Каждому россиянину – по электромобилю
Минэкономразвития и Минпромторг предложили механизм стимулирования спроса на электромобили в РФ. Так, покупателям локализованных электромобилей будет предоставляться скидка в размере 25% – при индикативной стоимости авто в 2,5 млн рублей размер скидки составит 625 тыс. рублей, сообщается на сайте Минэкономразвития.
“Министр экономического развития России Максим Решетников совместно с заместителем министра промышленности и торговли РФ Александром Морозовым договорились об условиях получения скидки на электромобили. Максимальный размер скидки для покупателей – 25% (то есть 625 тыс. рублей от индикативной стоимости автомобиля в 2,5 млн рублей). Скидка будет предоставляться на электромобили, локализованные в России”, – говорится в сообщении.
PS. А мне вот кажется, что это вредительство. Мне видится, что на электромобили, кроме самых миниатюрных, надо наоборот повышенную пошлину вводить. Иначе, накупив электромобил, граждане начнут требовать электрозаправок по всей стране, и траты реальные на такую инфраструктуру отобьются лет через 20-30 только – а к тому времени вся эта электротяга уже станет неактуальной.
С 4 мая 2020 года в России, как и в других странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС), уже обнулили пошлины на ввоз электромобилей. Так что электромобилы и так пользуются преференциями. Вот ей-богу, лучше бы отменили пошлины на автомобили с моторами на метане.
Вредительство как есть!
– Это хуже чем преступление. Это ошибка
Не, ну если каждый сможет себе позволить не в кредит..
То есть надо понимать, для кого делаются эти скидки на самом деле..
Хыхыхы — у нынешних глобиков зелёная повестка как коммунизм для коммуняк — можно ли, нельзя ли — главное под это дело побойчее натрындеть сорок бочек арестантов и бабла попилить.
А вы знаете что когда строились первые пирамиды — по Новой Земле вовсю шарились мамонты?
И папонты, но это неточно.
А Лев Толстой за 25 лет до своей смерти мог бы отправить факс последним самураям?
Факс, Карл!
Был я на Новой Земле, мамонтов не видел..
Олени(вкусные однака), песцы .. птицЫ и мёДведи
Ааа.. ещё какието поганки растут.
И эти, на фото, у них вирус записан на перфоленте?))
От как провода уберут так и поедут настоящие
электромобили.
Цэ О два от ДВС растения скушают, а хто аккумулятор от Теслы жрать будеть, Ил Он Маск?
Однако всем министерским поставить генераторы педальные нафинг впустую сидеть и только метан испускать.
БСК это все. Попил бабла на зеленке
Разъем Рено в 3.14зду. все по фен-шую. Но не едет.
Шуруповёрт (на колесах) – зло!)
Ещё какое. Но у нас дурики везут . Посмотрим как зима в -40 пропустит их ниже плинтуса.
Ключевое слово: “локализованных”. И отсутствие, для слова “автомобили”, уточнения “легковые”.
йо-у, вредительство там и т.д., на самом деле, с хитропопых хипстеров, хотят бабло поиметь, по полной программе.
Итак туловищща закупились электроповозками по самые гланды, даже заправки себе выбили в крупных городах МСК, Спб, Казань с НН, Новосиб. И неожиданно вдруг просыпается Росприроднадзор, с интересным вопросом, ребят, а к какому классу опасности отходов относятся li-on батареи?, ах к высокому (2 класс)! э будьте так любезны заключить договор утилизации батарей с лицензионной организацией, ах их 2-3 на всё Россию и ценник утилизации, как у крыла от самолёта, нас это не айпод, потому что класс опасности высокий. И да серийные номера батарей впишите ка в ПТС, чтоб нам легче было штрафы юрикам и гражданину впаять, что он опасный отход не утилизировал как положено, а штрафник там для юриков от полляма начинается + плюс возмещение ущерба природе по очень конскому ценнику (ну это чтобы физики со штрафом 50 т.р. булки не расслабляли).
Теперь страховщики, они будут КАСКО повышать пока ценник не упрётся в космос, а всё почему, электро кар при незначительном повреждении батареи, сгорает нахрен, а это тотал. Судьи в порядке регресса могут страховщиков лесом послать, не всегда но 20% страховщикам хавтит. Потому что автоэкспертиза будет говорить, что при обычных повреждениях бензинового автомобиля, тотала нет. Решение суда насколько повредил, настолько и заплатит, а то что машинка сама сгорела, так виновник дтп знать не обязан, что машина зажигательная бомба на колёсах. В сад. Страховщики Осаго же возместят 200 тыр. и истец также утрётся судебным отказом в полной возмещёнке, ууупсс понты стоят о я ипу как дорохо, а ещё в кредит эти повозки брать будут))) умммм))). вообщем будут понторезы, жрать этот кактус, полными ложками.
Угу у нас в Сибири самое оно. Тут гибриды то не приживаются. Прям хочется у нас в Новокузнецке увидеть теслу. Зимой. При минус сорок. Жду-с.
Чо те тесла? Вполне нисцан-лифа хватит на поржать, в -30 уже у владельцев приступы холодного оргазмия.У нас лифчиков в количествах ездит,хорошая поповозка, денюх с владельца за иксклюзывность можно срубить на ремонте поболе, чем с простого Джука или Ноте,хотя это почти одно и то же.Лох должен платить, не ломай систему!
Что я дикий, системы ломать? Челюсть вот могу или руку там, а систему ни-ни.
Видел! Видел я у нас в Сибири Теслу. Буквально на той неделе.
Ибо понты!
Электротранспорт в современных городах нужен, ящитаю. Плотность авто в городах слишком высокая и вынести часть выбросов СО-2 за город – почему бы и нет? Но!.. На электро есть смысл переводить общественный транспорт и грузовой. Грузовой не в смысле автофуры, а всякую мелочь, фургончики-развозки. Почему? Потгму что у них легко посчитать пробег и организовать зарядку. Выполнил автобус рейс известной протяженности – встал на зарядку. И т.д.
А личные авто, да ещё в наших северных условиях… Утопия.
Только паромобили!Только на дровах или антраците! Ну, накрайняк,езда под парусами сменными галсами или даже бейдевинд, но нужно ограничить парусное вооружение!
Так есть жэж электробусы. В чём проблема то?
Так ведь тоже довольно маразматическая придумка. Правильное решение – автобусы на метане. Это хорошо со всех сторон – и токсичность выхлопа минимальна, и недорого, и заправки не проблема поставить.
Первые автобусы на метане в Питере были вот такие:
А теперь их много всяких:
Метан – как много в этом слове для сердца русскаго слилось, как много в нём отозвалось.
Двигатели на метане – это бывшие дизели. КПД хороший, газ стоит копейки, и безопасен. Вот что пишут в АвтоРевю:
Похоже, власти Санкт-Петербурга нашли достойную альтернативу неудавшемуся электробусному проекту: город начинает массово закупать автобусы на сжиженном природном газе! Это так называемый LNG или CПГ, охлажденный при производстве до минус 162 градусов. Он очень перспективен: в бак его помещается много, выхлоп «на газу» чистый, а в случае разгерметизации сжиженный метан, который хранится под низким давлением, просто выливается, охлаждая все вокруг, — и испаряется в атмосферу, не взрываясь и не воспламеняясь.
Питер играет по-крупному: АО «Третий парк» решило приобрести сразу 250 экземпляров. Сейчас в «Третьем парке» насчитывается около 1200 автобусов, включая маршрутные и туристические, а его сеть охватывает почти весь город и некоторые районы области.
По технике петербургские «криобусы» не будут отличаться от челябинских: газовый двигатель ЯМЗ-536, коробка-«автомат» Voith и китайский криогенный бак CIMC, запаса которого должно хватить на 300 км пути с лишним. В салоне, рассчитанном на 111 пассажиров, — климат-контроль, видеокамеры, USB-зарядки, электронные табло и, конечно, место для инвалидной коляски с аппарелью.
И вот еще что интересно: точно так же, как в случае с московскими электробусами, Группа ГАЗ предлагает обеспечить автобусы сервисным контрактом жизненного цикла. В этом случае в парках будут круглосуточно дежурить газовские специалисты, а при малейших неполадках на маршруте туда выдвинется аварийная бригада. Главное — обеспечить высокий коэффициент выхода на линию!
Наши агенты уже обнаружили КАКЛИЩ! Обережно – каклопидигривач инсайд!
Все машины придут в город до декабря 2021 года — и Санкт-Петербург станет самым крупным обладателем пассажирских машин на сжиженном метане в России.
Кстати коробки Voith 864.5 или 864.6 казанского производства.
Наконец то.. Ещё пердящие чёрной гарью грузовики убрать.
А так, да, помню ещё эти смрадные икарусы резиновые, которые постоянно ломались..
Кстати, пишут, что хотят убрать и маршрутки разных извозчиков наладив сеть этих автобусов по расписанию. Кака достали эти хачмобили!!! И таксисты, из правого ряда поварачивающие наперерез налево и думающие, что раз они таксисты, то им правила неписаны.
Скажи спасибо, что Газели из маршруток убрали. Уже это – большое дело.