О дешевизне запчастей ВАЗа

На фото в заголовке — обычный топливный фильтр Лада ВАЗ, который ставится практически на все впрысковые ВАЗы, от Нивы до Приоры, от Самары до Калины, и даже на впрысковые Шитгули. Самый обычный расходник.

Знаете, сколько он стоит? 460 рублей, плюс-минус немного в зависимости от магазина. Более дешевые аналоги — имеют пластмассовый корпус и склонны внезапно лопаться в морозы, потому что пластик становится хрупким, а давление внутри фильтра довольно значительное.

Теперь давайте посмотрим, сколько стоит точно такой же фильтр для автомобилей Chery. Причем возьмем оригинал — деталь номер B141117110.

Это точно такой же фильтр, в металлическом корпусе, отличается он только тем, что крышка корпуса у него не приварена, а закатана, как на консервной банке, и металл корпуса окрашен в черный цвет.

Знаете, сколько он стоит?

142 рубля в России, срок поставки — 4 дня, на складе их дохрена.

Это всё, что вам нужно знать про дешевизну запчастей и расходников к отечественным автомобилям ВАЗ.

PS. Фильтры взаимозаменяемы, и вы легко можете поставить фильтр от Чери на машину ВАЗа.

Официально фильтр предназначен для Chery fengyun 2, QQ6, A1 (он же Kimo), QQme, A3, M1, X1, ARRIZO 7 и так далее. На Кимо этот фильтр стоит под брюхом, между бензобаком и продольным рычагом задней подвески. Меняется самостоятельно даже без домкрата или подъемников.

Забавно, что заказ этого же фильтра на Ali Express вам обойдется сильно дороже. Примерно как фильтр Лада.

Материал: Proper специально для TopRu.Org
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

You may also like...

62 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
i RobaD〄
i RobaD〄
1 год назад

100рупий фильтер, 360 коробочка..

Anunah
Anunah
1 год назад

Агласити весь спск, пжалста… ик!

i RobaD〄
i RobaD〄
для  Anunah
1 год назад

Пиго..
Медопруха..
кальвадОс..
увИзки..

Anunah
Anunah
для  i RobaD〄
1 год назад

увИзки не наш путь, не наш метод! Ибо наш путь самобытен и само гонист!

Anunah
Anunah
для  i RobaD〄
1 год назад

Я жизнь испил до дна,
Я всё изведал в ней, не скрою,
Но что куда важней,
Я был… собою.
(и так задумчиво: I did it… myyy waaay)

i RobaD〄
i RobaD〄
для  Proper
1 год назад

Что то это крепление мане напоминает еще на копейке так же стояло..
Зачем голову ломать? Сойдет и таг.
Де виз автотаза.
Анджинер автотаза- звучид гордо.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
1 год назад

О да! Саморезы это технологии будущего наряду со скотчем. Позволит отказаться в том числе и от сварки.

А вообще как может из-за лёгкого фильтра лопнуть стальной штампованный бак? 0_о Ты чё несёшь? Если болт закипел, его срезаешь болгаркой за секунды и ставишь новый.

i RobaD〄
i RobaD〄
для  Kugelblitz !
1 год назад

Да очень просто, по сварке сгнило и лоп нуло.
У глушителя по сварке впуть гниет и отваливается.
А тут- разные металлы, токель и коррозия.
За то сколько людей занято изготовлением крепежа.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  i RobaD〄
1 год назад

Там нет таких металлов чтобы вызвать гальваническую коррозию. Болты от реагентов закипают, но не всегда. Когда откручивал болты сайлентблоков задней балки, никаких проблем не было.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
1 год назад

Такое впечатление что ты тазики видел только на картинках. Стенки бака далеко не фольга, чтобы он потёк это нужно зацепить конкретно. Сам садился на пузо в снегу, но чтобы бак помять, да ты що. Потому что он довольно прочный с толстыми стенками. Пластина приварена, а не на соплях саморезами, которые пару раз выкрутить и дупло считай раздолбано, а то я не знаю.

Kokunov
Kokunov
для  Proper
1 год назад

Вот Гланге, не надо. Китайцы тоже те еще колхозники.
Вот Черри Индис:
https://youtu.be/YHD64oyjt20
Мало того, что фильтр прикручен к баку, так он еще и помещен в защитный корпус. И типа не надо никаких хомутов. Ну Ок. Только вот гнить там в этом корпусе, да истираться о песочек все начинает в разы быстрее. В итоге 8и летняя машина с пробегом в 20тык имеет вот такой веселый, тьфу, плачущий фильтр.

Capuchin
Capuchin
для  Proper
1 год назад

Ради справедливости стоит отметить, что на Гранте крепление фильтра сделали уже по уму. Ну не то, чтобы совсем (крепление как и прежде к баку), но пластиковой защелкой.

floogleblazz
floogleblazz
для  Proper
1 год назад

на калине, кстати бак прогнил по шву, а не в месте крепления фильтра. это в Питерской соли, через 15лет. поменял на пластик от гранты чтоли

zeloone
zeloone
1 год назад

Сложно поменять без домкрата и подъёмника устройство, которое стоит под днищем авто. Кроме того родной хомут достаточно сложно снять без специнструмента.
___________________
Пробег моей кимухи 114500 км. Засвистел ролик ГРМ. Сам ремень родной. Стоимость запчастей порадовала. Запчасти в наличии. И это в 1500 км от Питера. Ремень куплен 60000 км назад.

http://new.topru.org/wp-content/uploads/2020/01/cheri-e1580240564780.jpg

zeloone
zeloone
для  Proper
1 год назад

Вот-вот. Саморез ставится так что отверткой не подлезть и ключом неудобно. Первый раз менял сам, второй с матами механик при замене масла. А потом простой хомут с правильным расположением винта. И проблема не с хомутом крепления фильтра, а с хомутом крепления шланга(вверху фото).

zeloone
zeloone
для  Proper
1 год назад

У меня есть этот комплект. Там ещё фигурная пластина для стопорения распредвалов. Пробовал скобкой, как рекомендуют большинство спецов. При натяжке ремня скобка либо гнется, либо вылетает.
http://new.topru.org/wp-content/uploads/2020/01/cher.jpg

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
1 год назад

Не, я на чепыху за полтос рупий беру.

zeloone
zeloone
для  ZIL.ok.130
1 год назад

http://new.topru.org/wp-content/uploads/2020/01/154511.jpg
За такой полтинник многовато будет.

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  zeloone
1 год назад

Кому многовато?
Тебе?
Ну покупай за 10 коп. Чё мне жалко шоле. Есть и Бошевские(если тебе бренд нужен) — где то по 70 руб. Но те прямотоки.
Просто если есть желание можно реализовать допфильтр грубой очистки, а вообще то штатный менять нужно и всё буит норм.

Базилевс
Базилевс
для  Proper
1 год назад

При электронном-то зажигании — мило дело и зимой на карбе! Как уверенный пользователь вазовской классики, гогорю! ))

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Базилевс
1 год назад

ну промывку и чистку — да. никто не отменял.
ну как и везде — еси смотреть, а не доводить до фатала — норм.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
1 год назад

Я их вообще не менял, хаха!

Capuchin
Capuchin
1 год назад

Отдельная тема есть по качеству вазовских радиаторов. Вернее сказать о качестве и безумном количестве подделок этих радиаторов, отличить которые от заводских не всякому под силу.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Capuchin
1 год назад

Такие суют для перепродажи, или отъездить на какое то время. Обычно текут в районе патрубка из-за того что не крепят нормально при замене. Если ставить сетку и нормально закрепить, проблем никаких на долгие годы.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
1 год назад

Сейчас везде алюминий и пластик, ты чё?

Gena
Gena
для  Proper
1 год назад

Шеф заинтересовался русскими зряпчастями…..

comment image

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
1 год назад

Опять пошли банальности. Медный то медный, но повсеместно люминька. Узнай какие стоят например на твоих любимых корейских ведрах типа Креты. Пластик и люминька!

comment image

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
1 год назад

Так ты ж все тазы в ранг недомашин перевел. По твоим словам там априори ничо нормального стоять не может. Неужели ты думаешь что продвинутый тазовод не знает какие запчасти ху ис кака и ху ис гут?

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
1 год назад

Лучше быть продвинутым тазоводом, чем тошнить на гниющем кетайском ведре, собранном на саморезах и скотче из мусора.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
1 год назад

Не знаю о чем ты, но мне весело.)

Henren
Henren
для  Kugelblitz !
1 год назад

Лучше, минхерц, как я сегодня — нажатие кнопки, Gourmandises (Alizee) на полную катушку, педаль в пол и фыр-фыр-фыр, 100 миль в час. И в гробу я видел верчение гаек на тазиках. Хотя б/п умею.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Henren
1 год назад

Просто фыр-фыр скучно. Тем более тазик тоже 100 миль/час еще как может, при том морских. Я свой двенарь когда-то до таких скоростей спокойно раскочегаривал, да и не требовал постоянно лазить в него. А гайки начинал крутить еще в далеком детстве мопеду ЗиФ с дырчиком, мне не трудно до сих пор. Чай не аристократ.

Henren
Henren
для  Kugelblitz !
1 год назад

Тазик на такой скорости становится неуправляемым. Разогнать его, конечно, можно — но о похоронах лучше все же позаботиться заранее.

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Henren
1 год назад

Для интересующихся — самолично настроенная пятнаха — 194 км,ч.
И не пiд горку.
Правда было это поболее 7 лет назад.
Всего удержание такой скорости было 36 км.
И управляемость там — будет такая же как и у любой поповозки сходной конструктивно в подвеске и рулевой.
А вот любой сарай на колёсах типа крузак — начнёт диагонально «ёрзать»(раскачиваться)при любом шевелении руля уже на 150 км/ч, что приводит к большим неожиданностям желающим «порулить».
проверено.
Такое впечатление что едешь на водовозке — никода не пробовали с наполовину полной бочкой ездить?

zontik
zontik
для  Henren
1 год назад

НУ, Вопрос, что считать ТАЗИками все поделия ВАЗа? или только до приоры? так как Ваз-природа уже за 200км/ч выдаёт причём в стандартной комплектухе. Да и выживаемость в ней получще, чем в пердыдущих моделях.

i RobaD〄
i RobaD〄
для  zontik
1 год назад

,,200,, до кладбища?

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  zontik
1 год назад

Вообще изначально с восьмёрки можно сказать тазики закончились. Если классика действительно устаревшее авто из 60х, то с переходом на передний привод вполне современная машина. Восьмёрка по пассивной безопасности получше второго гольфа кстати будет. А гремели и скрипели по причине бедности потенциальных покупателей, нафаршируй по полной, так кто её стал бы покупать? Уже с десятого семейства началось плавное наращивание потребительских характеристик с неизменным шасси. Только уже на Весте произошли революционные изменения, хотя некоторые по привычке так же зовут тазиком. А машина классная, имеет лучшую рулежку в своём классе.

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Kugelblitz !
1 год назад

Хыхы — есть конспирология(с) што спецы «Порше» разрабатывавшие 8-ку — тупо адаптировали «Golf» шоп поменьше заморачиваца. Тогда ещё не отделилась вроде «Порше инжиниринг». Они же кстати потом ещё раз приезжали и дорабатывали уже 13-ую модель.
Так шо вся линейка «Самара» — это немецкая разработка.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Henren
1 год назад

Тазик отлично идёт на такой скорости, его не кидает не смотря на небольшую массу. Все благодаря отличному Сх. Макферсон изначально стабильная подвеска, не зря её в 911 поршак суют и горя с управляемостью не знают. А вот крузак может подскочить на кочке и потерять управляемость. Из заноса в отличии от тазика вытащить чрезвычайно сложно, а ещё на уши норовит встать из-за высокого центра тяжести. Сама по себе его подвеска не предназначена для таких скоростей. Просто попробуй выполнить на нем змейку или лосиный тест. Так вот я даже на скользкой дороге быстрее тебя на чистой проеду.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
1 год назад

Конечно — конечно, все сдули, содрали, ничо не умеют.
comment imagecomment image
comment image

Офисный планктон
Офисный планктон
для  Proper
1 год назад

Хрен с ними, с Хуйндаями! Что там творится с радиаторами на российских «Фокусах»?

floogleblazz
floogleblazz
1 год назад

для меня лично все машины — большой набор компромиссов. поэтому шо ваз -гно, что мерс -гно)), машину нужно брать для души и радоваться =)
ну и так как мы в России, мне кажется нужно продвигать русские машины, что бы мы поменьше кормили иностранцев и побольше своих.

непонятно зачем фильтр ваз покупать за 490р, заходишь в какой-нибудь автопитер ру, покупаешь за 196р. а фильтр на ненаглядный чери там же стоит 133р.

Офисный планктон
Офисный планктон
для  floogleblazz
1 год назад

А их «приколхозить» к ВАЗу можно?

Офисный планктон
Офисный планктон
для  Proper
1 год назад

Извиняюсь за настойчивость. Я выше про радиаторы на российских «Фокусах» спрашивал. Как они сделаны, насколько качественно, долго «ходить» будут?

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.