сожалению вы опоздали- в данном треде вы уже сдулись. Потыкаю вас в следующем ) А пока тренируйтесь ускорять запросы к гуглу :)
ЗЫ: но чтобы с утра придать вам бодрости, вот циферки и буковки Toyota Part No.: 36100-60B02.
Это Transfer Assembly или Transfer Case -погуглите как переводятся данные термины, а заодно посмотрите что собой представляет этот партнамбер.
Хотя я упрощу задачу- для всех интересующихся вот ссылка на каталог запчастей ЛК200:
https://toyota.epcdata.ru/land_cruiser/uzj200w/163050/chassis/3608/
Походу у Глагне крепко рвануло…
https://youtu.be/cQsoo8s1GU0
За те семь лет, что я тут втыкаю — ни разу не видел, чтобы у Глагне «рвануло»™.
В чем это проявляется? Каковы симптомы? Признаки?
Можт я чо та путаю?
Неугомоннэ кокойты .
Мгггг
Щас, погодь.
Выйдет из мрака с шершавой Лиловою™ Глагне.©
Так не я же неугомонный -а глагне пытается показать что все дураки,а он самый умный. И на волне расчесывания своего ЧСВ, просто обманывает людей. Например он выложил якобы картинку рамы и трансмиссии ЛендКкруизер 200, но на самом деле это картинка Хайлюкса.
Я уже ссылку на каталог и оригинальный парт намбер раздатки дал — н все равно глагне скажет что не можыдъ быдь такова. Даже видео дал как россиянин на абсолютно штатном ЛК200 выползает с пляжа в небольшой подъем, глагне промолчал и сделал вид что не заметил.
МОжет он думает то я топлю за ЛК200 как за проходимца внедорожного ? -Так нет, я лишь пытался оспорить его мнение, и показать что ЛК200 хоть и реально тяжелый,но все равно автомобиль ПОВЫШЕННОЙ проходимости, и для этого у него есть набор компонентов, отличающий его от обычной срднестатистической городской переднеприводной машины. из ЛК200 можно сделать проходимца- но это будет крайне дорого и неоправданно. Триалить по буеракам и топиться в грязи гораздо веселее и дешевле на легкой Витаре, или на корче сделанном на базе старого короткого Патруля.
А к оскорблениям его я привык, они уже много лет одинаковы и не оригинальны.
Если вы заметил — я принципиально не принимаю ничьей стороны в Технарище™.
Ибо валенок втеме. От слова уаще™.
Я прихожу за ради помакать кусочек мацы в чюжом жыре.
А там — хоть шаровые друг дружке поперегрызайте, механоиды бездушныя
А уж таких тонкостев, типа, кто там кого тонко поддел и кто там кому густо поддал — уащьпе ускользают от моего Всевидящего Ока
мацавжыре… щота говорит, щито надо пойти завтрак забомбить :))
5 яйцев в миску, тудой исчо млеко жырнойе, перцу сыпануть, соли опять же-взбить. на скороднище кинуть нашинкованного колбасоида или ветчинки, а то и подчеревка.. прижарить и добросить тудой нашинкованной помидорины… припассировать ейо и залить взбитой жижей… края поттягивать к центру периодически… каксхватится- накрыть крышкой.. дать надуться и снять крышку.. присыпать рубленой зеленью.
уфь уфь.. пошел на кухню ))
Подробное опейсание блюда гогорит об голодомор.
Салидолиум добавь. Мгм.
Мегеге.
Технари™..
>>Ибо валенок втеме. От слова уаще™.
Та жы фигня, но почитать ффсегда интересно=))
Ооооооо…. Вот это тут дали копоти…. Я смотрю даже Глагне вертиццо, как уинтилятрррр… Праильна.
А мне-то чо? Я набросил — чувака забомбило, вон сколько камментов накидал. И до сих пор надувается, пытаясь доказать, что у TLC200 есть раздаточная короппка и блокировки.
Ну сказал мальчег глупость — мог бы признать, или тихо слиться. Но нет.
А началось-то с простых фоточек на пляже. Уже и Хенрен подтверждает — что да, всё так. А он, в отличие от, на этом ездит каждый день.
Но нет — мальчига бомбит. Его назвали дурачком — и он подпрыгивает на прожженном пригоревшим пуканом диване, пытаясь отмыть свои штанишки. Разве это не прекрасно?
Процент упоротых в камментах необходим. В том числе и в темах про технарище. Тут раньше водились упоротые любители Тойоды Примуса и Теслы — да вот беда, слились куда-то. Надо новых выращивать. Вот и.
боамбалейо продолжается, не удивлюсь если пропер хохол :)))
Подкожненько так пытается обосрать, натурка такая подлая.. в открытую не может ничего аргументированно ответить, видит что гасят его некомпетентность и начинает джигитовку кастрюльную ))
Милейший типчик :)))
Причем так задорно экстраполирует собственные комплексы и извращенные мыслишки на других -аж радостно за упоротость :))
Обле….
Заметьте, я в отличии, не опускаюсь до оскорблений, тем более до таких однотипных и унылых… 5 лет вижу одни и те же фразы и обороты. уже не заводит :))
Ничо я никому и никуда замечать не стану — не втягивайте мну в ваши грязные дрязги!
И потом : мой нейтралитет ,скорее , напускной .
Мгм
Так что ясновельможный пан, покажите что вы не только баннхаммер имеете и любовь к однотипным оскорблениям уровня питерских бомжей, ,а и трезвые мысли в холодной голове (ну это я последнюю надежду тешу).
попробуйте спокойно, с аргументами ответить на несколько пунктов:
1. вот ссылка где кукурузер аналогичный тому что на фото , медленно, но выезжает с песчаного пляжа. https://www.youtube.com/watch?v=9fo8-_FPgI0
Тоже постановка , или таки ЛК200 может считаться автомобилем повышенной проходимости ?
2. Вот ссылка на каталог запчастей к Тойота Ленд Круизер 200, где черным по экрану написано «раздаточная коробка», и это перевод с англоязычной версии каталога. https://toyota.epcdata.ru/land_cruiser/uzj200w/163050/chassis/3608/
Имеете что сказать ?
3. Ну и третье — джаст фор фан, зачем манкировать картинками и подписями к ним, в надежде что пипл схавает заботливо подсунутую лажу ?
Спасибо заранее )))
Я обожаю альтернативно одаренных.
Прямо по его ссылке ясным английским языком написано — TRANSFER ASSY.
Дословно «передачи в сборе», то есть сборочный узел передач. Assy — это сборочный узел, являющийся составной частью какого-то общего механизма.
С какого перепуга это стало «коробкой»?
Раздаточная коробка — это transfer gearbox. Этого самого transfer gearbox у TLC200 нету.
А что русский каталог «переводили» такие же собратья по разуму — так в том нет ничего удивительного. За три копейки только таких и можно нанять.
Как человек живет с таким мозгом? Не знаю.
Рич вот Хенрена предлагает забанить — но Хенрен по сравнению с этим существом просто гений, светоч мысли. Ну да — его зарубает от Путина, но то такое, маленькая слабость на фоне таких вот упоротых.
В тойтовских каталогах данный узел(о чем я вам писал выше) написано либо TRANSFER BOX , либо TRANSFER ASSY, а носители английского языка еще умудряются назыать даже TRANSFER CASE. и в этом легко убедиться. Вот например:
https://www.landcruiserclub.net/community/threads/transfer-case-and-diff-oil.123553/
https://www.youtube.com/watch?v=SCODC0cvVow
Даже Гугель транслейт предлагает вам сдаться, сухую одежду и теплое питание :
https://translate.google.com/?hl=ru#view=home&op=translate&sl=ru&tl=en&text=%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B0
И все, абсолютно все сервисы, владельцы, каталоги, даже дилеры в России идентифицируют данную деталь как раздаточную коробку. Но вам это тоже,уверен, не доказуха.
Хотя вы все равно будете и дальше упорствовать и оскорблять :))
и не заметите парочку других вопросов :))
Это уровень ваш аргументации много лет , а традиции нельзя ломать :))
ЗЫ: TRANSFER ASSY — это узел в сборе с актуаторами и всем навесным.
а непосредственно раздатка и запчасти к ней, таки TRANSFER CASE )
https://toyota.epc-data.com/land_cruiser/uzj200w/163050/chassis/3609/
Унылый, ты надоел. В базе запчастей кукурузера исторически имеется категория TRANSFER CASE (картер передачи, вообще-то), и даже TRANSFER GEARBOX — потому что когда-то раздаточная коробка у Лендкрузеров была. У старых.
С тех времен и осталась эта категория в базе. И для удобства механиков она приписывается ко всем узлам сходного назначения. Но для TLC200 основная категория для этого узла — именно TRANSFER ASSY.
Впрочем, вы не способны это осознать.
Пропер, снимитесь с ручника. Я вам ссылку на гуглоперевод дал, на конкретную запчасть и вы все равно упираетесь :))
Сдайтесь уже :)) все равно ведь закопали сами себя, как тот дядя на белом Кукурузере в заглавной фото :)) суньтесь со своим вершковым видением данного вопроса на профильные форумы, где вы не бог, и вас там засмеют )))
А кстати, что будем делать с ссылкой где кукурузер выезжает с пляжа ?
Пропер -вы все-таки поддаетесь увещеваниям :))
После толстых намеков, таки потерли слово дегенерат, но заменили его на «альтернативно одаренный». Умеете же в метафоры -главное вам импульс придать :)) Не такой уж и замшелый, но все такой же уперто-упоротый :))
Так что будем делать с оставшимися вопросами, если вы даже в одном слажали снова :))
Пейши истчо. Я читаю твою ахинею наискосок, а по ссылкам практически не хожу.
Нет смысла. Постинг ссылок без пояснительного текста, описывающего содержание — нарушение правил. Неоднократное — в бан.
Поэтому ты еще попиши, все поржут, и поедешь.
Я кстати ссылки поясняю, а вы сливаетесь бездарно :))
Ну и поводу бана -и что ?:) нашли чем пугать. Я комментил здесь раз в полгода, и то от скуки, когда на Перемогах мало постов… ну не буду комментить -уайуайуай, саусэм агарчение будет :))
И давайте на чистоту — ваша вот эта упертость в отстаивании заведомо неправильного мнения, авторитаризм, откровенное грязное хамство по отношению к посетителям сайта не согласных с вами, использование т.н. «служебного положения», явный комплекс Наполеона, и любовь к бравированию поверхностными знаниями по всем вопросам — привели к тому, что за последние пару лет ваши сайты варятся в собственном соку. Всех несогласных вы либо забанили, либо заоскорбляли донельзя. Завели пару неприкасаемых, парочку подпевал, и великолепно царствуете в этом милом междусобойчике. Но что дальше -у вас куча тематических зонтичных сайтов с суммарной очень небольшой посещаемостью, а контент в 98% случаев, это копипаста с других ресурсов. А если пробежаться по вашим сайтам (что я и сделал), увидим что они практически заброшены. Вяло трепыхается лишь данный Топру, да и то благодаря аксакалам. Если же и появляются интересные авторские посты — то мы опять же возвращаемся к вопросу авторитаризма, и гноблению несогласных с » линией партии». В итоге люди менее выдержанные в сетевых баталиях чем я, ответно матерят вас, вы радостно баните их, мешаете с гугном, и гордо почиваете на этой куче. Как я недавно заметил — вы за много лет так и не развились. Даже ваш уровень оскорблений так и остался на уровне 5-ти летней давности. Так что ну не убедили и не испугали меня ваши угрозы бана. Вы ведь в пароксизме расчесывания ЧСВ можете забанить меня в любую секунду, наплевав на любые правила. Но мне вы хуже не сделаете, и сайту своему лучше тоже не сделаете.
>>Завели пару неприкасаемых, парочку подпевал, и великолепно царствуете в этом милом междусобойчике
Фу так говорить(((
Вы ж неплохо начали, зачем так типично сливаться?
Некрасиво так…
Я не указывал персоналии. Я лишь выразил свое видение поведенческих паттернов традиционной аудитории (комментаторов) сайта.
И вы конечно, вправе не огласиться со мной )
UPDATE 18:09
Пропер предсказуемо не смог побороть зуд в седалище, и забанил вопреки правилам, неудержавшись от унылейших пост-оскорблений :))
Какой же предсказуемый мелкий комплексующий царек :) и как он ярко подтвердил все мои слова :))
Кстати он крайне интересен для определенных врачей. судя по его фиксации на т.н. » школоте» — у пропера либо проблемы и кризис приближающейся старости, либо латентный педофил, старающийся не соскочить в активную фазу, и потому нарочито педалирующий тему школоты и как он ее фуфу..
Спасибо за доставленное.. будет настроение, я чуть позже (через месяца 2-3) забомблю новый ник и приду снова от скуки поглумлюсь над остро комплексующим диванным экспертом :)
Да причём здесь персоналии ? Я сетую на то, что вы , упрекая Пропера в однотипности оскорблений, в однотипные же оскорбления и скатились
А за длинные ссылки можно и за забором постоять. Я понимаю, что вам нас рать на тут присутствующих. но тем не менее.. терпение кае у кага может лоп нудь.
И вам не скучать.
А он по-другому не может. Унылый.
Похоже ты прав — внутренние резервы упоротых исчерпаны, надо объявлять призыв новых. Хреново лишь то, что среди новых 95% будет одноклеточной школоты.
UPD. Я посмотрел наискосок камменты товарисча SNAIL на сайте. Предсказуемо — ничего интересного, интеллектом человек нигде не блеснул. Поэтому покрасим ему лобик красненьким, невелика потеря.
Ашо делоть
А может воспитать?Писать могет.А то одного Хенрена маловато будет.Да и тот последнее время уныло кладет штампами.
Это не писáние, это игра на зрителя. И, шохаоактерно, личность зрителя и исполнителя — одна.
Да и та по маковку в конь пень ссации— Алло, доктор, я по вашему совету купил клизму, куда ее теперь?
— Налейте в нее воды и засуньте ее себе в зад.
— Доктор, я пожалуй перезвоню, когда у вас будет хорошее настроение…
>>Рич вот Хенрена предлагает забанить
Рич дело гогорит
Обычно да, но в казусе Хенрена не так всё просто.
Мгм.
Тут не все однозначно©™®.
Я помню по голо совалке.
Сам опешил
А я те грил, шта Хенрену нужно здоровья пожелать..
ыыы
И не просто здоровья пожелать, но и кальвадосу поднести. Хотя бы и виртуально.
Бле, поднесите кальвадосу мне!..
Хотябы и IRL
А не жалко ;)
Спс
Блин, ну ты-то хоть приписывай — что на картинках. А то у некоторых на мобилах стоит отложенная загрузка картинок, и зело неудобно, когда нет описания. ALT-ы то ты к картинкам всяко прописывать заленишься.
Хай йому грэць
Кто посидел за рулем Ford F-150 Raptor просто улыбается читая все это. (Сын работает на Форде)
Если это на V8 объемом 6,2 л, то да. Если на турбомоторе, то не особо.
Я вообще не вкуриваю, о чем тут ср@ч. Я катаюсь на изделиях фирмы господина Тойоды так давно, что уже и не помню за давностью лет, когда начал. С начала 80-х, наверное, а пересел на них окончательно с 90-х. Могу с уверенностью сказать, что г-н Тойода выпускает очень хорошие и надежные машины повышенной проходимости для любых условий. Однако, надо понимать, что универсальных машин нет. Хочется ездить по пескам Сахары — купляй Тойоту 70. По российскому дерьму — лучше Фортунера ничего и нет. Хочешь комфорта, но в деревне — бери Прадо, на механике с блокировкой межосевого. Если не планируешь залезать в грязь российской распутицы, и ездишь все же по асфальту и грунту — можешь рассмотреть покупку двухсотки. Но сколько раз я видел, как пафосные идиотики пёрлись на тяжелой двухсотке туда, где нужен ГТТ, блджад, а потом бегали вокруг этой хорошей, но не предназначенной для бездорожья машины.
Какабычно. Диванные эксперты мнение имеют.
Ага.
Самый проходимый машин- ушастый джопарожэтс.
У ютруппа видева есть.. проезжает везде.
Инвалидка наверное баще будет. Там веса вообще нет))
У нас на японских инвалидках гончат — джимники. Вкорячивают колёсья, сколько ДВС в состоянии провернуть (в грязи), лифтуют и вперде. Бешенные табуретки. Лучше не ходит ничто))
Правда места в джиме как в собачье будке. У нас их так и называют — собачья будка))
А чо, у моей подружки какраз Suzuki Jimny, красненькая такая. По городу и по всяким хреноракам на TLC 200 я угнаться за ней не могу. Вжик — и ускакала. А так да, втроём туда не залезть, да я и один там толком не помещаюсь, с моими-то габаритами.
Вы правы — мы на охоту как-то пару раз на таком ездили. Застряли — вышли, приподняли, дальше поехали.