Не учился — так ворочай
Сейчас в соцсетях бурно возмущаются репликой депутата Сергея Вострецова о людях с высшим образованием. Напомню, на днях представитель не представленной в парламенте Трудовой Партии заявил, что россияне категорически не хотят работать. Депутат с «обострённым чувством социальной справедливости» высказался так:
Ко мне на прием всё время приходят странные люди, которые жалуются, что у них по два-три высших образования, а они не могут найти работу. Когда я им указываю, что биржа труда ломится от вакансий маляров, уборщиц, продавцов, они воротят нос. Ну так и кто им виноват, что они такие белоручки? Не можешь заинтересовать работодателя своими профессиональными навыками — иди работай руками и плати налоги.
В соцсетях, понятно, никаких альтернативных мнений не допускается, там во всём и всегда виноваты власти. В реальной жизни однако многие соглашаются с депутатом. Так, мой знакомый преподаватель вуза считает, что человек с высшим должен или отработать 10 лет по специальности, или вернуть потраченные на его обучение деньги обратно в бюджет. «Окончил вуз и не можешь найти работу?», — ехидно спрашивает воображаемого выпускника Иван Петрович, — «А может, голубчик, нужно было больше внимания учебникам уделять?».
Лично я с такой жёсткой постановкой вопроса не согласен. Согласен я с Германом Грефом, который находится на передней палубе технологических перемен и ясно видит всё то, что остальные увидят только через 10-15 лет. Недавно глава «Сбербанка» заявил, что в России уже сейчас наблюдается огромный дефицит специалистов в области современных технологий, и что цены на таких специалистов скоро будут резко задраны вверх.
Отвлекусь на секунду в сторону: также господин Греф сетует, что у нового поколения ребят «очень низкая корпоративная лояльность», они легко переходят из одной компании в другую. Это действительно одна из серьёзных проблем нашей экономики — в силу понятных исторических причин как работники, так и работодатели часто ведут себя одинаково по-скотски.
Так вот, несколько мыслей по поводу работы и образования в 2030 году.
1. В будущем рабочих мест меньше не станет. Проблема в том, что это будут места только для тех, кто умеет что-то делать лучше, чем роботы. Для специалистов по бигдате, машинному обучению, генетическим инъекциям и так далее. А вот рабочие места для водителей, охранников, продавцов и смузи-сомелье в ближайшее время начнут съёживаться, как шагреневая кожа.
Сможет взвешивавший 30 лет на рынке овощи продавец переучиться на специалиста по бигдате? Не исключено. Но я бы не рассчитывал, что переучится больше нескольких процентов, опыт показывает, что учёбу многие воспринимают как пытку.
2. Свои рабочие места сохранят люди двух категорий. Или специалисты высокой квалификации, владеющие нужной профессией, — умеющие программировать на «котлине», если примерить будущее на реалии 2018 года, — или специалисты сверхвысокой квалификации из старого мира.
Так, например, хоть большая часть водителей и будет почти наверняка уволена, однако у английской королевы водитель всё же наверняка останется живым человеком. Пожалуй, в большей части профессий 1% лучших не только продолжит работать, но и даже получит повышение зарплаты.
3. Мы начали уже скользить в центр воронки технологической сингулярности, поэтому само по себе высшее образование стремительно обесценивается. Говорим ли мы про 1% лучших в старых профессиях, или про 20% лучших в новых профессиях, хорошие шансы удержатся в седле будут только у тех, кто перейдёт на режим ежедневного обучения.
Каких-то 50 лет назад корпеть над учебниками каждый день нужно было только учёным. Обычный инженер или врач учился в вузе, дальше же ему для работы хватало или редких курсов повышения квалификации, или хаотичных обрывков новой информации, ухватываемых случайно в ходе работы.
Если сейчас обычный белый воротничок тратит 8 часов в день на работу и 10 минут на обучение, скоро пропорция изменится: придётся 4 часа работать и 4 часа учиться, чтобы только оставаться в обойме.
4. Как естественное следствие этих перемен, ко дну отправится и вся громоздкая традиционная система вузов и университетов. Тратить пять лет на учёбу будет столь же бессмысленно, как тратить 5 лет на приготовление борща. Как бы тщательно вы ни готовили борщ, за 5 лет он всё равно протухнет.
То же самое касается и преподавателей — или преподаватель будет практиком, отводящим половину рабочего времени на реальную работу, или он просто не сможет научить студентов ничему важному.
Само собой, останется некий «вечный», практически не зависящий от даты на календаре костяк — высшая математика, иностранные языки, история античности… тем не менее для реальной работы этого будет уже категорически не хватать. Разносторонне образованный человек — это уже не профессия, сейчас нужно ещё и уметь делать что-то реальное.
5. Если только у нас не начнётся третья мировая война, генетическая чума или тому подобное ожидаемое бедствие, жизнь безработных навряд ли будет сильно отличаться в материальном плане от жизни сегодняшних работающих.
Участвующие в технологической гонке государства, — такие как Россия, — смогут обеспечить приемлемый уровень потребления всем гражданам, включая тех, у кого найти работу надежды не будет в принципе. Туго придётся только государствам, у которых сейчас нет сил на технологический рыво. Они будут вынуждены или закореиться в огороженный колючей проволокой кокон, пытаясь построить там бедный и безнадёжный слепок ушедшего XX века, или деградировать в огромные киберпанковские пустоши со всеми их ужасами нищеты и беззакония.
В технологически развитых государствах, кстати, у безработных будут достаточно широкие возможности дауншифтинга. Можно будет нырнуть в свои хобби, не обращая внимания на взрослую жизнь, можно будет уехать на дальневосточный гектар и строить там (при деятельном участии ручных роботов) самодостаточное хозяйство.
6. Отдельного упоминания заслуживают виртуальные миры. Они и сейчас-то уже разрослись до неприлично больших размеров, к 2030 же году грань между жизнью в «реале» и в какой-нибудь хорошей игре станет совсем прозрачной.
Полагаю, важными вехами станут два достижения медицины — нормальный интерфейс мозг-компьютер и система управления телом, решающая проблему гиподинамии.
Многое в этом направлении уже сделано. Так, например, парализованным людям уже вживляют в головы электроды, чтобы те могли работать на компьютере.
7. Наконец, технологии образования не стоят на месте. Да, мы будем вынуждены учиться больше, однако и сам процесс обучения резко упростился. При наличии должного настроя современный человек может быстро и относительно легко освоить очень многое.
Вместо подведения итога очередной раз замечу, что нам с вами «повезло» жить в эпоху перемен. Машины времени пока что не существует, поэтому у нас нет варианта заснуть на 100 лет и посмотреть, что будет дальше. Придётся играть теми картами, которые есть на руках.
О , фрицморген бежит вперде прогресса…
Кстате-
Котлин сосёт, цпп вечен. Ахахахаха!
ЦПП есть красивая надстройка над асмом. :P
Беспилотные авто?))) А если оно в дороге бум? Ну мало ли. А оно с грузом? Что будет с заглохшей газелью (бычком и тд ) и ея грузом? Особливо на какой- нить глухой трассе, к примеру от Костромы до Вятских джунглей, ась?))) Да, когда на фирме 50 машин, можно и спасателя держать в штате. А если 5 и менее? Да и не факт, что спасатели успеют.
А что будет сейчас? Водитель будет газель руками толкать до места? Или починит сломавшуюся полуось при помощи собственного кала и палок?
Я тебя огорчу — будет ровно то же самое: водятел сообщит о поломке диспетчеру, и тот подгонит эвакуатор с ремонтниками и резервную машину.
Пардоньте, а бак будет увеличенный? Или по трассе будут запрафки отдельно стоять?
Заправка с дронов-танкеров. А кто не успел — тот на запчасти более удачливым. Битва машин-дальнобоев.
Ну так-
Этож подвесной, че он его на крышу то вкрячил?
Самотёк в керобак!
Эти подвесные баки использовались для хранения воды над душевой кабинкой. Летом она прогревалась в Грузии неимоверно как. Обладатели таких летних душевых были королями))). К ним просились на рандеву, ублажали всяко))
Господи, какая чушь и бред и как мы вообще жили? Что было в ценностях так называемой Цивилизации тех времён. Диву даюсь!)
Да и по перевозимому баку видно, что ему сто лет в обед.
Нижний сбрасываемый подвесной бак с МИГ-21.
Экономика должна быть экономной)))
Как в «Ведьмаке из Большого Киева»))))
Ты разве не в курсе, что на магистральных тягачах баки в 600 литров — обычное дело?
Расход соляры у Скании с фурой — около 30 литров на сотку. Нетрудно подсчитать, что бака хватает на 2000 км примерно.
У нового магистрального КАМАЗа баков два — 600 и 400 литров. Итого — тонна соляры, более 3000 км автономность. Это перекрывает большинство рейсов без промежуточных заправок. Ну ты же понимаешь, что когда гонят фуру в Германию — никто не хочет же покупать соляру в Европе. И не покупает. От Москвы до Берлина 1611 км, для справки.
О да! Бак на тонна, пф ,обычное дело. Как и поиск самой дешевой заправки на пяти литрах соляры, слитой в канистру и напрямую подрубленную к движку. Ыыы
Так вроде бы есть ограничения по беспошленному провозу топлива в евросоюз
Так вроде бы бак пломбируется, и вперед. Но речь-то не про это, а про заправку и бак применительно к роботам-автомобилям.
Это при том, что я не вижу никакой проблемы в заправке таких машин операторами на самых обычных АЗС. NFC и мобильные терминалы, не?
А кто омпломбировывать будет? Кто в таком случае будет ,,заинтересованное,, лицо? А платить как за бензин? По штрихкоду на баке? А кто даст команду на движение дальше? Оператор онлайн?
Он оное, машину и груз, не даст растащить. И частично поломки устраняют сами водители. Автопилот может только послать SOS.
Если он сломается рендомно ,то его за пол суток местные и так не найдут, а если его сломают целенаправленно, то есть водитель или нет , роли никакой
При чём тут «целенаправленно»? Не видели разве, когда водилы на трассе что то там ремонтируют, колёса меняют? А если в ночь стартует? Что, нанимать «шухерилу»? Что б следил едет, или нет. Нанимать в штат автомеха, для ремонта? Или возить на сервис по каждой мелочи и платить втридорога? Срывая доставку. Хотя автопилот да, с каждой газельки съэкономит чуток на бензинчике.
Тока русские и славянские водители чет делают на трассе. Все остальные: сломалась(даже если шина спустила),тык на кнопку телефона“бен,бен мне нужна хелп”. Мы их спрашиваем “нахрена, тут делов на пять минут”. Знаешь чо отвечают “мне за это не платят”. И поверь, каждая логистическая контора знает с точностью до метра где ее машина и че она делает
Я про наших и говорю. И какая логистическая контора?! А если это фирма, у которой 1-3 машины? Кто там следить будет.
А если в ночь стартует? Что, нанимать «шухерилу»? Что б следил едет, или нет.
Системы позиционирования? Телеметрия, причём и обратная тоже? Не, не. слышал.
А в остальном тут прекрасно всё.
Шухерила, в данном случае, это тот, кто и будет этой телеметрией заниматься. И речь не о транспортных компаниях. См выше. Если в конторе одна-две-три газельки им ни какие автопилоты нах не нужны. Не кому там будет контролировать авто. Им так и будет выгодней и безопасней держать живого водилу. А не тратится на телеметрии и посылку слесаря на мелкий ремонт сломавшейся. Заплатив ещё и за «дрона». Им такая ситуация просто не рентабельна.
Поясню, что б не было так всё прекрасно. На фирме две газели. Одна едет с утра, другая в ночь. КТО будет за ними следить? Дистанционно. Нанимать специального человека? То есть оплатить и дрон, и контролёра? Двух- один ночной маршрут ведёт, другой его с утра меняет. И автослесаря? На фирме чел 30, лишних нет, все (вкл главаря) при деле.
Я ж говорю — поекрасно всё. И предпосылки к оспариванию, и осознание уровня внедрения, и понимание самого процесса, а самое главное — градус накала беседы с интракраниальной инсектофауной вместо оппонента.
Поразительное мудромыслие. Философ? Аргументы- не, не слышал. Лучше жонглировать буквосочетаниями. Позаковырестее.
А ведь водитель ещё и экспедитор))) Въезд-выезд на охраняемые территории, загрузка- погрузка, сдача-передача груза, а если несколько точек, досмотр груза на дороге (вихрь антитеррора вдруг)… Кто будет отвечать, дрон? Или всё на доверии? Или живого экспедитора подсадить?))) Уууууууу, не скоро дрон водил сгонит с нагретого попой сидухи.
А то как в кине: «Скоро ни чего не будет, ни театра, ни кино. Одно телевидение…. А вот вы лет через 20 вспомните мои слова» Ага, вспомнили…
Лексическая диарея ас из, бессмысленная и беспощадная. При полном запоре мыслей.
Вы при ремиссиях перечитывайте свою переписку с инсектофауной, многим помогает контролировать начало приступов и принимать меры.
Сами не гоните. И словоблудием не занимайтесь. Мы люди простые, пардон муа. Ебзоповой мовой не владеем, как вы, в совершенстве. Трудно понять о чём вы.
Ыыыыы
Цоооой!
http://new.topru.org/wp-content/uploads/2018/11/4192035_original.jpg
Чё тута мычим?
На всяке случай. Щолом, северяненд!
Знаешь, как получить триобсид котэрия?
Нужно налить кофейку кружычку. Отрезать вкусное безакцызное/ пока еще /кольбаско , санкцыонный пормезан , покласть на половинку хрустящей фронцуской булке. Сесть какну и приготовиться вкушать…
Туджы прибегают трикотэ и обсиживают тебя, как мухи остывающую лампочку.
Тадааааам! Триобсид котэрия добыт! Вещество можт и бесполезное, но его реально много
http://new.topru.org/wp-content/uploads/2018/11/IMG_20181125_105141.jpg
При этом они тарахтят, как три перфоратора.
Привед кофаголекам!
Сам сутреца махнул 300 кофы, закусил бутераме с сыром-ковбасёй-маслом.
Сиджу-тащусь по приходу, да.
Шолом, Заводила!
Преть.. капфеголик)
Шолом)
Это когда котэ фуняет? Но где тама озон?
Эээээ….фуняет?.
Фуняет….нда….
Фуняет…..
А πздец я залип
Три это больше чем одно.. ))
Кака тебе повезло с трикотэ.. и обсидом)
Це трикота ш.
Тащмта их четыре. Но Масон, после удаления тестикул, реально смотрит на меня, как на гвно.
Три военных украинских корабля вошли в территориальные воды РФ и двигаются к Керченскому проливу. Об этом 25 ноября сообщает погрануправление ФСБ в Крыму.
По данным ведомства, украинский флот пересек границу РФ утром около 07:00 мск.©
Три лишние корабля, как я пони маю
В Солсбери у центра по трудоустройству нашли подозрительный пакет. Об этом 19 ноября сообщает портал Salisbury Journal.
По словам очевидцев, на месте инцидента был обнаружен белый порошок. ©
Новичок закончился, перешли на кокос
Новичек закоксовался, чё тут такага?
Пишуть, что карапли не пот чиняются требованиям..
Я вот одного не пони маю: у наших одмералов в таких случаях торпеды должны вставать на 10:55. Какого хъра они там соплю жувают?
Провокацыя? Топить нахъ провокатырей. Во избежание рецидивов.
Хенрина нет..
Ыыы..
У нас нормаль смотрит..
Ятаки понимаю,что когда в Ростове на Д. начнется весна, у нас уже будет лето) Снега таки и нет.
Пальмы зацветут, на.
На Лосином острове.
Мгм.
Рептилоиды в ЦПКиО заведуццо..
Летом апизиян выпускают на остроф..
Вреш ты фсйо. Откуда в Питере лето?
У вам четыре разновидности зимы.
Лееето™…
Тебе талоны на солнцэ выдали, сосуля прямоходячая?
1600 люмен — и все. Не ярче.
Шоб «Аврору» с Эрмитажем впотьмах не перепутать.
Белые ночи и серые дни?
Серый квадрат.
У них там крокодил сонцэ проглотил. Отсюда такая неприязнь к Анунаху
А рептилоиды в балотах не выживають, их кикиморы засасывают.
Их вообще научились выслеживать и отстреливать.
https://cont.ws/@Sage/1135615
Я тута ап наружил. Чта галогеновые лампочки на 12 вольт, с их драйвером, которые постоянно перегорают, можно заменить на светодиодные на 220..
У нас в сети 230 вольт, и накаливания перегорают только таг..
Паздравляю! Прогресс пришол и в ваш колхоз.
Трамваи уже видели?
Мегеге
У наз троллепусы с рогами, но пезд проводов ездють… Силой мысли наверное.
Ыы.. 4 весны!
Бро… Вас жыстоко обманывает лично Путин.
Я точно знаю, что весной у вас называется время года, когда можно лизнуть «Аврору» без боязни навеки стать ее такелажем.
И все.
Питерское лето, весна™ — это катахреза. Сродни «Курортам Норильска».
Нифифа, у нас уже в феврале загорают ув петропавловки..
Так шта ..весна
http://www.like-a.ru/wp-content/uploads/2015/03/KMO_088197_194006_1_t222_1707301.jpg
Вон, видишь? Даж в куличики играють.. жара.
Ато!..
Афиша:
«Спешите! Гастроли всего два дня! Солнце в Северной Пальмире!».
Ну где ещё мосты котегаме украшать придумале?
А вот попрашу, ни котигэв, ни писающено мальчика…!
В первую очередь высшее образование это возможность обалдуям после школы отлично провести следующие 5 лет, по обоюдному согласию сидя на шее у родителей и частично государства. Естественно, можно за годик самообучиться и пойти работать в 19… но зачем? Плюс всякие мелочи, вроде отсрочки от армии, в которую подавляющее большинство пiдростков идти не хочет.
Вот ради этого и стоят у доски в аудитории унылые преподы, уныло зачитывающие древние методички. Они занимаются симуляцией и имитацией того процесса, который когда-то, в 30-е годы (то есть 80 лет назад) реально давал кадры для индустриализации страны, а теперь полезен для постиндустриала, крепко замешанного на ИТ, примерно как машинисты паровозов полезны для Роскосмоса.
Современный человек — это облегчённая и упрощённая версия нормального человека, потому быстро и относительно легко у него получается только незаслуживающее внимания. Демонстрация этого дерзкого и печального тезиса — продукция современных универов, которая в раньшие времена отправилась бы прямо в армию, а не в светлое будущее технологической сингулярности.
Ну тут ведь ещё и само кол-во этих ВУЗов. И необязательность в разгрызании гранита знаний путём получения диплома на основе внебюджетного, оплаченного поступления. Оплатил сессию- и ок
То так. Причём большинство этих вузовских выпускников не могут потом обучаться новому кактегорически.
Пока работу изымают не роботы. А условный «китаец», местами условный «гастарбайтер».
И ни какое ежедневное переобучение с этим ни что не поделает.
А вот здесь -тадаммм!- нужна государственная политика и сила воли!
Серьёзно? Это вам так кажется от ограниченности кругозора.
Когда-то на ВАЗе работало почти 100 тысяч человек народу. А теперь сходный объем автомобилей крутят на Хундае-СПб 2 тыщи человек. 98% работников пошли по лохматке.
А сколько почтальонов пошли туда же после того, как все стали писать СМС-ки и EMAILы? Если бы не интернет-торговля, почта России давно бы обанкротилась из-за этого. Но интернет-торговля, спасшая остатки сотрудников почты, одновременно угробила в десятки раз больше рабочих мест в розничной торговле.
Можно ли назвать интернет-магазин, в котором вам продает товар бездушная программа — роботом, изымающим работу у девочки Маши, впаривавшей вам гаджет в ларьке Евросети? Это вопрос сугубо лингвистический, хе-хе.
Сами такое.
Розницу ни какая инет-торговля не угробила. Там полно вакансий по сию пору. Везде. А автомобили крутят далеко не в каждом городе. Я же говорю о массовой занятости. Ширпотреб. Да же сувениры. Купил себе СПб магнитик, начертано что сделано в России. А открыл- не, не Россия, а какого то Мадэинчина.
То же и с гастерами. Занимающие не всегда самые низкооплачиваемые рабочие места. Скорее наоборот. А имею ввиду именно рабочие места.
>>Розницу ни какая инет-торговля не угробила.
Серьезно? А вот в США совсем другое мнение на этот счет. Там уже хотят душить всякие Амазоны и Ебеи законодательно. А то не только мелкомагазины, но и всякие торгсети в трубу вылетают.
Я же говорю — у ваз проблемы с кругозором. Вы видите какого-то торгашика в ларьке — и вам кажется, что всё ОК. Про то, что два десятка таких торгашей разорились — вы не в курсе.
Какой оборот был у Евросети во времена Чичваркина? Ну и куда всё делось?
Ах ну да, проклятые китайцы и почта России с интернет-торговлей смартфонами подгадили. Кто бы мог подумать.
В «Евросети» можно было приобрести и оплатить авиабилеты, штрафы ГИБДД, туристические путёвки, билеты на развлекательные и спортивные мероприятия, внести абонентские платежи за спутниковое телевидение, платежи по кредитам, настроить оборудование. Собственная логистическая служба компании работала также как оператор экспресс-перевозок по России.
И ничего не помогло. «Евросеть» больше не существует, торговые точки перешли к «Связному». Но и у того тоже дела не ах.
Не, то что разоряются некие торгаши я в курсе. Не надо за мой кругозор. Я о рабочих местах в торговле, продавцы. Они то как раз требуются. Постоянно. Ибо то ещё счастье.
А вот производство большинства ширпотреба экономически не выгодно. Практически повсеместно, акромя Китая и иных «индий». И вот там, в производстве ширпотреба, рабочие места уже убили. И это были не терминаторы. Разве нет?
У «Связного»его «дела не ах» более 10 лет. Считалась самой хреновой торговой сетью в РФ с массовыми возвратами товаров и судебными процессами. Ещё поищи и найди, где у них головной офис. Загадка. На запрос на один адрес- приходят ответы из другого адреса.
Но суды уже не заморачивались. Ибо «Связной» уже задолбал. Представители шарашки на суды не ходят. В любом судебном процессе суд вставал на сторону потребителя. И магазин платил и возмещал все косяки. Есть знакомые, которые высудили у них по полной за косяки и отказ отвечать по ним. Ибо нех!….
Гуано, а не сеть. Никогда там ничего покупать не буду и никому не советую
Да и Евросеть, Евросеть, цены просто (о…ть) очень хорошие. Еврость разве и там не было проблем с качеством товара и возвратом? Везли серыми схемами серые телефоны… Мобила кердык- приходят менять- а вы это не у нас покупали, это какой та неправильный телефон….
Так оборот сетей упал, или нет? При том, что количество мобил и прочих гаджетов у населения бьет все рекорды?
Логично же, что если мобил больше, а продаж в Евросети и Связном меньше — значит, мобилы купили где-то еще. И я вам говорю, где — в китайских интернет-магазинах. И каждая мобила и каждый долбанный гаджет или тряпочка, купленные у робота в интернете — забрали кусочек рабочего места у живой Маши, стоящей за прилавком.
Люди, занимающиеся в РФ розницей — просто рыдают от того, как им тяжко конкурировать с интернет-магазинами, гонящими товары через Почту России. Они бегают в правительство — а в правительстве им резонно говорят, что за счет трафика посылок существует сеть отделений связи почты РФ, и правительство не желает создавать рабочие места у частников взамен на убыточность почтовой системы, которую придется поддерживать госдотациями.
Поэтому торговые роботы продолжают пожирать рабочие места в рознице.
Для тупых — ну совсем простой пример: кофейные автоматы. Их сейчас понатыкали везде. И каждый человек, купивший кофе и круассан в автомате — это человек, не пошедший в кофейню с живым продавцом. От чего кофейни со свистом прогорают, и их работников выпинывают за ворота. Разумеется, для обслуживания автоматов тоже нужны люди — но их нужно ГОРАЗДО МЕНЬШЕ, чем людей в кофейнях на то же количество проданных стаканов с кофе.
Вы уж извините, но напиток в автоматах не имеет право называться кофе.
На выходе из электрички стоит автомат, а в 100 метрах стоит мини-кофейня. Кофе по 77р. Дороже чем в автомате. Но у автомата ни одного лица не наблюдаю… А в кафешке вечно очередь…
Да просто хреновый автомат и хороший бариста. Я вот кофеман. Уже изучил по своим маршрутам все точки где можно купить кофе. Зачастую в автомате кофе лучше и дешевле чем в так называемой кофейне. (Автоматы с растворимым кофе исключим сразу). Если в автомате зерновой кофе и рядом стоечка с автоматической кофеваркой то зачем мне платить больше? За то что тётечка на кнопочку нажмет? Я сам могу. Но в большинстве кофе-стоек наблюдаю профессиональную кофе машину и студента/ку который просто портит кофе своими руками. Лучше бы автомат поставили! Другое дело если кофе готовит профессиональный бариста, на профессиональной машине. Но это уже не тот кофе который стоит пить на ходу, а отдельная тема.
Возможно, мне просто не встречались автоматы с приличным кофе :)
Да просто у вас , видимо, вендинговые барыги жадные. Ставят самые дешовые аппараты, да еще наверное из расстворимого бодяжат. Как вы оцениваете кофе сваренный на автоматической кофеварке? Той куда кофе засыпал, воды залил, кнопочку нажал и получил чашку кофе? Нормальный же? Вот хороший кофейный аппарат это то же самое, только с купюроприемником.
Лично Фриц Морген несогласен с формулировкой депутата непредставленной в парламенте партии и через это всё должно быть не так.
Почему не согласен — это второй вопрос, хехе.
Осталось вживить электроды в мозг усем, шоп могли и во сне работать..
Сварщики люто негодуют.
Лектродоф жалко?
Ну чтож, желаю, чтоб автор лечился у доктора, окончившего двухмесячные курсы, чтоб ремонт в квартире ему делал рабочий, прошедший четырехчасовое обучение, и детишки автора чтоб учились у экрана компьютера. Но ставлю сто фунтов против дайма, что этот кент не захочет оперироваться у хирурга с двухмесячной подготовкой и непременно начнет бегать и искать репетиторов для своего чада. И да, про лояльность — та еще хохма. Все знают, как повышать лояльность работника к конторе. Это определенно не «просто платить среднюю по рынку зарплату».
А у него выбора не будет, дорогие и опытные будут доступны лишь немногим.
Они и сейчас, внезапно, доступны далеко не всем. И в СССР были доступны тоже лишь немногим (это всяких там генсеков и их детей доктора типа Чазова лечили — а на детях простых людей они руку набивали и эксперименты ставили).
Жизнь это боль, да. Вкрутить имплант вместо удаленного зуба — 20 тыр южнокорейский имплант Osstem с абатментом (для нищебродов есть за 11 тыр израильские, но они не ах, а переплачивать за Nobile нет смысла), плюс 4 тыра операция с костной пластикой, плюс протез зуба — металлокерамическая коронка на имплантат CAD CAM, лазерное спекание — еще 24 тыра, итого 48 тыр за 1-2 зуба. В общем-то это месячная зарплата инженера, а в СССР такие технологии были доступны разве что генсекам, да и то не всегда — но понятно, что алкаши так делать зубы не могут, и соответственно потребность в подобных специалистах совсем не такая, как в тех, кто пассатижами зубы вырывает под новокаином по медстраховке.
Вчера считали с докторишком.
Именно ЮК Осстем. Вся кухня — 35 тыр по акции. + гарантировал скидочку. Я прикинул — три зубá миленько облокотятся мне в соточку. Раскидываем на полгодика /а весь процесс именно столько/ де та 17 килорубликов в месяц. ±. ¼ зимнего заработка.
Ну вот так…
В посчитанном мной бюджете можно довольно сильно сэкономить на коронке. Вместо 3D принтера с циркониевым порошком и лазерным спеканием можно тупо отлить металлическую основу из гугносплава в формочку, затем вручную прошлифовать и обмазать глазурью, запечь в печке, и вперед. Но дешевле 25-28 тыр на импланте Osstem это не сделать даже при такой халтуре. Дешевле — это Израиль, там имплант убогий, первых поколений, он тоже, конечно, может стоять — но у него гораздо выше процент осложнений после вкручивания, и несущая способность хуже. Если на корейца можно опереть даже двойной зуб — то на израильский только по одному зубу, и лучше некрупные.
А если у тебя рассыпалась челюсть — то один только циркониевый восьмиопорный мост тебе встанет где-то в 400 тыр, плюс восемь имплантов — еще 160 тыр, плюс коронки на мост. При Брежневе так вообще не умели, сейчас умеют — но стоит это, прямо скажем, не бюджетно.
И да, сроки около 4 месяцев на один зуб. Вкрутят тебе чёрную втулку Osstem, зашьют десну прямо поверх втулки, накачают антибиотиками и ингибиторами отторжения — и будет у тебя это всё прирастать. Швы снимут через неделю, но врастать имплант будет где-то 3 месяца. Потом в десне проделают дырку и вставят пластмассовую распорку (опционально — с формирователями десны), которая будет формировать канал для абатмента. Абатмент — это такая коническая цанга, которая будет зажимать стержень, на котором, собственно, будет приварен металлокерамический зуб. Ну и потом начнут варить сам зуб.
Делать несколько зубов параллельно можно — но неудобно. Если рядом — делать опасно, слишком большой объем инфекции. Если на противоположных сторонах — как ты три месяца кушать будешь? Бульончик через трубочку сосать? Поэтому параллельно делают обычно если импланты один снизу, другой сверху — на одной стороне челюстей.
Отличительные особенности дизайна имплантатов системы Osstem TS (подходят для коренных зубов):
Штопорная резьба с двумя параллельными витками (обеспечивает быструю установку имплантата, способность к самонарезанию и контроль направления внедрения имплантата)
Тройное внутреннее соединение с абатментом (Внутренний конус Морзе 11° обеспечивает плотное прилегание абатмента к имплантату; внутреннее шестигранное соединение; уникальный винт со специальным покрытием)
Продуманный упрощенный хирургический протокол набора Taper Kit, гарантирует успешный долгосрочный результат и стабильность как в твердой, так и в мягкой кости.
И крайне не советую никуда спешить. Osstem TS хорошая система, теоретически первичную нагрузку она может воспринимать уже через 2 недели — но тебе, наверное, не сказали, что импланты вызывают некроз костной ткани? Именно поэтому простые импланты, вроде израильских, могут сгноить кость в месте установки за 3-4 года, после чего вывалятся. Система TS имеет спуциальную пористую поверхность резьбы (как у Нобиля, кстати) — куда должна врасти костная ткань, и открытую резьбу, которая по идее корейцев должна обеспечить омывание стыка слюной и разрастание кости, в результате чего некроз должен отодвинуться, в идеале, лет на 15 и далее. И вот чтобы это произошло, чтобы кость хорошо вросла в поры и всё жило долго — очень важно не нагружать имплант первые месяцы.
У Нобиля на импланте сверху конус с мелкой резьбой — это позволяет быстрее начать нагружать имплант, но ухудшает условия врастания. Ну миллионеры же нетерпеливы — им всё скорей-скорей, бизнес не ждет. А когда вывалится — уже, глядишь, и разорился.
Жрать захочешь — и не так раскорячишься
Я там добавил подрiбностей. ж)
Угу
Чтобы «рвать под новокаином» — надо учиться нисколько не меньше, чем для проведения костной пластики. Ибо сама по себе эта манипуляция — проще удаления зуба. И, внезапно, акадэмики оперируют хуже, чем обычные хирурги. Патамушта обычные — имеют ежедневную практику. Посему товарищи типа конструктора Королева и гибнут во всяких кремлевках на операциях, обычных для стандартной городской больницы. И когда гаврики типа Фрицморгена начинают нести откровенный бред — их надо поправлять. Ибо им даже лень заглянуть в статданные тех же США или южнокорейского Самсунга. Где ясно видно, что роботизация значительно УВЕЛИЧИЛА количество рабочих мест в роботизируемых отраслях. Что до автозаводов в СПб — вы упускаете из виду одну маленькую деталь — дважды автомобильный — это был завод полного цикла. Т.е. на вход — железо, пластик, краска, на выходе — автомобиль. Двигатели, трансмиссии, все производится на ВАЗе. Если перенести производство этих деталей в РФ, то окажется, что требуется такое же или еще большее количество работников. Впрочем, никто этого делать бы не стал, если бы не условия контрактов, заставивших иностранцев частично локализовать сборку моторов в РФ. Но и то, Volkswagen получает от поставщиков готовые детали, а Ford — заготовки, а на ВАЗе загрузили собственную литейку, освоив отливку и блоков с головками из алюминия заводов Русал, ВЗАС из Волгограда и даже дальневосточного Комалко.
А не в курсе, чем занимается вот такая компания- «DONGHEE», она находится соусем рядом с заводом Кхюндаем, прямо через дорогу?
Хенрен просто не понимает, до какой степени его представления о том, что Шитгули якобы делали целиком на ТАЗе — не соответствуют действительности.
Продукция ВАЗа — это такой же складень из сторонних деталей, как и Хундай Солярис. И уровень локализации этого производства внутри города Тольятти — еще ниже, чем уровень локализации Хундая Солярис внутри Питера.
Даже многострадальные двигатели ВАЗ собирает из чужих деталей. Ровно так же будет собираться двигатель Хундая G4FA на заводе под Питером — и я тебя уверяю, что те 50 рабочих, которые этим будут заниматься, никак не изменят печальной для ВАЗа статистики занятых.
Сейчас производство этого двигателя — Beijing Hyundai Motor Co. То есть Китай, внезапно. И понятно, что детали будут поступать из Китая. Ну так и ВАЗ ни коленчатые валы, ни ЦПГ сам не делает. Блоки, говоришь, он сам льет? Ну да, 100 тысяч человек было нужно, чтобы лить блоки. А как же.
А вот, скажем, на Волги и УАЗы и двигатели ставятся целиком сторонние, другого завода. И коробки педерач им делали сторонние заводы. И что — там работают столько народу, сколько на Хундае?
Несчастный УАЗ крутит за год около 50 тысяч автомобилей — при этом там и двигатель, и КПП, и трансмиссия чужие, поступающие со стороны в готовом виде. При этом там после всех сокращений работает 8 тысяч человек (а еще недавно работало 30 тысяч — при объеме производства сильно меньше 100 тысяч автомобилей в год). Упс!
«Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (Hyundai Motor Manufacturing Rus) – российский завод компании Hyundai Motor. ХММР — завод с полным производственным циклом, технологический процесс предприятия включает в себя штамповку крупных кузовных панелей, сварку, окраску кузова и сборку готового автомобиля. Завод производит под 200 тысяч автомобилей Хундай и Киа в год, на нем в три смены работает 2200 человек — это включая охрану, торгашей и всех прочих.
Сейчас локализация Соляриса выше, чем УАЗа Патриот. Как же так вышло, что УАЗу нужно в 14.5 раз больше работников на производство одного автоомобиля? А десять лет назад было нужно в 30 раз больше народу на 1 автомобиль?
Отбивают деньги данные на поддержание пр-ва…
Вот для этого и нужно в 30 больше народу. Будет работать 2.000 человек, на них кто даст так много?
А в СССР они тоже деньги отбивали?
А куда оне девались тогда? В банку и в землю? А потом как в ,,Приллиантовой руке,,? Мы решили купить по совету трузей…))
А что дотацаии раз давались работникам? А, ну да, рентабельность отрицательная..ага.
Уважаемый Proper, вы, случаем, не в курсе, сколько народу работает в КНР на заводах, производящих моторы и все прочее для Хундая, Форда, Мазды и т.д? Точного расклада у меня нет, да его, наверное, нет и у китайских властей, но общее количество занятых в китайской автопромышленности — это более 17 млн. человек. Масштабы представляете? На автотазике рабочих больше по чисто экономическим причинам. Там, где Форд с Хундаем поставили роботов, Ниссан задействует живых рабочих. Потому что им платить приходится сущие копейки. В этом — суть. Спасибо пенсионному грабителю Путину, который построил такую систему, при которой русский рабочий зарабатывает вдвое меньше китайского. Но роботов немного и в Китае. Со временем, конечно, и в КНР произойдет роботизация — но пока у них серьезный налог на робототехнику.
Уважаемый Henren, в порядке бреда: сегодняшнее обдирание является подготовкой к войне. Так сказать, предмобилизация. Думаю, серьёзная война требует не только сильной армии, но и тыла, готового эту армию содержать. При этом не пищать особо.
То есть ВПР заранее опускает уровень жизни до норм военного времени.
Нет?
Хм… А что — у правителей Китая есть какие-то альтернативы? Ну скажем так — все эти 17 миллионов китайцев выставить за ворота и сказать «Идите и ищите себе другой источник существования»? Вы представляете себе армию китайцев с монтеровками, в количестве 17 миллионов? Злых и голодных китайцев? А я уверен — они будут ОЧЕНЬ злыми…
Как водится подавят танками.
А у французов майдан… Жёлто-жилеточная революция. Хватит кормить мадам Макрон!
А нефиг галлов равнять с навозом! И бизин дорогой!
Сами выбрали.
Насчет борща не согласен. Закон Ома не протухает. И общие понятия о построении систем должны быть. Не одним программированием и 3д дизайном живет человечество.
Косинус в военное время может достигать и четырёх….©
Вот тебе простой пример — таблицы Брадиса. Нас в школе учили ими пользоваться. А ты, наверное, уже и не знаешь, что это такое и зачем. И правильно не знаешь — оно уже не нужно.
Видишь ли — школа и особенно ВУЗ образца 30-х годов базировались на заучивании огромного объема фактов, и лишь немного — на понимании закономерностей и связей между фактами. Это было оправдано во времена, когда источником информации могли быть лишь бумажные справочники, причем большинство которых имелись лишь в библиотеках — а бегать из цеха и КБ в библиотеку, чтобы посмотреть коэффициенты или там нормы допусков на прессовую посадку — слишком расточительно.
Актуальность такого образования стала сомнительной уже после того, как у каждого нормального специалиста нужные справочники стали лежать прямо на рабочем месте в шкафчике, а уж когда пришли компьютеры и интернет — это стало совсем бессмысленно. Но большинство преподов этого так и не поняло, продолжая талдонить конспекты, как будто ничего не поменялось с 30-х годов.
Так что — протухла система. Она протухла настолько, что выпускник ВУЗа уже совершенно не интересен работодателям, он тупо не в состоянии работать, ему надо еще несколько лет самому на производстве въезжать в то, как на самом деле всё работает и как устроена система самообразования в процессе труда.
Вот я, скажем, совершенно не знаю Cx автомобиля шутгули. Или там число Рейнольдса для дозвукового потока воздуха на плоскости. Мне вполне достаточно знать, что это такое физически и зачем оно нужно, для каких расчетов. Уравнение навье-стокса там, хе-хе. Да чо там — я сейчас и это уравнение в точности не вспомню, что там на что делится и где там лаплас порылся. Это всё можно посмотреть в справочнике. Куда важнее знать, почему систем уравнений Навье-Стокса как минимум две (движения и неразрывности), и каковы границы их применимости, и почему.
По состоянию на 2014 год подтверждённые решения этих уравнений найдены лишь в некоторых частных случаях: существует несколько ситуаций (обусловленных простой геометрией), которые решены в аналитическом виде. В остальных случаях используется численное моделирование.
А потом приходит из ВУЗа очередной дурачок, который заучил кучу фактов и формул, а о том, где границы применимости этого знания и зачем вообще надо это считать — не знает.
Ну, были ВУЗы и в «совке», в которых при сдаче экзаменов просто разрешели пользоваться справочниками. По точным дисциплинам. Матан, ЭРИ, схемотехника etc.
Незабвенный профессор Шапкин и замзавкафедры Рощин нам так и гогорели «Вы должны ориентироваться в справочной литературе аки рыба в воде, а для этого — понимать физическую сущность процессов».
А вот истмат и М-Л философия — таки да — зубрёжь.
Я сдавал «механику деформированного твёрдого тела»: это то, что у нас было вместо сопромата. Нам разрешали пользоваться чем угодно на экзамене: учебниками (которых особо-то и не было), конспектами лекций, ходить спрашивать. Билетов не было, вопросы на ходу писал экзаменатор. Тульский политех, 1988 год.
Вот видишь — где-то эта гнилуха уже пыталась адаптироваться к реальности. Но далеко не везде. А сейчас — это уже и не нужно никому. Диплом ВУЗа окончательно превратился в ничего не значащую бумажку.
Незабвенный плагиатор Т.А.Эдисон, при приёме на работу новых сотрудников, задавал им вопросы из их будущей сферы деятельности. Лучшим ответом считал — «надо посмотреть в справочнике».
Начало XX века тскзть.
Брехня. Просто смотрят не только на нее.
Я те скажу по секрету — те места работы, где первым делом требуют дипломъ ™, стоит оббегать за три версты. Это Патентованные М%даки ™, которые озабочены имитацией деятельности вместо работы, и соответственно им нужны кто угодно, кроме умеющих работать. Обычно им нужны рабы для мастурбации чувства собственного величия — соответствнено они будут трахать тебе мозг по любому поводу, платить ниже рынка, а «коллектив» будет состоять из придурков и ж@полизов, слегка разбавленных детьми полезных знакомых начальника.
Речь, разумеется, о коммерческих компаниях. Госструктурам нужна твоя бумажка об образовании просто для прикрытия задницы, чисто формально. Ты ее можешь купить в переходе — их это вполне устроит, если ты устраиваешься не на должность главврача поликлиники или там главного инженера АЭС, где твоя «липа» может вылезти после какой-нибудь катастрофы, и фонтанарий гугна по этому поводу забрызгает окружающих.
Канешна. Я не знаю. Вы логарифмической линейкой то помните еще как пользоваться? Я помню.
Я очень хочу, прямо мечтаю увидеть команду «успешных программистов», сидящих рядом с пустым холодильником, в промерзшем помещении, и с перегоревшей электропроводкой… И пусть пишут архигениальную программу «Как нам жить дальше»…. А 3D — дезигнер пусть в это время создает реалистичную шовесьпесец модель жареной курицы…
Хм…
Както в кучу конелюди.
Пустой холодильник и сгоревшая проводка.
Посмотрите на недоучившегося пианиста. Вот он я. Умеющего от фудамента до конька на крыше дома. Включая электроразводку и каналью с водочюснабжением и отоплением. И подавляющее большинство умений почерпнувшего с форумов и ютуба.
Посредством интернета, нувыпонели.
И ни одной корочки
Титаке хлеп пез корочки . кюшаешь?
Я мацу кушаю. Там спплошная корочка
Титаке оперделись, с корочкой ти, али пез..
Нимагу. Я не знаю цен.
Авай польшэ, есси че, я сдачу дамм..
Хм. Ящетайу шта это хорошо (тм) шта наша сцэна потеряла одного плохога пеаниста. А в результате появилось тот, кто сможет сделать то, чего не сможет сделать плохой пианист.
А корочки… Мне мои «корочки» не помешали. Ни разу.
Я не говорил, что я плохой пианист. Отнюдь. Между «недоучившийся» и «плохой» разница есть.
А вот таг увсегда.. не отвертишь ся теперь))
Ну и вотвам>>>
Глава госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин предложил проверить, были ли американцы на Луне.
Он че — Глагне не читал?…
Во серость!…..
А он вашпе буквы-то знает?
Хз. Можд и знает. Тока они скачут перед глозаме. Он с батута, походу, досе не слез
Вообще-то смешно. В видео представленное на сайте Известий, пиндос что-то вколачивает в лунный грунт, а в условиях вакуума почему-то отчётливо слышны удары молотка. С чего бы это?
Сами послухайте.))
https://clck.ru/EnFbL
Звук передаётся не только по воздуху. Любой твёрдый предмет передаёт звук, например, грунт.
Да и не только твердый.
Бл#, сколько не читаю таких опусов — программеры и водилы. ВУЗы.
Всё.
Наверное такие же истории пейсале в начале прошлого века про извозчиков, а ещё раньше — про переписчиков книг.
Кароч — гипс снимают, клиент уезжает, всё пропало, Шеф!.
Ген, как там — роботизированые СТО — на подходе?
Вот и йа чёта не вижу вокруг Шпатлеваторов Т-тыщща.
Конечно, на подходе — просто СТО не будут нужны, машины сами будут разваливаться через день после окончания гарантии.
И видосики этого будуд выклажываць в тырнет. У каво круче.
Машины будуд одноразовые. Доехал, выбросил.
Машин не будет. Спать будем прямо возле тележек.
Пот елкаме?
Стёлкаме пiд ёлкаме — гуууут.
Ну. Кому повезет будут подальше от входа в шахту. Остальные на холодке.
А программистов уже давно заменили. Вы когда в последний раз в машинном коде писали, м?
Вспоминается «хороший юрист не должен знать наизусть формулировки и статьи, хороший юрист должен понять, найти и применить».
Сейчас информационно-правовые системы (ИПС) дают такую возможность на счёт «раз».
Хотя есть некоторые мамонты, причём это не дедушки и бабушки, получившие квалификацию во времена доисторического материализма, а вполне себе молодые специалисты. Кодекс весь в закладках и подчёркиваниях… Нахъа?
ИПС — наше все. Бумажные кодексы в топку истории))
«понять, найти и применить»
Согласен, в этом есть смысл, но вдруг не стало электричества? «Нету нету интернету у меня» как в песне.
Приветствую!
Если не стало электричества — суд даже протокол заседания не напечатает.
Ну и раз вас потянуло на апокалиптические варианты — давайте сразу предположим, что произошло наводнение, селевой поток с гор, и взорвалось ядерное устройство, заразив всё смертельным уровнем радиации.
И вот тут вы, весь такой красивый, среди руин с бумажным кодексом с закладками. Суперлоёр спешит на помощь ™
О том, что в нетбуке или в планшете имеется батарея — нет, не слышал. Лоёр же.
Ну Вы и развернули картину. Просто я обычно занимаюсь на ПК, а УПС- ника хватает только завершить работу. И еще. Мне удобнее работать с бумажными носителями информации.
Здравствуйте.
То, что вам там удобнее — это вполне возможно. Но это ваше личное горе. И когда после того, как вы будете работать с клиентом, опираясь на бумажный кодекс — а потом обнаружится что в соответствующие Rules and Regulations были внесены изменения после подпейсания бумажного кодекса в печать, и ваш клиент из-за этого влетит на бабло — вас выпнут из профессии ногой под ср@ку, как выпнули лоёра Фейгина. И вы, конечно, будет плакать — но этого уже никто не услышит, кроме ваших домашних.
IRL для юриста альтернативы электронным базам законодательства Кодекс и Гарант просто не существует. Не умеете с ними работать — вон из профессии. В большинстве мест уже так и поступают, ну а у Владимира, видишь — еще держат на работе таких клоунов. Хотя я могу смело ванговать, что это ненадолго.
На юрфаке СПБГУ уже давно экзамены принимают на компах с базами КОДЕКС, ГАРАНТ и КОНСУЛЬТАНТ. Желающие могут писать ответы ручкой на листочке, а формулировки статей смотреть в бумажном кодексе или заучивать наизусть — но это самый прямой способ завалить экзамены. Не умеешь — вон из профессии ™.
>>были внесены изменения
Да, законодательство меняется динамично, пожалуй все отрасли права.
Дома были бумажные кодексы, толстенные такие книжки. Выбросил.
В отличии от советских кодексов, российские «молодеют» раз в среднем раз в полгода.
У нас у каждого сотрудника получены под роспись нормативные документы и методические материалы. Электронные документы два раза в месяц приходит девочка из Консультант + и обновляет в базе. Но с клиентами как раз удобнее работать с бумагой, показав нужный пункт. За обновлениями следим, чтобы не попасть в про-ак.
>>нормативные документы
В системе так. Да.
На гражданке по другому. Ммм…совсем по другому))
Могу только пожелать товарищу Demch успеть уйти на пенсию до того, как ему придется вынырнуть из своего заповедника древностей и столкнуться с подступающей реальностью сингулярного общества.
Хенрен вот не успел — и теперь весь на эмоциях.
Я так-то уже успел. И заработал вторую пенсию. Но я хочу уйти на отдых осознанно, а не по принуждении со стороны администрации. А по поводу заповедника, соглашусь. Но не я писал Устав. Я в этой системе только 17 лет.
Ну вот видите, вас можно поздравить. Успеть — это большое дело, не всем так везёт.
Ребятам, которые будут работать в условиях подступающей сингулярности, будет куда как хреновее. Например, им придется всё время учиться — причем не просто без отрыва от работы, а вообще за счет своего личного времени, 8 часов отпахал — и еще 4 часа сам учишься в онлайне, а иначе 2-3-4 года прошло, и вон из профессии, иди улицы мести, конкурировать с роботизированными автопылесосами и нищими узбеками.
Довольно очевидно, что роботизация и компьютеризация сожрут большое количество рабочих мест так называемой «средней квалификации». Останется тонкая прослойка спецов верхнего уровня — и слой неквалифицированной работы, которую не будут роботизировать просто потому, что Meatbags там и так получают копейки. Это и вызовет расслоение — либо работник цепляется зубами за элитный хайскил, либо сваливается в совсем неквалифицированную работу за гроши.
На простом примере: или ты оператор лазерного комплекса по имплантации зубных нанопротезов — или рвешь пассатижами гнилые зубы нищебродам в подвальчике. Среднего не будет.
С общей тенденцией я согласен. В нашем коллективе каждый работник раз в три года проходит аттестацию в Росаккредитации в г. Москва. А без самообразования никак. С этим не поспоришь.
Среди руин Вы такой с шЫроким кругозором и планшетом с мегабатарейкой… Ага… Думаю, в течение ближайшего часа — двух Вас пригласят на званый ужин… А каким блюдом — Вы уже не узнаете…
Интересная перспектива.
Трёхстворчатый шкаф бумажной справочной литературы в корне изменит ситуацию, несомненно.
Причём просроченной по актуальности.
>>Приветствую!
Полностью взаимно камрад!))
Нет электричества, нет работы. Хотя бы потому, что все документы сейчас набираются на компьютере)) Если вышел из строя принтер, можно набивать тексты, шаблоны, искать решение ситуации, читая ИПС.
Когда нет электричества — мы сидим философские темы, да за жизнь трём))
Или я прям за столом, по старой служебной привычке, положив голову на предплечья подремать))
Хорошо, что у тебя личный кабинет, можешь подремать. А у нас в фирме общая комната, подремать не приветствуется. Могут тонко намякнуть, что стареешь, пора на отдых. Когда нет электричества, тоже трем за жизнь.
Ннада понимаш пример с Премьера(несуществующая в РФ должность) браць — ён могёт иной рас «сразу на трох министрах уснуть«©.
Ничёсе мотифчег — пример с Премьера(3раза), держитесь там. Всем вам хорошего настроения, идите в бизнес, парам-пам-пам
И Вам привет! Возьмем на вооружение.
Шолому в выдохной.
>> личный кабинет
Общий кабинет, юридический отдел. Шесть человек.
Пока не намекнут. Я своего рода «тяжёлая артиллерия, главный калибр»))
Я знаю это. И работодатель знает это.
Да, не такой энергичный, как молодёжь, но мой ресурс — не энергия, мой ресурс — умение быстро разобраться в ситуации, выделить главное и отсечь второстепенное (лишнее), и много иное, что было приобретено мной за время службы в системе)) «Советник»)) Массовую работу есть кому делать.
Ну у нас 9 человек в кабинете, небольшая разница. Правда все вместе собираемся не часто, в конце рабочего времени. А с утра по объектам.
Консильери?
В какой-то степени да. Но без привязки к предыдущей профессии.
Прошу прощения, не ко мне вопрос.
ЦИТАТКО
Три корабля ВМС Украины, которые сегодня утром вошли в российские территориальные воды встали в шести милях от Керченского моста без движения.
КОНЕЦ ЦИТАТКО
Опа!
Люлей ищут?
Вот, интересно — по приказу из пиндосии или самостийно?
Да ужо пишуть, что…
утверждают, что российские пограничные корабли — катера типа «Соболь», ПСКР «Дон», «Мангуст», МПК «Суздалец» — осуществили «откровенно агрессивные действия», протаранив буксир.
Ыыы… Смех. Таранили по очереди или все сразу?
))
В корму. Таранили. По европейски.
У вас там чЁ? Полношь?
Прет..
Да, на момент набора комментария 23:44
Ожидают подвоза люлей посвежее, горяченьких.
Кто-то рассказывал в комментах, что водила лучше робота тем, что не даст груз растащить.
Сии времена прошли. Сейчас в конторах людей водитель знает, что груз застрахован, а здоровье и жизнь одна. И в случае чего просто ныкаются в кабине тише воды ниже травы.
Сейчас водилы сами грузы и тырят, в сговоре с подельниками. А также воруют соляру и возят на казенной машине левые грузы.
ц-ц-ц… Плохие водилы… А ищо оне курют. И инохда бухАют…
Бухают они не иногда, а постоянно. А иногда они засыпают за рулём.
Поэтому все транспортные компании мечтают поскорее выпнуть их из кабин тягачей и посадить туда роботов.
Я тут давеча разговаривал с перевозчиком.. У него водила съехал в канаву, перевернул тягач и прицеп с грузом. И свалил.
Чел попал на бабки и ремонт. Кантора частная.
Думаю робот бы так не сделал) Он свалить не смог бы)
… это — да! Робат с аварии не свалит. Но только владельцу разницы никакой — с робата убытки ведь не стрясёшь. Как и со слинявшего водилы. Но водилу, теоретически, хотя бы можно попытаться найти …
Робот бы не съехал в канаву. Это довольно очевидно.
То, что самое слабое место в магистральном тягаче — это толстая прокладка между рулем и сиденьем, давно уже всем понятно. И способы решить проблему постоянно ищутся.
Сообщают, что беспилотный КАМАЗ успешно выучил все знаки и разметку — хе-хе, судя по тому, как мясные водилы ездят, 90% из них на такой подвиг неспособны.
>>на такой подвиг неспособны
Не только дальнобои.
Вот тут с Вами полностью согласен. Особо впечатляет «интеллектуальный» уровень этих прокладок.
Вот случай из не очень давней поездки.
На восток от Кемерово на 30…60 км есть довольно сложный участок трассы «Байкал». Там есть крутые подъёмы/спуски причём одновременно с поворотами. В ту ночь у погоды был переход через ноль — шёл дождь, который перешёл в снег, а температура с +10 стала -10. Что делают эти водятлы — нет бы встать поспать. Ага — они все лезут в это место, причём, если один на подъёме забуксовал, другой пытается его объехать и тоже встаёт буксует. А сверху накатывается другое такое чудило. И оно не может остановиться — гололёд. Однако, ему удаётся зацепиться за сугроб обочины. Всё — остановился, но прицеп развернуло так, что не проехать.
На итоге — собралась громадная пробка — километров на 10 в обе стороны. Не, водилы легковух прокопали таки сугроб вокруг перегородившего дорогу прицепа и ездить начали. И мы таки тоже, но грузовым в эту дырку — не…
Разумеется написанное относится не ко всем водилам — в ту ночь очень очень многие ночевали при разных кафешках — стоянки там были полные.
Не только грузы и соляру тырят. Далеко не единичны случае, когда машину распродавали на запчасти.
Забежали в избу дети,
Второпях зовут отца:
Тятя, тятя, нейросети
Заменили продавца!©
Гениально, кстати.
Целиком выглядит так-
http://new.topru.org/wp-content/uploads/2018/11/7.jpg.1f344b653e9968b0df072c2c9039dc57.jpg
Нейропродовецц
.
Ннада срочна вводить в юрпрактеку понятие рекламный харассмент.
Непременно!
Мне кажется, во всей этой истории с роботизацией как-то напрочь игнорируются сопутствующие вопросы.
Собственно, что есть роботизация помимо замены десятка простых работяг пятёркой менее простых?
Особо дешевле не будет. Робот не копейку стоит, да и квалифицированный персонал в инфраструктуру — тоже. Точнее, существенно дороже. Поэтому прямая выгода не очень велика.
При сохранении объема производства.
Но робот позволяет либо существенно уменьшить брак, либо существенно увеличить объем производимого.
И далее следует вопрос — потреблять кто будет и как оплачивать потребляемое?
Как я ни прикидывал варианты, но либо соцпакет, а тогда смысл в тунеядцах, либо колонизация чего либо. Ну хоть Луны :)
Но, мыслю, есть ещё варианты, которым лень идти ко мне :)
И мне кажется гораздо более интерсным поиграть мыслью в этом направлении, чем обсуждать ужасы неизбежного.