По итогам января-ноября 2024 года в России было продано 848 тысяч машин из Китая, что на 80% больше, чем годом ранее, следует из данных «Автостата», которые изучил «Коммерсант».

В ассоциации Российские автомобильные дилеры (РОАД) отметили рост числа китайских брендов: в 2023 году их было 29, а к 2024 году этот показатель вырос до 60.

По подсчетам «Автостата», в текущем году на российском авторынке появилось более 100 новых моделей, большинство из которых произведены в Китае.

В Китае власти обсуждают возможность ослабления юаня в 2025 году в ответ на повышение американских торговых пошлин — Reuters

В Пекине считают, что нужны масштабные экономические стимулы для борьбы с последствиями вероятного ужесточения торговой политики Трампа. Ослабление юаня может сделать китайский экспорт ещё дешевле, тем самым приглушив влияние повышенных пошлин, и создать более мягкие денежно-кредитные условия в Китае.

О чем часто говорил: разрыв китайско-американского консенсуса означает выход из негласного крепкого юаня. Ослабление юаня будет прямо пропорционально сокращению торговли с США. Думаю, к концу 2025 года юань может ослабнуть даже на 10-20%, то есть дойти до 8-8,5 юаней за доллар.

Нашим импортерам — «плюс», слабеть будет не только рубль, в итоге это компенсирует стоимость китайского импорта.

Кстати, будущее настало: Власти Гонконга рассматривают возможность использования дронов для патрулирования улиц и оповещения населения.

Китайские производители начали сокращать объемы поставок в США и страны Европы компонентов, которые используются для создания беспилотников — пишет Bloomberg.

В 2025 году за этими ограничениями могут последовать «более масштабные». Не исключено, что новые меры будут введены в форме лицензий или как требования к китайским компаниям «уведомлять правительство о своих планах» по экспорту компонентов для дронов.