Звучит как нездоровое военное фэнтези, перехват советским МиГ-ом американского Boeing B-29 Superfortress в 1944-м году. Реально ли это? Ачотакова, скажет любой, в Корее это было нормой.

Угу, только традицию перехвата МиГами всякой пиндосской крепостной заразы положили в основы гораздо ранее. МиГ-3 и В-29 — реальный сюжет.

Несмотря на всю сложность ситуации, новенькие МиГ-3 стали поступать на Дальний Восток уже с июня 1941 года. О значительных количествах речи не шло, и на декабрь 42-го во всех частях числилось только 16 МиГ-3. Причём МиГи были весьма колоритно окрашены, «к чОрту стандарты!» .

Машины шли исключительно в морскую авиацию Тихоокеанского Флота (ТОФ) и, естественно, решали задачи ПВО. В 43-44 годах на всё про всё было более пятидесяти МиГ-3. Как ни странно, максимума численность МиГов на ТВД достигла к началу 1945 года – 70 машин, как раз тогда, когда началось массовое списание большинства ветеранов, не только МиГов: стала активно поступать новая матчасть, Як-9 и Ла-7.

На сколько известно, последние два МиГа были списаны в конце июня 1945 года, совсем немного не дотянув до боев с японцами. Хотя, например, на фото личного состава 6-го ИАП ТОФ от сентября 45-го МиГ-то присутствует, желающий найдёт и восхитится дикостью камуфляжа и дальностью от Москвы (как и всегда, ничто не ново под Луной — Валерий Максименко, 120 ГВИАП/), хе-хе….

Сухие документы: За время службы МиГи состояли на вооружении четырех истребительных полков ТОФ: 6-го ИАП (30 МиГ-3 на начало 44-го), 31-ый ИАП (пара МиГ-3 тогда же), 39-ый ОИАП (22 МиГ-3) и 41-ый ИАП (8 МиГ-3). Полки имели смешанный состав и, по крайней мере в 1944 году кроме МиГов включали совсем раритеты в виде И-16 и И-15бис (Упс…).

Несмотря на отсутствие «пострелушек» (по уважительным причинам), были и отличившиеся: 6-ой ИАП ТОФ.

Именно МиГи этого полка в 1944 году встретили хлебом-солью, перехватили и посадили (вежливо) на аэродром «Центральная Угловая» трех дорогих, во всех смыслах, гостей Boeing В-29 «Superfortress»: 29 июля поврежденный над Манчжурией б/н 42-6256, 11 ноября заблудившийся б/н 42-6365 и, наконец, 21 ноября побитый над Омурой б/н 42-6358.

Всех новоприбывших свели в 35-ю отдельную дальнебомбардировочную авиационную эскадрилью ВВС ТОФ. Так началась история Ту-4.

Ну а МиГи… Они честно «оттянули свою лямку» и ушли на покой, будучи боевой машиной, которой не всегда везло, с хорошей технологичностью и приспособленностью к производству, но невостребованностью на первом этапе тяжёлой Войны.

Их потомки отыгрались в Корее, и о МиГе отзывались уже в другом тоне.

Сисьге не будет, настроя нет. Шеф, заранее поправь немного косяков (они явно маются), заранее Спасибо!