Производство Lada Iskra замедлилось вдвое — за прошлую неделю собрали всего СЕМЬ предсерийных версий, по одной машине в сутки. Инсайдеры сообщают, что сборка идёт медленно, хотя число выявленных дефектов немного сократилось.

Ну как сократилось — раньше на каждую собранную машину было в среднем по 100 дефектов (я не шучу), а теперь стало меньше — скажем, 90 дефектов. Дефекация дважды автомобильного завода идет по плану. Неделей ранее было выпущено 13 автомобилей.

Серийное производство должно стартовать уже 19 апреля, но остаётся вопрос, успеют ли исправить все проблемы к этому сроку (например, с подушкой безопасности).

Между прочим, слушать про «проблемы» довольно смешно — ведь Lada Iskra сделана на платформе Логана, по сути это и есть Логан, только с кузовнёй а-ля Гранта. Что — у Логана тоже были проблемы с подушкой безопасности?

Но зато АвтоВАЗ собрал ещё две «Нивы» (которые Травель) с новым 1,8-литровым мотором. Целых две! Фары у машин тоже новые — со светодиодами. Более того — новые не только фары, но и бампер! Ну теперь всё — «убийца RAV4» создан, мистер Тойода в панике.

«Новый» 1,8-литровый мотор имеет гигантскую мощностью 90 л.с., кстати. Но об этом ВАЗ скромно умалчивает.

«Собрано ещё два опытных автомобиля Lada Niva Travel в белом цвете с изменённой передней частью и светодиодной головной оптикой, с двигателем 1,8 л 90 л.с., полоска ДХО (дневных ходовых огней) расположена в верхней части фары, она же выполняет функцию указателя поворота», — написали инсайдеры. Мощный прогресс.

Про обычную ниву тоже были новости — у нее супер-обновление, новый цвет с металликом и противотуманки в бампере. Можно еще лет 20 выпускать — да вот беда, агрегаты никто делать не хочет, шитгули-то все сгнили, запчасти к ним становятся не нужны, а с тем объемом продаж, что остался у Нивы, выпуск деталей для нее коммерчески невыгоден, задорого их никто не купит, а дешево не сделать, тиражность мала.

Вообще я люблю новости про Ниву. Такие теплые, ламповые, как из 1903-го года, когда Форд вырустил первые 2 опытных экземпляра Форд-Т, и потом они получили новые газовые фонари…

А вот и анекдот дня: «бизнес-седану» Lada Aura не разрешили работать в тарифе «Бизнес». С 8 апреля «Яндекс Такси» разрешает использовать новую модель АвтоВАЗа в тарифах «Эконом», «Комфорт» и «Комфорт Плюс», но в Москве и Петербурге последний тариф для неё недоступен.

Напомним, Aura продаётся по цене от ₽2,6 миллионов. Несмотря на статус флагмана, спрос остаётся низким: за три месяца продано всего 300 машин, 90% из них — юрлицам.