Министерство транспорта и коммуникаций Литвы предложило Туркменистану организовать между странами транспортный коридор. Министерство уверено, что Литва может предложить идеальные условия для того, чтобы грузы из Туркменистана могли попасть в Европу. Об этом сообщается на сайте RailFreight.

По-видимому, Литва пытается компенсировать свои позиции в цепочке транспортных перевозок после возникнувших ранее в этом году проблем с Китаем и Беларусью и найти новых партнеров. В августе сообщалось, что Китай прерывает железнодорожный транзит своих грузов через Литву. Напряженность в отношениях между странами началась из-за того, что в июле литовское правительство разрешило администрации Тайваня создать представительство в Литве, на что Китай выразил протест и отозвал своего посла и потребовал отозвать из КНР литовского посла.

Сокращение транспортировки товаров из Беларуси связано с введением санкций ЕС в отношении белорусского правительства. Кроме того, отношения с белорусским правительством ухудшились после того, как Литва не признала последние президентские выборы в Беларуси и предоставила политическое убежище оппозиционному кандидату Светлане Тихановской.

В числе прочих регионов Литва изучает возможности привлечения грузовых потоков из Центральной Азии и, в частности, из Туркменистана. Среди возможных маршрутов Туркменистан-Литва издание отмечает несколько вариантов:

• через Каспийское море из Туркменистана в Россию и далее на север через Беларусь;

• по железной дороге на север через Казахстан и далее снова через Россию и Беларусь;

• через Каспий, а затем через Азербайджан, Грузию, Балтийское море, Украину и Беларусь.

Помимо создания коридора, Литва пытается привлечь инвестиции из Туркменистана. В минтрансе отметили, что свободные экономические зоны (СЭЗ) или промышленные центры в Литве также предлагают большие возможности для инвесторов и компаний из Туркменистана, желающих создать свои центры в качестве шлюзов для своей продукции на рынки ЕС и СНГ.