Когда начнётся Третья Мировая
Цена бензина марки АИ-92 в европейской части России упала до 36,6 тыс. рублей за тонну, что стало минимальным значением с апреля 2020 года. Это следует из данных торгов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже 3 июня.
Чувак прикололся, спросил умную колонку с голосовым ассистентом Amazon Alexa:
– Алекса, когда начнётся Третья Мировая война?
– Третья Мировая Война начнётся 23 ноября 2023 года в 18.05, когда Россия атакует Германию.
Безос их знает, правда это или нет. Ну а вдруг?
Тем временем “американский ленд-лиз Украине” появился на улицах Екатеринбурга. Запорожец-мыльница с флагами США и Незалежной и надписью “помощь США Украине” припарковали у здания американского генконсульства. Внутри резиновые трезубы, туалетная бумага и пустые коробки – примерно то, что и доходит до украинских вояк после продажи оружия на чёрных рынках других стран.
Уроженец ГДР Юрий Дудь, известный многим, как российский активист либерального толка, который на выборы не ходит и потом кричит, что эту власть он не выбирал, надулся – его признали иноагентом за получение финансирования на свою деятельность от израильских учреждений, из чьей кормушки существуют и многие другие известные личности, по “случайному” совпадению тоже ненавидящие всю власть в России.
Юрий так возмутился подобным, что подал к российскому Минъюсту административный иск. Основание? Его, понимаете ли, не уведомили надлежащим образом.
В общем и целом, конечно, это серьезное нарушение в делопроизводстве, так как гражданин лишен права оспорить в законном порядке вынесенное решение в срок. Если бы не один нюанс… Схема стара, как мир – документы приходят по адресу регистрации лица, а это чаще всего родители. “Мама, ты забыла мне передать” – сказал утвердительно голос в трубке.
Вместо ходатайства о восстановлении сроков, Юрий будет просто пиариться напоследок. Умора.
Только что из Светофора. Моторное масло Siboil Супер 10W40 по 563 рубля за 4 литра.
Взял два. Вы же помните, что фактическая температура застывания у него -39 градусов? То есть фактически это 5W40, а еще молибдена нет в пакете присадок, так что после каждой зимы можно не менять.
Уже использовал на одной из машин. Что интересно – мотор стал работать заметно ТИШЕ. Старым гидрокомпенсаторам сибойл явно понравился.
Как в Питере с сыром? Мне один “батюшка” сообщил что у нас дефицит. Везде. Например с сыром
Ммм, дефицит с сыром?
А с изюмом есть?
Дайте два.
Ну это смотря, какой вид сыра, хочешь отведать в это время суток…..
Мозгов у нас дефицит…
Это проблема 95% населения планеты, независимо от)
В Топру – только 5% прикидываются дурачками: благодетелей Отечества называют диктаторами, тиранами, злодеями и т.д.
Мы, взрослые, говорим такое только в шутку, а детишки повторяют, как попугаи, не задумываясь.
Ну так-то да.
В Светофоре сыра хоть задницей ешь, причем дешевого.
Кстати, там продается “колбаса молочная особая” по 123 рубля за кг – так вот очень приличная. Изготовитель – Великоновгородский мясной двор. Ясен пень, “изделие колбасное из мяса птицы”. Но оно вкусное, и при обжаривании на сковороде не расползается, наоборот, становится похожим на ветчину. От хорошей “вязанки” практически не отличить.
И еще кстати – совершенно случайно наткнулся там на колониальный товар, “Шпроты” из черноморских бычков. Ну вы поняли. Не из балтийской кильки. Так вот – при цене в 81 рубль за банку (240 г, ключ) они весьма вкусны, крупные, и классического совкового копчения.
Кошка была обрадована Колбасой Ливерной Аппетитной по 45 рублей за полкило.
Лимоны по 62.50 за кг, Турция. Офигенно.
Сервелат “Австрийский” по 104 рубля за 600 грамм. Норм такой полукопч.
Очень классная сырокопченая свинина по 400 рублей за кг – чистяк мясо, совсем без жира и жил.
В каком районе этот светофор?
Петродворцовый. Это светофор, который относительно недалеко от студгородка СпбГУ.
В моем Невском районе, светофоры как-то победнее, к сожалению.
Хороооооший у вас Светофор, у нас попроще будет(
Студней подкармливают ;)
Интересно в сравнении с ZIC X7 10W40 LS (ранее A+).
Подробно спрашивал тут: https://new.topru.org/vot-takoe-importozameshhenie/ но видно новость быстро ушла на 2-3 страницу…
Все таки ZIC теперь стоит откровенно дохрена. Или на ZIC X5 10W40 переходить (благо пробеги позволяют), или искать нашу альтарнативу….
Я новый Зик перестал покупать. Как-то он перестал внушать доверие после отказа от жестяных банок. Понимаешь – переход на обычные пластмассовые канистры означает, что сменили линию разлива. В тот момент линий азиатского типа (под 4-литровые жестяные канистры) в России еще не было, и это на многое намекало.
Ну не верю я, что знакомую всем тару, которой Зик выделялся на полках магазинов – просто так решили сменить на безликий пластик.
Сейчас линия под жесть в РФ уже есть – и да, она как раз стоит в Обнинске. На ней льют масло Rolf, Rinkai и Takayama.
Два года назад ZIC X7 10W40 LS (ранее A+) в пластиковой канистре показал вот такие результаты на тесте:
1) Масло соответствует стандарту SAE 40
2) Вязкость при 100С = 14.73 сСт – чуть выше среднестатистических показателей для легкомоторных сороковок (13.5-14.5 сСт), что дает лучшую защиту и запас от проседания вязкости при попадании топлива
3) Индекс вязкости = 150 – маловат для 10W-40, тем более на VHVI, но, похоже, просто так замесили партию (должно быть около 160)
4) Щелочное число = 7.57 – невысокое, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств
5) Кислотное число = 1.85 – нормальный результат для среднезольного продукта
6) Зольность сульфатная = 0.81% – норма С3 (<0.80%), можно считать, выполнена
7) Температура застывания = -44С - отличный результат для масла 10W-40
8) Температура вспышки в о.т. = 233С - отличный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t
9) Содержание серы = 0.180 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция (Infineum Р6003) и чистые базовые масла
10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Салицилаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.
По ИК спектру больше походит не на гидрокрекинг VHVI, а на гидрокрекинг 2-й группы. Собственно, сниженная вязкость как раз и намекает нам, что это никакое не VHVI.
Вывод: перед нами пример хорошего доступного масла от ведущего мирового производителя. Чистые базовые масла, хорошо зарекомендовавший себя среднезольный пакет присадок Infineum Р6003, который встречается у гораздо более дорогих продуктов. Несмотря на то, что это уже не VHVI (а ведь на этикетке написано VHVI) - это хорошее масло, и пока оно было относительно дешевым, оно было одним из лучших выборов на рынке для практически любых моторов, кроме самых высокооборотных.
Но, еще раз повторю - всё это было в 2020 году, два года назад. И масло уже тогда явно начали разливать не в Корее, и базовая основа там не VHVI - то есть не только началось удешевление масла, но его еще и стали мешать не на корейской основе.
Пришлось накатать статейку, там подробнее:
cyro.ru/sravnenie-zic-x7-10w40-ls-i-siboil-super-10w40/
Вязкость сибойла при 100 градусах практически такая же, как у Зика. Индекс вязкости Сибойла даже выше (160 против 150 у Зика). При этом щелочное число гораздо выше (9.71 против 7.57), а кислотное — существенно ниже (1.59 против 1.85). Это значит, что основа у Сибойла ВЫШЕ КАЧЕСТВОМ ОЧИСТКИ (ниже кислотность масла), при этом запас моющей способности присадок также выше, и сильно выше.
Зато зольность сульфатная у масла Зик гораздо лучше (0.81% против 1.14% у Сибойла). Впрочем, оно и у Сибойла проходит в допуски для GDI-моторов, но Зик, конечно, для моторов с непосредственным впрыском в цилиндры (особенно для дизелей) выглядит получше. Температура вспышки у Zic тоже выше (233С против 221C) — между прочим, это офигенно высокие цифры, у Зика они вообще близки к рекордным, за что я его всегда и любил, но и Сибойл превосходит большинство масел на рынке, даже дорогих.Ну и температура застывания у Zic в -44С — это явно далеко выходит за пределы масла 10W, у Сибойла она -39C, что тоже тянет на норматив для зимних масел 5W.
Но тут надо понимать, что это данные теста на Зик двухгодичной давности. И уже в них были видны такие провалы по сравнению со старым А+, что некоторые высказывали сомнения в их достоверности, мол, лаборатория где-то напортачила с тестом.
Нда…интересно выходит…
Спасибо!
Вобще, у меня к ZIC (и в жести A+, и в пластике X7) были всегда претензии на экстремальных режимах. То есть все, за что я хвалил ЗИК, относилось к обычному режиму эксплуатации, условно 30-40% нагрузки двигателя. Там действительно все прям идеально.
Но вот когда начинается нагрузка на экстра-режимах, угар масла получается вполне явным. Пара примеров:
1. Калина 1.6, 8 клапанов. При длительном движении появляется угар. За 10К я долил около 800 гр масла, примерно 1000 км пробега проходило на скоростях 100+, из них 500 км на скоростях около 125 км/ч. То есть стрелка тахометра уходила за 3700 и даже до 4200 обормотов (максимальный крутящий на 3800). В другой период, когда обороты почти не бывали выше 3700 – за 10К пробега я не долил ни капли. Даже по щупу угара не было.
2. Второй пример – китайский мото с нижневальным 200сс двигателем-воздушкой. Я же за логистику и унификацию, потому тот же ЗИК лью в мото. Если не топить и не превышать 5500 обормотов, то масло иногда даже 2000 выхаживает еще не потемнев окончательно (хотя передачи уже втыкаются не столь хорошо). Но вот если топить 7000 обормотов (это почти 85-90% мощности) – можно осушить картер за 500 км, если не меньше. Собстно со мной примерно такое и произошло, когда проехав отрезок Москва-Минск (~700 км) я обнаружил. что в картере осталась треть масла. Тогда на большой скорости (~110, что для этого мото по сути предел) проехал около 200 км, остальное примерно на 5500-6500 оборотах.
Дальше я за поведением масла еще наблюдал, и таки да, это были не два конкретных случая, а оно так. Потом и в инете где-то похожее читал.
Поэтому для меня вопрос актуальный. В Авто то можно и ЗИК лить пока, но на мото, где масло менять есть смысл раз в пару тысяч. платить 3500 за 6 литров – это овердохрена. А опять же, хочется унификации.
Ну так и лей Сибойл, или любое другое масло от ОбнинскОргСинтез.
Я ведь там писал – по моторным маслам у Обнинска всего три сорта масла, 10W40, 5W40 и 5W30. Состав и присадки подобраны удачные, и никто ничего не меняет, чтобы не путаться. Оно льется под кучу брендов – но, как показывают тесты, всё это абсолютно одинаковое масло.
Хочешь японское – вот тебе Takayama, хочешь немецкое – вот тебе Rolf.
Пластик у токаямы узнаешь? У Сибойла он точно такой же, только золотистого цвета и с рифлением в районе ручки. Ну потому что разливается на одной и той же линии, чуваки не стали запариваться и менять форму канистры.
Линия под жесть в Обнинске – льет Токаяму, Ринкай и Рольф.
Думаю к этому все и идет :-)
Тем более Обнинск рядом с дачей, может у них есть фирменный магазин там прям, надо будет посмотреть… Вдруг можно его еще дешевле взять :-) Будет забавно :-)
Да куда дешевле-то, чем в Светофоре – и так уже 563 рубля за 4 литра.
Это да)
Хотя, я как-то боюсь в таких магазинах масла брать. Даже такие бюджетные. Хотя вон все, даже с оил клуба, пишут что норм. Но по мне это похоже на закупку ликви моли на Кунцевском авторынке Москвы – вроде и чисто автомобильное место, но вера в неподдельность масла попахивает идиотизмом :-) Но опять же, это скорее из области личных предрассудков – представить, что подделывают обнинское масло – из области фантастики.
Понимаешь, за такие деньги там в подделку могут налить только олифу. А ее ты сразу отличишь по запаху и консистенции.
Самое поганое индустриальное масло И-20 стоит около 200 рублей за литр в розницу. Ну пусть на опте ты купишь цистерну по 100 рублей за литр, 4 литра – 400 рублей. Ты за оставшиеся 163 рубля будешь делать канистру, этикетки, разливать и вот это всё?
Логично. Лучше взять цистерну И-20 и разлить в ликви моли :-)
Вот именно.И не забыть добавить краски для колорита.
Пропер, на нашем северном бережке это масло почти 1000..(
Так называемый “угар” (на самом деле жор) масла в 4-тактных моторах обусловлен скорее конструкцией двигателя, чем характеристиками масла. Если мотор на высоких оборотах начинает жрать масло – он будет на этих оборотах жрать любое масло. Разница будет очень невелика.
В целом теория говорит, что если жор происходит из-за недостаточной эффективности маслосъемных колец на высоких оборотах – то применение более жидкого масла (W30) снизит жор. Но хорошо двигателю от этого не станет.
Если же жор происходит из-за выброса масла во впускной коллектор через вентиляцию картера – то в теории применение более вязкого масла (W40, W50) должно снизить жор. Но более радикально в этом случае можно снизить жор введением в контур вентиляции картера масляного сепаратора. Это вот такая штуковина:
Типичный такой циклон с винтовым каналом.
По каталогу Чери – вот такой артикул:
481H-1014030
Крепится он вертикально, конусом вниз. Штуцер который сбоку – трубка от головки блока двигателя, штуцер сверху – к впускному коллектору, штуцер снизу – слив масла обратно в картер двигателя. Туда еще народ любит ставить бумажный фильтр (такие раньше ставили на карбюраторные машины на бензин).
Стоит эта штука 560 рублей.
Проблему решает. В Чери Кимо его нету – мотор SQR471 не склонен к жору масла, а вот в обычный QQ, в Tiggo и всякие прочие тачилы он идет. И точно такой же идет в шкоду октавию и еще ряд машин концерна VAG.
Вход штуцера отделителя должен быть обязательно ниже выхода из клапанной крышки, и шланг не должен провисать ниже входа в маслоотделитель.
Дважды автомобильный завод, естественно, не подозревает о таком элегантном решении.
Вот так сепаратор выглядит на БМВ М54. Там к циклону сверху приделан дополнительный клапан PCV – он нужен для того, чтобы отключить систему вентиляции картера на холостом ходу мотора.
Но! Поскольку в оригинальной системе вентиляции картера у тебя этого клапана не было – то и в системе с маслоотделителем он не нужен.
О! Хорошая штука, надо будет подумать как на мотик прицепить, тем более на текущем мото такой же двигатель, как был на Стелсе. Спасиб за мысль.
Хе, дважды автомобильный теперь предлагает регулировать клапана путем замены толкателей и при снятом распредвале :-)
Видишь, какой могучий прогресс.
Кстати про масляные циклоны. Я когда-то их делал на автомобили из стеклянных банок с закручивающейся крышкой. Впаиваешь в крышку две трубки – одну наклонно сбоку, вторую в середине вертикально. Затем от наклонной наматываешь шланг по спирали, в качестве оправки используешь обрезочек пластиковой трубы, шланг крепишь к ней медной проволокой.
Получается такая банка с двумя шлангами. Вставляется в разрыв шланга вентиляции картера, который идет из крышки ГБЦ во впускной коллектор. Сконденсировавшееся масло просто остается в стеклянной банке, банку время от времени откручиваешь и смотришь, чего там натекло.
Скажу тебе сразу – тебе предстоят волшебные открытия. Например, зимой ты обнаружишь, что банка до половины наполнена ВОДОЙ. Это та самая вода, которая плещется в картере мотора вместе с маслом. Она закипает раньше, чем масло – и потому в виде водяного пара прет через вентиляцию картера и тоже эффективно улавливается сепаратором.
Забавно….
Вобще в эпоху санкций можно что-то такое бы было освоить в производстве, нашей стране теперь пригодятся надежные автомобили…хотя хрен поймешь. что вобще пригодиться…
Алиса тока што мне сообщила шо ТМВ начнётся либо завтра. Либо в пнд. Эт я её попросил мне не ссылку, а самой подумать)))
У Алисы 7 пятниц : “я подумаю” ))
Генпрокурор Индианы Тодд Рокита в понедельник подал иск против администрации Байдена в связи с влиянием ее пограничной политики на юге страны на жизнь центрального штата. Отмечается рост передозировок фентанилом, рост оборота наркотиков в принципе, торговли людьми, въезд сексуальных преступников на 200 % . В Индиане живут более 100 000 нелегальных иностранцев, обременяя штат не менее чем на 549 млн $/год. Помимо Байдена, в иске ответчиками названы Министерство внутренней безопасности США, Служба гражданства и иммиграции США, Таможенная и пограничная служба США, а также Соединённые Штаты.
“… если федеральное правительство не собирается заботиться об этом, нам нужно помочь Техасу, Аризоне и приграничным штатам” – сказал генпрокурор.
Штаты против Штатов. Чай с конфетами.
Всемирный банк во вторник снизил свои прогнозы (с 4,1% на 2,9%) глобального роста на 2022 год и предупредил о «самом резком замедлении за 80 лет».
«Знаете, я сказал, что грозовые тучи, но я собираюсь изменить это… ураган», — заявил на прошлой неделе ген директор JPMorgan Chase Джейми Даймон.
Согласно опросу The Wall Street Journal и Национального центра исследования общественного мнения (NORC) Чикагского университета, 83% респондентов охарактеризовали состояние экономики как «плохое или не очень хорошее». 35% заявили, что они «совсем не удовлетворены своим финансовым положением» — это самый высокий уровень с момента начала опроса в 1972 году.
Ай, фейк какой та. Удалил
Нет, третья мировая начнётся в конце 2024 года, если у американцев с гиперзвуком выгорит.
АТОш!
Выгорит, причём вместе с Калыфоней и Флоридой выгорит.
А так зачем им гиперзвук когда есть гиперлуп?
Зарядил гипердупу в гиперлупу и — нну шмалять.
У тебя всё хиханьки-хаханьки. А у них уже есть серьёзная спутниковая группировка на орбите со шпионским оборудованием и космической связью. Даже хохлы успели применить старлинки маска. Сейчас данные с их спутников идут прямо в руки всу.
Америкосы, что бы кто не говорил, умеют в массовый комплексный подход. А если они считают нагнать нас в создании гиперзвука своим основным императивом, то они приложат все усилия в достижении этой цели.
Впрочем, кому я это объясняю…
А теперь представь себе, что Россия начнет жечь “Пересветом” спутники товарища Ололона. И все инвестиции в этот сегмент будут потеряны.
Спутники ололона выведены в таких кол-х, что даже астрономы жаловались, что они мешают наблюдать за звёздами. Как работает “Пересвет”, пока неизвестно. Сколько ему надо времени на каждый “засвет” — неизвестно.
Помимо ололоновских спутников, есть британская oneweb, которые, кстати помогали выводить на орбиту Роскосмос.
Сколько-сколько – 10 секунд. Потом перерыв на охлаждение и перенаведение на следующий объект – но не ссы, он будет сваливать спутники Ололона быстрее, чем они будут появляться в зоне видимости.
При этом Пересветов уже не один и не два.
Видишь ли – сам выбор орбиты 550 км для Старлинков был стратегической ошибкой. На геостационар системы типа Пересвета не достанут, при этом в любом случае на геостационарах системы лазерно-пучкового оружия смогут выбить лишь чуть больше половины спутников – только те, что находятся в нашем полушарии.
А вот у Ололона спутники будут выбиты ВСЕ, и быстро. Потому что орбита 550 км для лазерных систем вполне досягаема – Пересвет как раз на неё и рассчитан, и эти спутники пролетают в зоне досягаемости ВСЕ поголовно.
Вторая сеть из 7518 спутников Старлинк вообще разворачивается на высоте в 340 км. Easy target, браза.
Ну то есть надо понимать, что сам по себе Пересвет физически спутники не разрушит – эти куски металла так и будут летать на орбите. Но уже мёртвые.
Спутник Старлинк в развернутом виде выглядит вот так:
Это плоская дура, развернутая плоскостью к Земле. Поскольку вокруг вакуум – избыточное тепло эта дура может скидывать только излучением. Пересвет греет эту пластину, подводя к ней избыточную мощность, которую система охлаждения не может сбросить в пространство. При этом малая масса спутника Старлинк как раз и является для него фатальной – весил бы он 3 тонны, как типичный американский GPS, его пришлось бы греть долго, чтобы нагреть до фатальной температуры. Но Старлинк весит всего 227 кг, из которых существенная часть приходится на солнечную батарею. При этом надо понимать, что система охлаждения у него работает “в обрез”, при засветке солнцем он еле-еле успевает скидывать избыточное тепло.
А Пересвет приносит на спутник, например, 1 мегаватт мощности. Ты хорошо себе представляешь, что делает 1 мегаватт в вакууме? От этого не спастись ничем, даже термоабляционная защита сомнительна.
В сети интернет появлялась информация о разработке усовершенствованного варианта авиационного комплекса А 60 – А 60М с лазером мощностью 1 МВт. Якобы такой пакетный лазер уже разработан. Некоторые считают, что на Пересвете именно он и стоит, его компоновка кагбэ намекает на авиационного прародителя.
Где то не помню где “цеплял” “утечки” по “Пересвету” — вроде бы там от 1,8 до 2,2 МВт.
Вроде как на испытаниях было ~1,6, но когда стали искать поставщиков на серию — оказалось что у нас есть поставщики делающие гораздо более чистые материалы.
Нуивот.
По большим спутникам — нетрудно представить как его начнёт корёжить если часть спутника нагреется близко к критической а вся остальная поверхность — нет. Его тупо “свернёт” в бараний рог.
Они приложили усилия – и сделали гаубицу М777. Она весит 4.2 тонны и стоит как самоходка, и на этом все её достоинства заканчиваются, не начавшись.
Они пытались создать самоходную гаубицу – и до сих пор сидят на древней М109. У нее уже завод, выпускавший ходовую часть, закрылся и распилен на чермет – пришлось срочно переделывать ходовуху на компоненты от БМП Брэдли, потому что к старой тупо нет запчастей и не будет. Пытались удлинить установке ствол, чтобы повысить дальность – результат отрицательный. Пытались ввести автомат заряжания вместо двух негров (вариант А7) – результат отрицательный. Всё, что смогли сделать – это прикрутили на старую машину новые системы связи и позиционирования по GPS.
Впервые M109 была использована в бою во Вьетнамской войне – и вот с тех пор она так и кувыркается, с максимальной дальностью в 24 км даже при использовании активно-реактивного снаряда, причем темп равномерной продолжительной стрельбы не превышает 1 выстрела в 3 минуты из-за перегрева ствола (именно поэтому установка автомата заряжания в А7 практически ничего не дала, кроме усложнения и удорожания машины – собственно, автомат делает 3 выстрела за 15 секунд, и на этом всё, стрельбу закончил, повторение через 5 минут).
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/9/98/1-5_Field_Artillery_%28Hamilton%27s_Own%29_B-roll_package_%2815-05-2019%29.webm/1-5_Field_Artillery_%28Hamilton%27s_Own%29_B-roll_package_%2815-05-2019%29.webm.720p.vp9.webm
Это ведь позор какой-то. Есть же немецкая PzH200, есть даже корейская гаубица – даже она лучше американки. А американцы – ниасилили.
И вот так у них всё.
Еще фу-35 и зумволт, а также электрическую пушку.
Для Зумволта.
ён вставит ея сабе в рот
Неправильный вопьес – дугацкий ответ.
Нужно было “кто останется на ЗемШаре после Третьей Мировой, кроме России?
)))
Никого. Боюсь и России мало останется.
РОССИЯ – форева. Мы ж собираемся воевать не со всем миром, а только с агрессорами.)))
Не надо бояться. Дорогу осилит не только лишь весь.