Нефть и электромобили
В западных СМИ идёт тотальная промывка мозгов на тему «нефти каюк, нефть будет $60, а потом по $40, а потом вообще нафиг не нужна» с упором на тезис «в Китае теперь везде электрокары, потребление нефти не растёт и особо уже расти не будет, ну всё, приплыли».
Проникая в российское инфополе, этот же тезис обрастает описаниями того, какой пушной зверёк случится с российской экономикой в случае реализации этого сценария.
Спойлер: пушной зверёк случится с российской экономикой, если некоторые наши элитарии всё-таки смогут продавить отмену сделки ОПЕК+, разрыв с Саудовской Аравией и повторение катастрофы 2020 года.
А насчёт будущего электромобилей: вот посмотрите на график «роста» их продаж в Германии (график от Блумберга):
Как только субсидии отменили (а их себе не может позволить продолжать даже бюджет Германии, для которой ЕЦБ может напечатать евро из станка), то сразу падение продаж (после зелёной линии) и сейчас год-к-году минус ~70%. Неудивительно, что немецким автозаводам приходится обсуждать сокращение персонала (это не единственная причина, но одна из значимых). С китайскими продажами будет то же самое.
Экономика — такая штука, она рано или поздно ломает через колено всех, независимо от идеологии, пассионарности, директив Компартии и вообще всего. Так что зверёк скорее придёт к Евросоюзу… Его автопром умрёт намного раньше российской нефтянки. Как там говорил Марио Драги недавно? «Медленная агония»? Да, очень точное описание.
Тем временем цена на подержанные электромобили рушится просто с дикой скоростью. А ведь идиотов предупреждали, объясняли физику процесса — но нет, им «хотелось верить». Ну вот, и приплыли.
Три года назад мы уже обращали внимание на то, что деградация батарей в электроавтомобилях и стоимость их замены таковы, что некоторые счастливые владельцы Теслы, узнав о стоимости замены батареи, офигивают и взрывают их динамитом.
Это были первые звоночки, теперь явление принимает промышленные масштабы.
Британский Telegraph сообщает, что цены на подержанные электромобили рушатся с дикой скоростью, и продолжают рушиться.
Лизинговая компания British Vehicle Rental & Leasing Association сообщает, что так называемые «операторы флота», такие, как лизинговые компании, или компании по аренде авто — натолкнулись на большие потери, так как амортизация электроавтомобилей происходит «исключительно быстро».
А теперь напрягите мозг и вспомните котоламповые рассказы про то, что «в электромобиле нечему ломаться» — чем обосновывали будущую экономию на обслуживании этих тележек. Ну как — вспомнили? Так вот — оказалось, что вас обманули.
Обычно «операторы флота» работают так — покупают новые авто, эксплуатируют три года, после чего продают. Потребитель в эти три года платит компании за аренду авто по формуле, куда заложена ожидаемая амортизация.
Проблема в том, что деградация происходит гораздо более быстро, чем закладывалось. Так, два года назад ожидалось, что остаточная стоимость авто после трех лет эксплуатации составит 60%, однако по факту теперь она составляет лишь 35%, то есть оказалась ниже почти вдвое.
К примеру, если лох купит электроавто за $66К резаной, через три года он сможет его сбыть не за $40K, как ожидалось два года назад, а лишь за $23K. То есть практически за 1/3 цены. Нехилое падение за три года, не правда ли?
Все это привело «операторов флота» к диким убыткам.
Миллионы владельцев электромобилей в Китае столкнулись с заменой батарей. В институте подсчитали, что стоимость замены батареи составляет 88,93% цены нового автомобиля. То есть бессмысленна с точки зрения экономики.
Вдобавок ездить на емобилах тупо неудобно. Вот пример от товарища с Теслой, вчерашний.
Вечером был запас хода около 40 км — как раз достаточно, чтоб спокойно доехать до ближайшего города и там «относительно быстро» зарядиться (что-то в районе 30 минут). Но ночью во Франции случилась российская осень — и температура опускалась примерно до 4-6 градусов. И на утро, о чудо, запас хода остался 14 км. (да-да, батарея себя грела)
Пришлось это дерьмо час от гражданской сети подзаряжать, чтоб доехать до заправочной станции. А на заправочной станции около 20 колонок для заправки. И все заняты, повезло, что один товарищ отъезжал, и мы заехали на его место. Но из-за того, что нагрузка в сети была предельная, заряжалась эта колымага вместо 30 минут где-то около 2-х часов. Все планы на день пошли по известному месту.
Вот оно, светлое зеленое будущее.
Великая Западная Цивилизация (тм) успешно победила законы экономики, а сейчас побеждает законы физики.
Осталось победить закон Ньютона и число Авогадро.
Оффтопну спросонья.
Задался простым вопросом: почему теплокровные теплокровны, а холоднокровные — холоднокровны?
Эти ваши интернеты, приводя ссылки на всяких авторитетов от биологии, говорят: мол, расщепление пищи происходит с выделением тепла у теплокровных, поэтому они, что характерно, тёплые, а у холоднокровных просто метаболизм медленный (в 20-30 раз!) и потому они остывают в окружающей среде быстрее, чем могут оставить тепловую сигнатуру на снимке, сделанном инфракрасной камерой.
Но постойте… Пища у теплокровных и холоднокровных условно одинакова (они едят друг друга!), у всех есть желудок и печень, которые работают на одних и тех же принципах, разлагая пищу на питательные вещества, которые кровь разносит по всем органам.
При этом медленные процессы обмена веществ отнюдь не делают холоднокровных «тормознутыми», они прекрасно реагируют на раздражители. Ящерицы, вон, языком мух налету ловят…
То есть имеется что-то ещё, что воплощает разницу между теплокровными и холоднокровными. А ведь за метаболизм отвечают гормоны, вырабатываемые в гипофизе.
Считается, что холоднокровные (например, черепахи) живут от полутора сотен до трёхсот лет.
И нет никакой принципиальной преграды для того, чтобы снизить человеку температуру тела, тем самым повышая продолжительность его жизни.
Но нет, гипотермия (снижение температуры тела) официально считается вредной для здоровья. А ещё нам в уши льют пугалки про рептилоидов. Но не только лишь все знают, что «рептилоид» это не рептилия, а «похожий на рептилию», и мало кто понимает эту разницу.
Возможновероятнонеисключено, что появление всевозможных искусственных психотропных веществ — это побочный эффект от работ по воздействию на гипофиз человека, отвечающий за метаболизм. И всех долгожителей в принципе можно считать рептилоидами не потому что у них чешуя, а потому что у них метаболизм замедлен.
Хоть на чуть-чуть…
Терминологическое замечание: теплокровные — это те, кто поддерживают высокую температуру тела постоянно. К примеру крокодил в атаке разогревается до 35 градусов; шмель на взлёте до 40-45 градусов — но они хладнокровные.
Кстати 1. Предки крокодила были теплокровными — когда они бодались с динозаврами за роль обычного наземного хищника. Но для водного засадного хищника поддерживать постоянную температуру тела оказалось слишком накладно — и крокодилы перестали это делать (и стали хладнокровными).
Кстати 2. Хладнокровное млекопитающие — голый землекоп; теплокровная рыба — краснопёрый опах.
Т.е. никаких принципиальных ограничений на тепло-хладно кровность нет.
Отсыпьте немного,а?
А лучше налейте! А?
Вариант!
/но ведь пожадничают жэж/
Я употребляю маёнез. А чего наелся ты?! =)
Эх-х-х-х… Ближайшие полгоды ниччо низзя,токма колёсья,утром и ввечору…
Вот именно,
Читал (давно), что снижение температуры тела человека до 33 цельсиев позволило бы человеку жить до 150 лет. Но сейчас гуглится только предупреждение о клинической опасности снижения температуры тела до 35,5 цельсиев. Что как бы намекает…
Про последствия понижения внутренней температуры тела до 34х цельсиев можно узнать из результатов экспериментов Люфтваффе за 42-44й годы.
При 33х цельсиях наступает много интересного, особенно со стволовой частью ГМ и нервной проводимостью. И это если не считать всякого разного с белковым, газо- и прочими неинтересными для функционирования организма в сборе обменами.
у всех есть желудок и печень, которые работают на одних и тех же принципах
Ну принципиально окисление кислородом и хлором тоже не отличается. Дьявол в деталях.
Будьте добры пример желудка и/или печени, работающих на хлоре (так-то хлора в печёночной желчи ~90 ммоль/л). Ну и кстати могу посоветовать бритву Оккама для бритья.
А ферменты печени и состав желудочного сока у теплокровных и холоднокровных разве одинаковы? И чтобы 2 раза не — где я написал про печень и желудок, работающие на хлоре? Цитатой.
Про бритьё смешно, примерно 0,2 позднего Петросяна.
Мне тоже смешно наблюдать за вами, забалтывающими любой псто, не влезающий в вашу картинку мирка.
Кокчетау, чё ты тут споришь — лезь в морозиловку.
И получишь премию
Дарвинаим. Нобеля не вылезая оттудова.Правда получишь ты её лет так через сто, ну когда докажешь, что охлаждение продлевает жизнь.
А жылудок Чужих на чём работает?
Эт ладно.
Но вот впьЁз риторический наверное-
А Масг в костмаз отправил лектромобиль с взрывчаткой или каГ???
Пять лет назад Илон Маск запустил свой электромобиль Tesla в космос — сейчас он на орбите Марса. (с)
То есть около Марса летаетЪ несколько тонн взравчатки?
чЮ жЫе в шоке как и рЕптилОиды((
аВитаке тут хлор..хлор.. ОзОн!!!
Рептилойыды на ляктричестве и вырабатывают озон, он сильный окислитель оДнакА))
Та ни, там даже батареи нету. Это же была пустая оболочка.
А как жэж мьюзика играла увкостмассе?
Долби ссораунд наверное. Пендосска костманавты из НаССа поцтдвердядт, слышали увстереозвукке))
Музыка играла в центре управления, из ойпхона Ололона.
Да они там все накуренные, им и без музыки ОК.
Да не только шмаль….